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    • 9. 发明公开
    • SUSPENSION SYSTEM FOR SOUND DAMPING DEVICE PERTAINING TO A VEHICLE
    • FHR EINEGERÄUSCHDÄMPFUNGSVORRICHTUNGEINES FAHRZEUGESAUFHÄNGUNGSSYSTEM
    • EP2655823A4
    • 2016-11-23
    • EP11851846
    • 2011-12-05
    • SCANIA CV AB
    • GRANATH JONTALLBRINK JOAKIMALM JACOBSÖDERLUND DANIEL
    • F01N13/18B60K13/04F01N1/00
    • F01N13/1822B60K15/067B60W2300/12F01N1/00F01N2590/08
    • The invention relates to a suspension system for a sound damping device. The system comprises at least two fitting apertures 31 situated close to the upper side of the sound damping device, two arms 2 and at least two insulators 4. The insulators are intended to be fitted in said fitting apertures 31 and on said arms 2, each insulator comprising a rod 43 and the insulators being intended to be fastened to the sound damping device. The suspension system also comprises a fitting device 1 intended to be attached horizontally to the vehicles chassis and comprising two members 13, 14 intended to be situated opposite and parallel to one another, which fitting device is intended to accommodate the arms 2, the insulators 4 fastened to the arms and the sound damping device 5 fastened to the insulators 4. The arms 2 are intended to be parallel and be horizontally attached detachably close to the members 13, 14. The invention relates also to a vehicle provided with a suspension system.
    • 本发明涉及一种用于隔音装置的悬架系统。 该系统包括靠近隔音装置的上侧的至少两个配合孔31,两个臂2和至少两个绝缘体4.绝缘体旨在装配在所述装配孔31和所述臂2上,每个 绝缘体包括杆43,并且绝缘体旨在被固定到隔音装置。 悬挂系统还包括一个装配装置1,用于水平地附接到车辆底盘,并包括两个构件13,14,这两个构件13,14彼此相对并平行,该装配装置旨在容纳臂2,绝缘体4 紧固在臂上的隔音装置5和固定在绝缘体4上的隔音装置5.臂2是平行的,并可水平地附接到构件13,14附近。本发明还涉及一种具有悬挂系统的车辆。
    • 10. 发明公开
    • ABSTÜTZEINHEIT ZUR ABSTÜTZUNG EINER ABGASANLAGE EINES FAHRZEUGS
    • 支撑大会支持车辆的排气系统
    • EP3056708A1
    • 2016-08-17
    • EP16154239.4
    • 2016-02-04
    • Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG
    • Spieth, Arnulf
    • F01N13/18B60K13/04
    • F01N13/1805B60K13/04B60Y2306/01F01N13/10F01N13/1822F01N13/1855F01N13/1872
    • Eine Abstützeinheit zur Abstützung einer Abgasanlage eines Fahrzeugs, umfasst ein erstes Anbindungselement (26), ein zweites Anbindungselement (28) und wenigstens ein das erste Anbindungselement (26) mit dem zweiten Anbindungselement (28) koppelndes Kopplungsorgan (30), wobei in Zuordnung zu dem wenigstens einen Kopplungsorgan (30) im ersten Anbindungselement (26) eine erste Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (38) vorgesehen ist und im zweiten Anbindungselement (28) eine zweite Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (40) vorgesehen ist und wobei das wenigstens eine Kopplungsorgan (30) die diesem zugeordnete erste Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (38) und zweite Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (40) durchsetzt, wobei wenigstens bei dem ersten Anbindungselement (26) in einem ersten Längenbereich (L1) wenigstens der ersten Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (38) ein Kopplungsorganklemmbereich (42) vorgesehen ist und in einem zweiten Längenbereich (L2) dieser ersten Kopplungsorgandurchgriffsöffnung (38) ein Kopplungsorganklemmfreigabebereich (44) vorgesehen ist, wobei der Kopplungsorganklemmbereich (42) eine größere Dicke aufweist als der Kopplungsorganklemmfreigabebereich (44).
    • 用于与支撑车辆的排气系统,包括:第一连接元件(26),与所述第二连接元件(28)的联接件(30)联接的第二连接元件(28)和至少一个第一连接元件(26),在相关联的支撑组件 通过开口的第一联接构件(38)是在所述第二连接元件(28)的第二联接构件通道开口设置在所述第一连接元件(26)的至少一个耦合部件(30)(40)被提供,并且其中所述至少一个耦合构件与其相关联(30),第一通孔联接构件( 38)和第二联接构件的通道开口(40)通过,其特征在于,(至少在第一连接元件(26)在一个第一长度范围L1)至少通过开口(38)的联接构件的夹紧区(42),所述第一联接构件被提供,并且(在的第二长度范围L2)的所述第一 联接构件渗透 söffnung(38)的联接构件夹持释放段(44)设置,其中,所述联接构件的夹紧区(42)具有比所述联接构件夹持释放段(44)具有更大的厚度。