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    • 8. 发明公开
    • Transport refrigeration apparatus
    • 运输制冷设备
    • EP2072299A3
    • 2009-10-28
    • EP08172415.5
    • 2008-12-19
    • Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
    • Mizuma, Ikuo
    • B60H1/32B60H1/00
    • B60H1/3226B60H1/3232F25D23/006
    • A sub-engine configuration transport refrigeration apparatus is provided that allows a reduction in noise, a reduction in unit size, and simplifies and reduces the cost of the drive train. In the transport refrigeration apparatus (1), in which the frame is installed at one side of a refrigerated vehicle along the longitudinal direction of the vehicle, the condenser (23) is arranged at one end side of the frame (2) in the longitudinal direction of the vehicle, the condenser fan (13), the alternator (9), the refrigerant compressor (7), the electric motor (5), and the dedicated engine (3) are disposed at the back side of the condenser (23) in such a way that their respective rotation axes are oriented in the longitudinal direction of the vehicle, and the ventilation direction with respect to the condenser (23) is set to the longitudinal direction of the vehicle.
    • 提供了一种子发动机构造运输制冷设备,其允许降低噪音,减小设备尺寸并简化和降低传动系的成本。 在框架沿车辆的纵向安装在冷藏车辆的一侧的运输制冷设备(1)中,冷凝器(23)沿纵向布置在框架(2)的一端侧处 在冷凝器23的背侧配置有冷凝器风扇13,交流发电机9,制冷剂压缩机7,电动机5以及专用发动机3的方向, ),使得它们各自的旋转轴线沿着车辆的纵向方向取向,并且相对于冷凝器(23)的通风方向被设定为车辆的纵向方向。
    • 10. 发明公开
    • Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug
    • Klimatisierungseinrichtungfürein Fahrzeug
    • EP1319536A1
    • 2003-06-18
    • EP02023655.0
    • 2002-10-22
    • KONVEKTA GmbH
    • Köhler, JürgenLemke, Nicholas
    • B60H1/00B60H1/32
    • B60H1/3226B60H1/00371B60H1/00542B60H2001/00235B60L1/003B60L1/02B60L2200/18B60L2240/34B60L2240/36B60L2270/46F25B9/008F25B2309/061Y10S62/02
    • Es wird eine Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug (58) mit einem Verdichter (14) mit einem Verdichterantrieb (16), einem Innenraum-Wärmeübertrager (18), einem Außenraum-Wärmeübertrager (36), einem Expansionsorgan (32) und ggf. einem internen Wärmeübertrager (30) beschrieben. Die Einrichtung ist als autarkes flaches Modul (12) ausgebildet, das in einem Kältemodus zum Kühlen und das in einem Wärmepumpenmodus zum Heizen vorgesehen ist. Der Verdichter (16) ist von einem Kohlendioxid-Verdichter hoher Leistung und kleinem Bauvolumens gebildet und mit dem Verdichterantrieb (16) in das Modul (12) integriert. Bei dem Kohlendioxid-Verdichter (14) handelt es sich vorzugsweise um einen extern leistungsgeregelten Verdichter. Das Modul (12) weist einen Energieanschluß (54) nur einer einzigen Energieform zur Energieversorgung des Antriebs des Moduls (12) auf. Bei dem Energieanschluß (54) handelt es sich vorzugsweise um einen elektrischen Energieanschluß mit einer einzigen Spannungsebene oder mit mehreren unterschiedlichen Spannungsebenen. Der Energieanschluß (54) kann beispielsweise auch ein hydraulischer oder ein pneumatischer Energieanschluß sein.
    • 该装置具有带驱动的压缩机,内部室热交换器,膨胀元件,外部室热交换器和可能的内部热交换器。 它是一个自主的平板模块,它设置在用于冷却的冷却模块和用于加热的热泵模块中。 大功率,低体积二氧化碳压缩机与其驱动器集成在模块中,其具有仅一种能量的能量连接。 该装置具有压缩机(14),其具有压缩机驱动器(16),内部室热交换器(18),膨胀元件(32),外部室热交换器(36)和可能的内部热交换器 (30)。 该设备是设置在用于冷却的冷却模块中的自动平坦模块(12)和用于加热的热泵模块。 大功率,低体积二氧化碳压缩机与压缩机驱动器集成到模块中,该模块具有能量连接(54),仅供给一种形式的能量。