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1. 发明公开

EP2319751A1 CONVEYING VEHICLE AND CONNECTING MECHANISM 失效转让
标题翻译： FÖRDERFAHRZEUGUND ANSCHLUSSMECHANIMUS
公开(公告)号：EP2319751A1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：EP09802636.2
申请日：2009-06-26
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： YAMANO, Ikuo , KAKINUMA, Takekazu
IPC分类号： B62K27/14 , B60D1/02 , B62B5/00 , B62J7/02 , B62K3/00 , B62K17/00
CPC分类号： B60D1/02 , B60D1/00 , B60D1/50 , B60D3/00 , B60L2200/16 , B60L2220/46 , B60L2240/20 , B60L2240/24 , B60L2260/34 , B62B3/1476 , B62B5/0006 , B62B5/0079 , B62B2202/24 , B62K11/007
摘要： The carrier vehicle 1 includes a coaxial two-wheel vehicle 2 including two wheels 13 arranged on the same axial centerline, a cart 3, and a coupling mechanism 4 to couple the coaxial two-wheel vehicle 2 to the cart 3. The coupling mechanism 4 includes a roll rotation tolerance portion 4a that tolerates, when a traveling direction of the coaxial two-wheel vehicle 2 is defined as a roll axis, rotation of the coaxial two-wheel vehicle in a roll direction. Further, the coupling mechanism 4 includes a pitch rotation tolerance portion 4b that tolerates, when a left-and-right direction of the coaxial two-wheel vehicle 2 is defined as a pitch axis, rotation of the coaxial two-wheel vehicle in a pitch direction.
摘要翻译：承运车辆1包括同轴的两轮车辆2，其包括布置在同一轴向中心线上的两个车轮13，车3和将同轴二轮车辆2联接到车3的联接机构4.联接机构4 包括当同轴二轮车辆2的行进方向被定义为滚动轴线时允许同轴二轮车辆在滚动方向上的旋转的滚动转动公差部分4a。此外，联接机构4包括俯仰旋转公差部分4b，当相同的两轮车辆2的左右方向被定义为俯仰轴时，允许同轴的两轮车辆以俯仰的方式旋转方向。

2. 发明公开

EP0335733A1 Trolley transfer unit for tunnel furnace 失效
标题翻译： WagentransportvorrichtungfürTunnelöfen。
公开(公告)号：EP0335733A1
公开(公告)日：1989-10-04
申请号：EP89303200.3
申请日：1989-03-31
申请人： NGK INSULATORS, LTD.
发明人： Yasuda, Keiji , Miyahara, Kazuhiro, 201, NGK Minami-Kazoku
IPC分类号： F27B9/26 , F27D3/12
CPC分类号： B60D3/00 , F27B9/262 , Y10T403/33
摘要： A trolley transfer unit for a tunnel furnace is to be used between trolleys when ceramic sintered products are loaded onto and unloaded from the trolleys in sintering the products in the tunnel furnace. The trolley transfer unit comprises a bar member (11) for connecting the two trolleys at a predetermined spacing, protrusions (12) provided at both ends of the bar member (11) for engaging the trolleys to be connected, and a support bar (13) secured to the bar member (11) and engaging a frame of the other trolley to support the bar member.
摘要翻译：当陶瓷烧结产品在隧道炉中烧结产品时，将手推车用于隧道炉的手推车转移单元用于手推车上并从手推车上卸载。推车传送单元包括用于以预定间隔连接两个手推车的杆构件（11），设置在杆构件（11）的两端的用于接合要连接的手推车的突起（12）和支撑杆（13））固定到杆构件（11）并且接合另一台小车的框架以支撑杆构件。

3. 发明公开

EP2263919A1 Automobile front body structure 有权
标题翻译： Vorderteilkonstruktion eines汽车
公开(公告)号：EP2263919A1
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：EP10165473.9
申请日：2010-06-10
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： Kashiwagi, Masakazu , Takahashi, Koji
IPC分类号： B60R19/26 , B60R19/34 , B62D21/15
CPC分类号： B62D25/082 , B60D1/04 , B60D1/485 , B60D1/488 , B60D1/52 , B60D1/565 , B60D3/00 , B60R19/26 , B60R19/34 , B62D21/152
摘要： A vehicle front body structure includes a low-rigidity plate member (15) disposed between a high-rigidity plate member (14) and the front end of a right or left side frame (13). The low-rigidity plate member includes a transverse wall (42) connected to the high-rigidity plate member (14) and extending in a width direction of the vehicle body, and a longitudinal wall (44) extending from the transverse wall (42) in a longitudinal direction of the vehicle body toward the front end of the right or left side frame in such a manner as to form a bent portion (43) between the transverse wall and the longitudinal wall. When the high-rigidity plate member is subjected to a collision load, the low-rigidity plate member is deformable to start distorting at the bent portion to thereby absorb the collision load.
摘要翻译：车辆前体结构包括设置在高刚性板构件（14）和右侧框架（13）的前端之间的低刚性板构件（15）。低刚性板构件包括连接到高刚性板构件（14）并沿车身宽度方向延伸的横壁（42）和从横壁（42）延伸的纵向壁（44）在车身的纵向方向上朝向左右侧框架的前端，以便在横向壁和纵向壁之间形成弯曲部分（43）。当高刚性板构件受到碰撞载荷时，低刚性板构件可变形以在弯曲部处开始变形，从而吸收碰撞载荷。

4. 发明公开

EP1761404A1 TRAILER REVERSAL SELF-CORRECTING ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：自我修正安排拖车的反向
公开(公告)号：EP1761404A1
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：EP05742124.0
申请日：2005-05-20
申请人： Perri, Ottavio
发明人： Perri, Ottavio
IPC分类号： B60D1/24 , B62D13/06 , B62D63/08
CPC分类号： B60D1/322 , B60D1/173 , B60D1/58 , B60D3/00 , B62D13/06
摘要： A trailer reversal self-correcting assembly (10) adapted to be disposed between the tow bar (12) of a vehicle (14) and the tow member (16) of a trailer (18), the assembly (10) comprising a tow arm (20) pivotally connected to the tow bar (12) at its first end and to the tow member (16) at its second end, a first extension mount (26) extending laterally from the tow bar (12), and a second extension mount (30) extending laterally from the tow member (16), a first correcting linkage device having at least a first linkage member (38) connected between the first extension mount (26) and the second extension mount (30).

5. 发明授权

EP1306236B1 Abschleppvorrichtung für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：用于机动车辆的牵引装置
公开(公告)号：EP1306236B1
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：EP02018438.8
申请日：2002-08-16
申请人： AUDI AG
发明人： Haffner, Peter , Kruse, Martin , Sigloch, Bernd , Broich, Stefan
IPC分类号： B60D1/14
CPC分类号： B60D1/488 , B60D1/243 , B60D1/565 , B60D3/00

6. 发明公开

EP1306236A1 Abschleppvorrichtung für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译： Abschleppvorrichtungfürein Kraftfahrzeug
公开(公告)号：EP1306236A1
公开(公告)日：2003-05-02
申请号：EP02018438.8
申请日：2002-08-16
申请人： AUDI AG
发明人： Haffner, Peter , Kruse, Martin , Sigloch, Bernd , Broich, Stefan
IPC分类号： B60D1/14
CPC分类号： B60D1/488 , B60D1/243 , B60D1/565 , B60D3/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Abschleppvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei am Fahrzeugaufbau des Kraftfahrzeuges eine Frontaufnahme (9) und eine Heckaufnahme (14) mit unterschiedlichen Aufnahmequerschnitten angeordnet sind. In diese wird im Abschleppfall ein Abschleppösenteil (1) montiert, das aus einem Einhängeauge (2) und einem Verbindungsbolzen (3) besteht. Erfindungsgemäß sind an dem Verbindungsbolzen (3) zwei beabstandete Befestigungsabschnitte (4, 5) ausgebildet, die jeweils der Frontaufnahme (9) und der Heckaufnahme (14) zugeordnet sind. Aufgrund einer Durchmesserabstufung in axialer Richtung des Verbindungsbolzens (3) ist dieser für beide Aufnahmen verwendbar.
摘要翻译：拖杆具有附接到连接杆（3）的牵引环（2）。该杆具有不同直径的部分（4,5），允许它被安装在车辆前部或后部的分开的安装件中。

7. 发明公开

EP0081841A3 Push-coupling for working devices arranged in front of motor vehicles 失效
标题翻译：电动车前部安装的工作装置的联接
公开(公告)号：EP0081841A3
公开(公告)日：1985-03-13
申请号：EP82111577
申请日：1982-12-14
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60D03/00 , E01H05/06 , E01H01/02 , B62D49/04 , E02F03/76
CPC分类号： E01H5/063 , B60D3/00 , B62D49/065 , E01H1/02 , E02F3/627

8. 发明公开

EP0081841A2 Schubkupplung für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译：剪耦合用于机动车前作业机。
公开(公告)号：EP0081841A2
公开(公告)日：1983-06-22
申请号：EP82111577.1
申请日：1982-12-14
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60D3/00 , E01H5/06 , E01H1/02 , B62D49/04 , E02F3/76
CPC分类号： E01H5/063 , B60D3/00 , B62D49/065 , E01H1/02 , E02F3/627
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Schubkupplung für den Anbau von Frontarbeitsgeräten wie z.B. Schneepflugschar, Planierschild, Schneeschleuder, Kehrbürste u.ä. an Kraftfahrzeuge mit Anhängevorrichtung.
Erfindungsgemäss wird die Schubkraft von dem vor dem Fahrzeug befindlichen Frontarbeitsgerät mittels eines Schubrahmens unter dem Fahrzeug hindurch auf die Anhängevorrichtung hinten, in der der Rahmen beweglich eingehängt ist, übertragen, und dieser Schubrahmen ist im vorderen Bereich über einen Ketten- und Seilzug sowie einen Querführungsstab beweglich am Fahrzeugtragwerk befestigt.
摘要翻译：本发明涉及一种推耦合用于前的培养实现如雪犁等推土铲，扫雪机，扫地机与牵引杆的汽车。根据本发明，车辆前部工作装置的由在车辆下方的推力框架的装置的前方的推力通行证在后部，其中，所述框架被可移动地安装传递到牵引挂接装置，并且该推力框架经由链条和电缆和交叉导杆是在前面区域可动附连到车辆的结构。

9. 发明授权

EP2319751B1 CONVEYING VEHICLE AND CONNECTING MECHANISM 失效转让
标题翻译：资金和车辆ANSCHLUSSMECHANIMUS
公开(公告)号：EP2319751B1
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：EP09802636.2
申请日：2009-06-26
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： YAMANO, Ikuo , KAKINUMA, Takekazu
IPC分类号： B62K27/14 , B60D1/02 , B62B5/00 , B62J7/02 , B62K3/00 , B62K17/00
CPC分类号： B60D1/02 , B60D1/00 , B60D1/50 , B60D3/00 , B60L2200/16 , B60L2220/46 , B60L2240/20 , B60L2240/24 , B60L2260/34 , B62B3/1476 , B62B5/0006 , B62B5/0079 , B62B2202/24 , B62K11/007

10. 发明公开

EP2837739A1 Straßenfertiger mit Schubvorrichtung 有权
标题翻译：摊铺机与推
公开(公告)号：EP2837739A1
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：EP13004086.8
申请日：2013-08-16
申请人： Joseph Vögele AG
发明人： Gotterbarm, Tobias , Schmidt, Thomas
IPC分类号： E01C19/48
CPC分类号： B60D3/00 , E01C19/48 , E01C2301/08
摘要： Straßenfertiger (1) mit einer Schubvorrichtung (4), die mindestens eine Andockbaugruppe (7) und mindestens eine Dämpfereinheit (8) aufweist, wobei die Dämpfereinheit (8) am Chassis (5) des Straßenfertigers (1) befestigt ist und mindestens eine Kolbenzylindereinheit (10) hat, die einen Zylinder (11) und einen darin verschiebbaren Arbeitskolben (12) aufweist, der die Kolbenzylindereinheit (10) in mindestens eine erste und eine zweite Kammer unterteilt und mit der Andockbaugruppe (7) gekoppelt ist, wobei die Andockbaugruppe (7) durch den verschiebbar gelagerten Arbeitskolben (12) relativ zum Chassis (5) zwischen einer Ausschubstellung und mindestens einer Einschubstellung positionierbar ist, wobei in der Kolbenzylindereinheit (10) mindestens ein Strömungskanal (21) zwischen der ersten und der zweiten Kammer zum Durchströmen für ein in der Kolbenzylindereinheit (10) eingeschlossenes Fluid (13) vorgesehenen ist, wobei das Fluid (13) in der Ausschubstellung vorgespannt ist.
摘要翻译：摊铺机（1）与推进器（4）具有至少一个Andockbaugruppe（7）和至少一个阻尼器单元（8），其中所述阻尼器单元（8）被附接到底盘（5）的道路修整机的（1）和至少一个活塞缸单元（ 10），其具有气缸（11）和可在其中滑动工作活塞（12），其在至少一个第一和一个第二腔室，和划分所述活塞 - 缸单元（10）（与耦合到Andockbaugruppe 7）所述Andockbaugruppe（7 ）（由移动地支承活塞12）（相对于底盘5）是Ausschubstellung和至少一个插入位置，其中（在第一和用于在流动的第二室之间的活塞 - 缸单元10）的至少一个流动通道（21）之间定位是设置在活塞缸单元（10）捕获的流体（13），其中所述流体（13）在Ausschubstellung施力。

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