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1. 发明公开

EP0611433A1 LOW NO x? COMBUSTION PILOTED BY LOW NO x? PILOTS 失效
标题翻译： NOX ARMS烧伤，控制主NOX ARMS试点。
公开(公告)号：EP0611433A1
公开(公告)日：1994-08-24
申请号：EP92925212.0
申请日：1992-11-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： COLKET, Meredith, B., III , SEERY, Daniel, J. , SANGIOVANNI, Joseph, J.
IPC分类号： F23D14 , F23C13 , F23C99 , F23D17 , F23D23
CPC分类号： F23C13/00 , F23D23/00
摘要： Un procédé amélioré de combustion d'un combustible hydrocarbure dans un système de combustion consiste à brûler le combustible dans un brûleur principal dans des conditions pauvres en combustible, afin de produire une flamme principale et de brûler un combustible à pouvoir calorifique faible dans une veilleuse pour stabiliser la flamme principale et limiter la quantité de NOX produite dans la veilleuse. Le combustible de la veilleuse peut intrinsèquement avoir un faible pouvoir calorifique, il peut être un combustible dilué à pouvoir calorifique élevé, ou il peut être produit par oxydation partielle d'un combustible à pouvoir calorifique élevé. Un système de combustion amélioré permettant la combustion d'un combustible hydrocarbure avec des émissions de NOX limitées comporte un brûleur principal (2), une veilleuse (10), ainsi qu'un étage d'oxydation partielle (4) capable de convertir un combustible à pouvoir calorifique élevé en un combustible à pouvoir calorifique faible dans une réaction d'oxydation partielle. Le système comporte également un moyen de combustion du combustible à pouvoir calorifique faible dans la veilleuse. Le système peut comprendre un moyen (16) destiné à soustraire de la chaleur de l'étage d'oxydation partielle ou du combustible à pouvoir calorifique faible, afin d'abaisser la température de la veilleuse d'allumage.

2. 发明授权

EP0611433B1 LOW NOx COMBUSTION PILOTED BY LOW NOx PILOTS 失效
标题翻译：氮氧化物ARMS烧伤，控制主氮氧化物ARMS PILOT
公开(公告)号：EP0611433B1
公开(公告)日：1997-10-15
申请号：EP92925212.0
申请日：1992-11-12
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： COLKET, Meredith, B., III , SEERY, Daniel, J. , SANGIOVANNI, Joseph, J.
IPC分类号： F23D23/00
CPC分类号： F23C13/00 , F23D23/00
摘要： An improved method of burning a hydrocarbon fuel in a combustion system includes burning the fuel in a main burner under fuel-lean conditions to produce a main flame and burning a low heating value fuel in a pilot burner to stabilize the main flame and limit the amount of NOx produced in the pilot burner. The pilot fuel can inherently have a low heating value, can be diluted high heating value fuel, or can be made by partially oxidizing a high heating value fuel. An improved combustion system for burning a hydrocarbon fuel with limited NOx emissions has a main burner (2), a pilot burner (10), and a partial oxidation stage (4) capable of converting a high heating value fuel to a low heating value fuel in a partial oxidation reaction. The system also has means for burning the low heating value fuel in the pilot burner. The system can include means (16) for removing heat from the partial oxidation stage or low heating value fuel to lower the temperature of the pilot flame.

3. 发明授权

EP0584263B1 METHOD AND SYSTEM FOR COMBUSTING HYDROCARBON FUELS WITH LOW POLLUTANT EMISSIONS 失效
标题翻译：方法和系统，低排放碳氢化合物燃烧。
公开(公告)号：EP0584263B1
公开(公告)日：1995-03-01
申请号：EP92913087.0
申请日：1992-05-05
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： COLKET, Meredith, B., III , KESTEN, Arthur, S. , SANGIOVANNI, Joseph, J. , ZABIELSKI, Martin, F. , PANDY, Dennis, R. , SEERY, Daniel, J.
IPC分类号： F23C6/04 , F23C11/00 , F02M27/02 , F02B51/02 , F23R3/40 , F02C3/20
CPC分类号： F23C13/00 , F02B51/02 , F02M27/02 , F23C6/04 , F23R3/40 , Y02T10/126
摘要： A method of combusting a hydrocarbon fuel (30) includes mixing the fuel (30) with a first air stream (24) to form a fuel/air mixture (32) having an equivalence ratio of greater than 1 and partially oxidizing the fuel by contacting it with an oxidation catalyst (33) to generate a heat of reaction and a partial oxidation product stream (34). The partial oxidation product stream (34) is mixed with a second air stream (26) and completely combusted in a main combustor at a condition at which appreciable quantities of thermal NOx are not formed to generate an effluent gas stream (38), thereby generating an effluent gas stream (38) containing decreased amounts of thermal and prompt NOx. A system for combusting a hydrocarbon fuel includes, in combination, means for mixing the fuel with a first air stream, a catalytic oxidation stage containing an oxidation catalyst, means for mixing the partial oxidation product stream with a second air stream, and a main combustor capable of completely combusting the partial oxidation product stream.

4. 发明公开

EP0584263A1 METHOD AND SYSTEM FOR COMBUSTING HYDROCARBON FUELS WITH LOW POLLUTANT EMISSIONS 失效
标题翻译：方法和系统，低排放碳氢化合物燃烧。
公开(公告)号：EP0584263A1
公开(公告)日：1994-03-02
申请号：EP92913087.0
申请日：1992-05-05
申请人： UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION
发明人： COLKET, Meredith, B., III , KESTEN, Arthur, S. , SANGIOVANNI, Joseph, J. , ZABIELSKI, Martin, F. , PANDY, Dennis, R. , SEERY, Daniel, J.
IPC分类号： F01N5 , F02B51 , F02C3 , F02M27 , F23C6 , F23C13 , F23C99 , F23R3
CPC分类号： F23C13/00 , F02B51/02 , F02M27/02 , F23C6/04 , F23R3/40 , Y02T10/126
摘要： Procédé de combustion d'un combustible d'hydrocarbure (30) comprenant le mélange dudit combustible (30) avec un premier flux d'air (24), afin de constituer un mélange air/combustible (32), dont le rapport d'équivalence est supérieur à 1 et l'oxydation partielle du combustible en le mettant en contact avec un catalyseur d'oxydation (33), afin de produire une chaleur réactionnelle et un flux de produit d'oxydation partielle (34). Le flux de produit d'oxydation partielle (34) est mélangé avec un deuxième flux d'air (26) et totalement brûlé dans un brûleur principal à deux étages de gazéification, dans des conditions dans lesquelles des quantités importantes de NOx thermique ne sont pas présentes pour produire un flux de gaz effluent (38), ce qui produit un flux de gaz effluent (38) contenant des quantités réduites de NOx thermique et instantané. Dispositif de combustion d'un combustible d'hydrocarbure comprenant, en combinaison, des moyens servant à mélanger le combustible avec un premier flux d'air, un étage d'oxydation catalytique contenant un catalyseur d'oxydation, des moyens servant à mélanger le flux de produit d'oxydation partielle avec un deuxième flux d'air et un brûleur principal à deux étages de gazéification pouvant effectuer la combustion complète du flux de produit d'oxydation partielle.

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