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61. 发明授权

EP1691047B1 Abgasreinigungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zum Behandeln von Abgasen einer Brennkraftmaschine 有权
标题翻译：用于从内燃机处理废气的内燃机和方法废气净化装置
公开(公告)号：EP1691047B1
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：EP06000690.5
申请日：2006-01-13
申请人： Behr GmbH & Co. KG
发明人： Burk, Roland, Dipl.-Phys.
IPC分类号： F01N3/08 , F02M25/07 , F01N3/10 , F02B37/00
CPC分类号： F02B37/00 , F01N3/0814 , F01N3/0878 , F01N3/10 , F01N2240/02 , F01N2240/18 , F01N2250/12 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/42 , Y02T10/144

62. 发明公开

EP1871999A1 ENGINE VALVE SYSTEM AND METHOD 有权
标题翻译：发动机气门系统和方法
公开(公告)号：EP1871999A1
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：EP06739754.7
申请日：2006-03-27
申请人： International Engine Intellectual Property Company, LLC.
发明人： WEI, Puning , LIU, Zhengbai
IPC分类号： F02B33/44 , F02B47/08 , F02M25/07
CPC分类号： F02B37/013 , F02B37/004 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/08 , F02M26/15 , F02M26/23 , F02M26/42 , F02M26/71 , Y02T10/144 , Y10T137/86863 , Y10T137/86895
摘要： An engine system (100) has a valve system (137). An inlet of a turbine (109) is fluidly connected to a first inlet (119) of the valve system (137). An outlet of the turbine (123) is fluidly connected to a second inlet (113) of the valve system (137). An outlet of a compressor (155) is fluidly connected to a first outlet (115) of the valve system (137). An inlet of the compressor (141) is fluidly connected to a second outlet (111) of the valve system (137). An inlet of an exhaust gas recirculation system (133) is fluidly connected to a third outlet (121) of the valve system (137), and an outlet of the exhaust gas recirculation system is fluidly connected to a third inlet (117) of the valve system (137).

63. 发明公开

EP1857664A1 Conduite d'un moteur thermique d'un véhicule automobile, destinée à véhiculer des gaz d'échappement issus de ce moteur vers une jonction de mélange 有权
标题翻译：机动车用于废气从该发动机输送的热力发动机的朝向混合复合线
公开(公告)号：EP1857664A1
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：EP07106970.2
申请日：2007-04-25
申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA
发明人： Arbey, Pierre Henri , Massieux Michael , Kergaravat, Audrey
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/40 , F02M26/23 , F02M26/32 , F02M26/42 , F02M26/50
摘要： L'invention concerne une conduite d'un moteur thermique d'un véhicule automobile, destinée à véhiculer des gaz d'échappement issus de ce moteur vers une jonction au niveau de laquelle ces gaz sont mélangés à de l'air pour constituer un mélange d'admission du moteur.
Selon l'invention, la conduite comprend un élément (4) destiné à augmenter la longueur devant être parcourue par les gaz d'échappement pour atteindre la jonction.
摘要翻译：该管具有与元件（4）集成到一个热交换器（5），其中所述元件的长度被选择的搜索没有进气及废气流在相位与废气中的哪一个结被回收与空气混合用于构成在热机例如进气混合物 DW12BTED4油的发动机，在发动机的工作点。该元件布置在由气体所行驶用于到达结之前增加的长度。交换器具有管（6）没有平行于彼此延伸，其中，在交换器的外壁与液体冷却电路的接触。

64. 发明授权

EP1368565B1 APPARATUS FOR SUPPLY OF RECIRCULATED EXHAUST GAS 有权
标题翻译：设备用于将废气再循环
公开(公告)号：EP1368565B1
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：EP02711618.5
申请日：2002-02-15
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB
发明人： BERTILSSON, Bert-Inge , VULIN, Robert , ABERG, Lennart
IPC分类号： F02M25/07 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10222 , F02B29/04 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/09 , F02M26/12 , F02M26/19 , F02M26/28 , F02M26/40 , F02M26/42 , F02M35/10118 , F02M35/10157 , F02M35/1045 , F02M35/112 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： The invention relates to an apparatus and a process for supplying recirculated exhaust gases to incoming air to a piston-type internal combustion engine. The apparatus comprises a duct (2) for incoming air and a feed pipe (1) for said exhaust gases and is especially well characterized in that the feed pipe (1) opens out into an outlet section (3) comprising a t least one outlet (4) for the supply of the exhaust gases, which outlet section constitutes an outlet path (a) extended in the longitudinal direction of the duct.

65. 发明公开

EP1795731A2 Abgasrückführung bei einer Brennkraftmaschine 失效转让
标题翻译： Abgasrückführungbei einer Brennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1795731A2
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：EP06024255.9
申请日：2006-11-23
申请人： DEUTZ Aktiengesellschaft
发明人： Bauer, Lothar , Lemme, Werner , Sanders, Dirk
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/20 , F02M26/21 , F02M26/41 , F02M26/42
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, in den je Zylinder zumindest ein Abgaskanal mit einem Abgaskanalflansch und ein Frischgaskanal mit einem Frischgaskanalflansch eingelassen sind, an denen jeweils eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung befestigt sind und ein Abgasrückführsystem mit einer Entnahmeleitung, einem ein Steuerventil aufweisenden Steuerventilgehäuse und einer Einspeiseleitung vorgesehen ist, wobei ein von dem Abgaskanal abzweigender Entnahmekanal mit einer von dem Abgaskanalflansch separaten Entnahmekanalmündung sowie zumindest ein in den Frischgaskanal einmündender Einspeisekanal mit einer von dem Frischgaskanalflansch separaten Einspeisekanalmündung vorgesehen sind.
Erfindungsgemäß wird eine Brennkraftmaschine mit einem Abgasrückführsystem bereitgestellt, das einerseits platzsparend an der Brennkraftmaschine montierbar ist, andererseits aber das Kühlsystem der Brennkraftmaschine nicht nachteilig beeinflusst. Dies wird dadurch erreicht, dass der Abgaskanal 9 und der Frischgaskanal 8 auf einer gemeinsamen Zylinderkopflängsseite 21 münden und die Entnahmeleitung 15a, 15b und die Einspeiseleitung 17 entlang der Zylinderkopflängsseite 21 übereinanderliegend angeordnet sind.
摘要翻译：发动机具有排气回收系统，排气管路，控制阀外壳和供气管路。气缸盖具有从废气通道分支的排出通道，并且具有与废气通道凸缘分离的排放通道孔口。孔口分散到头部的壁中并与排出管线连接。废气和新鲜气体通道（8,9）在气缸盖法兰侧上脱落，并且排出和供应管线（15b，17）以重叠的方式沿着头部法兰侧布置。供应线由铸铁制成。

66. 发明授权

EP1493907B1 Egr control apparatus for engine 有权
标题翻译： Egr发动机控制装置
公开(公告)号：EP1493907B1
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：EP04014717.5
申请日：2004-06-23
申请人： Mazda Motor Corporation
发明人： Nakai, Eiji , Matsumoto, Yoshiyuki
IPC分类号： F02D35/00 , F02D21/04 , F02D31/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02M35/108 , F02B31/085 , F02B33/34 , F02B37/04 , F02B37/18 , F02D41/0065 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/07 , F02M26/08 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/33 , F02M26/34 , F02M26/36 , F02M26/37 , F02M26/38 , F02M26/41 , F02M26/42 , F02M26/57 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/1038 , F02M35/10386 , F02M35/1085 , F02M2026/009 , Y02T10/144 , Y02T10/146

67. 发明授权

EP1366279B1 CONTROL DEVICE FOR SPARK-IGNITION ENGINE 有权
标题翻译：装置用于调节火花点火内燃机
公开(公告)号：EP1366279B1
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：EP03703108.5
申请日：2003-01-31
申请人： Mazda Motor Corporation
发明人： HITOMI, Mitsuo, c/o Mazda Motor Corporation , YAMAUCHI, Taketoshi, c/o Mazda Motor Corporation , SHINYA, Yoshiyuki, c/o Mazda Motor Corporation , SUMIDA, Kouji, c/o Mazda Motor Corporation , HAYASHI, Takayoshi, c/o Mazda Motor Corporation
IPC分类号： F02D41/30 , F02D41/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02M26/01 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L13/0005 , F01L13/0036 , F01L2800/00 , F01L2800/06 , F02B1/12 , F02B17/005 , F02B23/104 , F02B47/10 , F02B75/20 , F02B2075/125 , F02B2075/1816 , F02B2275/18 , F02D13/0215 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02D13/0265 , F02D13/06 , F02D41/0002 , F02D41/0057 , F02D41/008 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1475 , F02D41/187 , F02D41/3017 , F02D41/3029 , F02D41/3035 , F02D2041/0017 , F02F1/4214 , F02M26/37 , F02M26/42 , F02M26/43 , F02P5/045 , Y02T10/12 , Y02T10/123 , Y02T10/146 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/47
摘要： The invention is intended to provide improved emission-cleaning performance by use of a three-way catalyst alone, without the need for a lean NOx catalyst, while ensuring a fuel economy improvement effect of lean burn operation. A multicylinder spark-ignition engine is constructed such that, in a pair of preceding and following cylinders whose exhaust and intake strokes overlap each other, burned gas discharged from the preceding cylinder (2A, 2D) which is currently in the exhaust stroke is introduced directly into the following cylinder (2B, 2C) which is currently in the intake stroke through an intercylinder gas channel (22) and gas discharged from only the following cylinder (2B, 2C) is led to an exhaust passage (20) provided with a three-way catalyst (24) in a low-load, low-speed operating range. Fuel supply to the individual cylinders is controlled in such a manner that combustion in the preceding cylinder (2A, 2D) is made under lean mixture conditions at an air-fuel ratio larger than the stoichiometric air-fuel ratio by a specific amount and combustion in the following cylinder (2B, 2C) is made under conditions of the stoichiometric air-fuel ratio created by supplying fuel to the burned gas introduced from the preceding cylinder (2A, 2D).

68. 发明公开

EP1493907A2 Egr control apparatus for engine 有权
标题翻译： Egr发动机控制装置
公开(公告)号：EP1493907A2
公开(公告)日：2005-01-05
申请号：EP04014717.5
申请日：2004-06-23
申请人： Mazda Motor Corporation
发明人： Nakai, Eiji , Matsumoto, Yoshiyuki
IPC分类号： F02D35/00 , F02D21/04 , F02D31/00 , F02M25/07
CPC分类号： F02M35/108 , F02B31/085 , F02B33/34 , F02B37/04 , F02B37/18 , F02D41/0065 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/07 , F02M26/08 , F02M26/10 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/33 , F02M26/34 , F02M26/36 , F02M26/37 , F02M26/38 , F02M26/41 , F02M26/42 , F02M26/57 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M35/1038 , F02M35/10386 , F02M35/1085 , F02M2026/009 , Y02T10/144 , Y02T10/146
摘要： According to the invention, an EGR control apparatus of an engine includes intake ports to which an intake passage is connected, the intake ports opening into each combustion chamber of the engine, an EGR port to which an EGR passage branching out from an exhaust passage is connected, the EGR port opening into each combustion chamber of the engine, an electrically-operated compressor disposed in the EGR passage for regulating pressure at which EGR gas is introduced into each combustion chamber, and an EGR control valve disposed in the EGR passage at a point downstream of the electrically-operated compressor for controlling the amount of EGR gas introduced into each combustion chamber. The EGR passage branches out from the exhaust passage at a point downstream of an emission control device disposed in the exhaust passage.
摘要翻译：根据本发明，发动机的EGR控制设备包括：进气口，进气通道连接到进气口，进气口通向发动机的每个燃烧室; EGR端口，从排气通道分支出的EGR通道是EGR通道; 所述EGR端口开口进入所述发动机的每个燃烧室;电动压缩机，其设置在所述EGR通道中，用于调节将EGR气体引入每个燃烧室的压力;以及EGR控制阀，其设置在所述EGR通道中，指向电动压缩机的下游，用于控制引入每个燃烧室的EGR气体的量。 EGR通道在设置在排气通道中的排放控制装置的下游点处从排气通道分支出。

69. 发明授权

EP1004767B1 Exhaust recirculation system of internal combustion engine 有权
标题翻译：用于内燃发动机的废气再循环系统
公开(公告)号：EP1004767B1
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：EP99309467.1
申请日：1999-11-26
申请人： Nissan Motor Co., Ltd.
发明人： Mori, Kouji , Matayoshi, Yutaka , Noda, Yasushi
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M35/1045 , F02M26/19 , F02M26/42 , F02M35/10222 , F02M35/10327 , F02M35/10347 , Y02T10/146

70. 发明公开

EP1283336A3 Internal combustion engine 有权
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：EP1283336A3
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：EP02017494.2
申请日：2002-08-05
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Watanabe, Yoshimasa , Omae, Kazuhiro , Futonagane, Yoshinori , Tutui, Tuneo , Okada, Shin
IPC分类号： F02B29/08 , F02M45/02 , F02M61/06 , F02M61/18
CPC分类号： F02D13/0273 , F02B3/06 , F02B47/08 , F02D13/0226 , F02D13/0253 , F02D13/0269 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/42 , F02M45/08 , F02M61/06 , F02M61/182 , F02M61/1826 , Y02T10/121 , Y02T10/142
摘要： In an internal combustion engine in which fuel is injected through a fuel injection valve (1) into a cylinder in a compression stroke, a part of intra-cylinder burned gas containing fuel that has flowed out from the fuel injection valve (1) in an expansion stroke is returned into an intake port (4).
摘要翻译：在通过燃料喷射阀（1）将燃料喷射到压缩冲程的气缸内的内燃机中，将从燃料喷射阀（1）流出的含有燃料的缸内燃烧气体的一部分膨胀行程返回到进气口（4）。

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