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    • 2. 发明公开
    • Krankentransportfahrzeug
    • Krankentransportfahrzeug。
    • EP0032226A2
    • 1981-07-22
    • EP80108037.5
    • 1980-12-19
    • Christian Miesen Fahrzeug- und Karosseriewerk GmbH
    • Holling, GerdNussbaum, Peter
    • A61G3/00
    • A61G1/06A61G3/005A61G3/0227A61G3/0272A61G3/0825A61G3/0841A61G3/0858
    • in Krankentransportfahrzeug mit zwei an einer Seitenwand (1) übereinander angebrachten Tragenbühnen (26, 27) zur Aufnahme von Krankentragen besitzt mindestens ein nahe der Seitenwand vorhandenes Schieberohr (2). Es können auch zwei im Abstand zueinander befindliche Schieberohre (2, 3) vorgesehen sein. Auf dem bzw. den Schieberohren sind Schiebehülsen (4, 5,6) verschieblich und arretierbar geführt. An den Schiebehülsen (4, 5, 6) sind - vorzugsweise über horizontale Schwenklager (20, 21, 22, 23) Tragarme (8, 9, 10, 11) befestigt, auf denen die Tragenbühnen (26, 27; abgestützt sind. Längsschienen der Tragenbühnen sind in ihrer Länge veränderbar, um eine unabhängige Verschiebung der einzelnen Schiebehülsen zu gestatten. Das vordere Schieberohr (3) bzw. eine äquivalente Abstützung (52) sind fest an der Fahrzeugseitenwand (1) bzw. an Fahrzeugboden (1 befestigt, während das hintere Schieberohr (2), gegebenenfalls über einen senkrechten Träger (35) mittels einer Drehrolle (41) verschiebbar auf dem Fahrzeugboden (1 abgestützt ist. Auch die zur Fahrzeugmitte hin weisenden Enden der Tragarme (8, 10) der unteren Tragenbühne (27) sind über Drehrollen (42, 43) auf dem Fahrzeugboden abgestützt. Die vorderen Tragarme (10, 11) sind über vertikale Schwenklager (53, 54) mit dem vorderen Schieberohr (3) bzw. der Abstützung (52) verbunden. Somit kann das hintere Ende beider Tragenbühnen zur Fahrzeugmitte hin geschwenkt werden. Zusätzlich können auch die zur Fahrzeugmitte hin gelegenen Führungsschienen (12, 13) um ein vorderes vertikales Lager (56) geschwenkt werden und über ein horizontales Schieberohr (57) mit Schiebehülse (59) zur Fahrzeugmitte hin verschoben werden.
      Das hintere Schieberohr (2) ist mittels einer Arretierungsvorrichtung (36) an der Fahrzeugseitenwand arretiebar. Zusätzlich ist das zur Fahrzeugmitte hin weisende, hintere Ende der oberen Tragenbühne (26) in der Transportstellung mit der Hecktür (45) über einen Verriegelungsstift (47) verbindbar.
    • 1.一种救护车,具有一对彼此放置并安装在所述救护车的一个侧壁(1)上的担架支撑台(26,27),包括在管(2)的形式附近的后引导件 所述救护车的门开口(44)和分别固定地安装在所述救护车的所述侧壁(1)和/或救护车上的前直立支撑件(51)或分别呈管状形式的前引导件 在所述担架台(26,27)的距离所述门开口(44)最远的所述端部分别具有地板(1'),其中上拉伸器状态(26)通过可调节 套筒(6)可垂直安装,并且用于支撑上支撑台(26),该支撑台具有固定在所述后引导立柱(2)的所述套筒(6)上的支架(9),以及支架臂(11) ),或分别表示为所述前支架(51)的前引导件,或所述托架( 固定到所述套筒(6)上的9)是一个悬臂结构,因此它只能在所述套筒(6)上支撑,所述后导向立柱(2)能够朝向所述救护车的中部移动, 所述担架台阶(26,27)分别围绕垂直轴线(53,54)可旋转地安装,所述担架台阶(26,27)分别靠近所述门开口,靠近所述前直立支撑件(51)或前导向件以管子的形式, 在所述上支撑台(26)中,通过支撑安装到所述支架(9)和所述支架臂(11)上的挡条(20,22)可绕所述救护车横向延伸的轴线可旋转地安装 - 在所述支撑台的长度方向上的所述上支撑台(26)的所述一端相对于所述支撑件可移动地安装,并且所述支架(9)和所述上支架的所述支架臂(11) 支撑台(26)可以相对于所述侧壁(1)折回。