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1. 发明授权

EP2567029B1 RÜCKHALTESYSTEM FÜR FAHRZEUGE IM BEREICH VON STRASSEN 有权转让
标题翻译： RÜCKHALTESYSTEMFÜRFAHRZEUGE IM BEREICH VON STRASSEN
公开(公告)号：EP2567029B1
公开(公告)日：2017-07-19
申请号：EP11718984.5
申请日：2011-05-05
申请人： REBLOC GmbH
发明人： Redlberger Alfred
IPC分类号： E01F8/00 , E01F15/08
CPC分类号： E01F13/00 , E01F8/0005 , E01F15/08 , E04H12/10

2. 发明公开

EP2567029A1 RÜCKHALTESYSTEM FÜR FAHRZEUGE IM BEREICH VON STRASSEN 有权转让
标题翻译： RÜCKHALTESYSTEMFÜRFAHRZEUGE IM BEREICH VON STRASSEN
公开(公告)号：EP2567029A1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：EP11718984.5
申请日：2011-05-05
申请人： Redlberger, Alfred
发明人： Redlberger, Alfred
IPC分类号： E01F8/00 , E01F15/08
CPC分类号： E01F13/00 , E01F8/0005 , E01F15/08 , E04H12/10
摘要： The invention relates to a restraint system for vehicles in the region of roads, which is combined with substantially panel-shaped screening and/or noise protection elements (1), wherein deflecting elements (2), which are made of concrete for example, are connected to supports (4) via connecting webs (3), and the screening and/or noise protection elements (1) are held between the lateral surfaces which extend in the longitudinal direction of the deflecting elements (2) and which face the screening and/or noise protection elements (1) and the lateral surfaces of the supports (4) which face the screening and/or noise protection elements (1). The screening and/or noise protection elements (1) are provided at their lower edge with open slots (6, 6') in which the connecting webs (3, 3') of the deflecting elements (2) engage.
摘要翻译：本发明涉及一种用于道路区域的车辆的约束系统，其与基本上为板状的筛选和/或噪声保护元件（1）组合，其中例如由混凝土制成的偏转元件（2）通过连接腹板（3）连接到支撑件（4）上，并且屏蔽和/或噪声保护元件（1）保持在沿着偏转元件（2）的纵向方向延伸并且面向屏蔽的侧表面之间， /或噪声保护元件（1）和支撑件（4）的面向屏蔽和/或噪声保护元件（1）的侧表面。屏蔽和/或噪声保护元件（1）在其下边缘处设置有偏转元件（2）的连接腹板（3,3'）接合的开口狭槽（6,6'）。

3. 发明公开

EP3502350A1 VERBINDUNG ZWEIER LEITWANDELEMENTE 有权转让
公开(公告)号：EP3502350A1
公开(公告)日：2019-06-26
申请号：EP18206661.3
申请日：2018-11-16
申请人： Rebloc GmbH , STRABAG AG
发明人： REDLBERGER, Mathias , BUNZ, Wolfgang
IPC分类号： E01F15/08
摘要： Bei einer Verbindung (2) zweier Leitwandelemente (1f, 1m) einer Betonleitwand mit einem ortsfesten, vorzugsweise aus Ortbeton hergestellten, ersten Leitwandelement (1f), das eine Bodenfläche (5), eine Stirnfläche (4) und Seitenflächen (7, 11) aufweist, und mit einem vorzugsweise in Längsrichtung dazu fluchtenden, mobilen zweiten Leitwandelement (1m), das eine Bodenfläche (5), eine Stirnfläche (4), die der Stirnfläche (4) des ersten Leitwandelementes (1f) zugewandt ist, und Seitenflächen (7, 11) aufweist, sind das erste Leitwandelement (1f) und das zweite Leitwandelement (1m) an den Stirnflächen (4) über eine erste formschlüssige Kupplung (16) miteinander verbunden. Das erste Leitwandelement (1f) und das zweite Leitwandelement (1m) sind über wenigstens eine, von der ersten formschlüssigen Kupplung (16) horizontal beabstandete, zweite formschlüssige Kupplung (18) miteinander verbunden.

4. 发明公开

EP2347053A1 VERBINDUNGSEINRICHTUNG ZUM VERBINDEN VON TRENNELEMENTEN FÜR VERKEHRSFLÄCHEN 有权转让
标题翻译：切割件的交通区
公开(公告)号：EP2347053A1
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：EP09771653.4
申请日：2009-11-12
申请人： Rebloc GmbH
发明人： REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/083 , E01F15/088 , Y10T403/7045
摘要： A connecting device (2) for connecting separating elements (1) for traffic areas comprises two connecting elements (3), each having two limbs (5, 6) arranged next to each other. Each limb (5) of a connecting element (3) is positively received between the limbs (5, 6) of the other connecting element (3) in that a limb (5) of the other connecting element (3) received between the limbs (5, 6) of the one connecting element (3) has protrusions (9, 10) on both sides, which engage protrusions (9, 10, 11) arranged on the limbs (5, 6) of the one connecting element (3). The limbs (5, 6) of the two connecting elements (3) engage in each other in a hook-shaped manner with the protrusions (9, 10, 11) thereof. In this way, the limbs (5, 6) are not pushed apart when a tractive force acts on the connecting elements (3), but instead are held together or pulled together.

5. 发明公开

EP2900873A1 BEGRENZUNGSELEMENT FÜR VERKEHRSFLÄCHEN 有权转让
标题翻译： BEGRENZUNGSELEMENTFÜRVERKEHRSFLÄCHEN
公开(公告)号：EP2900873A1
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：EP13783220.0
申请日：2013-09-26
申请人： Rebloc GmbH
发明人： REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01D19/10 , E01F15/08
CPC分类号： E01D19/103 , E01F15/083 , E01F15/088
摘要： A boundary element for road surfaces, in particular bridges, has a device for connecting the boundary element to a foundation (8). The boundary element has a basic body (1) with a longitudinal axis in the direction of travel, and also has a bearing surface (9) and a connecting element (7), which is connected to the basic body (1). A profile element (6) with a longitudinal direction (10) is connected to an anchoring element (3), wherein the anchoring element (3), which is used for the connection to the foundation (8), is connected to the profile element (6), and wherein the connection between the profile element (6) and the anchoring element (3) is at a distance from the bearing surface (9). The longitudinal direction (10) of the profile element extends at an angle (β) of greater than 45°, preferably approximately 90°, to the longitudinal axis of the basic body (1).
摘要翻译：用于路面的边界元件，特别是桥梁，具有用于将边界元件连接到基座（8）的装置。边界元件具有在行进方向上具有纵向轴线的基体（1），并且还具有连接到基体（1）的支承表面（9）和连接元件（7）。具有纵向方向（10）的轮廓元件（6）连接到锚固元件（3），其中用于连接到地基（8）的锚固元件（3）连接到轮廓元件（6），并且其中所述轮廓元件（6）和所述锚固元件（3）之间的连接离所述支承表面（9）一定距离。轮廓元件的纵向方向（10）以与基体（1）的纵向轴线成大于45°，优选约90°的角度（＆amp; bgr）延伸。

6. 发明授权

EP2347053B1 TRENNELEMENT FÜR VERKEHRSFLÄCHEN 有权转让
标题翻译：切割件的交通区
公开(公告)号：EP2347053B1
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：EP09771653.4
申请日：2009-11-12
申请人： REBLOC GmbH
发明人： REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/083 , E01F15/088 , Y10T403/7045

7. 发明公开

EP2526229A1 TRENNELEMENT FÜR VERKEHRSFLÄCHEN 有权转让
标题翻译：切割件的交通区
公开(公告)号：EP2526229A1
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：EP11703118.7
申请日：2011-01-17
申请人： Rebloc GmbH
发明人： REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F15/08
CPC分类号： E01F15/088 , E01F15/083
摘要： The invention relates to a separating element for traffic surfaces, which is preferably made of concrete, having at least one connecting element (5, 6) on each opposite end face (4), by means of which connecting element the separating element can be connected to an adjacent separating element (1, 20). At least one projection (41, 43) is arranged on one end face (4) and at least one recess (42, 44) is arranged on the other end face, wherein a projection (41, 43) is inserted into a recess (42, 44) of an adjacent separating element (1, 20) in order to transmit forces acting in the plane of the end face (4) from one separating element (1, 20) to the adjacent separating element (1, 20).

8. 发明公开

EP3378991A1 VERKEHRSZEICHENBRÜCKE 有权转让
公开(公告)号：EP3378991A1
公开(公告)日：2018-09-26
申请号：EP18155368.6
申请日：2018-02-06
申请人： Rebloc GmbH
发明人： REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F9/696
CPC分类号： E01F9/696
摘要： Eine Verkehrszeichenbrücke weist einen horizontal angeordneten Querriegel (3) auf, der über im Bereich seiner Enden angeordnete Stützen (5a, 5b) mit Fundamenten (7) verbunden ist. Der Querriegel (3) weist wenigstens zwei in Längsrichtung des Querriegels (3) relativ zueinander verschiebbare Abschnitte (9, 10) auf.

9. 发明授权

EP2904153B1 RÜCKHALTESYSTEM UND ÜBERGANGSKONSTRUKTION ZWISCHEN ZWEI UNTERSCHIEDLICHE SEITLICHE STEIFIGKEITEN AUFWEISENDEN FAHRZEUGRÜCKHALTESYSTEMEN 有权
公开(公告)号：EP2904153B1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：EP13791717.5
申请日：2013-08-16
申请人： voestalpine Krems Finaltechnik GmbH , Rebloc GmbH
发明人： MADER, Christian , REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F15/04 , E01F15/08
CPC分类号： E01F15/04 , E01F15/083

10. 发明公开

EP2904153A1 RÜCKHALTESYSTEM UND ÜBERGANGSKONSTRUKTION ZWISCHEN ZWEI UNTERSCHIEDLICHE SEITLICHE STEIFIGKEITEN AUFWEISENDEN FAHRZEUGRÜCKHALTESYSTEMEN 有权
标题翻译：约束系统的关系和两个不同的侧面刚度HAVING车辆约束系统的过渡性建筑
公开(公告)号：EP2904153A1
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：EP13791717.5
申请日：2013-08-16
申请人： voestalpine Krems Finaltechnik GmbH , Rebloc GmbH
发明人： MADER, Christian , REDLBERGER, Mathias
IPC分类号： E01F15/04 , E01F15/08
CPC分类号： E01F15/04 , E01F15/083
摘要： The invention relates to a restraint system and to a transition construction () between two vehicle restraint systems (2, 3) having different lateral rigidity, of which the one vehicle restraint system comprises at least one crash barrier (4) and the other comprises at least one protective wall (7), having a guide wall (8) comprising at least one wall part (11), which guide wall is movably connected to the protective wall (7) of the one vehicle restraint system (3) via a pivot bearing (9) and rigidly connected to the crash barrier (4) of the other vehicle restraint system (2), and having a reinforcing part (14) that extends both at least in some sections along the crash barrier (4) and also at least in some sections between the wall part (11) and the crash barrier (4) and is rigidly connected to the guide wall (8). In order to afford the greatest possible safety, according to the invention the crash barrier (4) and the reinforcing part (14) are fastened, especially end-fastened, to the front wall part (11) of the guide wall (8).
摘要翻译：本发明涉及一个约束系统和两个车辆约束系统之间的过渡结构（）（2,3）具有不同的横向刚性，哪一个车辆约束系统包括至少一个防撞护栏（4）和另一个包括在至少一个保护壁（7），具有导向壁（8），包括至少一个壁部分（11），该引导壁可移动地连接到所述保护壁（7）通过枢轴所述一个车辆约束系统（3）的轴承（9）和刚性地连接到防撞护栏（4）其他的车辆约束系统（2），并且具有加强部（14）并延伸两者至少在沿所述防撞护栏一些区段（4），因此在至少在所述壁部（11）和所述防撞护栏（4）之间有一些部分被刚性地连接到所述导向壁（8）。为了得到尽可能大的安全性，雅丁发明的防撞护栏（4）和所述加强部件（14）被紧固，爱尤其最终紧固时，在导向壁（8）的前壁部（11）。

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