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71. 发明公开

EP0890493A2 Brake force control apparatus 失效
标题翻译：制动力控制装置
公开(公告)号：EP0890493A2
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：EP98112595.8
申请日：1998-07-07
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Nakanishi, Nobuyasu , Yamada, Akiyoshi , Shimizu, Satoshi , Aizawa, Hideyuki , Hara, Masahiro
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/66 , B60T7/12
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T7/042 , B60T7/12 , B60T8/3275 , B60T13/686
摘要： A brake force control apparatus having a pump (100, 102) for pumping up brake fluid from a fluid pressure passage (26, 28, 42, 44, 46, 48) connecting a master cylinder (18) and a wheel cylinder (70, 72, 74, 76) is provided which can accurately detect an amount of brake operation intended by a driver during execution of a brake assist control. The brake assist control is achieved by supplying the brake fluid delivered by the pump (100, 102) to the wheel cylinder (70, 72, 74, 76) when an emergency brake operation is performed by a driver. The brake force control apparatus has a control signal generator and a fluid pressure controller. The control signal generator generates a control signal (P M/C *) by compensating a decrease generated in the output signal (P M/C ) when the pump (100, 102) pumps up the brake fluid from the fluid pressure passage (26, 28, 42, 44, 46, 48). The fluid pressure controller performs the brake assist control by using the control signal (*P M/C ).
摘要翻译： 1。一种制动力控制装置，具有用于从连接主缸（18）和轮缸（70,70）的流体压力通路（26,28,42,44,46,48）抽吸制动液的泵（100,102）其能够准确地检测驾驶员在执行制动助力控制期间期望的制动操作量。当驾驶员执行紧急制动操作时，通过将由泵（100,102）输送的制动流体供应至轮缸（70,72,74,76）来实现制动辅助控制。制动力控制装置具有控制信号发生器和流体压力控制器。当泵（100,102）从流体压力通道（26,28）抽吸制动流体时，控制信号发生器通过补偿在输出信号（PM / C）中产生的降低来产生控制信号，42,44,46,48）。液压控制器通过使用控制信号（* PM / C）来执行制动辅助控制。

72. 发明公开

EP0867350A2 Bremsregelungsanlage für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译：用于机动车辆的制动控制系统
公开(公告)号：EP0867350A2
公开(公告)日：1998-09-30
申请号：EP98103586.8
申请日：1998-03-02
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Toelge, Thomas , Unterforsthuber, Jakob
IPC分类号： B60T13/66 , B60T8/32
CPC分类号： B60T7/042 , B60T7/12 , B60T8/3275 , B60T8/4872 , B60T2201/03
摘要： Bei einer Bremsregelungsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem elektronischen Steuergerät (19), mit einem Bremspedal (1), über dessen Betätigung ein Vorsteuerdruck vom Fahrer vorgebbar ist, und mit vom Bremspedal (1) entkoppelten steuerbaren Hilfs-Bremskreis-Komponenten (13-18) zur Einstellung von Druckwerten in den Radbremszylindern (12) eines Kraftfahrzeug-Rades, wobei in einem Normalbetrieb der tatsächliche Druckwert dem Vorsteuerdruck entspricht und in einem Hilfsbetrieb der tatsächliche Druckwert größer als der Vorsteuerdruck eingestellt werden kann, ist ein Drucksensor (8) zur Erfassung des Vorsteuerdruckes und des Vorsteuerdruck-Gradienten vorgesehen und schaltet das Steuergerät (19) auf den Hilfsbetrieb um, wenn der Vorsteuerdruck (P f ) eine erste Schwelle (S1) und der Vorsteuerdruck-Gradient (dP f /dt) eine zweite Schwelle (S2) überschritten haben. Vorzugsweise wird eine Vorbereitungsstellung eingestellt, wenn die Geschwindigkeit des Loslassens des Gaspedals (ds/dt) eine dritte Schwelle (S3) überschritten hat und/oder wenn eine Pedalwechselzeit (Δt) eine vierte Schwelle (S4) unterschritten hat, auch wenn die Bedingungen zum Umschalten auf den Hilfsbetrieb noch nicht vorliegen.
摘要翻译：在用于与电子控制单元（19）的机动车辆的制动控制系统，与制动踏板（1），其致动从驱动器的先导压力可以是预定的，并且与制动踏板（1）去耦合的可控辅助制动器电路部件（13-18），用于在机动车车轮，其特征在于，在正常操作期间对应于先导压力和在辅助操作中的实际压力值比所述先导压力更大的实际压力值可以调节的车轮制动缸（12）的设定的压力，是用于检测先导压力的压力传感器（8）和先导压力梯度被提供并在辅助操作开关控制装置（19），以当先导压力（PF）的第一阈值超过（DPF / dt）的，第二阈值（S2）（S1）和所述先导压力梯度。优选地，当加速器踏板（DS / dt）的释放的速度超过第三阈值（S3）的预备位置被调整和/或当一个踏板变化时间（AT）已经下降到低于第四阈值（S4），即使用于切换的条件尚不可用的辅助操作。

73. 发明公开

EP0787085A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BLOCKIERGESCHÜTZTEN KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 失效
标题翻译： VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINERBLOCKIERGESCHÜTZTENKRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE
公开(公告)号：EP0787085A1
公开(公告)日：1997-08-06
申请号：EP95935372.0
申请日：1995-09-23
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： DRUMM, Stefan , VAN MEEL, Franciscus
IPC分类号： B60W10 , B60T8 , B60T13 , F02D29 , F02D41
CPC分类号： B60T8/3265 , B60T8/17616 , B60T8/3275 , B60T8/4854 , B60T8/4872 , B60T13/72
摘要： Described is a method of operating an anti-locking vehicke-brake system for ride-stability and/or traction control and having a brake servo controlled independently of the driver's actions. The method calls for the brake servo (5) to be completely controlled, independently of the driver's actions, at the start of the control process and for the required brake pressure to be established by means of the ABS hydraulic drive unit (2). At the end of the control operation, independent control of the brake servo (5) is not discontinued until the servo (5) has been brought back to its initial position by returning the hydraulic fluid which had been let out of the brakes (17, 18) and into the low-pressure accumulator (13).
摘要翻译：描述了一种操作用于行驶稳定性和/或牵引力控制的防抱死车辆制动系统的方法，并且具有独立于驾驶员的动作而被控制的制动伺服系统。该方法要求在控制过程开始时独立于驾驶员的动作完全控制制动伺服器（5），并通过ABS液压驱动单元（2）建立所需的制动压力。在控制操作结束时，对制动器伺服机构（5）的独立控制不中断，直到伺服机构（5）已经通过将已经从制动器（17,17）释放的液压流体返回到其初始位置 18）并进入低压蓄液器（13）。

74. 发明公开

EP0776286A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES BREMSDRUCKS IN ABHÄNGIGKEIT VON DER PEDALBETÄTIGUNGSGESCHWINDIGKEIT 失效
标题翻译：方法用于控制关系的制动压力踏板控制车速
公开(公告)号：EP0776286A1
公开(公告)日：1997-06-04
申请号：EP95929023.0
申请日：1995-07-28
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： JOKIC, Mile
IPC分类号： B60T8 , B60T7 , B60T13
CPC分类号： B60T13/72 , B60T8/3275 , Y10S188/01
摘要： In a process for controlling the braking pressure depending on the rate of pedal operation, with the aid of a braking pressure sensor controlled by an outside force on exceeding an actuation threshold, during partial braking the actual values of the pedal travel (sactual) and the vehicle deceleration (aactual) or the braking pressure (pactual) are found and the actual values are compared with the reference or serial mean values. Correction factors are obtained from the difference between the actual and reference values and an adaptation factor is determined in a learning process over successive partial braking operations. The basic value of this threshold is multiplied by the adaptation factor to provide the actuation threshold.

75. 发明公开

EP0688709A1 Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译： UnterdruckbremskraftverstärkerfürKraftfahrzeuge
公开(公告)号：EP0688709A1
公开(公告)日：1995-12-27
申请号：EP95110878.6
申请日：1993-10-16
申请人： ITT Automotive Europe GmbH
发明人： Harth, Ralf , von Hayn, Holger , Schonlau, Jürgen , Zingel, Heinz , Ritter, Wolfgang
IPC分类号： B60T13/72 , B60T13/57
CPC分类号： B60T8/3275 , B60T8/4854 , B60T13/52 , B60T13/57 , B60T13/72
摘要： Um zu erkennen, daß die Fremdbetätigung eines elektromagnetisch ansteuerbaren Bremskraftverstärkers nach einer bereits durchgeführten, fremdkraftunterstützten Bremsung tatsächlich beendet wird, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß elektrische Schaltmittel (55,56) vorgesehen sind, deren Steuersignale die Stromzufuhr des Elektromagneten (20) beeinflussen, insbesondere, dessen Abschalten ermöglichen.
摘要翻译：真空动力制动器具有由电动机（20）致动的控制阀（12），该电磁体独立于使阀活塞移动的致动杆（7）。电磁体容纳在阀活塞的轴向延伸部（25）中，该活塞具有闭合件（30），同时允许施加在操作杆上的输入力传递到反作用盘（6）。电磁铁致动密封座，用于排出与阀活塞（9）同步移动的工作室。

76. 发明授权

EP0618867B1 BREMSANLAGE MIT EINSTELLBAR VERÄNDERBARER VORDERACHS-/HINTERACHS-BREMSKRAFTVERTEILUNG 失效
标题翻译：具有可调VARIABLE前轴/ REAR制动分配制动系统。
公开(公告)号：EP0618867B1
公开(公告)日：1995-11-15
申请号：EP93901734.9
申请日：1993-01-04
申请人： MERCEDES-BENZ AG
发明人： BURCKHARDT, Manfred , KAZAN, Sinan , ZIMMER, Richard
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T13/563 , B60T8/172 , B60T8/175 , B60T8/1755 , B60T8/1764 , B60T8/1766 , B60T8/266 , B60T8/3215 , B60T8/326 , B60T8/3275 , B60T8/345 , B60T8/4059 , B60T8/4275 , B60T8/447 , B60T8/4845 , B60T2210/12 , B60T2270/208
摘要： In a braking system with adjustable front-rear axle braking force distribution for a racing vehicle there is an electro-hydraulic braking force control device with an electronic computer stage to take account of the aerodynamic axle-load changes occurring at high speeds which determines an optimised braking force distribution factor from the travelling speed and dynamically detected or assumedly appropriate amounts of the effective adhesion coefficient νB at the vehicle wheels according to the relation DBom = k1+k2.νB+k3.v, where k¿1?, k2 and k3 are vehicle-specific constants obtained from a linear interpolation of the v and νB-dependence of the factor DBom, in which it itself is determined in accordance with the relation DBom = Øom/1-Øom for various values of an optimised rear axle braking force component Øom, which in turn is determined on the condition that the locking limit at the front axle should be the same as that at the rear axle. The braking pressure applied to the rear wheel brakes follows that to the front wheel brakes so that the rear axle braking force FBH follows the front axle braking force FBV according to the relation FBH = DBom?.F¿BV. This gives optimum vehicle deceleration at a predetermined actuating force.

77. 发明公开

EP0629163A1 FAHRZEUGBREMSE 失效
标题翻译：驻车制动。
公开(公告)号：EP0629163A1
公开(公告)日：1994-12-21
申请号：EP93903819.0
申请日：1993-02-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： STUMPE, Werner , WREDE, Jürgen
IPC分类号： B60T8 , B60T10 , B60T13
CPC分类号： B60T13/66 , B60T8/3275 , B60T13/585
摘要： Un système de freinage de véhicule fait la distinction entre un frein à régime continu et un freinage rapide et comprend un frein à régime continu sans usure (par exemple un ralentisseur) et un frein à friction. Lorsque le générateur de valeur de freinage (1) est actionné, c'est tout d'abord le frein à régime continu (11) qui agit, suivi ensuite par le frein à friction (9) dont l'action de freinage augmente relativement plus tard et lentement. Lorsque le générateur de valeur de freinage est actionné rapidement, c'est le frein à friction qui est rendu rapidement actif et son action augmente vite.

78. 发明公开

EP2781418A3 Method for operating a hydraulic brake system 有权
标题翻译：操作液压制动系统的方法
公开(公告)号：EP2781418A3
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：EP14160432.2
申请日：2014-03-18
申请人： Ford Global Technologies, LLC
发明人： Svensson, Thomas
IPC分类号： B60T7/04 , B60T13/74 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/3265 , B60T7/042 , B60T8/3275 , B60T13/745 , B60T2201/12
摘要： A method of operating a hydraulic brake system is described. A method of operating a hydraulic brake system of a motor vehicle having a mechatronic brake booster to boost a hydraulic pressure generated in a brake master cylinder of the brake system by a brake pedal of the motor vehicle determines whether a propulsion request is present during operation of the motor vehicle and actuates the mechatronic brake booster when a propulsion request has ended or been substantially reduced. During a predetermined time interval after the propulsion request has ended or been reduced, the mechatronic brake booster is operated at a minimum intensity such that no braking effect occurs during the predetermined time interval, unless a braking request occurs.

79. 发明授权

EP2676854B1 VEHICLE BRAKING CONTROL DEVICE AND VEHICLE BRAKING CONTROL METHOD 有权转让
标题翻译：车辆制动控制系统和车辆制动控制方法
公开(公告)号：EP2676854B1
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：EP12747309.8
申请日：2012-02-17
申请人： Advics Co., Ltd.
发明人： TERASAKA, Masato , TAKEYA, Yusuke
IPC分类号： B60T8/00 , B60T8/172 , B60T8/32
CPC分类号： B60T8/18 , B60T8/172 , B60T8/1761 , B60T8/3275 , B60T2201/03 , B60T2250/02

80. 发明授权

EP2707262B1 HYDRAULISCHE FAHRZEUG-BREMSANLAGE MIT ELEKTROMECHANISCHEM AKTUATOR UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DERARTIGEN HYDRAULISCHEN FAHRZEUG-BREMSANLAGE 有权转让
标题翻译：用于操作机电致动器和方法这种液压车辆制动系统，液压车辆制动系统，
公开(公告)号：EP2707262B1
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：EP12710140.0
申请日：2012-03-13
申请人： Lucas Automotive GmbH
发明人： GILLES, Leo
IPC分类号： B60T8/44 , B60T8/42 , B60T13/74
CPC分类号： B60T13/745 , B60T8/175 , B60T8/1755 , B60T8/176 , B60T8/3275 , B60T8/4077 , B60T8/42 , B60T8/4275 , B60T8/4845 , B60T8/4872 , B60T13/143 , B60T13/58

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