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61. 发明公开

EP0186767A1 Gelenkverbindung zwischen einem Bremszylinder und einem Bremsgestänge 失效
标题翻译：铰链一制动缸和一制动杆之间的连接。
公开(公告)号：EP0186767A1
公开(公告)日：1986-07-09
申请号：EP85114635.7
申请日：1985-11-18
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Wirth, Xaver, Dr.
IPC分类号： B61H5/00 , B60T17/08
CPC分类号： F16D55/2245 , B60T17/081 , B61H5/00
摘要： Die Gelenkverbindung zwischen einem Bremszylinder (1) und einem Bremsgestänge weist ein an einem Bremszylinderteil (2, 3) gehaltenes Lagerauge (4) auf. Zur Schwenkverbindung zwischen beiden ist eine ringförmige Drehfiächenlagerung (14,18) vorgesehen. Das Lagerauge (4) ist mit seitlichem Spiel von Schraubbolzen (23) durchgriffen, welche mit dem Bremszylinderteil (2, 3) verschraubt sind und deren Kopfteile (26) sich über Tellerfedern (28) gegen die Angriffsstelle (27) am Lagerauge (4) abstützen. Der Drehmittelpunkt bzw. die Drehachse der Drehflächenlagerung (14,18) befindet sich auf der Bremszylinderachse (10) in der Ebene der Angriffsstelle (27).
Bei sphärischer Drehflächenlagerung (14,18) kann mittels einer Paßfeder (29) eine Drehbarkeit der Lageraugen (4) nur um eine zur Bremszylinderachse (10) und zur Längsachse der Paßfeder (29) senkrechte Gerade durch den Kugelmittelpunkt (15) der sphärischen Drehflächenlagerung (14, 18) erreicht werden.
摘要翻译：制动缸（1）和一个制动连杆之间的铰接连接有一部分的制动缸（2,3）保持轴承眼（4）。设置在二者之间的枢转连接，旋转存储的环形表面（14，18）。轴承眼（4）被穿透（23）用螺栓，其被连接到所述制动缸部的侧隙（2,3）拧紧和他们的头部件（26）位于在板弹簧（28）对在所述轴承眼的接合点（27）（4）支持。旋转的中心或位于在接合点（27）的平面中的制动缸轴线（10）旋转面的轴承（14，18）的旋转轴线。在通过键（29）的支承孔的旋转的装置的旋转轴承（14，18）的球形表面（4）仅向制动缸轴线（10）和垂直线的关键部件（29）的通过转动轴承的球形表面的球（15）的中心纵向轴线（来实现14，18）。

62. 发明授权

EP0067371B1 Aufhängevorrichtung für bewegliche Teile von insbesondere an Schienenfahrzeugen angeordneten Scheibenbremsen 有权转让
标题翻译：悬挂装置，适用于铁路车辆的可移动元件，特别适用于铁路车辆
公开(公告)号：EP0067371B1
公开(公告)日：1985-03-20
申请号：EP82104866.7
申请日：1982-06-03
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Wirth, Xaver, Dr.
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/02
CPC分类号： B61H5/00 , F16D55/2245 , F16D65/092 , F16D2055/0091

63. 发明公开

EP0132601A1 Bremsgestänge für Fahrzeugreibungsbremsen 有权转让
标题翻译：刹车连杆的车辆摩擦制动器。
公开(公告)号：EP0132601A1
公开(公告)日：1985-02-13
申请号：EP84107270.5
申请日：1984-06-25
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Persson, Erling Roland
IPC分类号： B61H15/00 , B61H5/00 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/56 , B61H5/00 , B61H15/00 , F16D55/2245 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2127/04 , F16D2129/10
摘要： @ Das Bremsgestänge für Fahrzeug-Reibungsbremsen ist durch einen Bremskraftmotor (6) betätigbar und umfaßt einen Lüftspielnachsteller (10), der ein durch einen Hilfskraftmotor (14) antreibbares Nachstellorgan aufweist. Zu Bremsbeginn wird der Hilfskraftmotor (14) voreilend zum Bremskraftmotor (6) betätigt, wodurch über das Nachstellorgan ein Anlegen der Fahrzeug-Reibungsbremse bewirkt wird. Nachfolgend wird der Bremskraftmotor (6) betätigt und spannt die Fahrzeug-Reibungsbremse fest zu. Das Bremsgestänge ist besonders zweckmäßig als Bremszange (5) für Scheibenbremsen ausbildbar, wobei der Lüftspielnachsteller (10) in die Zugstange (11) integriert ist.
摘要翻译：用于车辆的摩擦制动器的制动连接可以通过一个制动力马达（6）致动，并包括通过Hiifskraftmotor（14）可驱动Nachstellorgan具有一个Lüftspielnachsteller（10）。在制动的开始辅助动作力马达（14），从而导致制动力马达（6），其经由Nachstellorgan的应用的车辆摩擦制动器来实现。随后，将制动力马达（6）被致动，并且钳位车辆摩擦制动器太硬。制动连杆是作为制动钳（5）可成形为盘式制动器，其中，在所述拉杆（11）的Lüftspielnachsteller（10）被集成特别有用。

64. 发明公开

EP0119690A1 Disc brakes for rail vehicles 失效
标题翻译： ScheibenbremsenfürSchienenfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0119690A1
公开(公告)日：1984-09-26
申请号：EP84300431.8
申请日：1984-01-25
申请人： LUCAS INDUSTRIES public limited company
发明人： Mortimer, William Alan , Adamson, John , Tickle, Colin John Frederick
IPC分类号： B61H5/00 , B61H15/00 , B61C9/50
CPC分类号： F16D55/2245 , B61H5/00
摘要： In a disc brake for a rail vehicle a pair of friction members (29) for engagement with opposite faces of a rotatable disc (25) are carried by the inner ends of a pair of caliper levers (27, 28) which are adapted to be separated at their outer ends by a fixed actuator (32). A return spring (40) acts between the levers (27, 28) to hold each lever against its own actuator output member (33, 34) and this maintains substantially constant braking clearances on opposite sides of the disc (25) when the brake is released.
摘要翻译：在用于轨道车辆的盘式制动器中，用于与可旋转盘（25）的相对面接合的一对摩擦构件（29）由一对卡钳钳（27,28）的内端承载，适配为在其外端由固定的致动器（32）分离。复位弹簧（40）作用在杠杆（27,28）之间，以将每个杠杆保持在其自身的致动器输出构件（33,34）上，并且当制动器是制动器时，这保持在盘（25）的相对侧上基本恒定的制动间隙释放。

65. 发明公开

EP0118976A1 Disc brakes for rail vehicles 失效
标题翻译：用于铁路车辆的盘式制动器
公开(公告)号：EP0118976A1
公开(公告)日：1984-09-19
申请号：EP84300426.8
申请日：1984-01-25
申请人： LUCAS INDUSTRIES public limited company
发明人： Mortimer, William Alan , Adamson, John , Tickle, Colin John Frederick
IPC分类号： B61H5/00 , B61C9/50 , B61F3/04
CPC分类号： F16D55/2245 , B61H5/00
摘要： In a disc brake (26) for a rail vehicle a rotatable disc (25) is fast with a shaft (22) driven by a traction motor (20) by which an axle (6) is driven through transmission means, and friction members (29) for engagement with opposite faces of the disc (25) are carried from the housing (21) of the traction motor (20).
摘要翻译：在用于轨道车辆的盘式制动器（26）中，可旋转盘（25）与由牵引电动机（20）驱动的轴（22）紧固，通过该牵引电动机（20）驱动轴（6）穿过传动装置，并且摩擦构件用于与所述盘（25）的相对面接合的所述第二端（29）从所述牵引电动机（20）的所述壳体（21）运载。

66. 发明公开

EP0091151A1 A rail vehicle disc brake caliper 有权转让
标题翻译：盘式制动钳用于轨道车辆。
公开(公告)号：EP0091151A1
公开(公告)日：1983-10-12
申请号：EP83200408.9
申请日：1983-03-24
申请人： SAB NIFE AB (reg. no. 556010-0058)
发明人： Stensson, Bo Göran , Severinsson, Lars Mattis , Lundström, Bo
IPC分类号： B61H15/00 , B61H5/00
CPC分类号： F16D55/2245 , B61H5/00 , B61H15/00
摘要： A rail vehicle disc brake caliper has a base frame (1) with a pivotally attached brake lever (3). Brake pads are provided on these parts in the vicinity of a disc to be braked. A brake cylinder (16) for acting on the brake lever is attached to the base frame.
In order to obtain a space saving, simple and sturdy design with a required internal leverage and with a slack adjusting function a slack adjuster (15) of the rotary, lever type is arranged with its rotary part on a shaft (14) pivotally arranged in the base frame and its free arm connected to the piston rod (16') of the brake cylinder (16). This shaft is provided with a cam (7), preferably connected to the brake lever (3) by means of connecting links,(18).

67. 发明公开

EP0084294A2 Actuator for controlling the brakes of railway vehicles and the like, incorporating an automatic device for taking up play 有权
标题翻译：致动用于轨道车辆制动或类似的，具有自动间隙调整装置的装置。
公开(公告)号：EP0084294A2
公开(公告)日：1983-07-27
申请号：EP82830199.4
申请日：1982-07-07
申请人： SAB WABCO S.p.A.
发明人： Casalone, Enrico , Barberis, Dario
IPC分类号： B60T17/08 , B61H15/00 , B61H5/00 , F16D65/56
CPC分类号： F16D65/56 , B60T17/081 , B60T17/083 , B61H5/00 , B61H15/00 , F16D55/2245
摘要： An actuator for controlling the brakes of railway vehicles comprises a tubular casing (18) in which is slidable a piston (26) carrying a hollow shaft (28) in which a rod (34) for operating the brake means is coupled axially. The rod is threaded externally and an annular threaded stop member (36) is engaged thereon, having a frontal coupling part (40) which cooperates with a complementary frontal coupling part (42) of the hollow shaft (28). An annular friction member (50) is interposed between the casing and the threaded rod to allow axial sliding of the latter relative to the hollow shaft so as to take up play due to wear of the brake means. Manually operable releasing means (100) are connected to the free end of the rod for freeing the rod itself for rotation.
The actuator may be provided with a spring-operated device (110, 112, 115) for parking or emergency braking.
摘要翻译：用于控制铁路车辆的制动器的致动器包括一个管状外壳（18），所有这些是可滑动承载的中空轴（28），其中，用于操作制动杆（34），装置是轴向连接的活塞（26）。该杆的外部和环形设计螺纹止动构件（36）螺纹接合在其上，具有前连接部（40），其与所述中空轴（28）的互补的前部联接部分（42）协作。一个环形设计摩擦构件（50）在外壳和螺纹杆之间，以允许轴向后期相对于中空轴的滑动，以便占用由于磨损的制动机构的发挥。可手动操作的释放装置（100）被连接到所述杆用于释放所述杆本身旋转的自由端。该致动器可以设置有一个弹簧操作的装置（110，112，115），用于停车或紧急制动。

68. 发明公开

EP0050727A2 Drehgestell für Schienenfahrzeuge 有权
标题翻译： DrehgestellfürSchienenfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0050727A2
公开(公告)日：1982-05-05
申请号：EP81106987.1
申请日：1981-09-05
申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Braun, Otto , Frederich, Fritz, Prof. Dr.-Ing. , Schraut, Rolf, Dr.-Ing.
IPC分类号： B61F3/16 , B61H5/00 , B61F5/52 , B61F5/16 , B61H7/06
CPC分类号： B61H5/00 , B61F3/16 , B61F5/16 , B61F5/52 , B61H7/06 , F16D55/2245
摘要： Ein Drehgestell für Schienenfahrzeuge, insbesondere für hohe Geschwindigkeiten, besteht im wesentlichen aus einem unteren verwindungsfähig gestalteten, die Lager (7) von Radsätzen (2) verbindenden Führungsrahmen (1) und oberhalb dieser Lager (7) angeordneten Federn (5). Der Fahrzeugaufbau ist auf den Federn (5) unter Zwischenschaltung von Tragkörpern (16) um eine vertikale Achse drehbar abgestützt, wobei die Tragkörper (16) durch einen oberen Schwenkrahmen (6) verbunden sind. Zwischen dem Führungsrahmen (1) und dem Schwenkrahmen (6) sind Elemente zur Übertragung von Längs- und Querkräften angeordnet. Am Führungsrahmen (1) sind zum Führen des Radsatzes (2) dessen Räder (3) jeweils gabelförmig umgreifende Halterungen (4) befestigt. deren beide Arme (4a) zur Aufnahme von Lagern (7) fur ein radfestes, sich längenmäßig nur entsprechend dem Abstand dieser Lager (7) erstreckendes Tragteil (8) ausgebildet sind. Jedes Lager (7) ist über eine in seiner Vertikalachse angeordnete Feder (5) gegen den Schwenkrahmen (6) abgestützt. Die Tragteile (8) sind an ihren zur Drehgestellängsmitte hin weisenden Enden (8a) für den Anschluß eines gegenseitigen Verbindungsstückes (9), z.B. eines dünnwandigen Distanzrohres, Getriebes oder einer Bremse, eingerichtet (Fig. 1).
摘要翻译： 1.一种用于轨道车辆的转向架，特别是用于高速度的转向架，其基本上包括设计成可扭转的下引导架（1），并且其连接到车轮组（2）的轴承（7），弹簧（5）设置在所述轴承（7）上方，并且车体被支撑在所述轴承（7）上，以便围绕垂直轴线枢转，并且插入由上部旋转框架（6）连接的支撑构件（16），用于传送纵向和横向力布置在引导框架（1）和旋转框架（6）之间，其特征在于为了引导轮组（2），保持装置（4）固定到引导框架（1）上，两个臂（4）的这些保持装置（4）的这些保持装置（4a）以叉子的方式包围轮子（3），每个保持装置（4）的两个臂（4a）被设计成容纳用于支撑部分（8）的轴承（7）其与轮刚性并且仅根据所述轴承之间的距离纵向延伸（每个轴承（7）通过设置在其垂直轴线上的弹簧（5）支撑在旋转框架（6）上，并且叉状保持装置（4）连接到引导框架（1）通过连接其两个臂（4a）的叉头（4b），同时插入弹性连接元件（11），例如橡胶套筒。

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