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1. 发明公开

EP1318035A3 Verfahren zur Herstellung eines Lenkers und Lenker 有权
标题翻译：一种用于制造控制臂和车把方法
公开(公告)号：EP1318035A3
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：EP02027027.8
申请日：2002-12-03
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Drabon, Rodscha , Rose, Leonhard , Korinth, Hendrik , Neumann, Hans-Jürgen
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/41 , B60G2206/11 , B60G2206/8105 , B60G2206/82013 , F16F1/3842 , Y10T29/49
摘要： Der Lenker (1) umfasst zwei an die Enden eines Verbindungsrohrs (2) angesetzte Lageraugen (3). Diese bestehen jeweils aus einer Hülse (4) und aus einem in die Hülse (4) einvulkanisierten Gummi-Metall-Element (5). Bei der Herstellung wird zunächst ein Rohrstrang auf die Länge eines Verbindungsrohrs (2) abgeteilt. Andererseits wird ein Strang- oder Fließpressprofil mit der Querschnittskonfiguration der Hülsen (4) gefertigt und anschließend auf die axiale Höhe der Hülsen (4) abgeteilt. Danach werden die Gummi-Metall-Elemente (5) in die abgeteilten Hülsenrohbauteile einvulkanisiert und dann sowohl die Hülsenrohbauteile als auch das Verbindungssrohr (2) in eine Reibschweißmaschine axial verlagerbar eingespannt. Hier werden zunächst an den Hülsen (4) Rohransätze (6) spanend gefertigt und dann die Rohransätze (6) über ihre kreisringförmigen Stirnflächen durch Reibschweißen mit den kreisringförmigen Stirnseiten des Verbindungsrohrs (2) gefügt. In dieser Einspannung werden dann nach einem kalibrierenden axialen Kaltstauchen der gefügten Bauteile (2, 3) die Fügestellen (13) umfangsseitig geglättet.

2. 发明公开

EP1375317A1 Mounting system and method for mounting the top end of a strut of a wheel suspension on the bodywork of a motor vehicle 审中-公开
标题翻译：用于安装上Federbeinendteils机动车车身的车轮悬架结构的系统和方法
公开(公告)号：EP1375317A1
公开(公告)日：2004-01-02
申请号：EP02013695.8
申请日：2002-06-20
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Bock, Hans-Jürgen , Kordisch, Thomas, Dr. , Nolze, Hans-Patrick , Härtel, Wulf, Dr. , Tröster, Thomas, Dr. , Böke, Johannes, Dr. , Korinth, Hendrik
IPC分类号： B62D65/00 , B60G15/06 , B60G13/00 , F16F9/54 , F16F1/32
CPC分类号： B60G15/067 , B60G13/003 , B60G2202/312 , B60G2204/128 , B60G2204/45021 , B60G2206/92 , B62D65/12 , F16F1/324 , F16F9/54
摘要： In order to improve a mounting system for the top end (6) of a strut (1) of a wheel suspension on the vehicle bodywork of a motor vehicle to the effect of ensuring fast and easy initial mounting, the mounting system is to be a plug-in system comprising a plug-in element (2) arranged on one of the parts to be attached to each other, and a counter plug-in element (17) arranged on the other one of the parts to be attached to each other. Also proposed is a method for mounting, as well as a strut, and a vehicle bodywork part which acts as a strut retainer.
摘要翻译：为了改善为顶端的安装系统（6）的一个（1）在机动车辆上，以确保快速和容易的初始安装的效果的车辆车身的车轮悬架的，安装系统是成为一个支柱插件系统，包括（2），设置在附连到海誓山盟的部件中的一个的插入部件，以及布置在所述部件中的另一个反插入式元件（17）附连到海誓山盟，所以提出一种用于安装的方法，以及支杆，并充当支柱保持器的车辆车身的一部分。

3. 发明公开

EP1199224A1 Stossfängeranordnung 有权
公开(公告)号：EP1199224A1
公开(公告)日：2002-04-24
申请号：EP00122777.6
申请日：2000-10-19
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Härtel, Wulf , Korinth, Hendrik
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1813
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem quer zu den Längsträgern 3 des Kraftfahrzeugrahmens festlegbaren Querträger 4, welcher einen im Querschnitt U-förmigen Schalenkörper 6 mit einem Steg 8 und zwei Schenkeln 9 umfasst. Die Schenkel 6 des Schalenkörpers weisen eine Gitterstruktur aus einer Vielzahl nebeneinander angeordneter Öffnungen 15 mit diese begrenzenden Rippen 16 auf. Vorzugsweise erstrecken sich die Rippen 16 in Längsrichtung LR des Kraftfahrzeugs. Die Rippen 16 sind als Soll-Knickstellen 17 ausgebildet. Der Schalenkörper 6 stützt sich an einem ebenfalls quer zu den Längsträgern 3 angeordneten inneren Profilkörper 7 ab, wobei die Schenkel 9 des Schalenkörpers 6 und die Schenkel 12 des Profilkörpers 7 von ihren mit Abstand zueinander angeordneten Stegen 8, 11 aus zu den Längsträgern 3 hin weisen. Unterhalb des Querträgers 4 ist ein Querholm 5 angeordnet. Die Stoßfängeranordnung zeichnet sich durch ihr definiertes Nachgiebigkeitsverhalten aus, welches durch die Rippen 16 in den Schenkeln 9 des Schalenkörpers 6 realisiert ist.
摘要翻译：钩子（13）朝向门柱的端部倾斜并设置成与车门的内壳金属中的开口接合，具有帽形横截面。钩子布置在帽状剖面部分（6）的端部部分（9,10）的端面（11）处。端部部分朝向钩子逐渐变细。

4. 发明公开

EP1318035A2 Verfahren zur Herstellung eines Lenkers und Lenker 有权
标题翻译：赫尔斯特朗·赫尔斯特朗（Lenvers und Lenker）
公开(公告)号：EP1318035A2
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：EP02027027.8
申请日：2002-12-03
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Drabon, Rodscha , Rose, Leonhard , Korinth, Hendrik , Neumann, Hans-Jürgen
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/41 , B60G2206/11 , B60G2206/8105 , B60G2206/82013 , F16F1/3842 , Y10T29/49
摘要： Der Lenker (1) umfasst zwei an die Enden eines Verbindungsrohrs (2) angesetzte Lageraugen (3). Diese bestehen jeweils aus einer Hülse (4) und aus einem in die Hülse (4) einvulkanisierten Gummi-Metall-Element (5). Bei der Herstellung wird zunächst ein Rohrstrang auf die Länge eines Verbindungsrohrs (2) abgeteilt. Andererseits wird ein Strang- oder Fließpressprofil mit der Querschnittskonfiguration der Hülsen (4) gefertigt und anschließend auf die axiale Höhe der Hülsen (4) abgeteilt. Danach werden die Gummi-Metall-Elemente (5) in die abgeteilten Hülsenrohbauteile einvulkanisiert und dann sowohl die Hülsenrohbauteile als auch das Verbindungssrohr (2) in eine Reibschweißmaschine axial verlagerbar eingespannt. Hier werden zunächst an den Hülsen (4) Rohransätze (6) spanend gefertigt und dann die Rohransätze (6) über ihre kreisringförmigen Stirnflächen durch Reibschweißen mit den kreisringförmigen Stirnseiten des Verbindungsrohrs (2) gefügt. In dieser Einspannung werden dann nach einem kalibrierenden axialen Kaltstauchen der gefügten Bauteile (2, 3) die Fügestellen (13) umfangsseitig geglättet.
摘要翻译：控制臂具有带有两个轴承眼（3）的连接管（2），每个由具有插座（6）和嵌入式轴承元件（5）的套筒（4）组成。将管段切割成管的长度加上超量，并且形成类似于套筒的挤出型材，然后切割成套筒的轴向高度。轴承元件是橡胶金属元件，并被硫化成套筒毛坯。坯料和管被夹在摩擦焊接机中，插座通过切割形成，然后焊接到管的端面。

5. 发明公开

EP1193135A1 Stossfängeranordnung 有权
公开(公告)号：EP1193135A1
公开(公告)日：2002-04-03
申请号：EP01123575.1
申请日：2001-10-01
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH & Co. KG
发明人： Härtel, Wulf , Korinth, Hendrik , Böhmer, Werner
IPC分类号： B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1813 , B60R2019/1893
摘要： Die Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung für den durch eine Verschalung verkleideten Front- oder Heckbereich eines Kraftfahrzeugs. Die Stoßfängeranordnung besitzt einen quer zu den Längsträgern des Kraftfahrzeugrahmens festlegbaren Querträger (6). Dieser ist als Hohlprofil (10) aus einem U-fömigen Schalenkörper (13), der frontseitig durch ein Schließblech (16) geschlossen ist. Aus der Frontfläche (11) des Schließblechs (16) sind Federschenkel (18) und Federbleche (19) in Richtung zur Verschalung herausgearbeitet. Hierdurch werden Federelemente (12) gebildet, welche im Falle eines Anpralls begrenzt elastisch nachgeben können.
摘要翻译：汽车保险杠通过间隔件（3）和安装板连接到侧面构件。它包括一个中空轮廓横向构件（10），其在前面带有弹簧部件（12）。外壳（7）安装在此上。

6. 发明授权

EP1318035B1 Verfahren zur Herstellung eines Lenkers und Lenker 有权
标题翻译：一种用于制造控制臂和车把方法
公开(公告)号：EP1318035B1
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：EP02027027.8
申请日：2002-12-03
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Drabon, Rodscha , Rose, Leonhard , Korinth, Hendrik , Neumann, Hans-Jürgen
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G7/001 , B60G2204/41 , B60G2206/11 , B60G2206/8105 , B60G2206/82013 , F16F1/3842 , Y10T29/49

7. 发明授权

EP1193135B1 Stossfängeranordnung 有权
标题翻译：保险杠装置
公开(公告)号：EP1193135B1
公开(公告)日：2004-02-25
申请号：EP01123575.1
申请日：2001-10-01
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Härtel, Wulf , Korinth, Hendrik , Böhmer, Werner
IPC分类号： B60R19/02
CPC分类号： B60R19/18 , B60R19/12 , B60R2019/1813 , B60R2019/1893

8. 发明授权

EP1199224B1 Stossfängeranordnung 有权
公开(公告)号：EP1199224B1
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：EP00122777.6
申请日：2000-10-19
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Härtel, Wulf , Korinth, Hendrik
IPC分类号： B60R19/18
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1813

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