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1. 发明授权

EP2569844B1 POWER SUPPLY SYSTEM FOR MARINE DRILLING VESSEL 有权
标题翻译：海洋钻井船电源系统
公开(公告)号：EP2569844B1
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：EP11712210.1
申请日：2011-03-23
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： GJERPE, Paul Fredrik
IPC分类号： H02J3/38 , B63H23/24 , B63H25/42 , B63J3/00 , B63J3/02 , B63J3/04 , E21B41/00
CPC分类号： H02J3/38 , B63H25/42 , B63J3/00 , B63J3/02 , B63J3/04 , B63J2003/002 , E21B41/0007

2. 发明公开

EP2660954A1 GENERATOR AND POWER PLANT 有权
标题翻译：发电机在KRAFTWERK DAMIT
公开(公告)号：EP2660954A1
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：EP11853167.2
申请日：2011-12-16
申请人： Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
发明人： YAMASHITA, Yukio , SHIRAISHI, Keiichi , ONO, Yoshihisa
IPC分类号： H02K1/27 , B63B3/02 , F02B37/22 , H02K7/18 , H02K21/14 , H02P9/04
CPC分类号： H02K7/1823 , B63J3/00 , F01N5/04 , F02B37/00 , F02B37/24 , F02B61/04 , F02B63/042 , F02B73/00 , F02B2037/122 , F02D25/00 , F02D29/06 , F05B2220/40 , H02J3/38 , H02J3/46 , H02K1/12 , H02K1/272 , H02K21/14 , H02K2213/12 , H02P9/04 , Y02T10/144 , Y02T10/16
摘要： In a power generation facility, there are provided a plurality of diesel engines (11, 31), a plurality of turbochargers (14, 34) driven by exhaust gas of these diesel engines (11, 31), a plurality of power generators (20, 40) connected to the plurality of turbochargers (14, 34), a plurality of converters (22, 42) that convert AC power generated by the plurality of power generators (20, 40) to DC power, one inverter (24) that converts the DC power outputted from the plurality of converters (22, 42) to AC power, and a main controller (54) that controls the converters (22, 42) in accordance with the AC power from the inverter (24), by which stable electric power can be generated.
摘要翻译：在发电设备中，设置有多个柴油发动机（11,31），由这些柴油发动机（11,31）的排气驱动的多个涡轮增压器（14,34），多个发电机（20,31），40）连接到所述多个涡轮增压器（14,34）;多个转换器（22,42），其将由所述多个发电机（20,40）产生的交流电力转换为直流电力;一个逆变器（24），将从多个转换器（22,42）输出的直流电力转换为交流电力;以及主控制器（54），其根据来自逆变器（24）的交流电力来控制转换器（22,42），由此，可以产生稳定的电力。

3. 发明公开

EP2154063A1 Hybride Hilfsantriebsordnung für eine Segelyacht 有权转让
标题翻译： Hybride Hilfsantriebsordnungfüreine Segelyacht
公开(公告)号：EP2154063A1
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：EP09009825.2
申请日：2009-07-29
申请人： Vesting Projektentwicklungs AG
发明人： Vesting, Rainer
IPC分类号： B63H1/22 , B63H21/17 , B63J3/00
CPC分类号： B63H21/17 , B63J3/00 , Y02T70/5236
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine hybride Hilfsantriebsanordnung für eine Segelyacht, umfassend
- einen Verbrennungsmotor (12),
- eine von dem Verbrennungsmotor (12) antreibbare, vorwiegend generatorisch arbeitende, erste elektrische Maschine (16),
- eine mit der ersten elektrischen Maschine (16) gekoppelte Leistungselektronik (20),
- einen mit der Leistungselektronik (20) verbundenen elektrischen Energiespeicher (24),
- eine mit der Leistungselektronik (20) verbundene und mit einem Schiffspropeller (34) gekoppelte, zweite elektrische Maschine (30), die sowohl motorisch als auch generatorisch betreibbar ist,
Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Schiffspropeller als ein bei Propellerstillstand und Anströmung entgegen seiner Vortriebsrichtung selbsttätig zusammenklappender Faltpropeller (34) ausgebildet ist, der an einem Propellersockel (38, 40) angeordnet ist, welcher zwischen einer Antriebsstellung, in der der Faltpropeller bei Vorwärtsfahrt der Segelyacht entgegen seiner Vortriebsrichtung angeströmt wird, und einer um 180° verschwenkten Rekuperationsstellung, in der der Faltpropeller (34) bei Vorwärtsfahrt der Segelyacht in seiner Vortriebsrichtung angeströmt wird, um eine vertikale Sockelachse schwenkbar ist.
摘要翻译：该装置具有与电机即发电机耦合的电力电子装置。另一个电机（30）与船用螺旋桨（34）联接。螺旋桨被设计为折叠螺旋桨，并且布置在凸缘（38）和壳体（40）处。法兰和外壳可以围绕垂直的插座轴在可旋转180度的驱动位置和恢复位置之间旋转。螺旋桨在行驶方向和行驶方向上分别在驾驶和休养位置的帆船游艇向前运动期间被吹。

4. 发明公开

EP1966040A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ENERGIESYSTEMS EINES SCHIFFES SOWIE DAFÜR GEEIGNETES ENERGIESYSTEM 有权
标题翻译：一种用于操作船舶和合适的能量系统的能量系统
公开(公告)号：EP1966040A1
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：EP06819392.9
申请日：2006-11-10
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： TIGGES, Kay , LÜTZEN, Christian
IPC分类号： B63H21/20 , B63J3/00 , H02J3/06
CPC分类号： B63H21/20 , B63H2021/205 , B63J3/00 , B63J3/02 , B63J3/04 , H02J4/00 , Y02T70/5236 , Y02T70/5281
摘要： The invention relates to an energy system (1) which comprises at least one main engine (2) for generating mechanical energy for driving a shaft unit (6) which is coupled to a marine screw propeller (7), a power generation system (12) for generating electrical energy for an electrical network (4) of the ship, at least one auxiliary engine (5), running faster than the main engine (2), for generating mechanical energy for driving the power generation system (12) and an installation (8) for establishing an energy flux (13) between the electrical network (4) and the shaft unit (6) by converting at least a part of the electrical energy supplied by the power generation system (12) to the electrical network (4) to mechanical energy for driving the shaft unit (6) or for converting at least a part of the mechanical energy delivered from the main engine (2) to the shaft unit (6) to electrical energy to be supplied to the electrical network (4). The aim of the invention is to provide an energy system which allows optimum operation, with respect to the most different requirements, with minimum installed engine output. For this purpose, the direction and amount of energy flux (13) is controlled in such a manner as to provide the energy required for driving the marine screw propeller (7) and for the electrical network (4) and the total system consisting of the main engine (2) and the at least one auxiliary engine (5) is operated at a predetermined operating point.

5. 发明公开

EP0455669A1 APPARAT ZUR ENERGIEUMWANDLUNG 失效
标题翻译：装置进行能量转换。
公开(公告)号：EP0455669A1
公开(公告)日：1991-11-13
申请号：EP90901912.0
申请日：1990-01-22
申请人： GASEIDNES, Knut , WENGSTAD, Inge
发明人： GASEIDNES, Knut , WENGSTAD, Inge
IPC分类号： B60G13 , B60K25 , B63J3
CPC分类号： B60G13/14 , B60K25/10 , B63J3/00 , F03G7/08
摘要： L'invention concerne un dispositif de transformation de l'énergie provenant d'objets vibrants, oscillants périodiquement, et/ou animés d'un mouvement non désiré de manière différente, en relation avec un support d'un système d'entraînement pour un dispositif de transport. L'objet est connecté à un convertisseur d'énergie (9) transformant l'énergie cinétique en une forme d'énergie que l'on peut utiliser pour ledit dispositif d'entraînement, ou à un consommateur d'énergie sur ledit dispositif de transport. Un mode de réalisation dudit convertisseur d'énergie (9) avec un amortisseur (1) doté d'un piston (2) sur une tige de piston (3) formant, avec le cylindre, deux chambres (5), utilise la différence de pression entre les deux chambres (5), et comprend une pompe (13, 14) ayant une course de compression opposée à celle de l'amortisseur (1). A l'intérieur de l'amortisseur (1) on peut monter une pompe (9) à membrane à étages multiples, dotée de plusieurs chambres (22). Dans le cas de moteurs et/ou avec un sabot de machine, ledit convertisseur d'énergie (9) se présente sous la forme de coussins élastiques (37) au niveau du point de serrage.

6. 发明授权

EP0257385B1 Schiffsantriebsanlage mit einem ein Bordnetz speisenden Generator 失效
标题翻译：具有发电机输送板载网络的船舶驱动系统
公开(公告)号：EP0257385B1
公开(公告)日：1991-08-07
申请号：EP87111309.8
申请日：1987-08-05
申请人： GEBRÜDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Welle, Manfred
IPC分类号： H02P9/42 , B63J3/00
CPC分类号： H02P9/42 , B63J3/00 , F02B3/06

7. 发明公开

EP0047867A1 Schaltungsanordnung zur wirtschaftlichen Ausnutzung von Primär-Energiewandlern 失效
标题翻译： Schaltungsanordnung zur wirtschaftlichen Ausnutzung vonPrimär-Energiewandlern。
公开(公告)号：EP0047867A1
公开(公告)日：1982-03-24
申请号：EP81106363.5
申请日：1981-08-17
申请人： Licentia Patent-Verwaltungs-GmbH
发明人： Kranert, Klaus, Dr.-Ing. , Steczek, Michael, Dipl.-Ing. , Knirsch, Hermann, Dipl.-Ing.
IPC分类号： H02J3/46
CPC分类号： F01K13/02 , B63J3/00 , F02B3/06 , H02J3/46 , Y02T10/16
摘要： Die Erfindung befasst sich mit einer Schaltungsanordnung zur wirtschaftlichen Nutzung von Primärenergiewandlern, die mit unterschiedlicher Energie gespeist werden und elektrische Generatoren antreiben. Diese arbeiten parallel in einem gemeinsamen Netz. Nach der Erfindung soll das Aggregat mit der wirtschaftlichsten Energieausnutzung als Leitaggregat für alle anderen parallellaufenden Aggregate dienen und die Differenz aus der verfügbaren und der angeforderten Leistung als zusätzlicher Sollwert einer unterlagerten Leistungsregelung des nächsten Aggregates aufgeschaltet werden. Dieses wird erst zugeschaltet, wenn die vom Netz geforderte Leistung die verfügbare Leistung überschreitet. Den Leistungsreglern ist eine Frequenzregelung übergeordnet. Einem Dieselmotor als Energiewandler wird eine Minimalleistung als Solleistung zugeführt.
摘要翻译： 1.一种用于经济地利用一次能量转换器的电路装置，其馈送不同的一次能量，驱动发电机（2,40,52），其并联馈入岛上工作的电源（20），其功率波动波动，一次能量转换器（1,51）的输出调节器（27,28,35,36,47,48）连接到超控频率控制（21），具有最经济的一次能量转换的发电机组作为当所需的电源输出（SIGMA Psoll）超过所述领先的发电机组的瞬时最大可用输出时，所述先导发电机组和所述主导发电机组仅被所述下一个发电机组解除，其特征在于，仅在所述主要发电机组工作之后通过找到所需电源输出（SIGMA Psol）之间的差（32）形成的下一个发电机组的输出控制（35,36）的期望值是期望的值， 1）和来自引导发电机组的瞬时最大可用输出，并应用于下一个发电机组，如果从发电机组运行中可用的并联输出低于所需电源输出（SIGMA），则进一步发电机组将投入使用始终将最小输出（PDmin）作为期望的输出提供给仅作为一次能量转换器同时运行的柴油发动机（51），通过该柴油发动机期望输出所需的电力供应输出（SIGMA Psol1）以前减少了。

8. 发明授权

EP3088297B1 VORRICHTUNG ZUR NUTZUNG DER ABGASWÄRME EINES SCHIFFSANTRIEBES 有权转让
标题翻译：装置用于船舶驱动的排气加热
公开(公告)号：EP3088297B1
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：EP16167684.6
申请日：2016-04-29
申请人： Wärtsilä SAM Electronics GmbH
发明人： Knirsch, Hermann
IPC分类号： B63J3/00 , F02G5/02 , H02P9/42 , H02J9/06
CPC分类号： B63J3/00 , F02B41/10 , F02G5/02 , H02J7/345 , H02P27/06 , Y02T10/16 , Y02T70/5236

9. 发明公开

EP2920118A4 METHOD AND SYSTEM FOR TREATING WATER INBOARD A VESSEL 审中-公开
标题翻译：方法和系统进行处理水在船上
公开(公告)号：EP2920118A4
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：EP12888578
申请日：2012-11-13
申请人： ULMATEC PYRO AS
发明人： URKE JAN PETTER
IPC分类号： C02F1/02 , B63J4/00
CPC分类号： C02F1/02 , B63J3/00 , B63J4/002 , B63J4/006 , C02F2103/008 , C02F2103/20 , C02F2303/04 , C02F2303/24

10. 发明公开

EP2920118A1 METHOD AND SYSTEM FOR TREATING WATER INBOARD A VESSEL 审中-公开
标题翻译：方法和系统进行处理水在船上
公开(公告)号：EP2920118A1
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：EP12888578.7
申请日：2012-11-13
申请人： Ulmatec Pyro AS
发明人： URKE, Jan Petter
IPC分类号： C02F1/02 , B63J4/00
CPC分类号： C02F1/02 , B63J3/00 , B63J4/002 , B63J4/006 , C02F2103/008 , C02F2103/20 , C02F2303/04 , C02F2303/24
摘要： This publication discloses a method and a system for treating water on board a vessel before discharging such water to the sea. The water to be treated is pumped through a primary heat exchanger (12) where the water is pre-heated and then through a secondary heat exchanger (13) where the water is further heated, the secondary heat exchanger (13) being heated by thermal fluid from a central heating system primarily heated by heat recovered from different type of heat generating equipment and also possibly by fuel and/or electricity in cases where the heat recovered from the heat generating systems is not sufficient to treat the water in a sufficient manner.

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