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    • 81. 发明公开
    • Camera Pedestal
    • Kamerawagen
    • EP0775664A2
    • 1997-05-28
    • EP97101382.6
    • 1994-07-22
    • LEONARD STUDIO EQUIPMENT INC.
    • Chapman, Leonard T.
    • B66F3/24B62D21/00B62D7/00
    • B60G99/00B62D7/026B62D7/04B62D21/18B66F3/24B66F11/048F16F9/12F16M11/08F16M11/16F16M11/18F16M11/28F16M11/42
    • A camera dolly or pedestal (27) reduces unwanted sudden camera movement when the dolly wheels (104) roll over a bump or crack on the floor. The dolly wheels (104) have a rocker suspension (30) which can be used with a bogey wheel system (80) which offsets the dual wheel sets (104a, 104b) of the dolly (28). The dolly chassis may be advantageously split into two sections (202, 204) journalled together to achieve the benefit of both 3 point and 4 point suspensions. A column drive to achieve the benefit of both 3 point and 4 point suspensions. A column drive system (310) has a hydraulic actuator (306) to remotely raise the column assembly (300), and to lock the column assembly (300) into any selected position.
    • 当小车轮(104)滚动在地板上的凸起或裂纹时,照相机小车或座(27)减少不期望的突然相机移动。 台车轮(104)具有摇摆悬架(30),其可以与偏移轮系统(80)一起使用,偏心轮系统抵消了台车(28)的双轮组(104a,104b)。 可以有利地将小车底盘分成两个部分(202,204),所述两个部分(202,204)被链接在一起以实现3点和4点悬架的益处。 实现3点和4点悬架的利益的列驱动。 列驱动系统(310)具有液压致动器(306)以远程升高柱组件(300),并将柱组件(300)锁定到任何选定位置。
    • 83. 发明公开
    • Vorrichtung zum Hochbocken von Flugzeugen
    • Vorrichtung zum Hochbocken von Flugzeugen。
    • EP0569914A1
    • 1993-11-18
    • EP93107587.3
    • 1993-05-10
    • GRESCHBACH INDUSTRIE GmbH & CO KG
    • Stegelmann, Heinz
    • B64F5/00B66F3/46
    • B66F3/46B64F5/50B66F3/24
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum last- und temperaturunabhängigen sowie positionsgenauen Hochbocken vorzugsweise von Flugzeugen unter Einhaltung einer vorgegebenen waagerechten oder geneigten Lage im Gleichlauf auf eine beliebig bestimmbare Höhe mittels vertikal stehender Hydraulikzylinder (42), die zusammen mit dem Hebergestell (15) die Hubelemente (31-33) bilden und insbesondere unter den Tragflächen (38) und dem Bug (39) des Flugzeuges ansetzbar sind, wobei a) an den Hubelementen (31-33) eine Vorrichtung (35,36) zur Messung der Hubhöhe angeordnet ist, b) an der Vorrichtung (35,36) ein Meßwertgeber (9) angeordnet ist, mittels dessen die Länge des Hubweges wiedergegeben wird, und c) die Vorrichtung (35,36) mit einer last- und temperaturunabhängigen, im automatischen Betrieb auf eine bestimmte Hubhöhe (41) sowie Hebe- und Senkgeschwindigkeit programmierbaren Steuereinheit (40) verbunden ist, an die die von dem Meßwertgeber (9) gegebenen Ist-Werte geleitet werden.
    • 本发明涉及一种用于在精确位置并且独立于负载和温度顶起飞机的装置,同时在通过竖直液压缸(42)可以根据需要确定的高度同时保持预定的水平或倾斜姿态 ),其与提升框架(15)一起形成行程元件(31-33),并且可以特别地放置在飞机的翼(38)和鼻(39)下方,a)装置(35,36 ),用于测量行程高度被布置在行程元件(31-33)上,b)测量发射器(9),其通过哪个变送器布置在所述装置(35,36)上,以再现所述行程运动的长度, 以及c)所述设备(35,36)连接到控制单元(40),所述控制单元(40)独立于负载和温度,并且可以在自动模式下被编程为特定行程高度(41)和升降和 降低速度,实际值提供给它 d通过测量变送器(9)通过。
    • 84. 发明公开
    • Vorrichtung zum Anheben einer Kabeltrommel
    • Vorrichtung zum Anheben einer Kabeltrommel。
    • EP0401412A1
    • 1990-12-12
    • EP89110434.1
    • 1989-06-09
    • KATIMEX CIELKER GMBH
    • Cielker, Werner
    • B65H49/32B66F3/24
    • B66F3/24B65H49/32
    • Es wird eine Vorrichtung zum Anheben einer Kabeltrommel (1) vorgeschlagen, die aus zwei Ständern (7, 8) zu beiden Stirnseiten der anzuhebenden Kabeltrommel (1) besteht. Jeder Ständer (7, 8) weist einen Fuß (9, 10) und darauf befestigte Säulen (11, 12, 13) auf, an welchen zwei Traversen (15, 19) höhenverschiebbar angebracht sind. Die obere Tra­verse (15) ist mit einem in eine Hohlachse der Kabeltrommel (1) ein­greifenden Zapfen (61) und die untere Traverse (19) mit einer Ver­stell- und Rastvorrichtung (20) versehen. Zwischen den beiden Traversen (15, 19) ist ein Hydraulikheber (21) angeordnet, so daß bei Be­tätigung der beiderseitigen Hydraulikheber (21) die Kabeltrommel (1) so weit angehoben werden kann, daß das Kabel oder ein an­deres Stangmaterial auf- oder abgewickelt werden kann.
    • 提出了一种用于电缆卷筒(1)的提升装置,其包括两个支架(7,8),位于电缆卷筒(1)的两个端面上以便提升。 每个支架(7,8)具有连接到其上的脚(9,10)和列(11,12,13),两个横向件(15,19)以可垂直移位的方式附接到该脚架。 上横档(15)设置有与电缆滚筒(1)的中空心轴接合的销(61),并且下横档(19)设置有调节和锁定装置(20)。 液压千斤顶(21)布置在两个挡条(15,19)之间,使得当每一侧的液压千斤顶(21)被致动时,缆索滚筒(1)可以被提升到足够远的地方以用于缆线或另一种材料 以绳索形式缠绕或关闭。 ... ...
    • 85. 发明公开
    • Devices for applying pressure to a closed door
    • 用于将压力施加到闭合门的装置
    • EP0291317A3
    • 1990-01-24
    • EP88304329.1
    • 1988-05-13
    • NICHOLS HYDRAULIC PRODUCTS LTD.
    • Nichols, Peter William Farrar Close
    • B66F3/24A62B5/00B25B28/00
    • B25B27/00A62B3/005B25B28/00B66F3/24Y10S72/705Y10T29/53683
    • A jack for opening locked or barricaded doors (1) has a first hydraulic single acting piston and cylinder actuator (13) mounted on a casing (4) by which holding claws (5, 6) are forced into engagement with a door frame (2) to hold the jack in place. An arm (7) is pivotted on the casing (4) and an end opposite the pivot forced against the door (1) by a second hydraulic single acting piston and cylinder actuator (8) to open the door (1), reaction to the opening force being transmitted to the door frame (2) through the casing (4) and claws (5, 6). The reservoir (20) for the hydraulic fluid is provided to the rear of the piston (8 b ) of the actuator (8). The jack is readily portable and self-contained, and does not present a significant obstacle to entry through a door which has been forced using the jack.
    • 用于打开锁定或限制门(1)的插座具有安装在壳体(4)上的第一液压单作用活塞和气缸致动器(13),通过该插座将保持爪(5,6)强制与门框(2 )将千斤顶放在适当位置。 臂(7)在壳体(4)上枢转,并且与通过第二液压单作用活塞和气缸致动器(8)相对地枢转的端部通过第二液压单作用活塞和气缸致动器(8)枢转以打开门(1),反作用于 打开力通过壳体(4)和爪(5,6)传递到门框架(2)。 用于液压流体的储存器(20)设置在致动器(8)的活塞(8b)的后部。 千斤顶易于携带和独立,并且不会通过已被迫使用千斤顶的门进入重要的障碍。