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    • 5. 发明公开
    • Verfahren zur Herstellung einer Dachversteifung für Fahrzeuge und Dachversteifung
    • 一种用于生产车顶加强件的车辆和车顶加固处理
    • EP0997265A1
    • 2000-05-03
    • EP99120456.1
    • 1999-10-14
    • Johnson Controls Headliner GmbH
    • Härtling, PeterKöniger, UweBodwing, Franz-JosefLouis, Denis
    • B32B5/18B32B5/24B32B27/12B32B31/00B60R13/02
    • B32B29/007B32B5/18B32B7/12B32B27/40B32B38/08B32B2038/0076B32B2266/0264B32B2266/0278B32B2305/022B32B2317/122B32B2605/003B32B2605/08B60R13/0225
    • Es wird ein Verfahren zur Herstellung einer Dachversteifung (12) für Fahrzeuge sowie eine nach dem Verfahren hergestellte Dachversteifung selbst beschrieben.
      Die Dachversteifung (12), die von innen an die Dachhaut (10) des Fahrzeugs anbringbar ist, besteht aus einer mittleren Schaumschicht (14) und zwei äußeren Deckschichten (16,18), die an den beiden Seiten der Schaumschicht (14) befestigt sind. Bei der Herstellung wird eine geschäumte Platte (14) oder ein geschäumtes Bandmaterial (14) mit einem Härte- und Klebemittel benetzt oder getränkt. Auf die geschäumte Platte (14) oder das geschäumte Bandmaterial (14) werden dann beidseitig Deckschichten (16,18) aufgelegt werden, die eine Affinität zu dem Härte- und Klebemittel aufweisen. Schließlich wird der Verbund in einem beheizten Werkzeug, welches die Kontur des Formteils bestimmt, verpreßt. Dabei wird das Härte- und Klebemittel unter dem Einfluß der Wärme ausgehärtet.
    • 材料的泡沫板或带(14)被润湿或用树脂材料(28)粘附到饱和两个覆盖层(16,18)在它们之间据然后夹在中间。 热压在模具(40)产生所需的硬化屋顶轮廓。 独立claimsoft包含了相应的加固屋顶内部覆盖。 优选的特征:所述的泡沫通过树脂浴通过,然后通过具有可调节的辊隙(30)的压延机,压出多余的。 覆盖层添加。 复合穿过第二砑光机(34),在到达热压模具,其中,硬化和粘结完成之前。 第一和第二砑光机之间,该泡沫润湿催化剂,其与在通过第二辊隙的树脂混合,成为分布在整个宽度。 这加速过程中热压硬化。 泡沫是5-10毫米厚,具有15〜25千克/立方米<3>,优选为21千克/米<3>的密度。 树脂含量继第一砑光机是200-300克/米<2>。 覆盖层(16,18)的权重是从160至200,优选186克/米<2>。 外和内涂层具有重量10-30克/米<2>优选为20g / m <2>。