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1. 发明授权

EP3499016B1 AIR DUCT ARRANGEMENT AND INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权转让
公开(公告)号：EP3499016B1
公开(公告)日：2024-07-03
申请号：EP17290162.1
申请日：2017-12-14
IPC分类号： F02M35/10 , F02B27/02 , F02B27/00
CPC分类号： F02B27/008 , F02B27/021 , F02B27/0247 , F02M35/10072 , F02M35/10131 , F02M35/10157 , F02M35/10308 , Y02T10/12

2. 发明公开

EP2017447A3 Brennkraftmaschine 有权转让
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：EP2017447A3
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：EP08010669.3
申请日：2008-06-12
申请人： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
发明人： Theilemann, Ludwig, Dr.
IPC分类号： F02B27/02
CPC分类号： F02B27/0252 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0294 , F02M35/10308 , F02M35/112 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： Die Erfindung betrifft eine aufgeladene Brennkraftmaschine (1) mit mehreren Zylindern (2) und einer Luftsauganlage (3), wobei die Luftsauganlage (3) aus mindestens einem Verteilerrohr (4) mehreren Saugrohren (7) und mindestens einem Plenum (6) gebildet ist, und das Plenum (6) zwischen dem Verteilerrohr (4) und den Saugrohren (7) positioniert ist. Dabei wird die Verbrennungsluft zur Luftsauganlage (3) über einen Luftführungskanal (5) gefördert, der in das Verteilerrohr (4) mündet, wobei der Ladedruck der Verbrennungsluft nach dem Austritt aus dem Verdichter (8) bis zum Eintritt in den Brennraum der Brennkraftmaschine (1) verringert wird. Erfindungsgemäß ist eine Verteilerrohrlänge in Abhängigkeit von einem äquivalenten Verteilerrohrdurchmesser derart bemessen, dass eine Verringerung des Ladedruckes innerhalb der Luftsauganlage (3) durch eine Expansion erzielbar ist, wobei die Expansion teilweise im Plenum im jeweiligen Saugrohr (7) und/oder innerhalb des Verteilerrohres (4) stattfindet.
摘要翻译：本发明涉及（1）具有多个气缸（2）的与进气口系统（3）的增压内燃机，其特征在于，所述进气系统（3）至少一个分配管（4）上形成有多个吸入管（7）和至少一个气室（6），并且增压室（6）位于歧管（4）和吸入管（7）之间。经由空气导管（5）的燃烧空气的空气吸入系统（3）被促进，从而导致到歧管（4），其特征在于，所述燃烧用空气的增压压力，从压缩机（8）离开所述入口之后（在内燃发动机1的燃烧室）减少。根据本发明，根据一个等效分配器管直径的分配器管长度的尺寸使得可以实现减少进气口（3）通过膨胀内的增压压力的方法，其中在所述气室的膨胀部分在各自的吸入管（7）和/或（分配器管4内）发生。

3. 发明授权

EP2554828B1 Intake system of internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃发动机的进气系统
公开(公告)号：EP2554828B1
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：EP11290357.0
申请日：2011-08-02
申请人： MANN+HUMMEL GmbH
发明人： Marimbordes, Thierry, Dr. , De Cara, Gerald
IPC分类号： F02M35/10 , F02B27/02
CPC分类号： F02M35/10 , F02M35/10072 , F02M35/10111 , F02M35/10144 , F02M35/10255 , F02M35/10308

4. 发明公开

EP2466090A1 Anordnung mit zwei voneinander unabhängigen Turbolader für Verbrennungskraftmaschine sowie Verfahren zum Betreiben zweier Turbolader 有权
标题翻译：布置有用于内燃机和方法的两个独立的涡轮增压器用于操作两个涡轮增压器
公开(公告)号：EP2466090A1
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：EP11009806.8
申请日：2011-12-13
申请人： Audi AG
发明人： Adamol, Abdullah , Schwämmle, Heiko
IPC分类号： F02B33/44 , F02B37/007 , F02M35/10 , F02M35/02
CPC分类号： F02B33/44 , F02B37/007 , F02M35/0215 , F02M35/10019 , F02M35/10157 , F02M35/10308 , Y02T10/144
摘要： Bei einer Anordnung mit einer Verbrennungskraftmaschine (10a, 10b), der zwei voneinander unabhängige Turbolader (14a, 14b) zugeordnet sind, denen jeweils über eine Reinluftleitung (18a, 18b) mit Hilfe eines Reinluftfilters (16a, 16b) gefilterte Reinluft zugeführt wird, wird ein Druckausgleich der Luft in den beiden Reinluftleitungen (18a, 18b) bewirkt. Eine Fluidleitung (24) kann die beiden Reinluftleitungen (18a, 18b) miteinander koppeln. Es kann auch ein Luftsammelbehälter (26) vorgesehen werden.
摘要翻译：该装置具有气缸组（10A，10B）具有两个涡轮增压器（14A，14B），它们是相互独立的。涡轮增压器被提供有由清洁空气过滤器过滤的空气（16A，16B）经由两个洁净空气管线器（18a，18b）的。单位E.G. 串扰管（24）或空气收集容器，引起洁净空气管道的空气之间的压力补偿。串扰管允许从清洁空气管道向其他管线的一个空气转移。串扰管夫妇洁净空气管道一起创建管道之间的流体连接。因此独立claimsoft包括用于操作在装置的内燃机两个涡轮增压器的方法。

5. 发明授权

EP1338772B1 Brennkraftmaschine 有权
公开(公告)号：EP1338772B1
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：EP03100331.2
申请日：2003-02-13
申请人： Mann + Hummel GmbH
发明人： Spannbauer, Helmut
IPC分类号： F02M35/116 , F02M35/10 , F02B27/02 , F02B75/22
CPC分类号： F02M35/10308 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B75/22 , F02B2075/1848 , F02M35/10013 , F02M35/10157 , F02M35/10295 , F02M35/116 , Y02T10/144 , Y02T10/146

6. 发明公开

EP3265666A1 SUPPLEMENTARY AIR ASSEMBLY FOR AN ENGINE 有权
标题翻译：用于发动机的辅助空气组件
公开(公告)号：EP3265666A1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：EP16710564.2
申请日：2016-03-02
申请人： Polaris Industries Inc.
发明人： MCKOSKEY, G., Jay
IPC分类号： F02M35/104 , F02D9/10 , F02M35/10 , F02B27/00 , F02B31/08
CPC分类号： F02M35/10006 , F02B27/006 , F02B31/085 , F02B2031/003 , F02D9/02 , F02D9/1055 , F02D9/109 , F02D2009/0213 , F02M35/10072 , F02M35/10131 , F02M35/10255 , F02M35/10275 , F02M35/10308 , F02M35/1045 , F02M35/1085 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： An internal combustion engine includes a crankcase including a crankshaft and at least one cylinder coupled to the crankcase. The at least one cylinder has an intake port and defines an internal combustion chamber. The engine further includes a throttle body assembly with a throttle valve coupled to the intake port of the at least one cylinder and a throttle plate. Additionally, the engine includes a supplementary air inlet fluidly coupled to the intake port and spaced apart from the throttle valve. The supplementary air inlet is configured to receive a flow of air from a location downstream of the throttle plate when the throttle plate is in a fully closed position and the flow of air is directed into the combustion chamber through the intake port for combustion therein.

7. 发明公开

EP2985444A1 AIR INTAKE APPARATUS 有权
标题翻译： LUFTEINLASSVORRICHTUNG
公开(公告)号：EP2985444A1
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：EP15180904.3
申请日：2015-08-13
申请人： Jaguar Land Rover Limited
发明人： Bazeley, Paul
IPC分类号： F02M35/10 , F15D1/04
CPC分类号： F02M35/10013 , F02M35/10308
摘要： An air intake apparatus suitable for use in an induction system of a machine, the apparatus comprising: an air intake duct comprising an inlet, through which air may be drawn into the machine; and means configured to communicate at least one internal region of the duct at a first pressure with at least one internal region of the duct at a second pressure, so as to reduce the difference between the first pressure and the second pressure.
摘要翻译：一种适于在机器的感应系统中使用的进气装置，该装置包括：进气管，其包括入口，空气可通过该入口被吸入机器; 以及构造成在第一压力下将所述管道的至少一个内部区域与所述管道的至少一个内部区域在第二压力下连通的装置，以便减小所述第一压力和所述第二压力之间的差异。

8. 发明公开

EP1666717A3 Intake system for internal combustion engine and method of controlling internal combustion engine 审中-公开
标题翻译：一种用于控制内燃机的内燃机和方法进气系统
公开(公告)号：EP1666717A3
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：EP05010507.1
申请日：2005-04-22
申请人： Keihin Corporation
发明人： Shimatsu, Takayuki,Keihin Corp. Tochigi R&D Center
IPC分类号： F02D41/18 , F02M35/10
CPC分类号： F02D41/18 , F02D41/182 , F02D2200/0402 , F02M35/10039 , F02M35/10072 , F02M35/10131 , F02M35/10308 , F02M35/10386 , F02M35/108 , F02M35/112 , G01F5/00
摘要： An intake system (10) has a tubular intake manifold (14), having an end connected to an intake port (26) of an engine (12) and an opposite end connected to a throttle body (38) that includes a throttle valve (36). The intake system (10) also has a bypass passage (56), connected to the intake manifold (14) downstream of the throttle valve (36), and an air flow meter (66) disposed in the bypass passage (56) for detecting an amount of intake air drawn into the engine (12). A portion of the intake air that flows through the intake manifold (14) is divided and flows into the bypass passage (56), wherein the amount of intake air flowing through the bypass passage (56) is detected by the air flow meter (66).

9. 发明公开

EP1819923A1 AIR-INTAKE DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：进气燃烧发动机
公开(公告)号：EP1819923A1
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：EP06809198.2
申请日：2006-11-07
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： HARADA, Toshikazu
IPC分类号： F02M35/10 , F02B27/02
CPC分类号： F02M35/10301 , F02B27/021 , F02B27/0242 , F02B27/0252 , F02M35/10032 , F02M35/10045 , F02M35/10308 , F02M35/10386 , F02M35/116 , Y02T10/146
摘要： For a V-type engine (E) which has an independent air-intake system for each one of banks (2L, 2R), a vibration plate unit (90) is disposed in the interior of a resonance conduit (76) for obtaining the beneficial effects of resonant supercharging. In this vibration plate unit (90), a plate member (91) made from metal is fitted in the interior of the resonance conduit (76) via a support member (92) made from rubber, and thereby it is arranged, while blocking mutual flow of air between the banks (2L, 2R), also to obtain the beneficial effects of resonant supercharging by enabling the mutual transmission of pressure between surge tanks (74L, 74R).

10. 发明公开

EP1659280A2 Method of controlling operation of internal combustion engine. 审中-公开
标题翻译： Verfahren zur Steuerung des Betriebs einer Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1659280A2
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：EP05008930.9
申请日：2005-04-22
申请人： Keihin Corporation
发明人： Shimatsu, Takayuki Keihin Corpn Tochigi R&D Center , Hattori, Shogo Keihin Corpn Tochigi R&D Center
IPC分类号： F02D41/18
CPC分类号： F02D41/18 , F02D41/182 , F02D2200/0402 , F02M35/10039 , F02M35/10072 , F02M35/10131 , F02M35/10308 , F02M35/10386 , F02M35/108 , F02M35/112 , G01F5/00
摘要： An amount-of-air detecting time period Ti is preset based on an intake time period Tr during which intake air is actually drawn into a cylinder chamber. An intake air amount average value Qa during a time period, other than the time period Ti, between intake strokes is calculated. After confirmation that one half or more of an amount-of-air detecting time period Ti(n+1) has elapsed, an integrated value of the intake air amount is multiplied by a correcting coefficient Ka, and divided by the amount-of-air detecting time period Ti(n+1), thereby calculating an intake air amount Qin during the amount-of-air detecting time period Ti(n+1). The average value Qa of the intake air amount is subtracted from the amount Qin during the amount-of-air detecting time period Ti(n+1), thereby calculating an estimated amount Qp of intake air introduced into the cylinder chamber.
摘要翻译：空气量检测时间段Ti是基于进气时间Tr预先设定的，在该进气时间段Tr内实际吸入气缸。计算进气冲程之前的时间段Ti以外的时间段内的进气量平均值Qa。在确认了空气量检测时间段Ti（n + 1）之后的一半以上的情况下，将进气量的积分值乘以校正系数Ka，空气检测时间段Ti（n + 1），由此计算空气量检测时间段Ti（n + 1）期间的进气量Qin。在空气量检测时间段Ti（n + 1）期间，从量Qin中减去进气量的平均值Qa，由此计算引入气缸室的进气量的推定量Qp。

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