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    • 3. 发明公开
    • Hydropneumatische Federungsvorrichtung
    • 液压气动悬架装置。
    • EP0254802A2
    • 1988-02-03
    • EP87104593.6
    • 1985-05-31
    • Ficht GmbH
    • Ficht, ReinholdVilsmeier,Walter
    • B61G9/08F16F9/08B60G11/26B62D55/112
    • F16F9/08B60G11/26B62D55/1125
    • Die Erfindung betrifft eine hydropneumatische Federungsvorrichtung (l), insbesondere für Puffer für Eisenbahnwagen oder dgl., mit einem zwischen relativ zueinander beweglichen Teilen einsetzbaren Federelement, das ein Gehäuse (2) für einen mit einem Hydraulikmedium gefüllten Federbalg (20) aufweist, der mit einer mit dem Hydraulikmedium gefüllten Kammer (l7) in Strömungsverbindung steht, in der eine unter dem hydraulischen Druck verformbare Gasfeder (32) angeordnet ist, wobei der Federbalg mit einem Ende im Gehäuse abgestützt ist und am anderen Ende durch ein mit einem der Teile verbundenes Widerlager beaufschlagbar ist, wobei der Federbalg (20) ein aus flach aufeinandergelegten, vorzugsweise verschweißten Einzelsegmenten (2l) bestehender Metallbalg ist, wobei jedes Einzelsegment eine hohle Kreisringscheibe ist, einen exzentrisch a ngeordneten Durchgang (27) besitzt, in dessen angrenzenden Bereichen es mit dem benachbarten Einzelelement verbunden ist und daß die Ober- und Unterseite jedes Einzelsegments mit zum Durchgang konzentrisch umlaufenden Sicken versehen ist.
    • 本发明涉及一种液压气动悬架装置(L),特别是用于铁路货车或类似缓冲液。,随着具有壳体相对移动的部件的弹簧元件之间的可插入(2)填充有连接到一个液压介质的波纹管(20)的容器 填充有液压介质室(17)是在流动连接,其中,所述液压气弹簧下的可变形(32)被设置,由此,弹簧波纹管在壳体一端由邻接的部件的一个相关联的一个被支撑并且在其另一端作用 ,其特征在于,从平面,优选地焊接各个区段(1-21)叠加在波纹管(20)的现有金属波纹管,每一个单独段为中空环形盘,一个偏心一个ngeordneten通道(27)中,与相邻的单元的相邻地区,它 并且,所述上部及元 每个单独的分段的底侧设置有通道同心地围绕凹槽。