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    • 1. 发明公开
    • NABE INSBESONDERE FÜR FAHRRÄDER
    • EP3862194A1
    • 2021-08-11
    • EP21154792.2
    • 2021-02-02
    • DT Swiss AG
    • Spahr, StefanHaas, SimonWalthert, Martin
    • B60B27/02B60B27/04B62K25/02F16D41/36F16C19/56B60B27/00
    • Nabe (1) für wenigstens teilweise muskelbetriebene Fahrzeuge und insbesondere Fahrräder (100) umfassend eine hohle Nabenachse (5) mit einer zylindrischen inneren Durchgangsöffnung (5a) zur Durchführung einer Spannachse (49a), ein mit zwei Nabenlagern (14, 24) gegenüber der Nabenachse (5) drehbar gelagertes Nabengehäuse (2), einen gegenüber der Nabenachse (5) drehbar gelagerten Rotor (8), und eine Freilaufeinrichtung (9) mit einer nabenseitigen Freilaufkomponente (10) und einer rotorseitigen Freilaufkomponente (20), welche jeweils axiale Eingriffselemente (33) zum Eingriff ineinander aufweisen. Das Nabengehäuse (2) ist in einem rotorseitigen Endbereich (4) mit einem rotorseitigen Nabenlager (14) und in einem gegenüberliegenden Endbereich (3) des Nabengehäuses (2) mit einem weiteren Nabenlager (24) drehbar gegenüber der Nabenachse (5) gelagert ist. Die nabenseitige Freilaufkomponente (10) ist drehfest mit dem Nabengehäuse (2) verbunden. Die rotorseitige Freilaufkomponente (20) ist drehfest mit dem Rotor (8) verbunden und ist in axialer Richtung (30) relativ zu dem Rotor (8) und dem Nabengehäuse (2) zwischen einer Freilaufstellung und einer Eingriffsstellung (31) bewegbar. Das rotorseitige Nabenlager (14) ist in einem axialen Längsabschnitt (5b) der Nabenachse (5) mit im Vergleich zu einem zentralen Bereich (5c) der Nabenachse (5) vergrößerten Durchmesser (65b) an einem Lagersitz (68) der hohlen Nabenachse (5) aufgenommen. Ein lichter innerer Durchmesser der Nabenachse ändert sich über einer Länge der Nabenachse um weniger als 1,5 mm.
    • 2. 发明公开
    • NABE INSBESONDERE FÜR FAHRRÄDER
    • EP3517315A1
    • 2019-07-31
    • EP19153579.8
    • 2019-01-24
    • DT Swiss AG
    • Walthert, MartinSpahr, Stefan
    • B60B27/00B60B27/02B60B27/04F16D41/32
    • Nabe (1) für Fahrräder (100) umfassend ein Nabengehäuse (2), welches gegenüber einer Nabenachse (5) drehbar gelagert ist, einen gegenüber der Nabenachse (2) drehbar gelagerten Rotor (8), und eine Freilaufeinrichtung (9) mit zwei miteinander zusammenwirkenden Freilaufkomponenten (10, 20), nämlich mit einer nabenseitigen Freilaufkomponente (10) und mit einer rotorseitigen Freilaufkomponente (20). Die beiden Freilaufkomponenten (10, 20) weisen jeweils axiale Eingriffselemente (33) auf. Die nabenseitige Freilaufkomponente ist drehfest und axial fest mit dem Nabengehäuse verbunden. Die rotorseitige Freilaufkomponente ist drehfest mit dem Rotor verbunden und ist in axialer Richtung (30) relativ zu dem Rotor und dem Nabengehäuse zwischen einer Freilaufstellung und einer Eingriffsstellung (31) bewegbar. In der nabenseitigen Freilaufkomponente (10) sind Wälzkörper (53) definiert aufgenommen, um das Nabengehäuse (2) gegenüber der Nabenachse (5) zu lagern. Die nabenseitige Freilaufkomponente (10) ist mit dem Nabengehäuse (2) über ein mehrgängiges Gewinde mit wenigstens zwei separaten und axial voneinander beabstandeten Gewindegängen (10e, 10f) verbunden.
    • 3. 发明公开
    • NABE INSBESONDERE FÜR FAHRRÄDER
    • HUB特别是自行车
    • EP3275691A1
    • 2018-01-31
    • EP17183409.6
    • 2017-07-26
    • DT Swiss AG
    • Walthert, MartinSpahr, Stefan
    • B60B27/02B60B27/04F16D41/36
    • B60B27/047B60B27/001B60B27/0073B60B27/023B60B2900/111B60B2900/311B60B2900/5112F16D41/36
    • Nabe (1) für Fahrräder (100) mit einem über Wälzlager (14, 24) relativ zu einer Nabenachse (5) drehbar gelagerten Nabengehäuse (2) und einem mit wenigstens zwei Rotorlagern (6, 7) gegenüber der Nabenachse (2) drehbar gelagerten Rotor (8), und mit einer Freilaufeinrichtung (9) mit zwei miteinander zusammenwirkenden Freilaufkomponenten (10, 20), nämlich einer nabenseitigen Freilaufkomponente (10) und einer rotorseitigen Freilaufkomponente (20). Die beiden Freilaufkomponenten (10, 20) sind in axialer Richtung (30) relativ zueinander zwischen einer Freilaufstellung und einer ineinander eingreifenden Eingriffsstellung (31) bewegbar, in welcher ein Antriebsdrehmoment übertragbar ist. Die nabenseitige Freilaufkomponente (10) ist kompakt bauend ausgebildet und darin ist ein Nabenlager (14) zur drehbaren Lagerung des Nabengehäuses (2) integriert und ausgebildet. Ein Außenring (50) des Nabenlagers (14) ist in einem axialen Körperabschnitt (13) der nabenseitigen Freilaufkomponente (10) ausgebildet. Eine Dichteinheit (57) schützt das Innere des Nabenlagers (14) vor dem Eintritt von Schmutz und Wasser.
    • 轮毂(1),用于经由滚子轴承(14,24)相对于轮毂轴(5)轮毂体可旋转地安装(2)和一个具有至少两个转子轴承(6,7)相对于所述轮毂轴(2)可旋转地安装在具有自行车(100) 转子8以及带有两个相配合的飞轮部件10,20的飞轮装置9,即轮毂侧空转部件10和转子侧空转部件20。 两个飞轮部件(10,20)能够在空转位置与啮合啮合位置(31)之间在轴向方向(30)上相对于彼此移动,其中驱动转矩是可传递的。 轮毂侧飞轮部件(10)具有紧凑的设计,并且轮毂轴承(14)被集成并被设计用于将轮毂壳体(2)可旋转地安装在其中。 轮毂轴承(14)的外圈(50)形成在轮毂侧飞轮部件(10)的轴向主体部分(13)中。 密封单元(57)保护轮毂轴承(14)的内部免受灰尘和水的侵入。