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81. 发明公开

EP3247853A1 KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS 有权
标题翻译：机动车锁
公开(公告)号：EP3247853A1
公开(公告)日：2017-11-29
申请号：EP15831047.4
申请日：2015-12-09
申请人： Kiekert AG
发明人： STURM, Christian
IPC分类号： E05B81/40 , E05B79/20 , F16H25/20
CPC分类号： E05B81/25 , E05B79/20 , E05B81/40 , E05B2015/0462 , F16H25/2015 , F16H2025/204
摘要： The invention relates to an actuating unit (14) having an actuating element (15), in particular to a closing drive for a motor vehicle lock, comprising a drive unit, a housing (18, 19), a spindle nut (16), and a spindle (15), wherein the spindle nut (16) is accommodated in the housing (18, 19) of the actuating unit (14), and a Bowden cable (20), wherein the Bowden cable (20) is connected to the spindle (15), wherein the spindle (15) has a stop (21), which interacts with the spindle nut (15), such that the travel of the spindle (15) can be limited.

82. 发明公开

EP3246498A1 COMBINED ELECTRICAL AND MECHANICAL DOOR OPENER 有权
标题翻译：组合式电气和机械开门器
公开(公告)号：EP3246498A1
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：EP16169830.3
申请日：2016-05-17
申请人： Volvo Car Corporation
发明人： Kollbratt, Marcus
IPC分类号： E05B81/90 , E05B85/12 , E05B79/20 , E05B81/76 , E05B17/10 , E05B39/00 , E05B77/54
摘要： An inner door opener (1) for a vehicle, comprising a spring-loaded push button (2) with a front surface (3), where the push button (2) is adapted to close an electric circuit in a first pushed-in position (9), and where the push button (2) is adapted to release a door lock latch through a Bowden cable (15) in a second pushed-in position (10). The advantage of the invention is that a door opener comprising both an electrical release function and a mechanical release function in the same push button is provided.
摘要翻译： 1。一种用于车辆的内门开启器（1），包括具有前表面（3）的弹簧加载按钮（2），其中按钮（2）适于在第一推入位置（9），并且其中所述按钮（2）适于在第二推入位置（10）中通过鲍登缆绳（15）释放门锁闩。本发明的优点在于提供了一种在同一个按钮中包括电松开功能和机械松开功能的开门器。

83. 发明授权

EP3110643B1 MECANISME DE BLOCAGE DE PORTE COULISSANTE 有权转让
公开(公告)号：EP3110643B1
公开(公告)日：2017-10-04
申请号：EP15709261.0
申请日：2015-02-17
申请人： PSA Automobiles SA
发明人： GUERTEAU, Frederic , TURBIEZ, Bertille
IPC分类号： B60J5/06 , E05B83/40 , B60K15/05 , E05B79/20 , E05C7/06 , E05B81/64 , E05B83/34
CPC分类号： B60J5/06 , B60K15/05 , B60K2015/0546 , E05B79/20 , E05B81/64 , E05B83/34 , E05B83/40 , E05C7/06

84. 发明公开

EP3222802A1 BETÄTIGUNGSANORDNUNG FÜR EIN TÜRSCHLOSS EINER SCHIEBETÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权
标题翻译：汽车滑动门门锁的操作安排
公开(公告)号：EP3222802A1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：EP17152772.4
申请日：2017-01-24
申请人： Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
发明人： Torkowski, Thorsten , Wietkamp, Stephan , Koch, Andreas , Kiehl, Erik
IPC分类号： E05B79/20 , E05B83/40 , E05B85/12 , E05B79/22 , F16C1/12 , E05C17/60
CPC分类号： E05B79/20 , E05B79/22 , E05B83/40 , E05B85/12 , E05B2001/0076 , E05C17/60 , F16C1/12 , F16C1/16 , F16C1/18 , F16C2350/52
摘要： Die Erfindung betrifft eine Betätigungsanordnung (9) für eine Schiebetür (2) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend ein Übertragungselement (11), welches an einer Drehachse (12) drehfest angebracht ist, eine Betätigungshandhabe (4), die in eine erste Drehrichtung (17a) drehbar ist, und ein Seilzugelement (6), welches ein erstes Längsende (8) und ein zweites Längsende (10), das mit dem Türschloss (5) der Schiebetür (2) koppelbar ist, aufweist. Das Übertragungselement (11) ist mit dem ersten Längsende (8) des Seilzugelements (6) derart bewegungsgekoppelt, dass eine rotatorische Drehbewegung der Betätigungshandhabe (4) in die erste Drehrichtung (17a) das Seilzugelement (6) translatorisch in Richtung der Drehachse (12) in eine Betätigungsposition, in welcher das Seilzugelement (6) auf das Türschloss (5) einwirken kann, bewegt. Die Betätigungshandhabe (4) ist ferner in eine zweite Drehrichtung (17b) drehbar, wobei das Übertragungselement (11) mit dem Seilzugelement (6) derart bewegungsgekoppelt ist, dass eine Drehbewegung der Betätigungshandhabe (4) in die zweite Drehrichtung (17b), die der ersten Drehrichtung (17a) entgegengesetzt ist, das Seilzugelement (6) translatorisch in Richtung der Drehachse (12) in die Betätigungsposition bewegt.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器组件（9），用于滑动门（2）的机动车（1），包括：变速器，其可旋转地安装在旋转轴（12）构件（11），致动手柄（4）（在第一旋转方向 17a）以及具有可与滑动门（2）的门锁（5）耦合的第一纵向端部（8）和第二纵向端部（10）的缆线牵引元件（6）。传动元件（11）被连接到所述第一纵向端部（8），其耦合在移动所述拉线元件（6），使得所述致动手柄（4）的在旋转轴线方向上的滑车元件（6）在翻译的第一旋转方向（17a）的一个旋转旋转运动（12）在拉线元件（6）可以作用在门锁（5）上的操作位置中移动。操作手柄（4）是可进一步旋转旋转（17B），其中所述传输元件（11）被连接到电缆上拉元件（6），从而耦合在第二运动方向上，所述致动手柄（4）的旋转的第二方向上的旋转移动（图17B）的第一旋转方向（17a）相反，缆索牵引元件（6）在致动位置中沿旋转轴线（12）的方向平移运动。

85. 发明公开

EP3218562A1 TÜRAUßENGRIFF FÜR KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译： TÜRAUßENGRIFFFÜRKRAFTFAHRZEUG
公开(公告)号：EP3218562A1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：EP15759367.4
申请日：2015-08-04
申请人： Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
发明人： WITTE, Martin , BECK, Andreas , FICHERT, Ulrike
IPC分类号： E05B85/10 , E05B81/90 , E05B79/20 , E05B17/18
CPC分类号： E05B85/10 , E05B17/18 , E05B79/20 , E05B81/90
摘要： The invention relates to an exterior door handle (100) for a door of a motor vehicle, comprising a cover element (103) that can be removed from the exterior door handle (100) and a pulling means (201), in particular a Bowden cable, arranged in the exterior door handle (100) and provided for actuating an opening mechanism of a door of a motor vehicle in the case of an emergency, the cover element (103) and the pulling means (201) being connected to each other via a connecting element (205).
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的车门的外部车门把手（100），包括可以从外部车门把手（100）移除的盖元件（103）和牵引装置（201），特别是鲍登（100）中并且设置用于在紧急情况下致动机动车辆的车门的打开机构的电缆，所述盖元件（103）和所述牵引装置（201）彼此连接经由连接元件（205）。

86. 发明授权

EP2828453B1 DISPOSITIF D'INTERFACE ENTRE UN VERROU ET UNE SERRURE D'UNE PORTE DE VÉHICULE, À ROUES, CÂBLE(S) ET ARBRE DE CONTOURNEMENT 有权转让
标题翻译： DISPOSITIF D'INTERFACE ENTRE UN VERROU ET UNE SERRURE D'UNE PORTE DEVÉHICULE，ÀROUES，CÃBLE（S）ET ARBRE DE CONTOURNEMENT
公开(公告)号：EP2828453B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：EP13708132.9
申请日：2013-03-05
申请人： PSA Automobiles SA , Valeo Securite Habitacle
发明人： LAINE, Vincent , POGGI, Patrice , PICHELIN, Nicolas
IPC分类号： E05B83/36 , E05B79/10 , E05B79/20
CPC分类号： E05B17/042 , E05B79/10 , E05B79/20 , E05B85/06

87. 发明公开

EP3203002A1 SCHLOSSLOGIKANORDNUNG 审中-公开
标题翻译： CASTLE逻辑配置
公开(公告)号：EP3203002A1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：EP17154460.4
申请日：2017-02-02
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Kothe, Markus , Schmidt, Tatjana
IPC分类号： E05B81/90 , E05B77/12 , E05B81/16 , E05B81/48 , E05B79/20
CPC分类号： E05B81/76 , E05B77/12 , E05B77/26 , E05B77/28 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/25 , E05B81/48 , E05B81/90 , E05B85/12 , E05B85/16 , E05B85/243
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schlosslogikanordnung einer Kraftfahrzeugsclalossanordnung (2), wobei die Kraftfahrzeugschlossanordnung (2) neben der Schlosslogikanordnung (1) ein Sperrwerk (3) aufweist, wobei die Kraftfahrzeugschlossanordnung (2) im montierten Zustand mechanisch mit einem Türaußengriff (5) und einem Türinnengriff (6) gekoppelt ist, wobei die Schlosslogikanordnung (1) eine Schlossmechanik (7) mit einem Stellantrieb (8) aufweist, wobei die Schlossmechanik (7) mittels des Stellantriebs (8) in mechanische, zumindest zum Teil miteinander kombinierbare Schlosseinstellungen bringbar ist, wobei sich das Sperrwerk (3) im montierten Zustand in Abhängigkeit von den mechanischen Schlasseinstellungen durch eine manuelle Betätigung des Türaußengriffs (5) und des Türinnengriffs manuell öffnen lässt. Es wird vorgeschlagen, dass die Schlossmechanik (7) mittels des Stellantriebs (8) aus der mechanischen Schlosseinstellung "Notfall aus", in der eine manuelle Betätigung des Türaußengriffs (5) freiläuft oder blockiert ist, in die mechanische Schlosseinstellung "Notfall ein", in der eine manuelle Betätigung des Türaußengriffs (5) das Sperrwerk (3) manuell öffnet, verstellbar ist, dass jedoch ein von dem Stellantrieb (8) bewirktes Rückstellen der Schlossmechanik (7) aus der mechanischen Schlosseinstellung "Notfall ein" in die mechanische Schlosseinstellung "Notfall aus" mechanisch und/oder steuerungstechnisch ausgeschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种Kraftfahrzeugsclalossanordnung（2）中，机动车辆的锁组件（2）旁边的锁逻辑阵列（1）具有锁定装置（3），所述机动车锁组件（2）（机械的，与外部门把手安装状态（5）和内侧门把手的锁定逻辑配置 6）联接，其特征在于，所述锁逻辑阵列（1）具有与致动器（8）的锁定机构（7），其中，所述锁定机构（7）由所述致动器（8）的装置可以在部分锁定设定被带入机械，至少组合，其中在组装状态下作为机械Schlasseinstellungen的功能锁定机构（3）可以手动外侧门把手（5）和内侧门把手的手动操作被打开。本发明提出，将锁定机构（7）由所述致动器（8）的机械锁定设定“紧急停止”，在自由运行或块的外侧门把手（5），在机械锁定设定“紧急一个”的手动操作，在装置外侧门把手（5）的手动操作，锁定机构打开（3）手动可调，然而，该致动器中的一个（8）是什么引起复位锁定机构（7）的机械锁定设定设置在机械锁“紧急一个”，“紧急情况被排除在机械和/或控制技术之外。

88. 发明公开

EP2463462A4 VEHICLE DOOR LOCK DEVICE 有权转让
标题翻译：门锁装置的车辆
公开(公告)号：EP2463462A4
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：EP11814346
申请日：2011-04-15
申请人： KK HONDA LOCK
发明人： KOUZUMA HIROYUKI
IPC分类号： E05B79/20 , E05B83/36 , E05B19/00 , E05B79/08 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/90
CPC分类号： E05B81/14 , E05B19/0082 , E05B79/20 , E05B81/90 , Y10T292/1075
摘要： Disclosed is a vehicle door lock device comprising a lock release member which enables operation between an operation position where a ratchet engages a latch and a standby position where free rotation of the ratchet is permitted, which is urged toward the standby position, and which is driven toward the operation position by a drive member that engages the lock release member when an actuator operates. The vehicle door lock device can release the locked state of a door by operation of the actuator and can also release the locked state of the door by manual operation. In response to the manual operation for releasing the locked state of the door when the drive member (67) has engaged the lock release member (66), an engagement release mechanism (96) releases the engagement between the drive member (67) and the lock release member (66). It is therefore possible to return to a state in which the closed state of the door can be maintained, even when the drive member has stopped at the operation position due to a failure of the actuator when the locked state of the door has been released.

89. 发明授权

EP3029231B1 DOOR OPENING/CLOSING DEVICE AND VEHICLE DOOR MODULE 有权
标题翻译：门框 - / - 闭和车门模块
公开(公告)号：EP3029231B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：EP15197233.8
申请日：2015-12-01
申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： SHIBAYAMA, Satoshi , MAKINO, Sadayuki , KATAYAMA, Hidefumi
IPC分类号： E05B79/20 , E05B85/02
CPC分类号： E05F11/54 , B60J5/00 , E05B79/20 , E05B85/02 , E05B85/12 , E05D13/00 , E05F11/382 , E05F11/483 , E05F11/535
摘要： A door opening/closing device (60) includes: a resin-made base (31) attached to an inner panel (12) of a door; and a transfer mechanism (65) provided on an interior side of the base, and transferring power to a locking device (13, 14, 15) via a power transfer cable (17, 18, 19, 20), wherein the base includes first and second parts (31a; 31bx, 31by) in which the transfer mechanism and the cable are disposed respectively, and a fixing portion (35x) fixing an outer casing end portion of the cable, and wherein the first and second parts are configured to locate at different levels so that the second part is positioned closer to an inner side than the first part in a width direction, a step portion (36a, 36b) is provided between the first and second parts, and the fixing portion is provided in the step portion.

90. 发明公开

EP3006653A4 HANDLE DEVICE FOR VEHICLE 有权
标题翻译：把手设备用于车辆
公开(公告)号：EP3006653A4
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：EP14801133
申请日：2014-05-13
申请人： ALPHA CORP
发明人： UEMURA ISAMU , ITO NORIAKI , IGETA MAKOTO
IPC分类号： E05B79/20 , E05B79/06 , E05B79/22 , E05B85/12
CPC分类号： E05B53/005 , E05B79/06 , E05B79/20 , E05B85/13
摘要： The purpose of the present invention is to provide a handle device configured so as to enable easier connection of a cable device. A handle device for a vehicle is provided with: an operating section (2) connected to a handle base (1) so that the operating section (2) is capable of being rotated and operated; a cable device (8) formed by inserting in a slidable manner an inner cable (4), which has a connection section (3) provided at the front end thereof, into an outer cable (5), the cable device (8) being configured in such a manner that the connection section (3) of the inner cable (4) is fitted to a cable connection hole (6), which is formed in the operating section (2), to enable operating force applied to the operating section (2) to be transmitted to a door lock device (7) on the vehicle side; and a connection aid (9) connected to the front end of the outer cable (5) and mounted on the handle base (1) while holding the connection section (3) of the inner cable (4) in a movable manner. The inner cable (4) is configured in such a manner that, when the connection aid (9) is mounted, the connection section (3) is fitted into the cable connection hole (6) with the free end thereof entering first, and the movement of the inner cable (4) in the direction of fitting and removal thereof is restricted by a restriction wall (10) formed on the connection aid (9).

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