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1. 发明公开

EP3826147A1 MULTIPLE WINDING ELECTRICAL MACHINE FOR AN AIRCRAFT 审中-公开
公开(公告)号：EP3826147A1
公开(公告)日：2021-05-26
申请号：EP19315137.0
申请日：2019-11-20
申请人： Airbus Defence and Space GmbH , AIRBUS HELICOPTERS
发明人： Mariotto, Damien , Schiefer, Markus
IPC分类号： H02K3/28 , H02K16/04
摘要： The invention provides an insulation fault to an electrical machine (24) having a rotor (26) and a stator (28),
wherein at least one of the rotor (26) and the stator (28) comprises a multiple winding (30) with at least a first winding circuit (40-1) including first conductor segments (56-1) connected in series and a second winding circuit (40-2) including second conductor segments (56-2) connected in series, the first and second winding circuits (40-1, 40-2) being electrically isolated from each other and preferably from the ground (G),
the conductor segments (56-1, 56-2) comprising an inner conductor (58) and an outer electrical insulation (60),
wherein the first and second conductor segments (56-1, 56-2) are arranged such that conductor segments (56-1, 56-2) which have a direct contact with each other belong to different winding circuits (40-1, 40-2).

2. 发明公开

EP3858653A1 ELECTRIC MOTOR 审中-公开
公开(公告)号：EP3858653A1
公开(公告)日：2021-08-04
申请号：EP20315011.5
申请日：2020-01-31
申请人： AIRBUS HELICOPTERS , AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH
发明人： Bammer, Benedikt , Mariotto, Damien
IPC分类号： B60L3/00 , H02K16/00
摘要： An electric motor comprises an axial output shaft configured to deliver mechanical power by rotation; a first electric sub-machine having a first rotor and a first stator, the first rotor and the first stator being arranged concentrically around the axial output shaft and facing each other radially and/or axially, the first rotor being axially rotatable relative to the first stator; and a second electric sub-machine having a second rotor and a second stator, the second rotor and the second stator being arranged concentrically around the first electric sub-machine and facing each other radially and/or axially, the second rotor being axially rotatable relative to the second stator; wherein the first rotor is coupled to the axial output shaft via a first transmission device configured to disengage the first rotor from the axial output shaft when the axial output shaft rotates faster than the first rotor; and wherein the second rotor is coupled to the axial output shaft via a second transmission device configured to disengage the second rotor from the axial output shaft when the axial output shaft rotates faster than the second rotor.

3. 发明公开

EP3805107A1 HYBRID PROPULSION SYSTEM FOR AIRCRAFT, METHOD OF OPERATING A HYBRID PROPULSION SYSTEM, AND A HYBRID AIRCRAFT 审中-公开
公开(公告)号：EP3805107A1
公开(公告)日：2021-04-14
申请号：EP19315120.6
申请日：2019-10-08
申请人： Airbus SAS , AIRBUS HELICOPTERS
发明人： Mariotto, Damien , Echavarria, Ignacio
IPC分类号： B64D27/02 , B64D27/26
摘要： A hybrid propulsion system (10, 20) for aircrafts comprises at least a fuel cell unit (13) for providing power to drive an aircraft (100) by using hydrogen in a redox reaction, at least a gas turbine (11) for providing power to drive the aircraft (100) by burning hydrogen, a hydrogen source (12) for providing the hydrogen to the fuel cell unit (13) and/or to the gas turbine (11) and at least an electric propulsion unit (14, 24) for driving the aircraft (100). The electric propulsion unit (14, 24) is electrically powered by the fuel cell unit (13) and/or mechanically by the gas turbine (11) in at least two different propulsion modes (M1, M2). A control unit (27) controls the power supply to the electric propulsion unit (14, 24). In a first propulsion mode (M1) for a first flight phase the electric propulsion unit (14, 24) is essentially or only powered by the fuel cell unit (13), and in a second propulsion mode (M2) for a second flight phase the electric propulsion unit (14, 24) is essentially or only powered by the gas turbine (11).

4. 发明授权

EP2814147B1 Machine électrique à plusieurs entrefers et flux magnétique 3D 有权
标题翻译：具有多个气隙和3D磁通量的电机
公开(公告)号：EP2814147B1
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：EP13006017.1
申请日：2013-12-30
申请人： Airbus Helicopters , SINTERTECH , MBDA France
发明人： Mariotto, Damien
IPC分类号： H02K21/24 , H02K1/14
CPC分类号： H02K1/145 , H02K1/182 , H02K3/525 , H02K3/528 , H02K15/022 , H02K21/026 , H02K21/125 , H02K21/145 , H02K21/22 , H02K21/24 , H02K2201/12

5. 发明授权

EP2688184B1 Machine électrique réversible pour aéronef 有权转让
标题翻译：机器électriqueréversible倒aéronef
公开(公告)号：EP2688184B1
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP13003525.6
申请日：2013-07-12
申请人： Airbus Helicopters
发明人： Mariotto, Damien
IPC分类号： H02K7/00 , H02K7/108 , H02K16/00 , H02K16/02 , B64C27/12
CPC分类号： H02K7/1823 , B60L11/12 , B60L2200/10 , B60L2220/42 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D35/02 , B64D2027/026 , H02K7/006 , H02K7/108 , H02K16/00 , H02K16/02 , Y02E20/16 , Y02T10/641 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T50/64

6. 发明授权

EP2763296B1 Machine électrique avec pièces intermédiaires à plusieurs entrefers et flux magnétique 3D 有权
公开(公告)号：EP2763296B1
公开(公告)日：2019-06-05
申请号：EP13006016.3
申请日：2013-12-30
申请人： Airbus Helicopters , SINTERTECH , MBDA France
发明人： Mariotto, Damien
IPC分类号： H02K21/24

7. 发明授权

EP2703292B1 Procédé d'assistance d'un pilote d'un aéronef monomoteur à voilure tournante lors d'une phase de vol en autorotation 有权转让
标题翻译：在自转相辅助单引擎旋翼飞行器的飞行员的方法
公开(公告)号：EP2703292B1
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP13004098.3
申请日：2013-08-19
申请人： Airbus Helicopters
发明人： Connaulte, Matthieu , Mercier, Christian , Mariotto, Damien
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64C27/12 , B64D27/24 , B64D27/02
CPC分类号： B64C27/006 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64

8. 发明公开

EP2703292A3 Procédé d'assistance d'un pilote d'un aéronef monomoteur à voilure tournante lors d'une phase de vol en autorotation 有权转让
标题翻译：在自转相辅助单引擎旋翼飞行器的飞行员的方法
公开(公告)号：EP2703292A3
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：EP13004098.3
申请日：2013-08-19
申请人： Airbus Helicopters
发明人： Connaulte, Matthieu , Mercier, Christian , Mariotto, Damien
IPC分类号： B64D31/00 , B64C27/00 , B64C27/14 , B60W10/08 , B64D35/02 , B64D35/08 , B60W20/00 , B64C27/12 , B64D27/24 , B64D27/02
CPC分类号： B64C27/006 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D31/00 , B64D35/02 , B64D35/08 , B64D2027/026 , Y02T50/44 , Y02T50/64
摘要： La présente invention concerne un procédé d'assistance d'un pilote d'un aéronef (1) monomoteur à voilure tournante lors d'une phase de vol en autorotation, ledit aéronef (1) comportant une installation motrice hybride munie d'un moteur thermique (13), d'une machine électrique (12) et d'une boîte de transmission principale de puissance (11). Ledit aéronef (1) comporte également un moyen de stockage (14) d'énergie électrique et un rotor principal (2) lié mécaniquement à ladite installation motrice hybride (5). Selon ledit procédé, on surveille pendant un vol le fonctionnement dudit moteur thermique (13) afin de détecter une panne de celui-ci notamment par l'intermédiaire d'une chute de puissance sur ledit rotor principal (2), puis lorsqu'une panne dudit moteur thermique (13) est détectée, on commande ladite machine électrique (12) pour fournir une puissance auxiliaire W e audit rotor principal (2), permettant ainsi d'assister un pilote dudit aéronef (1) pour manoeuvrer ledit aéronef (1) lors de ladite phase de vol en autorotation consécutive à ladite panne.

9. 发明公开

EP2814147A1 Machine électrique à plusieurs entrefers et flux magnétique 3D 有权
标题翻译： Elektrische Maschine mit mehreren Luftspalten und 3D-Magnetfluss
公开(公告)号：EP2814147A1
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：EP13006017.1
申请日：2013-12-30
申请人： Airbus Helicopters , SINTERTECH , MBDA France
发明人： Mariotto, Damien
IPC分类号： H02K21/24 , H02K1/14
CPC分类号： H02K1/145 , H02K1/182 , H02K3/525 , H02K3/528 , H02K15/022 , H02K21/026 , H02K21/125 , H02K21/145 , H02K21/22 , H02K21/24 , H02K2201/12
摘要： La présente invention concerne une machine électrique (1) comportant un stator (10) et un rotor (20), ledit stator (10) étant muni d'au moins une unité excitatrice (11) annulaire comportant un bobinage (12) et au moins deux culasses (13a,13b) annulaires, et ledit rotor (20) étant muni d'une structure (21) et d'au moins une unité réceptrice (22) annulaire. Chaque unité réceptrice (22) comporte au moins deux rangées (24) d'aimants (23). Deux flancs (131,132) de chaque culasse (13) comporte des dents (14) réparties angulairement de façon régulière et lesdites dents (14) de deux culasses (13) adjacentes s'emboîtant sur une face (121) de ladite unité excitatrice (11) formant alternativement des pôles nord et des pôles sud. Chaque rangée (24) desdits aimants (23) est située en vis-à-vis d'une face (121) formant un entrefer (30) avec ladite unité excitatrice (11), ladite machine électrique (1) comportant ainsi au moins deux entrefers (30), un flux magnétique 3D circulant alors dans ladite machine électrique (1) en se divisant et se regroupant au niveau desdits aimants (23) et desdites culasses (13).
摘要翻译：本发明涉及一种包括定子（10）和转子（20）的电机（1），其中所述定子（10）配备有至少一个环形激励器单元（11），其包括线圈（12））和至少两个环形轭（13a，13b），所述转子配备有结构（21）和至少一个环形接收器单元（22）。每个接收器单元（22）包括至少两排（24）的磁体（23）。每个轭（13）的两侧（131,132）包括以规则方式成角度分布的齿（14），并且两个相邻轭（13）的所述齿（14）装配在所述励磁机组（11），交替形成北极和南极。所述磁体（23）的每排（24）与一个面（121）相对定位，与所述激励器单元（11）形成气隙（30），因此电机（1）包括至少两个空气间隙（30），其中在所述电机（1）内循环的3D磁通量，在所述磁体（23）和所述轭（13）附近分离和重组。

10. 发明公开

EP2763296A1 Machine électrique avec pièces intermédiaires à plusieurs entrefers et flux magnétique 3D 有权
标题翻译： Elektrische Maschine mitZwischenstückenmit mehreren Luftspalten und 3D-Magnetfluss
公开(公告)号：EP2763296A1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：EP13006016.3
申请日：2013-12-30
申请人： Airbus Helicopters , SINTERTECH , MBDA France
发明人： Mariotto, Damien
IPC分类号： H02K21/24
CPC分类号： H02K1/145 , H02K21/24 , H02K2201/12 , Y02E10/725
摘要： La présente invention concerne une machine électrique (1) comportant un stator (10) muni d'au moins une unité excitatrice (11) comportant un bobinage (12), au moins deux culasses (13a,13b) annulaires et d'au moins un rang de pièces intermédiaires (15), et un rotor (20) muni d'une structure (21) et d'au moins une unité réceptrice (22) comportant au moins deux séries (25) d'au moins deux rangées (24) d'aimants (23). Deux flancs (131,132) de chaque culasse (13) comportent des premières dents (14), s'emboîtant avec lesdites pièces intermédiaires (15) sur une face (121) de ladite unité excitatrice (11) et formant alternativement des seconds pôles nord et des seconds pôles sud. Chaque série (25) est située en vis-à-vis d'une face (121) formant un entrefer (30) avec ladite unité excitatrice (11), ladite machine électrique (1) comportant ainsi au moins deux entrefers (30), un flux magnétique F circulant alors dans ladite machine électrique en se divisant et se regroupant au niveau desdits aimants (23) et desdites culasses (13).
摘要翻译：机器（1）具有定子（10），该定子（10）设置有由位于所述轭（13a，13b）内部的线圈（12）组成的电枢和环形激励器单元（11）。接收器单元（22）包括两个系列的磁体（23），每个系列由两排磁体组成，这两个磁体的类型使得两个第一相邻磁极具有相反的极性。磁通量（F）在机器中以三维（3D）循环，并且能够在转子（20）的磁体附近分割和重组，并且能够在定子的轭附近划分和重新组合。

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