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    • 4. 发明公开
    • Hebevorrichtung
    • 卷扬机
    • EP0688687A1
    • 1995-12-27
    • EP95104771.1
    • 1995-03-30
    • FISCHER, Friedrich
    • FISCHER, Friedrich
    • B60D1/00B60D1/66B60S9/08
    • B60S9/18B60D1/36B60D1/66
    • Um eine Hebevorrichtung (100) für die Deichsel (10) von Fahrzeuganhängern o.dgl. zu schaffen, die es ermöglicht, eine schnelle und einfache Höhenverstellung durchzuführen, wird vorgeschlagen, die Hebevorrichtung (100) derart auszubilden, daß sie einen Standfuß (12) o.dgl. und eine Höheneinstellvorrichtung (11) aufweist, wobei diese aus ineinander verschiebbaren Rohren (18, 19, 31) besteht, wobei in dem innersten Rohr (31) eine Gewindestange (35) gelagert ist, daß das innerste Rohr (31) einendseitig den Standfuß (12) trägt und die Gewindestange (35) auf der entgegengesetzten Seite eine Handhabe aufweist, daß die Gewindestange (35) mit dem innersten Rohr (31) in Wirkverbindung steht, wobei die Wirkverbindung durch eine entsprechende Einrichtung lösbar ist.
    • 的提升装置(100),用于牵引杆(10)或类似车辆拖车。 提供,这使得能够进行快速和容易调整,所以建议在提升装置(100),使得它包括一个基座(12)或类似物。 并具有高度调节装置(11),其从伸缩管(18,19,31),其特征在于,螺纹杆(35)被安装在最内管(31),该最内管(31)在一个端部支架( 12)熊和在手柄上的相对侧上的螺纹杆(35),在所述螺纹杆(35)与所述最内管(31)可操作地连接,其中,所述可操作的连接是通过相应的装置可释放的。
    • 6. 发明公开
    • Stützrad
    • Stützrad。
    • EP0356753A2
    • 1990-03-07
    • EP89114412.3
    • 1989-08-04
    • AL-KO KOBER AG
    • Wöhrle, RudolfWerdich, AntonKöhler, Robert
    • B60S9/18
    • B60S9/18B60D1/66
    • Die Erfindung betrifft ein Stützrad (1) für Fahrzeuganhänger, das ein aus zwei Teilen (7,8) bestehendes Außenrohr (6) und ein darin verstellbar geführtes und über eine Spindel (12) ausfahrbares Innenrohr (5) aufweist. Die beiden Außenrohrteile (7,8) sind miteinander verschraubt (9), wobei die Spindel (12) über eine Reibkupplung (18) mit dem oberen Rohrteil (7) verbunden ist. Die Reibkupplung (18) besitzt ein geringes Reibmoment, das jedoch größer als das innere Reibmoment der unbelasteten Verschraubung (9) zwischen den beiden Außenrohrteilen (7,8) ist. Bei unbelastetem Rad werden über die Spindel (12) sowohl das Innenrohr (5) bewegt, als auch die beiden Außenrohrteile (7,8) miteinander verschraubt, wobei sich die Hübe addieren. Bei einer Belastung des Rades rutscht die Reibkupplung (18) durch, wodurch die Rohrverschraubung (9) blockiert wird und nur noch das Innenrohr (5) mit relativ geringen Handkräften bewegt wird.
    • 本发明涉及一种用于车辆拖车的支撑轮(1),其具有由两部分(7,8)和内管(5)组成的外管(6),所述外管可调节地被引导并且可以通过 主轴(12)。 两个外管部分(7,8)彼此螺纹连接(9),主轴(12)通过摩擦联接器(8)连接到上管部分(7)。 摩擦联接器(18)具有低的摩擦力矩,然而它们大于两个外管部件(7,8)之间的未受力的螺钉装置(9)的内摩擦力矩。 当车轮不受应力时,通过主轴(12),内管(5)都被移动,并且两个外管部分(7,8)彼此拧紧,在该过程中,升降机被加在一起。 当车轮受到应力时,摩擦联接器(18)滑动,由此管螺纹装置(9)被阻塞,并且只有内管(5)能够以相对小的手动力移动。
    • 9. 发明公开
    • Nose wheel assembly and trailer provided with such an assembly.
    • 配备这种组件的鼻轮组件和拖车。
    • EP2399790A1
    • 2011-12-28
    • EP11171300.4
    • 2011-06-24
    • Reich KG
    • Staats, Kees JanSijbranda, SjoerdGlerum, Hendrik Krijn
    • B60S9/16B60S9/18
    • B60S9/18B60D1/66B60D1/665
    • Nose wheel assembly and trailer provided with such an assembly. In order to improve the driving properties of the trailer when it is uncoupled from the pulling vehicle, a nose wheel assembly is proposed which uses relatively large nose wheels. Preferably, wheels with pneumatic tyres are used. In order to prevent problems of contact of the nose wheel in the non-operational position, that is to say in the position in which the trailer is pulled by a pulling vehicle, it is proposed that the nose wheel should be easily removable from the nose wheel construction. This is achieved by displacing the nose wheel with respect to the lips between which a conventional nose wheel is accommodated to the outer side. This is achieved by extending the shaft on which a customary nose wheel is fitted. Simple removal can be achieved by means of a pin-hole construction.
    • 配备这种组件的鼻轮组件和拖车。 为了改善拖车与牵引车辆脱开时的驾驶性能,提出了一种使用相对较大的前轮的前轮组件。 优选地,使用具有充气轮胎的轮子。 为了防止前轮在非操作位置接触的问题,也就是说,在拖车被拉动车辆拉动的位置中,建议前轮应该容易地从鼻子上拆卸下来 轮子建设。 这是通过将前轮相对于传统前轮容纳在其之间的唇缘移位到外侧来实现的。 这是通过延长安装惯用前轮的轴来实现的。 通过针孔结构可以实现简单的移除。