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1. 发明公开

EP0872401A3 Lenksäule für Insassenschutzeinrichtungen und Sicherheitslenkungen 失效
标题翻译：对于乘员保护装置和安全转向转向柱
公开(公告)号：EP0872401A3
公开(公告)日：2002-04-17
申请号：EP98105313.5
申请日：1998-03-24
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B60R21/2032 , B60R21/21656 , B60R2021/161 , B60R2021/23169 , B60R2021/2633 , B62D1/16 , B62D1/192 , B62D1/195
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lenksäule für ein Fahrzeug, die bevorzugt integraler Bestandteil einer Sicherheitslenkung oder einer Insassenschutzeinrichtung ist. Zur Minimierung des Verletzungsrisikos von Fahrzeuginsassen werden Deformationsglieder (12, 13) vorgeschlagen, die zwischen sich einen formstabilen Lenksäulenzwischenabschnitt (17) einschließen. Eine derartige Lenksäule (1, 1', 1'') ist bevorzugt auch mit einem Lenkrad (3, 3') kombinierbar, an dem eine von dem Gaskissen (14) in eine Offenstellung bewegbare Airbag-Abdeckung (32) so angelenkt ist, daß sie während der Öffnungsbewegung nicht aus der Kontur des Lenkrades (13) herausragt (Fig. 1).

2. 发明公开

EP1071003A2 Pedal für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译：踏板用于机动车辆
公开(公告)号：EP1071003A2
公开(公告)日：2001-01-24
申请号：EP00110215.1
申请日：2000-05-17
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： G05G1/14
CPC分类号： G05G1/405 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60T7/06
摘要： Bekannte Pedalverstellungen weisen den Nachteil auf, daß eine Trittplatte (3) des Pedals bei einer Verstellung nur horizontal verfahren werden kann. Wenn ein Pedal (1) aber bei einem kleinen Fahrer näher an ihn herangebracht werden muß ist es meist auch erforderlich, die Trittplatte (3) abzusenken, da kleine Fahrer auch über kleinere Füße verfügen. Erfindungsgemäß wird deshalb ein Pedal (1) vorgeschlagen, dessen Hebel (2) teleskopierbar ausgebildet ist.
摘要翻译：已知踏板调整具有与踏板的踩踏板（3）可以被调整时仅沿水平方向移动的缺点。但是，当一个踏板（1）必须被带到一个小骑手靠近他，也通常需要降低步骤板（3）中，由于小驱动器还具有更小的脚。因此，踏板（1）根据本发明提出，杆（2）被设计可伸缩的。

3. 发明公开

EP1004481A3 Insassenschutzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译：用于机动车辆的乘员保护装置
公开(公告)号：EP1004481A3
公开(公告)日：2003-08-27
申请号：EP99120960.2
申请日：1999-11-03
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing. , Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60R21/20
CPC分类号： B60R21/2155 , B60R21/2165
摘要： Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Airbagmodul (2), das mindestens einen zusammengefalteten Airbag (3) und einen Gasgenerator (4) enthält. Das Airbagmodul (2) ist hinter einer Wand-Austrittöffnung (5) für den sich entfaltenden Airbag (3) in einer Austrittwand angeordnet. Eine Wand-Abdeckung (7) verschließt die Wand-Austrittöffnung (5) und ist für einen Airbagaustritt zur Freigabe der Wand-Austrittöffnung (5) in eine Freigabeposition bewegbar. Erfindungsgemäß ist die Wand-Abdeckung (7) mit einem Stellelement (10) verbunden, das mittels eines pyrotechnischen, mit dem Gasgenerator (4) betätigbaren Antriebs dergestalt verstellbar ist, daß die Wand-Abdeckung (7) vor oder ggf. gleichzeitig mit der Aktivierung des Airbags (3) in eine Freigabeposition in einen Bereich hinter der Austrittwand zur Freigabe der Wand-Austrittöffnung (5) bewegbar ist.

4. 发明公开

EP0992418A3 Karosseriehaube, insbesondere Motorraumhaube eines Kraftfahrzeugs 有权
标题翻译：发动机罩，在机动车辆中的特定发动机罩
公开(公告)号：EP0992418A3
公开(公告)日：2000-07-19
申请号：EP99116845.1
申请日：1999-09-03
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing. , Zogalla, Gerhard , Schmücker, Martin
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/10
CPC分类号： B62D25/105 , B60R2021/343
摘要： Die Erfindung betrifft eine Karosseriehaube, insbesondere eine Motorraumhaube eines Kraftfahrzeugs mit einer Haubenwand (2), die sich an seitlichen Auflageteilen (3, 4) abstützt und den abgedeckten Karosserieraum (5) frei überspannt. Ein mittlerer Haubenwandbereich ist als potentieller Aufschlagbereich eines Fußgängers bei einer Fußgänger-Fahrzeug-Kollision nachgiebig und verformbar ausgebildet. Erfindungsgemäß verläuft die Haubenwand (2) im Querschnitt dergestalt, daß sich an einen etwa horizontal flach verlaufenden und nur wenig aufgewölbten Mittelteil (6) seitlich Bogenteile (7, 8) anschließen, die jeweils mit einem freien Bogenende auf dem zugeordneten seitlichen Auflageteil (3, 4) abgestützt sind. Zudem sind vier Konzepte für den Aufbau der Haubenwand (2) angegeben. Mit der Erfindung wird eine Verbesserung des Fußgängerschutzes erreicht.

5. 发明公开

EP0967115A2 Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze 有权
标题翻译： Fahrzeugsitz mit einerKopfstütze
公开(公告)号：EP0967115A2
公开(公告)日：1999-12-29
申请号：EP99109134.9
申请日：1999-05-08
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/888 , B60N2/838
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugsitz (1) mit einer Kopfstütze (2), die über wenigstens eine Kopfstützenstange (3) an einer Sitzlehne (6) befestigt ist, und mit einer eine in Sitzquerrichtung verlaufende Schwenkachse (5) umfassenden Stellvorrichtung für die Kopfstütze. Kopfstützen sollen in jeder Höheneinstellung einen möglichst geringen Abstand zum Kopf eines Sitzbenutzers aufweisen, um Whiplash-Verletzungen bei Fahrzeugkollisionen zu minimieren. Erfindungsgemäß weist der untere Sitzlehnenbereich (8) etwa im Beckenbereich eines Sitzbenutzers ein Beckenabstützelement auf, welches gegenüber einem Sitzlehnenrahmen in Fahrzeuglängsrichtung verlagerbar ist, die in Sitzquerrichtung verlaufende Schwenkachse (5) der Stellvorrichtung ist am Sitzlehnenrahmen in einem oberen Sitzlehnenbereich angeordnet. Die Kopfstützenstange (3) ist dort schwenkbar gelagert und das Beckenabstützelement ist durch Bewegungsübertragungsmittel (7) mit der Kopfstützenstange (3) dergestalt verbunden, daß bei einer Rückverlagerung des Beckenabstützelements die Kopfstützenstange (3) mit ihrem oberen, die Kopfstütze (2) tragenden Ende nach vorne für eine Vorverlagerung der Kopfstütze (2) schwenkbar ist.
摘要翻译：可调节的头枕（2）通过杆连接到座椅靠背。后靠背部分（8）具有髋部支撑元件。臀部支撑元件可相对于靠背框架沿纵向车辆方向调节。用于头枕的调节装置具有枢转轴线（5），该枢转轴线位于靠背框架的上部中，用于头枕支撑杆（3）的枢转支撑。臀部支撑元件通过运动传递元件（7）连接到支撑杆。当支撑元件向后移动时，承载头枕的杆的上端枢转以将约束向前移动。

6. 发明授权

EP0872401B1 Lenksäule für Insassenschutzeinrichtungen und Sicherheitslenkungen 失效
标题翻译：对于乘员保护装置和安全转向转向柱
公开(公告)号：EP0872401B1
公开(公告)日：2003-10-01
申请号：EP98105313.5
申请日：1998-03-24
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B60R21/2032 , B60R21/21656 , B60R2021/161 , B60R2021/23169 , B60R2021/2633 , B62D1/16 , B62D1/192 , B62D1/195

7. 发明授权

EP0806324B1 Kraftfahrzeugtür mit Seitenaufprallschutz 失效
标题翻译：机动车门的侧面碰撞保护
公开(公告)号：EP0806324B1
公开(公告)日：2003-09-10
申请号：EP97103217.2
申请日：1997-02-27
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing. , Herzberg, Dirk , Dolla, Franz, Dipl.-Ing. , Wegener, Raimer, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60R21/02 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0426 , B60R21/0428

8. 发明公开

EP1071003A3 Pedal für ein Kraftfahrzeug 审中-公开
标题翻译：踏板用于机动车辆
公开(公告)号：EP1071003A3
公开(公告)日：2001-03-21
申请号：EP00110215.1
申请日：2000-05-17
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： G05G1/14
CPC分类号： G05G1/405 , B60K23/02 , B60K26/02 , B60T7/06
摘要： Bekannte Pedalverstellungen weisen den Nachteil auf, daß eine Trittplatte (3) des Pedals bei einer Verstellung nur horizontal verfahren werden kann. Wenn ein Pedal (1) aber bei einem kleinen Fahrer näher an ihn herangebracht werden muß ist es meist auch erforderlich, die Trittplatte (3) abzusenken, da kleine Fahrer auch über kleinere Füße verfügen. Erfindungsgemäß wird deshalb ein Pedal (1) vorgeschlagen, dessen Hebel (2) teleskopierbar ausgebildet ist.

9. 发明授权

EP0992418B1 Karosseriehaube, insbesondere Motorraumhaube eines Kraftfahrzeugs 有权
标题翻译：发动机罩，在机动车辆中的特定发动机罩
公开(公告)号：EP0992418B1
公开(公告)日：2004-01-28
申请号：EP99116845.1
申请日：1999-09-03
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing. , Zogalla, Gerhard , Schmücker, Martin , Pries, Holger, Dr. , Siebels, Johann, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/10 , B60R21/34
CPC分类号： B62D25/105 , B60R2021/343

10. 发明公开

EP0806324A3 Kraftfahrzeugtür mit Seitenaufprallschutz 失效
标题翻译：机动车门的侧面碰撞保护
公开(公告)号：EP0806324A3
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：EP97103217.2
申请日：1997-02-27
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Sinnhuber, Ruprecht, Dipl.-Ing. , Wohllebe, Thomas, Dipl.-Ing. , Herzberg, Dirk , Dolla, Franz, Dipl.-Ing. , Wegener, Raimer, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60R21/02 , B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0426 , B60R21/0428
摘要： Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür mit einem als Seitenaufprallschutz ausgeführten und sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Trägerelement, das fahrzeuginnenseitig in Fahrzeugquerrichtung verformungsweich und im wesentlichen nach Art eines Hohlprofils (5,7,8) gebildet ist. Zur Einstellung optimaler Kraft-Weg-Kennungen wird in einer ersten Lösungsvariante an dem Trägerelement zwischen einer fahrzeuginnenseitigen Anprallwand (9) und einer der Fahrzeugaußenseite zugewandten Hinterwand (5) ein durch Perforation und/oder Lochung (12,13) des Hohlprofils erzeugter Energieabsorptionsbereich vorgesehen. Gemäß einer zweiten Lösungsvariante ist innerhalb des Trägerelementes zwischen der Anprallwand (9) und der Hinterwand (5) als Energieabsorptionselement wenigstens ein pralltopfartiger Einsatz (23 bis 25) vorgesehen. Als dritte Lösungvariante wird eine Kraftfahrzeugtür vorgeschlagen, bei der an dem Trägerelement (1) die Anprallwand (9) als Bestandteil eines Schalenkörpers (26) ausgebildet ist. Dieser ist über wenigstens einen als Energieabsorptionselement ausgeführten und die Schließung des Hohlprofils herbeiführenden Befestigungsabschnitt an der Hinterwand (5) angebunden.

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