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1. 发明公开

EP2882902A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ABBREMSEN EINES AUSSER KONTROLLE GERATENEN FAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：EP2882902A1
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：EP13762734.5
申请日：2013-08-05
申请人： Mulert, Thomas , Rossmann, Michael
发明人： ROSSMANN, Michael
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/145 , E01F15/146 , F16F13/007
摘要： Method for braking a vehicle which has gone out of control, in which vehicle parts come into operative connection with an impact body which can be moved in the deceleration direction, wherein the impact body is connected to a controllable hydromechanical force converter and the vehicle is braked with a constantly controlled deceleration force until it reaches a standstill, wherein a measuring and control device provided in the region of the impact body controls the deceleration force of the force converter, independently of the impact mass of the respective vehicle.
摘要翻译：用于制动已经失控的车辆的方法，其中车辆部件与可沿减速方向移动的冲击体操作连接，其中冲击体连接到可控制的液力机械力转换器，并且车辆制动具有恒定控制的减速力，直到达到静止状态，其中设置在冲击体的区域中的测量和控制装置独立于相应车辆的冲击质量来控制力转换器的减速力。

2. 发明公开

EP0081841A3 Push-coupling for working devices arranged in front of motor vehicles 失效
标题翻译：电动车前部安装的工作装置的联接
公开(公告)号：EP0081841A3
公开(公告)日：1985-03-13
申请号：EP82111577
申请日：1982-12-14
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60D03/00 , E01H05/06 , E01H01/02 , B62D49/04 , E02F03/76
CPC分类号： E01H5/063 , B60D3/00 , B62D49/065 , E01H1/02 , E02F3/627

3. 发明公开

EP0081841A2 Schubkupplung für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译：剪耦合用于机动车前作业机。
公开(公告)号：EP0081841A2
公开(公告)日：1983-06-22
申请号：EP82111577.1
申请日：1982-12-14
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60D3/00 , E01H5/06 , E01H1/02 , B62D49/04 , E02F3/76
CPC分类号： E01H5/063 , B60D3/00 , B62D49/065 , E01H1/02 , E02F3/627
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Schubkupplung für den Anbau von Frontarbeitsgeräten wie z.B. Schneepflugschar, Planierschild, Schneeschleuder, Kehrbürste u.ä. an Kraftfahrzeuge mit Anhängevorrichtung.
Erfindungsgemäss wird die Schubkraft von dem vor dem Fahrzeug befindlichen Frontarbeitsgerät mittels eines Schubrahmens unter dem Fahrzeug hindurch auf die Anhängevorrichtung hinten, in der der Rahmen beweglich eingehängt ist, übertragen, und dieser Schubrahmen ist im vorderen Bereich über einen Ketten- und Seilzug sowie einen Querführungsstab beweglich am Fahrzeugtragwerk befestigt.
摘要翻译：本发明涉及一种推耦合用于前的培养实现如雪犁等推土铲，扫雪机，扫地机与牵引杆的汽车。根据本发明，车辆前部工作装置的由在车辆下方的推力框架的装置的前方的推力通行证在后部，其中，所述框架被可移动地安装传递到牵引挂接装置，并且该推力框架经由链条和电缆和交叉导杆是在前面区域可动附连到车辆的结构。

4. 发明授权

EP0247583B1 Schubgestell für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译：用于在电动车辆上进行前装载的推动框架
公开(公告)号：EP0247583B1
公开(公告)日：1990-10-17
申请号：EP87107675.8
申请日：1987-05-26
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： E02F3/627 , E02F3/76 , E02F3/815 , B62D49/06 , B60D3/00 , E01H5/06 , E01H1/02
CPC分类号： E02F3/80 , E02F3/627 , E02F3/7613

5. 发明公开

EP0247583A1 Schubgestell für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译：推力框架上的机动车前作业机。
公开(公告)号：EP0247583A1
公开(公告)日：1987-12-02
申请号：EP87107675.8
申请日：1987-05-26
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： E02F3/627 , E02F3/76 , E02F3/815 , B62D49/06 , B60D3/00 , E01H5/06 , E01H1/02
CPC分类号： E02F3/80 , E02F3/627 , E02F3/7613
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Schubgestell für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen, das die Schubkraft des Frontarbeitsgeräts unter dem Fahrzeug hindurch auf die Anhängerkupplung (7) des Fahrzeugs überträgt und vor der Fahrzeugvorderachse (20) einerseits beidseitig der Fahrzeuglängsachse am Fahrzeugchassis (6) über Haken einhängbar sowie andererseits über einen Querführungsstab (4) bezüglich der Fahrzeuglängsachse zentrierbar ist.
Erfindungsgemäß sind die Haken über Ketten, Seile oder dergleichen (8) an das freie Ende je eines einseitig am Schubgestell (1, 2, 3) angelenkten Hebels (10) angekoppelt, der mit einem Kraftzylinder (9) derart zusammenwirkt, daß der Hebel durch den Kraftzylinder um seine waagerechte Gelenkachse schwenkbar ist.
Vorzugsweise sind Hebel (10) und Kraftzylinder an einer Schwenklasche (19) angelenkt, die ihrerseits um eine senkrechte Schwenkachse (24) beweglich am die Schubkraft übertragenden Gestellteil (1, 2, 3) befestigt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆前作业机的推力框架，使所述前部作业装置的推力的车辆下方到车辆发送的拖车牵引装置（7）和车辆前方的前桥（20），一方面经由钩车辆底盘（6）的所述车辆纵向轴线的两侧上的悬挂和另一方面，横向导杆（4）相对于所述车辆纵轴上可居中。根据本发明，在链条，绳索或类似物（8）在所述推力框架中的相应一个侧的自由端部（1，2，3）铰接杆（10）的挂钩耦合，其与马达缸相配合（9），使得所述杆通过是动力缸绕关节运动的其水平轴线。优选地杆（10）和动力缸到枢轴托架（19）被铰接，这反过来大约在推力框架部件可运动地发送的竖直枢转轴线（24）（1，2，3）被附接。

6. 发明公开

EP1506895A1 Anpralldämpfer 审中-公开
公开(公告)号：EP1506895A1
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：EP04018828.6
申请日：2004-08-09
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60R19/00 , E01F15/14
CPC分类号： E01F15/148 , B60R2019/005
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeug-Anpralldämpfer, bestehend aus mindestens zwei Absorberkörpern, die Stoßenergie parallel zu einer mittleren Stoßachse in Verformungsarbeit umwandeln.
Erfindungsgemäß bilden jeweils zwei Absorberkörper (1), von denen einer links und der andere rechts von der mittleren Stoßachse liegt, ein Paar. Die Absorberkörper jedes Paares sind so miteinander mechanisch verbunden, daß die Verformung eines Absorberkörpers durch ein anprallendes Fahrzeug alleine aufgrund dieser mechanischen Verbindung zur Verformung auch des anderen Absorberkörpers dieses Paars führt.
Dadurch werden auch Absorberkörper verformt, die bei einem Anprall außerhalb des Stoßbereichs liegen, und tragen zum Abbau der kinetischen Energie des aufprallenden Fahrzeugs bei.
Der Anpralldämpfer kann entweder an einem Fahrzeug, insbesondere am Heck eines schweren Baufahrzeugs, oder am Boden befestigt werden.
摘要翻译：保持前板（5）并连接到后板（6）的箱子（1）具有螺栓连接到这些板上的凸缘，并被设计成在负载下折叠。有一对平板（3）安装在箱子端部的铰链（12）上。它们形成顶部屋顶结构，并在顶部和底部具有加强凸缘（14）。弹簧加载的电线（2）将两对铰链板连接在一起。

7. 发明公开

EP1130170A3 An ein Fahrzeug heckseitig anbaubare Strassensperre 审中-公开
标题翻译：一个ein Fahrzeug heckseitig anbaubare Strassensperre
公开(公告)号：EP1130170A3
公开(公告)日：2003-09-03
申请号：EP01100109.6
申请日：2001-01-12
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： E01F15/14 , B60R19/00
CPC分类号： B60R19/00 , B60R2019/005 , E01F9/662 , E01F9/70
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine an ein Fahrzeug (1) heckseitig anbaubare Straßensperre mit einem senkrechten Warnschild (7) zur Absicherung einer Straßenbaustelle und mit einem Anpralldämpfer (4) gegen Auffahrunfälle, der aus einer horizontalen Einsatzstellung bezüglich einer Querachse (6) um im wesentlichen 90° in eine für Fahrbetrieb geeignete Ruhestellung hochschwenkbar ist, während das Warnschild (7) zwischen Führungsorganen (8) von einer hohen Einsatzstellung in eine tiefere Ruhestellung im wesentlichen vertikal translatorisch bewegbar ist. Erfindungsgemäß ist die Schwenkbewegung des Anpralldämpfers (4) mit der translatorischen Bewegung des Warnschilds (7) über Seil- oder Kettenzüge (11) so gekoppelt, daß beide zugleich in die jeweilige Einsatz- bzw. Ruhestellung gelangen.
摘要翻译：本发明涉及一种安装在道路车辆（1）的后端的路障，包括用于保护道路工程的位置的垂直警告面板（7）以及可倾斜的碰撞衰减器（4）围绕横向轴线（6）从水平操作位置移动到适于运输的垂直安置位置，而警告面板（7）可以在基本上从上部操作位置到平移运动的引导装置（9）之间移动，较低的休息位置。衰减器（4）的倾斜运动通过电缆或链条（11）与警告面板（7）的平移运动耦合，使得衰减器和警告面板同步移动到静止或操作位置。

8. 发明公开

EP1130170A2 An ein Fahrzeug heckseitig anbaubare Strassensperre 审中-公开
标题翻译：到车辆后方一侧附接路障
公开(公告)号：EP1130170A2
公开(公告)日：2001-09-05
申请号：EP01100109.6
申请日：2001-01-12
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： E01F15/14 , B60R19/00
CPC分类号： B60R19/00 , B60R2019/005 , E01F9/662 , E01F9/70
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine an ein Fahrzeug (1) heckseitig anbaubare Straßensperre mit einem senkrechten Warnschild (7) zur Absicherung einer Straßenbaustelle und mit einem Anpralldämpfer (4) gegen Auffahrunfälle, der aus einer horizontalen Einsatzstellung bezüglich einer Querachse (6) um im wesentlichen 90° in eine für Fahrbetrieb geeignete Ruhestellung hochschwenkbar ist, während das Warnschild (7) zwischen Führungsorganen (8) von einer hohen Einsatzstellung in eine tiefere Ruhestellung im wesentlichen vertikal translatorisch bewegbar ist.
Erfindungsgemäß ist die Schwenkbewegung des Anpralldämpfers (4) mit der translatorischen Bewegung des Warnschilds (7) über Seil- oder Kettenzüge (11) so gekoppelt, daß beide zugleich in die jeweilige Einsatz- bzw. Ruhestellung gelangen.
摘要翻译：本发明涉及一种在车辆（1）后方侧附接路障具有垂直警告标签（7）用于固定道路施工现场和与碰撞缓冲器（4）针对后端碰撞时，相对于水平的操作位置的横向轴线（6）由大致 90°可在适于驱动所述静止位置的形式向上枢转，而警告（7）基本上是从高操作位置移动到下部静止位置平移可垂直移动的导向构件（8）之间。根据本发明的碰撞缓冲器（4）与所述警告面板（7）的通过电缆或手拉葫芦平移运动（11）的枢转运动被同时耦合到输入相应的操作或静止位置。

9. 发明公开

EP0719996A1 Verfahren zur energieeinsparenden und umweltverträglichen Trocknung von Futterstoffen und/oder feuchten Erntegütern in Anlagen mit Bandförderung und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens 失效
标题翻译：一种用于与带促进和装置用于执行该方法衬里和/或湿的作物在系统的节能和环境友好的干燥过程
公开(公告)号：EP0719996A1
公开(公告)日：1996-07-03
申请号：EP95120502.0
申请日：1995-12-23
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： F26B17/04
CPC分类号： F26B23/002 , F26B17/026 , F26B21/022 , Y02P70/405
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren, um in Ernteguttrocknern mit Bandförderung, die Energieausnutzung und den Umweltschutz besonders zu berücksichtigen. Zur Durchführung dieser Aufgabe ist es erforderlich, im Gegensatz zu der bisher angewendeten Hochtemperaturtrocknung, im Niedertemperaturbereich zu trocknen, um damit regenerative Umweltwärme effektiver nutzen zu können bzw. rückzugewinnen. Zur Erfüllung dieser Forderung eignen sich Trockner mit Bandförderung. Der erfindungsgemäße Vorschlag bezieht sich auf ein gleichzeitig wirkendes Gegen- und Gleichstrom Luftströmungssystem in der Trockenkammer (1), wodurch die Flächennutzung im Bandtrockner erhöht wird und gleichzeitig das Temperaturgefälle zwischen Eingangs und Ausgangsluft reduziert werden kann. Diese Strömungscharakteristik wird erreicht, indem am Naßguteinlauf (A) sowie am Trockengutauslauf (B) erwärmte Luft eingeleitet wird und etwa mittig in einem gemeinsamen Strom (C) wieder ausgeleitet wird. Bevor sie ins Freie austritt, wird durch einen Wärmetauscher (6) ein großer Teil der Abwärme rückgewonnen und der Eingangsluft (E) wieder zugeführt. Wesentlich sind bei diesem Luftführungssystem auch die zueinander versetzten Luftumleitkammern (15,16) oberhalb und unterhalb der Förderbänder (2,3), die den Luftstrom kaskadenartig immer als Kreuzstrom durch die Trockenbandebenen führen.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，Ernteguttrocknern到帐户与带推广，能源效率和特别是环保。为了完成这一任务，它是必要的，在对比的是以前使用的高温干燥在低温下以干燥，以便能够更有效地利用可再生环境热和回收。为了满足这种需求机与带资金。根据本发明的建议涉及在干燥室（1）同时作用的计数器和直流空气流系统，其中，在带式干燥机的面积利用率增加，同时能够降低输入和输出的空气之间的温度梯度。这种流动特性由Naßguteinlauf（A）和在Trockengutauslauf（B）加热的空气被引入并在共同的电流（C）大致居中再次放电来实现的。退出到外部之前，通过回收废热的很大一部分与输入空气（E）被反馈的热交换器（6）通过。大致交错Luftumleitkammern（15,16）在上文在此空气引导系统和下方的传送带（2,3），它总是导致气流级联如通过干燥带的水平横流提供。

10. 发明授权

EP0081841B1 Schubkupplung für Frontarbeitsgeräte an Kraftfahrzeugen 失效
标题翻译：电动车辆前方安装的工作装置的联接
公开(公告)号：EP0081841B1
公开(公告)日：1987-07-29
申请号：EP82111577.1
申请日：1982-12-14
申请人： Rossmann, Michael
发明人： Rossmann, Michael
IPC分类号： B60D3/00 , E01H5/06 , E01H1/02 , B62D49/04 , E02F3/76
CPC分类号： E01H5/063 , B60D3/00 , B62D49/065 , E01H1/02 , E02F3/627

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