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    • 1. 发明公开
    • HOCHAUFLÖSENDER FAHRZEUGSCHEINWERFER
    • EP3971470A1
    • 2022-03-23
    • EP20196499.6
    • 2020-09-16
    • ZKW Group GmbH
    • Knobloch, ChristianPühringer, JakobKarlinger, GünterKim, BonghoKim, Hyeonji
    • F21S41/365F21S41/37
    • Die Erfindung betrifft einen hochauflösenden Fahrzeugscheinwerfer (1), insbesondere einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, umfassend
      - ein Lichtmodul (2) zur Abgabe einer hochauflösend dynamisch veränderbaren Zwischenlichtverteilung, und
      - ein dem Lichtmodul (2) nachgelagertes optisches Linsensystem (3) zur Projektion der durch das Lichtmodul (2) abgestrahlten Zwischenlichtverteilung in Form einer Endlichtverteilung auf einen vor den Fahrzeugscheinwerfer befindlichen Bereich, insbesondere eine Fahrbahn (4), wobei das Linsensystem (3) einen aus einem einzigen Guss hergestellten optisch wirksamen Körper (3a) mit einer auf einer ersten Seite (3a') liegenden Lichteintrittsfläche (LE) und einer auf einer dazu beabstandeten zweiten Seite (3a") angeordneten Lichtaustrittsfläche (LA) umfasst,
      wobei der optisch wirksame Körper (3a) aus lichtdurchlässigem Material besteht, dessen erste (3a') und zweite Seite (3a") jeweils abschnittsweise dergestalt mit einem spiegelnden Material (3b', 3b") beschichtet und ausgeformt sind, dass
      - über die Lichteintrittsfläche (LE) in den Körper (3a) eintretendes und auf eine an der zweiten Seite (3a") angeordnete zweite Spiegelfläche (3b") auftreffendes Licht auf eine an der ersten Seite (3a') angeordnete erste Spiegelfläche (3b') reflektiert
      - und über diese wieder in Richtung der zweiten Seite (3a") reflektiert und durch die an der zweiten Seite (3a") angeordnete Lichtaustrittsfläche (LA) aus dem Körper (3a) nach außen abgestrahlt wird,
      wobei das Lichtmodul (2) zur Abgabe der hochauflösend dynamisch veränderbaren Zwischenlichtverteilung ein Lichtquellensystem (2') zur Abgabe parallel gerichteter Lichtstrahlen sowie ein DMD-Modul (2c) umfasst, wobei das DMD-Modul (2c) zur Reflexion des parallel gerichtenten Lichts des Lichtquellensystems (2') eingerichtet ist und damit zur Abstrahlung der hochauflösenden dynamisch veränderbaren Zwischenlichtverteilung auf die Lichteintrittsfläche (LE) des optisch wirksamen Körpers (3a) eingerichtet ist, wobei die Lichteintrittsfläche (LE) und die Lichtaustrittsfläche des optisch wirksamen Körpers (3a) plan ausgebildet ist und das DMD-Modul (2c) sowie der optisch wirksame Körper (3a) dergestalt zueinander orientiert und ausgebildet sind, dass die Lichtstrahlen der von dem DMD-Modul (2c) abgestrahlten Zwischenlichtverteilung orthogonal auf die Lichteintrittsfläche (LE) des optisch wirksamen Körpers (3a) einfallen, durch die lichtformende zweite (3b") und erste Spiegelfläche (3b') geformt werden und zur Ausbildung der Endlichtverteilung orthogonal durch die Lichtaustrittsfläche (LA) des optisch wirksamen Körpers (3a) austreten.
    • 3. 发明公开
    • ILLUMINATION DEVICE FOR A VEHICLE HEADLAMP
    • EP4170228A1
    • 2023-04-26
    • EP21204189.1
    • 2021-10-22
    • ZKW Group GmbH
    • Park, SunjungMandl, BernhardKrist, BenediktPühringer, Jakob
    • F21S41/141F21S41/143F21S41/147F21S41/151F21S41/153F21S41/24F21S41/25F21S41/20F21S41/32
    • Illumination device (10) for a motor vehicle headlamp for generating a low beam, wherein a vertical extension of the low beam extends along a VV-line from at least 0° down to at least - 10° on the VV-line, said illumination device (10) comprises:
      - an optic body (100) comprising a common light input section (110), a light output section (130) and a shell surface (140) limiting the optic body (100),
      - a projection lens system (200) configured to project the light-rays in front of the illumination device (10), wherein the projection lens system (200) in combination with the optic body (100) are configured to generate the low beam illuminated by the projection lens system (200), wherein the optic body (100) comprises a first set of optically operative surfaces for guiding light-rays along a first light-ray path (LR1), wherein the first set of operative surfaces comprises a first and second light deflection surface (300a, 300b), and a first light exit surface (300c), wherein the first and second light deflection surfaces (300a, 300b) are arranged on the shell surface (140), and wherein the first light exit surface (300c) is arranged on the light output section (130), wherein light rays following the first light-ray path (LR1) are incident on the first deflection surface (300a) and are deflected to the second deflection surface (300b), and wherein light-rays incident on the second deflection surface (300b) are deflected to the first light exit surface (300c), and wherein light-rays emitted by the first light exit surface (300c) contribute to generate a first part of the low beam, and wherein the optic body (100) comprises a second set of optically operative surfaces for guiding light-rays along a second and a third light-ray path (LR2, LR3), wherein the second set of optically operative surfaces comprises a third deflection surface (400a) and a second light exit surface (400b), wherein the third deflection surface (400a) is arranged on the shell surface (140) and the second light exit surface (400b) is arranged on the light output section (130) separate from the first light exit surface (300c),
      wherein light-rays following the second light-ray path (LR2) are incident on the third deflection surface (400a) and are deflected to the second light exit surface (400b) for coupling out of the optic body (100), and wherein light rays following the third light-ray path (LR3) are incident on the second light exit surface (400b) directly from the common light input section (110), wherein light-rays emitted by the second light exit surface (400b) contribute to generate a second part of the low beam.
    • 4. 发明公开
    • BELEUCHTUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSCHEINWERFER
    • EP4123217A1
    • 2023-01-25
    • EP21186669.4
    • 2021-07-20
    • ZKW Group GmbH
    • Galander, UlrichPühringer, JakobKrist, Benedikt
    • F21S41/143F21S41/151F21S41/153F21S41/24F21S41/25F21S41/255F21S41/26F21S41/663
    • Beleuchtungsvorrichtung (10) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zur Erzeugung einer segmentierten Fernlichtverteilung (FL), wobei die Beleuchtungsvorrichtung (10) hierzu Folgendes umfasst:
      - ein Optikkörper (100), umfassend Lichtleitkörper (200) zum Formen der festlegbaren segmentierten Fernlichtverteilung (FL), welche Lichtleitkörper (200) jeweils eine Lichteintrittsfläche (210) und eine Austrittsfläche (220) aufweisen,
      - eine dem Strahlengang des Optikkörpers (100) nachgeordnete Projektionsoptik (300) mit einer optischen Achse (A), welche Projektionsoptik (300) eingerichtet ist, dass von der gemeinsamen Austrittsfläche (200a) austretende Licht vor der Beleuchtungsvorrichtung (10) in Richtung einer Hauptabstrahlrichtung (X) abzubilden, und wobei jeder Lichtleitkörper (200) zwei laterale Seitenflächen (230a, 230b) sowie eine obere und eine untere Seitenfläche (240a, 240b) aufweist, wobei der Optikkörper (100) eine erste und eine zweite Lichtemissionshälfte (L1, L2) aufweist, welche durch eine virtuelle Vertikalebene (VE) voneinander abgrenzbar sind, wobei der erste Lichtleitkörper (200a) der ersten Lichtemissionshälfte (L1) bei der Erzeugung des ersten Beleuchtungsstärke-Maximums (M1) mitwirkt, und wobei der erste Lichtleitkörper (200b) der zweiten Lichtemissionshälfte (L2) bei der Erzeugung des zweiten Beleuchtungsstärke-Maximums (M2) mitwirkt, wobei der Flächenmittelpunkt (FM2) der Eintrittsfläche (210) einen Horizontalversatz (H-off) und einen nach unten gerichteten Vertikalversatz (V-off) zum Flächenmittelpunkt (FM1) der zugehörigen Austrittsfläche (220) aufweist, und wobei die laterale Seitenfläche (230a) dieser ersten Lichtleitkörper (200a, 200b), welche von der virtuellen Vertikalebene (VE) abgewandt ist, konvex ausgebildet ist und in Kombination mit dem Versatz der Eintrittsflächen (210) eingerichtet ist, Licht der entsprechenden Lichtquelle (50), in Richtung der optischen Achse (A) zu lenken, um die Beleuchtungsstärke zwischen dem ersten und dem zweiten Beleuchtungsstärke-Maximum (M1, M2) in der Fernlichtverteilung (FL) zu erhöhen, sodass der Schnittpunkt HV eines Messschirms innerhalb der Isoluxlinie für 80% der maximalen Beleuchtungsstärke der Fernlichtverteilung (FL) angeordnet ist.
    • 8. 发明公开
    • ILLUMINATION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE HEADLAMP
    • EP4180710A1
    • 2023-05-17
    • EP21207916.4
    • 2021-11-12
    • ZKW Group GmbH
    • Park, SunjungMandl, BernhardKrist, BenediktPühringer, Jakob
    • F21S41/147F21S41/151F21S41/20
    • Illumination device (10) for a motor vehicle headlamp for generating a low beam light distribution (LB), wherein a vertical extension of the low beam light distribution extends along a V-V-line from at least 0° down to at least -10° on the V-V-line, said illumination device (10) comprises at least one light source (50), an optic body (100) comprising:
      - a common light input section (110) for coupling light-rays from the at least one light source (50) into the optic body (100), said common light input section (110) having at least one light collecting element (120), which is assigned to a respective light source (50),
      - a light output section (130) for decoupling light-rays that are coupled into the optic body (100) via the common light input section (110), out of the optic body (100) in a main direction (X) of the illumination device (10),
      - a projection lens system (200) configured to project the light-rays in front of the illumination device (10), wherein the at least one light collecting element (120) in combination with the optic body (100) allow at least three sets of light-ray paths (LR1, LR2, LR3), wherein the first part of the low beam light distribution (LB1) contributed by light-rays following the first and second light ray paths (LR1, LR2) and the second part of the low beam light distribution (LB2) contributed by light-rays following the third light-ray path (LR3) form the low beam light distribution (LB), wherein the vertical extension of the low beam light distribution (LB) extends along the V-V-line from at least 0° down to at least -10° on the V-V-line.
    • 9. 发明公开
    • BELEUCHTUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSCHEINWERFER
    • EP3974709A1
    • 2022-03-30
    • EP20198338.4
    • 2020-09-25
    • ZKW Group GmbH
    • Hackl, SiegmarPühringer, JakobDanner, Markus
    • F21S41/147F21S41/25F21S41/40F21S41/275
    • Beleuchtungsvorrichtung (10) für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, welche Beleuchtungsvorrichtung (10) Folgendes umfasst:
      - zumindest ein Lichtmodul (11) zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung mit zumindest einer Lichtquelle, welche eingerichtet ist, Licht zu emittieren,
      - eine Strahlenblende (20) mit einer optisch relevanten Blendenkante zur Erzeugung einer asymmetrischen Hell-Dunkel-Grenze, wobei das Lichtmodul (11) in Einbaulage der Beleuchtungsvorrichtung (10) in einem Kraftfahrzeugscheinwerfer an einer Oberseite der Strahlenblende (20) angeordnet ist und in Kombination mit der optisch relevanten Blendenkante der Strahlenblende (20) zur Erzeugung einer Abblendlichtverteilung mitwirkt,
      - eine Projektionslinse (100) mit einer optischen Achse (B), welche Projektionslinse (100) eingerichtet ist, das von dem Lichtmodul erzeugbare Licht vor der Beleuchtungsvorrichtung (10) in eine Hauptabstrahlrichtung abzubilden, wobei die Projektionslinse (100) eine Lichteintrittsfläche (110) und eine der Lichteintrittsfläche (110) gegenüberliegende, konvexe Lichtaustrittsfläche (120) aufweist, wobei die Projektionslinse (100) eine an der Projektionslinse angeordnete optische Einrichtung (200) umfasst, welche eine Vielzahl an Freiformlinsen (210) mit jeweils einer Wirkfläche (211) umfasst, wobei die optische Einrichtung eingerichtet ist, einen Teil des in die Projektionslinse (100) eintretenden und über die Wirkflächen der Freiformlinsen austretenden Lichtes auf einen auf einen Bereich oberhalb der asymmetrischen Hell-Dunkel-Grenze der Abblendlichtverteilung zu lenken.