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    • 5. 发明公开
    • A trailer for use in road haulage and a method for using the trailer
    • Anhängerzur Verwendung imStraßengüterverkehrund Verfahren zur Verwendung desAnhängers
    • EP2765029A1
    • 2014-08-13
    • EP13187000.8
    • 2013-10-02
    • HFM Patenten BV
    • Hofma, Gerrit Frits
    • B60P1/64B62D21/03B62D33/02
    • B62D53/067B60P1/6481
    • The invention pertains to a trailer for use in road haulage, the trailer having a supporting frame for carrying a load, the frame having at a first lateral edge a first carrying arm for supporting the load, which arm extends from the frame, and at a second lateral edge opposite to the first lateral edge a second carrying arm for supporting the load, which arm extend from the frame, the first and second carrying arms being removably connected to the frame, the frame having at an upstream position of the first lateral edge, a first connection site for removably connecting the first carrying arm, and at a downstream position a second connection site for removably connecting the first carrying arm, and at an upstream position of the second lateral edge, corresponding to the upstream position of the first lateral edge, a first connection site for removably connecting the second carrying arm , and at a downstream position corresponding to the downstream position of the first lateral edge a second connection site for removably connecting this carrying arm, wherein the trailer is provided with a carriage that is movable along the supporting frame from the first connection sites to the second connection sites, which carriage is provided with means to guide the carrying arms from the first connection site to the second connection site. The invention also pertains to a method to use such a trailer.
    • 本发明涉及用于公路运输的拖车,拖车具有用于承载负载的支撑框架,框架具有在第一侧边缘处的第一承载臂,用于支撑负载,该臂从框架延伸,并且在一个 与所述第一侧边缘相对的第二横向边缘,用于支撑所述负载的第二承载臂,所述臂从所述框架延伸,所述第一和第二承载臂可移除地连接到所述框架,所述框架具有在所述第一侧边缘的上游位置 ,用于可拆卸地连接第一承载臂的第一连接位置,以及在下游位置处的第二连接位置,用于可拆卸地连接第一承载臂,并且在第二侧边缘的上游位置处,对应于第一横向 边缘,用于可拆卸地连接第二承载臂的第一连接部位和对应于第一侧边缘的下游位置的下游位置, 用于可移除地连接该承载臂的远离连接位置,其中拖车设置有可沿着支撑框架从第一连接位置移动到第二连接位置的托架,该托架设置有用于将承载臂从第一连接位置引导到第一连接位置 连接站点到第二个连接站点。 本发明还涉及使用这种拖车的方法。
    • 8. 发明公开
    • Fahrzeugchassis für insbesondere Container, Aufbauten und dergleichen Ladungsbehälter
    • Fahrzeugchassisfürinsbesondere集装箱,Aufbauten und dergleichenLadungsbehälter
    • EP2113413A2
    • 2009-11-04
    • EP09000990.3
    • 2009-01-24
    • Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
    • Krone, BernardSasse, UwePapenbrock, Gerhard
    • B60P1/64
    • B60P1/6481B62D21/14B62D21/20
    • Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeugchassis 1 für insbesondere Container, Aufbauten oder dergleichen Ladungsbehälter mit einem über Räder 4 auf dem Erdboden abgestützten Fahrgestell 3 und einem relativ translatorisch zu diesem bewegbaren und mit einer Zugmaschine koppelbaren Laderahmen 2, wobei der Laderahmen 2 einen vorderen, sich quer zur Fahrzeugchassislängsachse erstreckenden Laderahmenholm 5 und das Fahrgestell 3 einen rückwärtigen, relativ zu dem Fahrgestell 3 bewegbaren und sich quer zur Fahrzeugchassislängsachse erstreckenden Heckfahrgestellholm 6 aufweist, wobei die Verstellung des vorderen Laderahmenholms 5 und des hinteren Fahrgestellholms über eine Hubmittel 9.1, 9.2, 10.1, 10.2 aufweisende Stelleinrichtung erfolgt. Um ein Fahrzeugchassis 1 geschaffen zu haben, das exakt und schnell für unterschiedliche Ladefälle einstellbar ist, ist vorgesehen, daß eine Steuervorrichtung 8 zur Ansteuerung der Hubzylinder 9.1, 9.2, 10.1, 10.2 vorgesehen ist, die mit Positionssensoren zur Erkennung der Lageposition des Fahrgestells 3, des Laderahmens 2, des vorderen Laderahmenholms 5 und des hinteren Fahrgestellholms 6 verbunden ist, wobei die Steuervorrichtung 8 in Abhängigkeit der detektierten Lagepositionen eine Anzeige des Ist-Zustandes erzeugt und in Abhängigkeit eines vorgebbaren Soll-Zustandes (gewünschte Fahrzeugchassislänge) Steuersignale zur Betätigung der Hubmittel 9.1, 9.2, 10.1, 10.2 der Stelleinrichtung erzeugt ( Fig. 1 ).
    • 车辆底盘(1)具有用于控制伺服单元的提升缸(9.1,9.2,10.1,10.2)的控制装置(8),该伺服单元与用于确定底盘(3)的位置的位置传感器连接,前侧 负载横梁(5)和后机箱横梁(6)。 控制装置根据检测到的位置层确定实际状况,并且根据所需车辆底盘长度和车轮底座的给定指定条件产生用于操纵伺服单元的起重机单元的控制信号。
    • 10. 发明公开
    • Längenverstellbares Containerchassis
    • Längenverstellbares集装箱机箱
    • EP2090462A2
    • 2009-08-19
    • EP09000260.1
    • 2009-01-10
    • Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH
    • Krone, BernardEvers, Heinz
    • B60P1/64B62D21/14B62D53/06
    • B62D21/14B60P1/6481B62D21/20B62D53/067
    • Die Erfindung bezieht sich auf ein längenverstellbares Containerchassis (1) mit einem eine hintere (3.3) und vorzugsweise eine vordere (3.2) Radachse mit zugeordneten Rädersätzen (5,6) umfassenden Fahrgestellrahmen (2) und einem relativ zu dem Fahrgestellrahmen (2) in dessen Längsrichtung beweglichen und mit Containerverriegelungselementen (10) versehenen sowie einen hinteren Querträger (11) aufweisenden Laderahmen (7), wobei der hintere Querträger (11) des Laderahmens (7) in einer Betriebsstellung geringer Chassislänge hinter der hinteren Radachse (3.3) und in einer Betriebsstellung mit größerer Chassislänge vor der hinteren Radachse gelegen ist. Um ein längenverstellbares Containerchassis zu haben, daß für einen Verstellvorgang nicht anzuheben ist, ist vorgesehen, daß der hintere Querträger (11) des Laderahmens (7) an seinen beiden seitlichen Außenbereichen eine eine Verschiebung des hinteren Querträgers oberhalb des Rädersatzes (6) der hinteren Radachse (3.3) ermöglichende Auswölbung (15) aufweist.
    • 可调长度的容器底盘(1)具有后轮轴和具有带有底盘框架(2)的轮组(5,6))的前轮轴(3.2)。 提供了负载框架(7)的后横梁(11),其在其两个外部外部区域具有弯度,允许后横梁在后轮轴的轮组(6)上方移动。