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    • 63. 发明公开
    • COLLAPSIBLE FILTER FOR A FLUID POWER APPARATUS
    • 可折叠过滤器的液压驱动装置。
    • EP0478572A1
    • 1992-04-08
    • EP90907574.0
    • 1990-05-07
    • AlliedSignal Inc.
    • ISAKSON, Larry, Edward
    • B60T13B01D35B60T17
    • B01D35/147B60T13/10B60T13/144B60T13/16B60T13/168B60T17/00B60T17/18
    • L'appareil d'entraînement hydraulique décrit (10) comprend un piston hydraulique (40) séparant une chambre de travail (18) d'une première chambre (16). Le piston hydraulique (40) est sollicité en position de repos par un ressort (17) et est amené à se dépalcer sous l'action d'un courant de fluide restreignant entre la chambre de travail (18) et la première chambre (16). Pour préserver la première chambre (16) des agents contaminants, un filtre repliable (80) est disposé autour d'une tige de piston (13) du piston hydraulique (40). Le filtre (80) comprend un chapeau d'extrémité (8) présentant une ouverture centrale (91), à travers laquelle s'étend la tige de piston (13) et un élément d'extrémité opposé (98) pourvu d'une bride (95) qui sert de siège (97) pour le ressort (17). L'élément d'extrémité (98) vient se plaquer contre le piston hydraulique (40), de façon à former une jointure étanche, tandis que le chapeau d'extrémité (88) comporte un mécanisme d'étanchéité (92) autour de la périphérie de l'ouverture centrale (91), pour assurer l'étanchéité entre le chapeau d'extrémité (88) et la tige de piston (13). Si, pendant le fonctionnement de l'appareil d'entraînement hydraulique (10), le chapeau d'extrémité (88) s'engage dans une paroi opposée (15) de la première chambre (16), le filtre (80) se replie et permet au piston hydraulique (40) d'effectuer des courses complètes sans interruption, sans endommagement du filtre (80). Au cas où le filtre (80) devait se boucher, le ressort (17) siégeant sur la bride (95) permet à la bride (95) de se soulever et, ce faisant, de s'écarter du piston hydraulique (40), afin que le fluide puisse contourner le filtre (80) et assurer un fonctionnement sans interruption de l'appareil d'entraînement hydraulique (10).
    • 68. 发明公开
    • DRUCKLUFTBETÄTIGTER BREMSZYLINDER MIT ABGEDECKTER BE- UND ENTLÜFTUNGSBOHRUNG
    • 抗坏血酸蛋白酶BRCMSZYLINDER MIT ABGEDECKTER BE- UNDENTLÜFTUNGSBOHRUNG
    • EP3038871A2
    • 2016-07-06
    • EP14758118.5
    • 2014-08-28
    • KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
    • HEMERY, Frank
    • B60T17/00B60T17/08B60T17/04
    • B60T17/085B60T17/00B60T17/043B60T17/083B60T17/088
    • The invention relates to a brake cylinder (1) which is actuated by means of compressed air for brake systems of vehicles, said brake cylinder having the following: a) at least one brake chamber (12, 20) to which air can be supplied and from which air can be removed and which is delimited by a movable brake piston or brake membrane (8, 24), b) at least two brake cylinder (1) walls (38, 50) which overlap in an overlap region (58) and one wall (50) of which is an outer wall with an outer surface (62) contacting the surrounding area and the other wall (38) of which is an inner wall that at least partly contacts the outer wall (50) on the inner surface facing inwards, and c) at least one bore (54, 56) which is formed in the overlap region (58), passes through at least the outer wall (50) as a through-bore, and is fluidically connected to the at least one brake chamber (12, 20). According to the invention, d) a cover (60) which is secured at least to the outer wall (50) is provided, said cover extending radially outwards beyond an outer bore edge of the at least one bore (54, 56) in a completely circumferential manner and sealingly contacting the outer surface (62) of the outer wall (50) in a completely circumferential manner, wherein e) a sleeve-shaped and cylindrical coupling part (64, 66) which protrudes at least partly into the at least one bore (54, 56) in a coaxial manner is formed on the cover (60), said coupling part being provided so as to be removably connected to a partner coupling part which is connected to a pneumatic line or to a pneumatic tube, and f) the coupling part (64, 66) passes at least through the outer wall (50) and is fluidically connected to the at least one brake chamber (12, 20).
    • 本发明涉及一种通过用于车辆制动系统的压缩空气来致动的制动缸(1),所述制动缸具有以下装置:a)至少一个制动室(12,20),空气可以被供应到该制动器室 空气可以从哪个空气被移除并由可动制动活塞或制动膜(8,24)限定,b)至少两个在重叠区域(58)中重叠的制动缸(1)壁(38,50)和 一个壁(50)是具有与周围区域接触的外表面(62)的外壁,另一个壁(38)是内壁,其至少部分地接触内表面(62)的内表面 面向内,以及c)形成在所述重叠区域(58)中的至少一个孔(54,56)作为通孔至少穿过所述外壁(50),并且至少流体连接至所述外壁 一个制动室(12,20)。 根据本发明,d)设置至少固定在外壁(50)上的盖(60),所述盖径向向外延伸超过所述至少一个孔(54,56)的外孔边缘 完全圆周方式并且以完全圆周的方式密封地接触外壁(50)的外表面(62),其中e)套筒形和圆柱形的联接部分(64,66),其至少部分地突出到至少 一个孔(54,56)以同轴的方式形成在所述盖(60)上,所述联接部分设置成可拆卸地连接到与气动管线或气动管连接的对偶联接部分,以及 f)联接部分(64,66)至少穿过外壁(50)并且流体连接到至少一个制动室(12,20)。