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    • 2. 发明公开
    • Mechanischer Drehzahlregler einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
    • 机械师Drehzahlregler einer KraftstoffeinspritzpumpefürBrennkraftmaschinen。
    • EP0377105A1
    • 1990-07-11
    • EP89121365.4
    • 1989-11-18
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Böhm, Martin
    • F02D1/10
    • F02D1/04F02D1/065F02D1/10
    • Mechanischer Drehzahlregler für Brennkraftmaschinen, bei dem die Betätigung des Fördermengenverstellgliedes (16) unter Zwischenschaltung eines Umlenkhebels (12) erfolgt, an dem zur Bestimmung des Regelstellweges einerseits ein Drehzahlgeber (10) und andererseits eine Lastbereichseingabe (20) angreift, wobei der zwi­schen Reglermuffe (6) und Reglerfedern (28, 29, 31) angeordnete Muffenbolzen (9) zweiteilig ausgebildet ist, mit einem ersten Muffenteil (57), an dem die Flieh­kräfte angreifen und einem zweiten Muffenteil (58), an dem der Umlenkhebel angreift und mit einer Minus­angleichfeder (59) zwischen den beiden Muffenteilen (57, 58) und wobei am ersten Muffenteil (57) ein Mit­nahmeanschlag bewegungsschlüssig angeordnet ist, der mit dem Umlenkhebel (12) zusammenwirkt.
    • 用于内燃机的机械调速器,其中进给速率调节元件(16)通过其中一方面是速度传感器(10)的反向杆(12)和另一方面负载范围输入 (20)作用以确定调节距离,布置在调节套筒(6)和调节弹簧(28,29,31)之间的套筒螺栓(9)被设计成具有第一套筒部分(57)的两个部分, 离心力作用在其上的第二套筒部分(58)和反转杆所在的第二套筒部分(58)和两个套筒部分(57,58)之间的负适配器弹簧(59)和在第一套筒部分 57),其停止与换向杆(12)协调工作。
    • 5. 发明公开
    • Elektrische Steuereinrichtung für Kraftstoffeinspritzpumpen für Brennkraftmaschinen
    • 用于燃料喷射电控装置泵,用于内燃机。
    • EP0101834A1
    • 1984-03-07
    • EP83106480.3
    • 1983-07-02
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Böhm, MartinKrämer, Manfred, Dipl.-Ing.Schwartz, Reinhard, Dipl.-Ing.
    • F02M51/04F02M63/00F04D11/00F16N31/00F16H57/04
    • F16H57/04F01M9/108F02D1/08F02M63/0001F16N7/36
    • Eine elektrische Steuereinrichtung in Gestalt eines Stellwerks (11) für Kraftstoffeinspritzpumpen (10) für Brennkraftmaschinen ist im Inneren (16) ihres Gehäuses (12) dadurch gegen Über f luten enthaltener Teile durch Schmieröl, welches aus dem Inneren (15) der Einspritzpumpe (10) stammt, gesichert, daß im Inneren (16) eine von der Nockenwelle (14) mitangetriebene Absaugvorrichtung (18) angeordnet ist, die von der Einspritzpumpe (10) herrührendes Schmieröl absaugt und in diese zurückleitet. Die Absaugvorrichtung (18) hat ein von der Nockenwelle (14) angetriebenes Rotationsteil (21) und an dessen tiefster Stelle im Sumpf (23) einen Gleitschuh (31,32), der unter Federdruck rückseitig am Rotationsteil (21) anliegt und so ausgebildet ist, daß am Rotationsteil (21) haftendes Schmieröl in einen Spalt (25) gelangt und von dort über einen Ableitungsschlauch (39) mit Rückschlagventil (50) in die Einspritzpumpe (10) zurückgefördert wird. Die Pumpe ist einfach, betriebssicher und sehr kostengünstig. Sie verhindert eine größere Schmierölansammlung im Inneren (16) des Stellwerks (11) (Fig. 1).
    • 在用于燃料喷射泵(10)用于内燃机的互锁系统(11)形式的电控制装置是在其外壳的内部(16)(12)从而通过润滑油从所述喷射泵的内部(15)(10)发起包含针对驱部件, 确保所述凸轮轴(14)的吸入装置的内部的mitangetriebene(16)(18)布置,其从注射泵吸(10)herrührendes润滑油和反馈到后者。 所述抽吸装置(18)具有一个凸轮轴(14)从动旋转部件(21)和在所述底部(23)的滑动靴(31,32),其抵接在旋转部分(21)的弹簧压力下的背面且形成其最低点 该旋转构件(21)附着的润滑油进入间隙(25),并通过一个排出管(39)与所述喷射泵止回阀(50),从那里通过(10)输送回。 该泵是简单,可靠且极具成本效益。 它可以防止在所述内部(16)定位器(11)的更大的润滑油积聚。
    • 6. 发明公开
    • Drehzahlregler einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
    • Drehzahlregler einer KraftstoffeinspritzpumpefürBrennkraftmaschinen。
    • EP0436054A1
    • 1991-07-10
    • EP90100105.7
    • 1990-01-04
    • ROBERT BOSCH GMBHMERCEDES-BENZ AG
    • Böhm, MartinKindermann, ManfredKühn, Michael
    • F02M59/44
    • F02D1/10F02D1/065F02M59/447
    • Drehzahlregler einer Kraftstoffeinspritzpumpe (2) für Brennkraftmaschinen, bei dem die Betätigung des Fördermengenverstellgliedes (16) unter Zwischenschal­tung eines Umlenkhebels (12) erfolgt, an dem zur Bestimmung des Regelweges (RW) einerseits der Dreh­zahlgeber (10) und andererseits die Lastbereichseingabe (20) angreift, wobei auf der Seite der Lastbereichsein­gabe (20) der Schwenkweg des Umlenkhebels (12) über einen in Abhängigkeit von Betriebskenngrößen änderbaren Funktionsanschlag (38) begrenzbar ist, und wobei zwischen dem willkürlich durch den Fahrer verstellbaren Einstellhebel (25) und dessen Koppelstelle (40) am Umlenkhebel (12) ein Kipphebel (41) angeordnet ist, der in Art eines Freilaufs mit Federspeicherung über eine Schleppfeder (43) gegenüber dem Einstellhebel (25) in der einen Verstellrichtung kraftschlüssig mitgenommen wird, hingegen in der anderen Verstell­richtung bei Überwindung der Schleppfederkraft nach­giebig ist.
    • 用于内燃机的燃油喷射泵(2)的调速器,其中进给量调节元件(16)通过反转杆(12)中间操作,在其上,为了确定控制行程(RW ),转动传感器(10)在一侧与负载范围输入(20)接合,另一方面,反向杆(12)的旋转距离可在负载范围输入(20)的一侧通过 根据操作参数变化的操作止挡件(38),以及摆动杆(41),其设置在可由驾驶员所要求的可调节的调节杆(25)和其上的换向杆上的联接点(40)之间 (12),具有弹簧加载的自由轮的摇杆在抵抗定位杆(25)的情况下通过牵引弹簧(43)在一个调节方向上被摩擦地驱动,但是在另一个调节方向上是柔性的 一旦阻力弹簧的力被克服。