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1. 发明公开

EP1097833A2 Verfahren zur Ermittlung des Tastpunktes einer automatisch betätigten Reibungskupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor 有权
标题翻译：与内燃机确定在机动车的传动系的自动致动的摩擦离合器的触摸点的方法
公开(公告)号：EP1097833A2
公开(公告)日：2001-05-09
申请号：EP00123114.1
申请日：2000-10-25
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： B60K41/02
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0628 , B60W2710/065 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3061 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/30808 , F16D2500/3111 , F16D2500/5026 , F16D2500/50263 , F16D2500/50269
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erreichen des Tastpunktes einer automatisch betätigten Kupplung. Dazu wird die von der Motorsteuerung ohnehin geregelte Leerlauf-Luftmasse genutzt. Bei Erkennen einer über ein Limit ansteigenden Luftmasse bei Leerlauf wird aus dem internen Kupplungsstellerweg der Tastpunkt indiziert.
摘要翻译：该方法包括监控供给到所述发动机以选定的齿轮，车辆静止和操作检测空转的空气的流速。如果空气流量被检测为超过的信号生成指示做卷取点的预定阈值量已经达到。

2. 发明公开

EP0928725A1 Parksperreinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Stufenwechselgetriebe 有权
标题翻译： Parksperreinrichtungfürein Kraftfahrzeug mit Stufenwechselgetriebe
公开(公告)号：EP0928725A1
公开(公告)日：1999-07-14
申请号：EP98124144.1
申请日：1998-12-19
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz , Moser, Wolfgang , Becker, Gernot, Dipl.-Ing.(FH)
IPC分类号： B60T1/06
CPC分类号： B60T1/005 , F16H61/0059 , F16H63/20 , F16H63/48 , F16H2063/208 , F16H2063/3086
摘要： Die Erfindung betrifft eine Parksperreinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Stufenwechselgetriebe. Das Stufenwechselgetriebe ist mit einer Schalteinrichtung versehen, welche zusätzlich zum eingeschalteten Rückwärtsgang (R) das Einschalten eines Vorwärtsganges, vorzugsweise des höchsten Vorwärtsganges ermöglicht. Das damit blockierte Getriebe wirkt als Parksperre. Dazu ist an einer Schaltwelle (10) neben den üblichen Schaltfingern (11, 12) ein weiterer Schaltfinger (13) vorgesehen, der nach Verlassen einer Schaltebene (X2) durch die Schaltwelle (10), in welche der Rückwärtsgang (R) vermittels einer Schaltstange (S4) eingelegt wurde, in Eingriff in die Schaltstange (S3) für den höchsten Gang gelangt. Dieser höchste Gang ist dann zusätzlich zum bereits eingeschalteten Rückwärtsgang (R) einlegbar. Gegenüber bekannten Stufenwechselgetrieben mit einer Parksperre ermöglicht die Erfindung eine kompaktere Bauweise und kostengünstigere Fertigung.
摘要翻译：当通过将变速杆放入驻车位置而使其他变速杆分离时，安装在变速轴（10）上的另外的变速杆（13）固定在两个变速杆（S1-S4）之间。当发动机关闭时，发动机和变速器之间的联轴器被释放。用于选择齿轮的变速杆操作可变速地安装并可在变速箱内部轴向移动的换档轴。通过轴的轴向移动，连接到变速轴的齿轮更换指（11,12）可以通过轴的轴向运动而在轴向方向上在轴向方向上移动，该轴也可以枢转以使手指沿轴向移动方向在齿轮更换平面内，使得它们在形成这些平面的齿轮变速杆之间接合。

3. 发明公开

EP1097833A3 Verfahren zur Ermittlung des Tastpunktes einer automatisch betätigten Reibungskupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor 有权
标题翻译：与内燃机确定在机动车的传动系的自动致动的摩擦离合器的触摸点的方法
公开(公告)号：EP1097833A3
公开(公告)日：2003-11-19
申请号：EP00123114.1
申请日：2000-10-25
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： B60K41/02 , F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0628 , B60W2710/065 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3061 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/30808 , F16D2500/3111 , F16D2500/5026 , F16D2500/50263 , F16D2500/50269
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erreichen des Tastpunktes einer automatisch betätigten Kupplung. Dazu wird die von der Motorsteuerung ohnehin geregelte Leerlauf-Luftmasse genutzt. Bei Erkennen einer über ein Limit ansteigenden Luftmasse bei Leerlauf wird aus dem internen Kupplungsstellerweg der Tastpunkt indiziert.

4. 发明授权

EP1342939B1 Verfahren zur Steuerung von Automatikgetrieben in Spitzkehren und entsprechendes Automatikgetriebe. 有权
标题翻译：一种用于自动变速器的发夹对应自动变速器的控制和处理。
公开(公告)号：EP1342939B1
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：EP03005089.2
申请日：2003-03-07
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/0213 , B60W2520/125 , F16H59/48 , F16H61/16 , F16H2059/183 , F16H2061/163
摘要： The control method is for a motor vehicle automatic gearbox in which the gear ratio of the gearbox is set by rules of a driving control program running in a control unit (12). Accordingly the driving control program is used to detect a certain pattern of movement of the accelerator pedal (FP) and a subsequent transverse acceleration (aquer) as due to the vehicle negotiating a hairpin bend. When such a peak is detected the gear ratio is maintained constant. An Independent claim is also included for a corresponding automatic gearbox.

5. 发明公开

EP1342939A3 Verfahren zur Steuerung von Automatikgetrieben in Spitzkehren 有权
标题翻译：一种用于在转向的自动变速器的控制处理
公开(公告)号：EP1342939A3
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：EP03005089.2
申请日：2003-03-07
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： F16H61/02 , F16H61/16
CPC分类号： F16H61/0213 , B60W2520/125 , F16H59/48 , F16H61/16 , F16H2059/183 , F16H2061/163
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes eines mit einer Antriebseinheit (14) angetriebenen Kraftfahrzeugs, dessen Antriebseinheit mittels einer Leistungssteuereinheit, vorzugsweise eines Fahrpedals (FP) beeinflussbar ist, wobei die Antriebseinheit die auf eine Getriebeeinheit (14) einwirkt und eine Übersetzung (G) der Getriebeeinheit durch eine Vorgabe eines Fahrprogramms (P) von einer elektronischen Steuerung (11) über eine Steuereinheit (12) zur Ansteuerung der Getriebeeinheit eingestellt wird. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Automatikgetriebe für mit einer Antriebseinheit angetriebene Kraftfahrzeuge. Um bei einer Spitzkehrenfahrt auf bergigen Straßen eine Verbesserung des Fahrverhaltens und insbesondere die Schalthäufigkeit bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu erreichen, wird ein Verfahren und ein Automatikgetriebe vorgeschlagen, bei denen in Abhängigkeit einer Fahrpedaländerung (FPdiff) und einer zeitlich danach einsetzenden Querbeschleunigung (| a_quer |)) in vorbestimmbaren Fahrprogrammen (P) eine Spitzkehre detektierbar ist, deren Erkennung eine zeitlich vorbestimmbare Konstanthaltung der Übersetzung (G) der Getriebeeinheit und des Fahrprogramms (P) bewirkt.

6. 发明授权

EP1097833B1 Verfahren zur Ermittlung des Tastpunktes einer automatisch betätigten Reibungskupplung im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor 有权
标题翻译：与内燃机确定在机动车的传动系的自动致动的摩擦离合器的触摸点的方法
公开(公告)号：EP1097833B1
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：EP00123114.1
申请日：2000-10-25
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： B60K41/02 , F16D48/06
CPC分类号： F16D48/06 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W30/18 , B60W30/1819 , B60W2510/0628 , B60W2710/065 , F16D2500/10412 , F16D2500/1045 , F16D2500/3061 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/30808 , F16D2500/3111 , F16D2500/5026 , F16D2500/50263 , F16D2500/50269

7. 发明公开

EP1342939A2 Verfahren zur Steuerung von Automatikgetrieben in Spitzkehren 有权
标题翻译： Verfahren zur Steuerung von Automatikgetrieben in Spitzkehren und entsprechendes Automatikgetriebe。
公开(公告)号：EP1342939A2
公开(公告)日：2003-09-10
申请号：EP03005089.2
申请日：2003-03-07
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0213 , B60W2520/125 , F16H59/48 , F16H61/16 , F16H2059/183 , F16H2061/163
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung eines Automatikgetriebes eines mit einer Antriebseinheit (14) angetriebenen Kraftfahrzeugs, dessen Antriebseinheit mittels einer Leistungssteuereinheit, vorzugsweise eines Fahrpedals (FP) beeinflussbar ist, wobei die Antriebseinheit die auf eine Getriebeeinheit (14) einwirkt und eine Übersetzung (G) der Getriebeeinheit durch eine Vorgabe eines Fahrprogramms (P) von einer elektronischen Steuerung (11) über eine Steuereinheit (12) zur Ansteuerung der Getriebeeinheit eingestellt wird. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf ein Automatikgetriebe für mit einer Antriebseinheit angetriebene Kraftfahrzeuge. Um bei einer Spitzkehrenfahrt auf bergigen Straßen eine Verbesserung des Fahrverhaltens und insbesondere die Schalthäufigkeit bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zu erreichen, wird ein Verfahren und ein Automatikgetriebe vorgeschlagen, bei denen in Abhängigkeit einer Fahrpedaländerung (FPdiff) und einer zeitlich danach einsetzenden Querbeschleunigung (| a_quer |)) in vorbestimmbaren Fahrprogrammen (P) eine Spitzkehre detektierbar ist, deren Erkennung eine zeitlich vorbestimmbare Konstanthaltung der Übersetzung (G) der Getriebeeinheit und des Fahrprogramms (P) bewirkt.
摘要翻译：该控制方法是用于机动车辆自动变速箱，其中通过在控制单元（12）中运行的驱动控制程序的规则来设定变速箱的变速比。因此，由于车辆协商发夹弯曲，驾驶控制程序用于检测加速器踏板（FP）的运动的某种模式和随后的横向加速度（潜水员）。当检测到这样的峰值时，传动比保持不变。相应的自动变速箱也包括独立声明。

8. 发明授权

EP0928725B1 Parksperreinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Stufenwechselgetriebe 有权
标题翻译：驻车制动器与速变速箱的机动车
公开(公告)号：EP0928725B1
公开(公告)日：2002-10-09
申请号：EP98124144.1
申请日：1998-12-19
申请人： ADAM OPEL AG
发明人： Klösel, Rainer , Hangen, Götz , Moser, Wolfgang , Becker, Gernot, Dipl.-Ing.(FH)
IPC分类号： B60T1/06
CPC分类号： B60T1/005 , F16H61/0059 , F16H63/20 , F16H63/48 , F16H2063/208 , F16H2063/3086

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