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1. 发明公开

EP3341253A1 ELEKTRISCHE PARKBREMSEINRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER ENERGIEVERSORGUNG 有权
公开(公告)号：EP3341253A1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：EP16750445.5
申请日：2016-08-12
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： FEUCHT, Thomas , HERGES, Michael
IPC分类号： B60T13/38 , B60T17/22 , B60T15/24 , B60T13/66 , B60T13/68
CPC分类号： B60T13/683 , B60T13/385 , B60T13/662 , B60T15/24 , B60T17/221
摘要： The invention relates to an electric parking brake device (1), comprising a controller (14), a valve device (8), a spring accumulator braking cylinder, a relay valve (18) having a pneumatic control input (20), which control input is connected to the electromagnetic valve device (8), which valve device, in the venting position, vents the pneumatic control input (20) of the relay valve (18), as a result of which a working output (28) of the relay valve (18), which is connected to the at least one spring accumulator braking cylinder, is vented, a first electrical energy supply (66), which supplies the electronic controller (14) with electrical energy, and an electric actuating device (36). The invention is characterized by a second, independent electrical energy supply (68), by means of which the electronic controller (14) and/or an electric switching device (76) can be supplied with electrical energy, and by an electric switch (72) which, in one switched position, connects the electronic controller (14) and/or the electric switching device (76) to the second electrical energy supply (68).

2. 发明公开

EP2883768A1 Kupplungskopfeinheit für ein Nutzfahrzeug und Verfahren zum Ankoppeln einer Versorgungsleitung und einer Steuerleitung an eine pneumatisch betriebene Bremsanlage 审中-公开
标题翻译：联接头单元，用于商用车辆和方法用于耦合电源线和控制线到气动操作的制动系统
公开(公告)号：EP2883768A1
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：EP13198503.8
申请日：2013-12-19
申请人： Schmitz Cargobull AG
发明人： Ruhkemper, Uwe
IPC分类号： B60T17/04
CPC分类号： B60T17/043 , B60T15/24
摘要： Eine erfindungsgemäße Kupplungskopfeinheit umfasst einen Versorgungsanschluss (2), einen Steueranschluss (3), einen mit dem Versorgungsanschluss (2) verbundenen Versorgungsauslass (4), einen über eine Verbindungsleitung (9) mit dem Versorgungsauslass (4) verbundenen Steuerauslass (6) und ein in Abhängigkeit vom Kopplungszustand und von der Druckbeaufschlagung der Steuerleitung (S) die Verbindungsleitung (9) sperrendes oder freigebendes Stellelement (14). Dieses ist permanent mit dem Steueranschluss (3) verbunden und hat ein bei Druckbeaufschlagung des Steueranschlusses (3) in eine die Verbindungsleitung sperrende Sperrstellung und bei drucklosem Steueranschluss (3) in eine die Verbindungsleitung (9) zwischen dem Versorgungsanschluss (2) und dem Steuerauslass (6) freigebende Neutralstellung rückendes Stellglied (15). Ebenso ist ein bei in Neutralstellung befindlichem ersten Stellelement (14) und druckbeaufschlagtem Versorgungsanschluss (2) den Steueranschluss (3) und den Steuerauslass (6) trennendes und eine Verbindung zwischen dem Verbindungsanschluss (2) und dem Steuerauslass (6) freigebendes erstes Sperrventil (10) vorhanden, das bei druckbeaufschlagtem Steueranschluss (3) die Verbindung zwischen dem Steueranschluss (3) und dem Steuerauslass (6) freigibt und die Verbindung zwischen dem Versorgungsanschluss (2) und dem Steuerauslass (6) unterbricht. Des Weiteren ist ein zweites Stellelement (17) vorgesehen, das sich bei druckbeaufschlagtem Versorgungsanschluss (2) in einer Sperrstellung, in der es bei gleichzeitig druckbeaufschlagter und angekoppelter Steuerleitung (S) das erste Stellelement (14) in seiner Sperrstellung blockiert, und das sich bei druckloser Versorgungsleitung (V) in einer Neutralstellung befindet, in der das erste Stellelement (14) freigegeben ist.
摘要翻译：本发明的联接头单元包括供应连接（2），控制终端（3），连接到所述，一个通过连接线到电源出口（4）连接到控制出口供给口（2）供给出口（4）（9）（6）和在取决于连接状态和控制线（S）的连接线（9）阻断或释放致动器（14）的加压。这被永久地连接到控制端子（3），并具有一个在所述控制端子（3）的加压成的连接线阻挡位置，并且当未加压的控制端子（3）在（连接线（9）的供给连接件之间（2）和控制出口 6）释放所述中立位置后端致动器（15）。类似地，在中立位置befindlichem第一致动元件（14）和加压供终端（2）是控制端子（3）和（6）分离控制出口和连接端子（2）和（6）释放所述第一止回阀控制出口之间的连接件（10 ）存在时，其释放在加压控制端口（3）的控制端子（3）和控制出口之间的连接件（6），并中断电源连接（2）和控制出口之间的连接件（6）。此外，提供一个第二控制元件（17），其延伸在加压供应端（2）在一阻挡位置，其中块在加压的同时，并在其阻断位置上联接的控制线（S）的第一调节元件（14），和与他压供给线（V）处于空档位置，其中第一致动元件（14）被释放。

3. 发明公开

EP1099611A3 Druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage 有权
标题翻译：压力介质致动的车辆制动系统
公开(公告)号：EP1099611A3
公开(公告)日：2003-07-30
申请号：EP00122298.3
申请日：2000-10-20
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
发明人： Stumpe, Werner
IPC分类号： B60T8/94 , B60T8/32 , B60T17/18 , B60T13/68
CPC分类号： B60T8/94 , B60T8/00 , B60T8/327 , B60T13/683 , B60T15/24
摘要： Die Erfindung betrifft eine druckmittelbetätigte Fahrzeugbremsanlage (1) mit wenigstens einem ersten Bremskreis und einem zweiten Bremskreis mit folgenden Merkmalen : Dem ersten Bremskreis ist wenigstens ein Bremszylinder (48) zugeordnet, der über eine erste Steuerventileinrichtung (42) in Abhängigkeit von einem dem ersten Bremskreis zugeordneten Steuersignal eines Mehrkreis-Bremswertgebers (18) mit einer Druckmittelquelle (36) für den ersten Bremskreis verbindbar ist; dem zweiten Bremskreis sind ein erster Bremszylinder (2) und ein zweiter Bremszylinder (4) zugeordnet, die über eine zweite Steuerventileinrichtung (6, 8) in Abhängigkeit von einem dem zweiten Bremskreis zugeordneten Steuersignal des Mehrkreis-Bremswertgebers (18) mit einer zweiten Druckmittelquelle (12) für den zweiten Bremskreis verbindbar sind; die zweite Steuerventileinrichtung (6, 8) weist einen mit der Druckmittelquelle (12) für den zweiten Bremskreis verbundenen Druckmitteleingang (9) und einen mit dem ersten Bremszylinder (2) verbundenen Druckmittelausgang (52) auf; dem Druckmittelausgang (52) der zweiten Steuerventileinrichtung (6, 8) und dem ersten Bremszylinder (2) des zweiten Bremskreises ist eine Umschalt-Ventilanordnung (54; 91) zwischengeordnet, von welcher ein Ventilbetätigungsorgan (90; 96) von dem dem ersten Bremskreis zugeordneten Steuersignal derart drucksteuerbar ist, daß der erste Bremszylinder (2) mit einer von der Druckmittelquelle (12) des zweiten Bremskreises unabhängigen Druckmittelquelle (68) verbindbar ist. Die Erfindung sieht vor, daß das dem zweiten Bremskreis zugeordnete Steuersignal am Ventilbetätigungsorgan (90; 96) der Umschalt-Ventilanordnung (54; 91) ständig ansteht.

4. 发明授权

EP0090908B2 Bremsdruck-Steuerventil 有权
标题翻译：制动压力控制阀。
公开(公告)号：EP0090908B2
公开(公告)日：1995-08-16
申请号：EP83100272.0
申请日：1983-01-14
申请人： WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
发明人： Deike, Karl-Heinz , Schulz, Hans-Joachim , Sandmann, Jürgen
IPC分类号： B60T15/18
CPC分类号： B60T15/24

5. 发明授权

EP0312718B1 Zweikreisig ansteuerbares Bremsdruck-Steuerventil 有权转让
标题翻译：双电路控制制动压力控制阀
公开(公告)号：EP0312718B1
公开(公告)日：1992-10-07
申请号：EP88112438.2
申请日：1988-08-01
申请人： WABCO Vermögensverwaltungs-GmbH
发明人： Lichtenberg, Wolfgang, Dipl.-Ing. , Schult, Manfred, Dr.-Ing.
IPC分类号： B60T15/24 , B60T15/20
CPC分类号： B60T15/24 , B60T15/20

6. 发明授权

EP0308375B1 Valve unit, particularly for use in the pneumatic braking system of a tractor, for controlling the braking of a towed vehicle 失效
标题翻译：阀门单元，特别用于牵引车的气动制动系统，用于控制拖车的制动
公开(公告)号：EP0308375B1
公开(公告)日：1992-06-03
申请号：EP88830357.5
申请日：1988-09-06
申请人： BENDIX HEAVY VEHICLE SYSTEMS ITALIA S.P.A.
发明人： Angelillo, Domenico
IPC分类号： B60T15/24
CPC分类号： B60T15/24

7. 发明公开

EP0314932A3 Anhänger-Steuerventil 失效
标题翻译：拖车控制阀
公开(公告)号：EP0314932A3
公开(公告)日：1990-03-14
申请号：EP88116548.4
申请日：1988-10-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Siebold, Manfred
IPC分类号： B60T15/24
CPC分类号： B60T15/24
摘要： Es wird für ein Anhänger-Steuerventil eine Verstelleinrichtung für die Voreilung einer Anhängerbremse gegenüber einer Zugwagenbremse vorgeschlagen. Die Verstellung der Voreilung wird durch eine Lageänderung des Einlaßsitzes (12) eines Doppelsitzventiles (8/9/12) erreicht. Die Lage-Verstelleinrichtung hat als Verstellglied eine Hohlschraube (28), die von unten in das Steuerventil-Gehäuse (1) eingesetzt ist. Die Hohlschraube (28) bildet gleichzeitig einen Teil eines einzigen Weges der Abluft zur Außenluft dar. Das Anhänger-Steuerventil ist für Druckluftbremsanlagen von Nutzfahrzeugen bestimmt.

8. 发明授权

EP0169303B1 Anhänger-Steuerventil 有权
标题翻译：拖车控制阀
公开(公告)号：EP0169303B1
公开(公告)日：1989-06-14
申请号：EP85103068.4
申请日：1985-03-16
申请人： WABCO Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
发明人： Schulz, Hans-Joachim
IPC分类号： B60T15/22
CPC分类号： B60T15/24

9. 发明公开

EP0319490A2 A pneumatic valve for controlling the braking of a trailer, in particular a servo-distributor with adjustable predominance 失效
标题翻译：用于控制拖车的制动，特别是具有可调节的预先伺服控制阀压缩空气控制阀。
公开(公告)号：EP0319490A2
公开(公告)日：1989-06-07
申请号：EP88830510.9
申请日：1988-11-29
申请人： INDUSTRIE MAGNETI MARELLI S.r.l.
发明人： Angelillo, Domenico
IPC分类号： B60T15/24
CPC分类号： B60T15/24
摘要： The valve comprises a body (51) in which are mounted
a movable member (60) in which is formed a normally-closed valve (90b, 92) which controls the pressure supplied to the braking members of the trailer,
a movable piston (100) arranged to be moved by a brake-operating pressure towards the member (60) and to cause the opening of the valve (90b, 92),
a reaction piston (71) facing the member (60) and exposed to the pressure supplied to the brake members as a result of the opening of the valve (90b, 92); the reaction piston (71) being arranged to return the actuating piston (100), against the action of resilient biassing means (77), to a position in which it enables the valve (90b, 92) to close again when the pressure supplied to the brake members reaches a predetermined value dependent on the value of the said brake-operating pressure, and
a manually-operable member (52, 53) or adjusting the predominance which is arranged to modify the position of the movable member (60) in the body (51).
The movable member (60) and the reaction piston (71) are formed so as to be in contact with each other in the absence of a brake-operating pressure so that the member (52, 53) for adjusting the predominance can move the movable member (60) together with the reaction piston (71) while at the same time varying the loading of the resilient biassing means (77).
摘要翻译：该阀包括一个本体（51），其上安装其上形成有常闭阀的可动部件（60）的所有（90B，92），其控制提供到拖车，可移动的活塞的制动构件的压力（100 布置），以通过朝向构件（60），并且使面向所述构件（60）的阀（90B，92），一个反应活塞（71）的开口部的制动操作压力被移动并暴露于提供到压力制动部件作为阀的开口（90B，92）的结果; 反应活塞（71）被布置以返回致动活塞（100）相对于弹性偏压装置（77）的作用，在其中它使所述阀（90B，92）当压力提供到再次关闭的位置制动部件达到一个预定值依赖于所述制动器操作压力的值，并且可手动操作的构件（52，53）或调节优势所有这一切都被布置成修改在所述可动构件（60）的位置体（51）。所述可动构件（60）和所述反作用活塞（71）形成，以便在不存在的制动操作压力的相互接触，以便DASS模具构件（52,53），用于调节的优势可以移动可动构件（60）与所述反作用活塞（71）一起，而在同一时间变化的弹性偏压装置（77）的加载。

10. 发明授权

EP0001130B1 Dreidrucksteuerventil an einer indirekt wirkenden Druckluftbremse 失效
标题翻译：三重压力控制阀，用于一个独立的压缩空气制动器
公开(公告)号：EP0001130B1
公开(公告)日：1980-07-23
申请号：EP78200125.9
申请日：1978-08-01
申请人： Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon-Bührle AG
发明人： Fasoli, Mario, Comm. Dott. Ing.
IPC分类号： B60T15/24 , B60T15/48
CPC分类号： B60T15/24 , B60T15/48

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