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    • 83. 发明公开
    • Seilförderanlage
    • 索道
    • EP0327882A3
    • 1989-09-27
    • EP89101233.8
    • 1989-01-24
    • Von Roll Transportsysteme AG
    • Feuz, Fritz
    • B61B12/02B61B7/02
    • B61B7/02B61B12/02B61B12/026B61B12/122
    • Die ein als Tragseil (1) ausgebildetes Leitorgan und ein umlaufendes Zugseil (6) aufweisende Gondelbahn besitzt in ihrem Streckenverlauf Ablenkungen nach der Höhe und nach beiden Seiten, wobei in diesen Ablen­kungen das Tragseil durch starke Schienen (4) ersetzt ist. Jedes Fahrzeug (8) stützt sich am Tragseil bzw. den Schienen über ein Fahrwerk (12) ab, an welchem über eine Gelenkwippe (34) und zwei an dieser ange­schlossene Lenkerelemente (46, 48) eine mit dem Zug­seil (6) gekuppelte Klemme (10) quer zur Fahrzeug­längsachse verschwenkbar und verschiebbar angebracht ist. Die Klemme (10) greift generell von unten am Zugseil an und gestattet das Ueberfahren von Ablenk­rollen (7), die zu beiden Seiten des Zugseiles ange­ordnet sind. Durch die Beweglichkeit der Klemme können Lageveränderungen und Abstandsveränderungen in den Ablenkungen zwischen Zugseil und Leitorgan pro­blemlos überwunden werden. Die Streckenführung der Seilförderanlage kann frei gewählt und mithin bei­spielsweise gegebenen Geländeverhältnissen angepasst werden.
    • 具有吊舱的一个作为承载绳(1)形成的引导部件和一个旋转牵引索(6)在其上的量的干扰的途径,并在两侧上,由强导轨在这些干扰被替换的支撑缆线(4)。 每个车辆(8)被支撑在底盘上承载电缆和导轨(12)从耦合到其经由铰接摇臂(34)和两个上所连接的连接元件(46,48)一个与牵引电缆(6)夹紧( 10)横向于车辆纵向轴线可枢转且可移位地安装。 夹具(10)大致从下面接合在牵引缆线上,并允许设置在牵引缆线两侧的偏转滚轮(7)的超越。 由于终端的移动性,位置和距离的变化可以很容易地克服牵引电缆和导向元件之间的干扰。 电缆传输系统的布线可以自由选择,并因此适用于例如地形条件。
    • 85. 发明公开
    • Installation de transport à câbles aériens dont les véhicules sont associés aux câbles par au moins deux suspentes
    • Seilschwebebahn mit Wagen mit mindestens zwei Seilkupplungen。
    • EP0227540A1
    • 1987-07-01
    • EP86402767.7
    • 1986-12-11
    • POMAGALSKI S.A.
    • Brochand, Max
    • B61B12/02
    • B61B12/02B61B7/045
    • Installation de transport à câbles aériens à deux câbles porteurs et tracteurs (2, 3) dans laquelle les moyens (4) d'association de chacun des véhicules (1) aux câbles (2, 3) comportent au moins deux suspentes (15, 16) associées de façon mobile à la partie utile (5) formant contenant du véhicule (1).
      Les véhicules (1) peuvent ainsi être accouplés/désaccouplés aisément dans les stations.
    • 1.具有一个或多个间隔的载体(1)的空中缆索式运输装置,这些载体中的每一个都刚性地关联,但是以可分离的方式与两个无端的牵引牵引绳索(2,3)相关联, 4)具有通常至少承载在绳索(2,3)的上部的夹持钳(6),这些绳索在水平方向上彼此隔开并放置在一起,其特征在于, 4)用于将每个载体(1)与绳索(2,3)相关联具有至少两个用于将载体(1)分别与每根绳索(2,3)相关联的悬挂柱(15,16),每个悬挂柱 这些悬挂柱(15,16)承载有至少一个钳子(6),用于夹紧在绳索(2,3)上并且通过可移动装置(17)可移动地与可用部件(5)相关联,该有用部件(5)形成容器 载体(1),允许悬挂柱(15,16)的位置的这些移动关联装置(17) 相对于彼此和/或相对于用于将载体(1)与绳索(2,3)联接/解耦的绳索(2,3)进行修改。
    • 87. 发明公开
    • Sheave retention apparatus and method
    • Apparat und Verfahren zur Sicherung vonKabelträgerrollen。
    • EP0129957A2
    • 1985-01-02
    • EP84302163.5
    • 1984-03-29
    • Kunczynski, Jan Krzysztof
    • Kunczynski, Jan Krzysztof
    • B61B12/02B61B12/06
    • B61B12/06B61B12/02
    • @ The sheave retention apparatus of the present invention includes a cap (34) that fits over the end (30) of an axle (12) to retain a sheave (10) thereon. A bolt (36) fastens the cap to the axle. Cap (34) is disk shaped with a shoulder (42) that fits over end (30) of axle (12). When installed, bolt (36) passes through an off-center hold (38) in the cap and into a corresponding off-center nut (40) welded to the inner wall of the tubular axle. Rotation of cap (34) on axle (12) will bind the cap between the bolt and the axle to prevent unthreading of the bolt. Additionally, to resist unthreading under vibrational influences, a locking plate (62) that is clamped between the hexagonal head (60) of the bolt and the outer surface of the cap. The locking plate has two notched corners (68) and (70) that contact a portion of the cap to prevent rotation of the locking plate with respect to the cap, and has two square comers (64) and (66) that are bent up against the wrench flats of the bolt to prevent the bolt from rotating with respect to the locking plate.
    • 本发明的滑轮保持装置包括安装在轴(12)的端部(30)上方以在其上保持滑轮(10)的盖(34)。 螺栓(36)将盖子固定到轴上。 盖(34)是盘形的,其具有装配在轴(12)的端部(30)上的肩部(42)。 当安装时,螺栓(36)穿过盖中的偏心保持件(38)并且穿过焊接到管状轴的内壁上的对应的偏心螺母(40)。 轴(12)上的盖(34)的旋转将使盖在螺栓和轴之间结合,以防止螺栓脱螺纹。 此外,为了防止在振动影响下的脱线,锁定板(62)被夹在螺栓的六角形头部(60)和盖的外表面之间。 锁定板具有两个切口角部(68)和(70),其与盖的一部分接触以防止锁定板相对于盖旋转,并且具有弯曲的两个方角(64)和(66) 抵靠螺栓的扳手平面以防止螺栓相对于锁定板旋转。