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2. 发明公开

EP0451499A1 Regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译： RegelbarerSchwingungsdämpferfürKraftfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0451499A1
公开(公告)日：1991-10-16
申请号：EP91103279.5
申请日：1991-03-05
申请人： AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
发明人： Grün, Wolfgang, Dipl.-Ing. , Hölscher, Reinhard, Dr.-Ing. , Fütterer, Bodo, Dipl.-Ing. , Mayer, Jürgen , Wolf, Peter, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60G17/08 , F16F9/46
CPC分类号： F16F9/462 , B60G17/08 , B60G2202/422 , B60G2500/10 , B60G2600/24
摘要： Um einen regelbaren Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem mit Dämpfflüssigkeit gefüllten Zylinder (2), in welchem ein mit Dämpfventilen versehener und mit einer Kolbenstange (8) verbundener Kolben (3) angeordnet ist, der den Zylinderinnenraum in zwei Arbeitsräume (4, 5) unterteilt und einen die Arbeitsräume (4, 5) miteinander verbindenden Bypass-Querschnitt aufweist, der durch ein Stellelement (11) von einem in einer Ausnehmung (9) der Kolbenstange (8) angeordneten Stator (12) mit einer Wicklung (13) und einen Rotor (17) aufweisenden Elektromotor (10) betätigt wird, derartig weiterzubilden, daß eine stufenlose hochdynamische Verstellung des Bypass-Querschnitts ermöglicht wird, wobei die Dämpfergröße nicht verändert werden muß, sind die Statorwicklung (13) direkt in der Ausnehmung (9) der aus magnetisierbarem Material hergestellten Kolbenstange (8) und in einer Bohrung des Stators (12) ein drehbeweglich gelagerter, das Stellelement (11) antreibender, mit Permanentmagneten (22) ausgerüsteter Rotor (17) angeordnet.
摘要翻译：为了开发这样的阻尼器，其包括填充有阻尼液体的气缸（2），其中设置有连接到活塞杆（8）的阻尼阀的活塞（3），该活塞将活塞气缸分成两个工作室（4,5），并具有将工作室（4,5）彼此连接的旁路横截面，该横截面由定子（12）的控制元件（11）致动，活塞杆（8）的凹部（9）具有带有绕组（13）和转子（17）的电动机（10），使得旁路横截面的无级高动态调节变得容易，没有必须改变阻尼器的尺寸，定子绕组（13）直接布置在由可磁化材料制成的活塞杆（8）的凹部（9）中，以及配有永磁体（22）的可旋转地支撑的转子（17）并且驱动所述控制元件（11）布置在所述定子（12）的孔中。 ... ...

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