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    • 1. 发明公开
    • VORRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG VON DREHMOMENTEN U.A
    • 设备,用于传递扭矩尤其
    • EP3020994A1
    • 2016-05-18
    • EP15002859.5
    • 2015-09-30
    • Centa-Antriebe Kirschey GmbH
    • Hartmann, Norbert
    • F16D3/72
    • F16D3/04B29C39/10B29K2019/00B29L2031/748F16D3/74F16D3/78F16D3/79
    • Die Erfindung betrifft unter anderem eine Vorrichtung (10) zur Übertragung von Drehmomenten von einem Antrieb (12) zu einem Abtrieb (14), umfassend einen ersten Anschluss (11), insbesondere einen Flansch, zur Verbindung mit dem Antrieb, und einen zweiten Anschluss (13), insbesondere eine Nabe, zur Verbindung mit dem Abtrieb. Die Besonderheit der Erfindung besteht unter anderem darin, dass in dem Kraftleitungsweg zwischen den beiden Anschlüssen ein elastisches Element (25) angeordnet ist, welches radialweich, einen Radialversatz zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss zulassend, und drehsteif, einen nur sehr kleinen Verdrehwinkel zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss zulassend, ausgebildet ist.
    • 本发明涉及除其他外,一个装置(10),用于从一个驱动器(12)的输出端(14)传递转矩,其包括第一端子(11),尤其是凸缘,用于连接到驱动器,以及一第二端( 13),特别是轮毂,用于连接到所述输出。 本发明的特殊性,除其他外,弹性元件(25)的两个端子,其径向地软,扭转刚性的径向的第一端子和所述第二连接之间的偏移允许,和之间的旋转只有一个非常小的角度之间布置在Kraftleitungsweg 在允许第一端子和形成在第二端子。
    • 4. 发明公开
    • Elastische Wellenkupplung
    • EP1788269A1
    • 2007-05-23
    • EP06023393.9
    • 2006-11-10
    • Centa-Antriebe Kirschey GmbH
    • Kirschey, Gerhard
    • F16D3/74F16D3/77
    • F16D3/74F16D3/77
    • Beschrieben ist eine elastische Wellenkupplung zur Verbindung eines antreibenden Aggregates wie eine Schwungscheibe eines Dieselmotors mit einem angetriebenen Aggregat wie einer Wellennabe, mit zumindest einem dreh- und radialelastischen Kupplungselement, das einen gummielastischen Ringkörper mit jeweils an- und abtriebseitig anvulkanisiertem Befestigungsflansch umfasst und mit einer Bolzenkupplung, mittels derer die elastische Wellenkupplung mit dem angetriebenen Aggregat axial steckbar verbunden ist.
      Aufgabe der Erfindung ist es, diese elastische Wellenkupplung dahingehend zu verbessern, dass sie nicht nur geringe, sondern auch mäßige anguläre Fluchtungsfehler zwischen antreibenden und angetriebenen Aggregaten ausgleichen kann.
      Die Lösung der Aufgabe erfüllt eine elastische Wellenkupplung wobei zur Verbindung vom abtriebseitigen Befestigungsflansch und der Bolzenkupplung eine membranähnliche Ringscheibe vorgesehen ist, deren Winkelelastizität anguläre Fluchtungsfehler der zu verbindenden Aggregate ausgleicht, und dass die Bolzen der Bolzenkupplung an der Ringscheibe angeordnet sind und die Ringscheibe an dem abtriebseitigen Befestigungsflansch angeordnet ist.
    • 弹性轴联接器(10)具有隔膜相似的环形盘(12),用于将驱动侧固定凸缘(20)与螺栓联接件(13)的连接设置,其角度灵活性调节骨料的角度偏移 被连接。 螺栓联接器的螺栓(31)布置在隔膜类似的环形盘上。 隔膜相似的环形盘布置在驱动侧固定法兰上。
    • 5. 发明公开
    • Vorrichtung zur Montage eines Motor getriebenen Aggregats am Schwungradgehäuse des Motors
    • Vorrichtung zur Montage eines汽车getriebenen聚集在Schwungradgehäusedes Motors
    • EP1700668A2
    • 2006-09-13
    • EP06003203.4
    • 2006-02-16
    • Centa-Antriebe Kirschey GmbH
    • Arnott, Bob
    • B23P19/10F02B67/04F02F7/00B60K17/02
    • H02K5/00B23P19/10F02B67/04F02F7/0068Y10T403/12
    • Dargestellt und beschrieben ist eine Vorrichtung (10) zur Montage eines Motor getriebenen Aggregats (14) wie Hydraulikpumpe oder Getriebe am Schwungradgehäuse des Motors, wobei einerseits die Montagevorrichtung (10) mit dem Schwungradgehäuse (13) und andererseits das Aggregat (14) mit der Montagevorrichtung (10), insbes. mittels Verschraubungen (21,22), montierbar ist und die Montagevorrichtung (10) eine Zentrierbohrung (20) für einen Zentrieransatz (19) des Aggregats (14) aufweist. Statt bislang teure Gussteile oder in aufwendiger Weise spanabhebend bearbeitete Stahlplatten zu verwenden, schlägt die Erfindung vor, dass die Montagevorrichtung aus zwei im wesentlichen plattenartigen Teilen (11,12) besteht, deren erster als Zentrierscheibe (11) das Aggregat (14) relativ zum Schwungradgehäuse (13) zentriert und deren zweiter als Montageplatte (12) die Zentrierscheibe (11) und das Aggregat (14) mindestens mittelbar mit dem Schwungradgehäuse (13) verbindet. Damit ergibt sich eine wesentliche Vereinfachung und Kostenreduktion für die gesamt Montagevorrichtung.
    • 柴油发动机(14)经由定心组件(10)通过机械螺栓附接到液压泵或飞轮壳体(13)。 定心组件基本上由两个板(11,12)组成。 第一板(11)使单元(14)相对于飞轮壳体居中。 第二板(12)将单元(14)直接连接到飞轮壳体(13)。