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1. 发明公开

EP2857709A1 Brake caliper 有权
标题翻译： Bremssattel
公开(公告)号：EP2857709A1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：EP13382386.4
申请日：2013-10-03
申请人： J.Juan S.A.
发明人： García Blanco, Joaquín
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/40
摘要： Parking brake caliper, comprising: a brake actuator (10) with a drive shaft (11) and a drive head (12), configured to transmit a push force (F1), an actuation lever (16) configured to transmit a rotational movement (R) onto the drive shaft (11) and a displacement mechanism (20) configured to transform the rotational movement (R) into a linear movement (L), capable of generating the push force (F1); a framework (30) that houses a piston (31) configured to be displaced along the length of a cylinder (32) and; a set of brake pads (40a, 40b), configured to apply pressure to a brake disc (100). Said caliper (1) transmits the push force (F1) of the drive head (12) to the piston (31) via a point contact (C).
摘要翻译：驻车制动钳，包括：具有驱动轴（11）和驱动头（12）的制动致动器（10），其构造成传递推力（F1）;致动杆（16），其构造成传递旋转运动驱动轴（11）和移动机构（20），其构造成将旋转运动（R）转换成能够产生推力（F1）的线性运动（L）; 容纳活塞（31）的框架（30），所述活塞被构造成沿着气缸（32）的长度移位; 一组制动片（40a，40b），被配置为向制动盘（100）施加压力。所述卡钳（1）通过点接触件（C）将驱动头（12）的推力（F1）传递到活塞（31）。

2. 发明授权

EP3075617B1 Combined brake device for vehicles 有权
标题翻译：用于车辆的联合制动装置
公开(公告)号：EP3075617B1
公开(公告)日：2017-09-13
申请号：EP15382153.3
申请日：2015-03-30
申请人： J.Juan S.A.
发明人： Moner Salvador, Enric
IPC分类号： B60T8/26 , B62L3/08
CPC分类号： B60T8/261 , B62K23/06 , B62L3/02 , B62L3/08

3. 发明公开

EP3104056A1 CONNECTOR FOR FLUID CONDUCTION 审中-公开
标题翻译： STECKVERBINDERFÜREINE FLUIDLEITUNG
公开(公告)号：EP3104056A1
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：EP15382301.8
申请日：2015-06-09
申请人： J.Juan S.A.
发明人： García Blanco, Joaquín
IPC分类号： F16L37/14
CPC分类号： F16L37/146 , F16L37/144
摘要： A connector for fluid conduction, which comprises a first connection end (20) and a second connection end (30) respectively associated with a first and a second element of a system, both ends (20, 30) being designed to be connected according to an axial axis (X). The first connection end (20) comprises a circular groove (21), concentric to the axial axis (X), which makes up a first recess (22). The second connection end (30) comprises a connector hole (31), perpendicular to the axial axis (X), which makes up a second recess (32) facing the first recess (22) when both ends (20, 30) are connected, and a retaining element (40) designed to be inserted through the connector hole (31) and be housed between the first recess (22) and the second recess (32) to keep the first connection end (20) attached to the second connection end (30).
摘要翻译：一种用于流体传导的连接器，其包括分别与系统的第一和第二元件相关联的第一连接端（20）和第二连接端（30），两端（20,30）被设计成根据轴线（X）。第一连接端（20）包括与轴向轴线（X）同心的圆形槽（21），其构成第一凹槽（22）。第二连接端（30）包括垂直于轴向轴线（X）的连接器孔（31），当连接两端（20,30）时，该连接器孔构成面向第一凹部（22）的第二凹部（32），以及设计成通过连接器孔（31）插入并被容纳在第一凹部（22）和第二凹部（32）之间的保持元件（40），以将第一连接端（20）保持在第二连接结束（30）。

4. 发明公开

EP3075617A1 Combined brake device for vehicles 有权
标题翻译： Kombinierte BremsvorrichtungfürFahrzeuge
公开(公告)号：EP3075617A1
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：EP15382153.3
申请日：2015-03-30
申请人： J.Juan S.A.
发明人： Moner Salvador, Enric
IPC分类号： B60T8/26 , B62L3/08
CPC分类号： B60T8/261 , B62K23/06 , B62L3/02 , B62L3/08
摘要： A combined brake device for vehicles, which comprises a cable (2) configured to activate a mechanical brake (100) by means of a cable pull (Tc) caused by a first activation (101) and a distributing mechanism (3). In turn, said mechanism (3) comprises a brake pump (4) configured to activate a hydraulic brake (200) and an activation cam (5) configured to act on the brake pump (4) through the action of the first activation (101). Likewise, the cable (2) is provided with a sheath (10) linked to the activation cam (5), wherein the cable pull (Tc) generates a reaction pull (Tf) of the sheath (10) capable of causing a movement of the activation cam (5) configured to activate the brake pump (4).
摘要翻译：一种用于车辆的组合制动装置，其包括通过由第一启动（101）和分配机构（3）引起的电缆牵引（Tc）来激活机械制动器（100）的电缆（2）。所述机构（3）又包括构造成启动液压制动器（200）和致动凸轮（5）的制动泵（4），所述制动泵构造成通过第一启动（101）的作用而作用在制动泵（4）上）。类似地，电缆（2）设置有连接到激活凸轮（5）的护套（10），其中电缆拉动（Tc）产生能够引起移动的护套（10）的反作用力（Tf）所述致动凸轮（5）构造成启动所述制动泵（4）。

5. 发明公开

EP2955072A1 Connector for vehicle hydralic braking system 审中-公开
标题翻译： Kupplungsanordnungfürein hydraulisches Fahrzeugbremssystem
公开(公告)号：EP2955072A1
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：EP14382220.3
申请日：2014-06-13
申请人： J.Juan S.A.
发明人： Cuadrado Sola, Juan Antonio , Simon Bacardit, Juan
IPC分类号： B60T17/04 , F16L29/00
CPC分类号： B60T17/043 , F16L29/005 , F16L29/04
摘要： A connector for quick assembly of hydraulic braking systems in vehicles, which comprises a first connecting end (20, 30, 40) associated to a first element (2) of the system and a second connecting end (50, 60, 70) associated to a second element (5) of the system, configured to be connected to each other axially. The first connecting end (20, 30, 40) comprises a fixed stopper (21, 31, 41), and the second connecting end (50, 60, 70) comprises a mobile stopper (51, 61, 71) and a rupture piece (52, 62, 72). The fixed stopper (21, 31, 41) is configured to frontally push the mobile stopper (51,61,71) during connection, causing the mobile stopper (51, 61, 71) to slide against the rupture piece (52, 62, 72) so as to rupture both the fixed stopper (21, 31, 41) and the mobile stopper (51, 61, 71), thus establishing hydraulic communication.
摘要翻译：一种用于快速组装车辆中的液压制动系统的连接器，其包括与系统的第一元件（2）相关联的第一连接端（20,30,40）和与第二连接端（50,60,70）相关联的第二连接端所述系统的第二元件（5）被构造成轴向地彼此连接。第一连接端（20,30,40）包括固定止动件（21,31,41），并且第二连接端（50,60,70）包括可动止动件（51,61,71）和破裂件（52,62,72）。固定止动件（21,31,41）构造成在连接期间向前推动移动止动件（51,61,71），使得移动止动件（51,61,71）相对于断裂片（52,62,71）滑动， 72），以便使固定止动器（21,31,41）和移动止动件（51,61,71）两者破裂，从而建立液压连通。

6. 发明授权

EP2857709B1 Brake calliper 有权
标题翻译：刹车卡钳
公开(公告)号：EP2857709B1
公开(公告)日：2018-03-28
申请号：EP13382386.4
申请日：2013-10-03
申请人： J.Juan S.A.
发明人： García Blanco, Joaquín
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/04 , F16D2121/14 , F16D2123/00 , F16D2125/40
摘要： Parking brake caliper, comprising: a brake actuator (10) with a drive shaft (11) and a drive head (12), configured to transmit a push force (F1), an actuation lever (16) configured to transmit a rotational movement (R) onto the drive shaft (11) and a displacement mechanism (20) configured to transform the rotational movement (R) into a linear movement (L), capable of generating the push force (F1); a framework (30) that houses a piston (31) configured to be displaced along the length of a cylinder (32) and; a set of brake pads (40a, 40b), configured to apply pressure to a brake disc (100). Said caliper (1) transmits the push force (F1) of the drive head (12) to the piston (31) via a point contact (C).

7. 发明授权

EP2211080B1 Brake pipe connection to a brake hose 有权
标题翻译：与制动软管制动管路连接
公开(公告)号：EP2211080B1
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：EP09380009.2
申请日：2009-01-26
申请人： J.Juan S.A.
发明人： Garcia Blanco, Joaquin
IPC分类号： F16L33/207 , F16L13/14
CPC分类号： F16L33/2071 , F16L13/143 , Y10T29/49885 , Y10T29/49913 , Y10T29/49925 , Y10T29/49927 , Y10T29/49929

8. 发明公开

EP2211080A1 Brake pipe connection to a brake hose 有权
标题翻译： Bremsleitungsverbindung mit einem Bremsschlauch
公开(公告)号：EP2211080A1
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：EP09380009.2
申请日：2009-01-26
申请人： J.Juan S.A.
发明人： Garcia Blanco, Joaquin
IPC分类号： F16L33/207 , F16L13/14
CPC分类号： F16L33/2071 , F16L13/143 , Y10T29/49885 , Y10T29/49913 , Y10T29/49925 , Y10T29/49927 , Y10T29/49929
摘要： SUMMARY
Brake pipe connection to a brake hose comprising a fixing bushing (5) through which the brake hose (3) is inserted through a first side (6) and the brake pipe (4) through a second side (7), said brake pipe (4) comprising an external diameter D T , a wall thickness e T and a connection end (8), said brake hose (3) comprising an internal diameter d H , being D T larger than d H , wherein the connection end (8) comprises a built-in pipette (9) which is housed on the inside of the fixing bushing (5) and inserted in the brake hose (3), said built-in pipette (9) is formed by the stretching of the connection end (8) to obtain an external diameter of the pipette D P smaller than D T , a pipette wall thickness e P smaller than e T , and a pipette length L P .
摘要翻译：发明内容制动软管的制动管连接件包括固定衬套（5），制动软管（3）通过第二侧（7）穿过其中插入第一侧（6）和制动管（4），所述制动管（4）包括外径DT，壁厚e T和连接端（8），所述制动软管（3）包括内径d H，DT大于d H，其中连接端（8）包括内置移液管（9），其容纳在固定衬套（5）的内部并插入制动软管（3）中，所述内置移液管（9）通过连接端（8）的拉伸而形成）以获得小于DT的移液管DP的外径，小于e T的移液管壁厚度e P和移液管长度LP。

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