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    • 8. 发明公开
    • Vorrichtung zum kombinierten Ausblasen von Kraftstoff und Luft
    • Vorrichtung zum kombinierten Ausblasen von Kraftstoff und Luft。
    • EP0599168A1
    • 1994-06-01
    • EP93118426.1
    • 1993-11-15
    • FEV Motorentechnik GmbH & Co. KG
    • Pischinger, Franz, Prof.Dr.-techn.Alt, Norbert, Dipl.-Ing.Gürich, Gunter, Dr.-Ing.Hüser, MichaelSpiegel, Leo, Dr.-Ing.
    • F02M67/12F02M67/02F02M69/08F02M51/08
    • F02M51/066F02B2275/14F02M51/0625F02M51/0685F02M61/08F02M67/02F02M67/12F02M69/08Y02T10/123
    • Vorrichtung zum kombinierten Ausblasen von Kraftstoff und Luft insbesondere für direkte Kraftstoffeinspritzanlagen bei Brennkraftmaschinen, mit einem Gehäuse (1), das je einen Kraftstoff- und Luftanschluß (26; 32) sowie eine mit beiden verbundene, mittels elektromagnetisch betätigbarer Ventile (20; 4) verschließbare Ausblasöffnung aufweist, wobei das Kraftstoffventil (20), von der Ausblasseite gesehen, hinter dem Luftventil (4) und beide konzentrisch zueinander angeordnet sind und mit ihren Ventilsitzflächen (34; 16) dichtend am Gehäuse (1) anzuliegen vermögen und wobei ferner das Luftventil (4) zur Ausblasseite hin öffnet, wobei auch das Kraftstoffventil (20) zur Ausblasseite hin öffnet, das Luftventil (4) und das Kraftstoffventil (20) von einem gemeinsamen Elektromagneten (6) betätigbar sind und wobei ferner das Kraftstoffventil (20) mittels einer Federeinrichtung (18,19) am Luftventil (4) abgestützt und so angeordnet ist, daß es erst nach einem anfänglichen Öffnungshub des Luftventils (4) öffnet und zeitlich vor dem Schließen des Luftventils (4) schließt.
    • 用于燃料和空气的组合喷射的装置,特别是用于内燃机中的直接燃料喷射系统的装置,具有具有一个燃料端口(26)和一个空气端口(32)的壳体(1)以及一个喷射口 连接到两个端口(26; 32)并且可以通过电磁致动阀(20; 4)关闭,燃料阀(20)从喷射侧观察在空气阀(4)的下游和 两者都相对于彼此同心地布置,并且能够以密封方式与其壳体(1)上的阀座面(34; 16)静止。 此外,空气阀(4)朝向喷射侧开口,燃料阀(20)也朝向喷射侧打开,空气阀(4)和燃料阀(20)能够由公共电磁体 (6),并且另外,燃料阀(20)通过弹簧装置(18,19)支撑在空气阀(4)上,并且以这样的方式布置,使得其不会打开直到初始 空气阀(4)的打开行程并在空气阀(4)关闭之前关闭。
    • 10. 发明公开
    • Plasmastrahl-Zündsystem
    • Plasmastrahl-Zündsystem。
    • EP0475288A1
    • 1992-03-18
    • EP91115063.9
    • 1991-09-05
    • FEV Motorentechnik GmbH & Co. KG
    • Wilhelmi, Herbert, Prof. Dr.-IngPischinger, Franz, Prof. Dr.Lepperhoff, Gerhard, Dr.-Ing.Wefels, Peter, Dipl.-Ing.
    • H01T13/50
    • H01T13/50
    • Bei einem Plasmastrahl-Zündsystem für Verbrennungskraftmaschinen mit Zündenergien von weniger als 200 mJ mit einem zum Brennraum der Verbrennungskraftmaschine offenen, hohl geformten Isolatorkörper (11) und mindestens zwei in den Hohlraum (10) des Isolatorkörpers (11) und/oder dessen Öffnung ragenden Elektroden (12, 13) ist vorgesehen, daß das Volumen des Hohlraumes (10) pro Einheit der Zündenergie kleiner als 6,5 mm 3 /mJ ist, daß der zwischen den Elektroden gebildete Zündkanal zentral oder nahezu zentral durch den Hohlraum (10) verläuft, und daß die Endpunkte des Zündkanals an den zueinander gerichteten Enden der Elektroden (12, 13) voneinander durch einen kürzeren Luftspalt getrennt sind als der Abstand der Endpunkte des Zündkanals zur Oberfläche des Hohlraumes (10).
    • 在具有小于200mJ的点火能量的用于内燃机的等离子体喷射点火系统中,具有朝向内燃机的燃烧室敞开并具有中空形状的绝缘体(11),并且具有 至少两个突出到绝缘体(11)的空腔(10)和/或其开口中的电极(12,13),其中每单位点火能量的空腔(10)的体积较小 在电极之间形成的点火通道居中地或通过空腔(10)的中心位置运行,并且点火通道的端点在电极端部彼此分离( 12,33)通过比点火通道的端点距空腔(10)的表面的距离短的气隙彼此指向。