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51. 发明公开

EP2621742A4 VEHICLE HEIGHT ADJUSTMENT SUSPENSION DEVICE 审中-公开
标题翻译：悬挂装置用于调整的车高
公开(公告)号：EP2621742A4
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：EP11827858
申请日：2011-09-28
申请人： THOMAS GEORGES
发明人： THOMAS GEORGES
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/02 , B62K25/04 , F16F9/06 , F16F9/34 , F16F9/348 , F16F9/56 , F16F9/58
CPC分类号： B60G17/021 , B60G17/0157 , B60G17/0161 , B60G2202/24 , B60G2202/312 , B60G2202/42 , B60G2204/41 , B60G2204/419 , B60G2204/4502 , B60G2204/62 , B60G2300/12 , B60G2400/204 , B60G2500/30 , B62K2025/045 , F16F9/062 , F16F9/063 , F16F9/067 , F16F9/3405 , F16F9/3481 , F16F9/56 , F16F9/58 , F16F9/585 , F16F2232/04

52. 发明授权

EP2688793B1 THREE WHEELED VEHICLE 有权
标题翻译：三轮车
公开(公告)号：EP2688793B1
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：EP12713488.0
申请日：2012-03-21
申请人： Polaris Industries Inc.
发明人： HOLROYD, James, A.J. , ZILIAK, Mark, Alan , ARAMAYO, Gustavo, A. , WIEST, Mathew, Bradley , UTTER, Brian, T. , BENNETT, Jeffrey, D. , HOHENSTEIN, Jason, J. , TOMOLILLO, Vittorio , GASS, Donald, Brett
IPC分类号： B62K5/05 , B62K5/025 , B62K25/28 , B62K5/08 , B62K25/04 , B62K5/06
CPC分类号： B62D61/065 , B60G7/02 , B60G2200/326 , B60G2204/143 , B60K5/02 , B60K17/04 , B60K17/043 , B62D21/18 , B62D23/005 , B62J1/00 , B62J17/00 , B62K5/05 , B62K5/06 , B62K5/08 , B62K7/02 , B62K25/04 , B62K25/283 , B62K2003/125 , B62K2201/08
摘要： A vehicle, comprising a vehicle frame having a front frame portion (32) and a mid-frame portion (34). The front frame portion (32) comprises upstanding frame supports (60) which define an inner engine receiving area intermediate the upstanding frame supports and engine mounts (72) coupled to the upstanding frame supports within the engine receiving area and suspension mounts (78) on an outside of the upstanding frame supports (60). The vehicle further comprises an engine positioned within the engine receiving area and mounted to the engine mounts (72); a front suspension coupled to the suspension mounts (78); front wheels coupled to the front suspension; side by side seats mounted on the mid-frame portion, rearward of the engine; and at least one rear wheel.

53. 发明公开

EP2757030A1 Bicycle user interface system and method of operation thereof 有权
标题翻译：自行车用户界面系统及其操作方法
公开(公告)号：EP2757030A1
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：EP14164855.0
申请日：2008-10-24
申请人： Cycling Sports Group, Inc.
发明人： Song, Stanley , Extance, Stephen R.
IPC分类号： B62K21/08 , B62K25/04
CPC分类号： B62K25/04 , B62K21/08 , F16F9/3221 , F16F9/44 , G06F3/04847
摘要： A bicycle is disclosed having a control system (190) with a user interface and an active suspension system. The control system (190) includes one or more sensors arranged to measure and transmit a signal indicative of the terrain over which the bicycle is being ridden. The active suspension system includes a valve box (210) that is fluidly coupled to each chamber of the lower cylinder. An orifice in the valve box (210) is changed in size in response to a signal from a sensor associated with the front wheel that changes the response of the suspension system due to changing terrain conditions. The user interface includes a selection device mounted to the handlebars that allows the user to change parameters of the active suspension system during operation of the bicycle.
摘要翻译：公开了一种自行车，其具有带有用户界面和主动悬架系统的控制系统（190）。控制系统（190）包括一个或多个传感器，所述传感器被布置成测量和传送指示骑自行车的地形的信号。主动悬架系统包括流体地联接到下汽缸的每个腔室的阀箱（210）。响应于来自与前轮相关联的传感器的信号改变阀箱（210）中的孔口的尺寸，所述传感器改变由于地形条件改变而导致的悬架系统的响应。用户界面包括安装到车把的选择装置，其允许用户在自行车的操作期间改变主动悬架系统的参数。

54. 发明公开

EP2712797A1 Motorcycle 有权转让
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：EP2712797A1
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：EP13186455.5
申请日：2013-09-27
申请人： Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha , KAYABA INDUSTRY CO., LTD.
发明人： Tominaga, Shuji , Amano, Yuki
IPC分类号： B62K25/04 , B62K25/28 , B60T8/32
CPC分类号： B62K25/04 , B60G17/016 , B60G2300/12 , B60G2500/30 , B60T8/3685 , B62K11/00 , B62K11/04 , B62K25/283 , B62K25/286 , B62K2025/045 , B62K2025/048
摘要： A motorcycle comprising a seat (3) supported on a pair of seat frames (7) of a vehicle body frame (2), a rear wheel (Wr) being disposed under the pair of seat frames (7) in a side view, and being swingable in the up-down direction, a damper (21) comprising a hydraulic jack (36) for adjusting the vehicle height, a pump unit (25) including a hydraulic pump (37) to feed oil to the hydraulic jack (36) and a vehicle height adjusting motor (39) to drive the hydraulic pump (37) wherein the vehicle height adjusting motor (39) is located under the seat (3), and is disposed between the pair of seat frames (7) in a plan view.
摘要翻译：一种摩托车，包括支撑在车体框架（2）的一对座椅框架（7）上的座椅（3），在侧视图中的一对座椅框架（7）下方设置的后轮（Wr），以及能够沿上下方向摆动的阻尼器（21），包括用于调节车辆高度的液压千斤顶（36）的阻尼器（21），包括用于将油输送到液压千斤顶（36）的液压泵（37）的泵单元（25）以及驱动液压泵（37）的车高调整马达（39），其中，车辆高度调节马达（39）位于座椅（3）的下方，并且被布置在一对座椅框架（7）之间的平面图视图。

55. 发明公开

EP2689996A1 Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Dämpfung eines Fahrrads 审中-公开
标题翻译： Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einerDämpfungeines Fahrrads
公开(公告)号：EP2689996A1
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：EP13169948.0
申请日：2013-05-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： Olems, Lars , Schott, Philipp
IPC分类号： B62K25/04 , B62J1/06 , B62K19/36
CPC分类号： B60G17/016 , B62J1/06 , B62K19/36 , B62K25/04 , B62K2025/044
摘要： Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren sowie eine Steuereinheit (140, 300) beschrieben, mit der die Dämpfung eines oder mehrerer Dämpfungselemente (110, 120, 410) an einem durch den Fahrer antreibbares Fahrzeug, insbesondere ein Fahrrad (100), variiert werden kann. Erfindungsgemäß wird dabei die Antriebsleistung des Fahrers bzw. sein Verhalten beim Betrieb des Fahrzeugs erfasst, um in dessen Abhängigkeit die Dämpfung des Dämpfungselements (110, 120) zu steuern bzw. zu regeln. Dies wird dadurch erreicht, dass die Einstellung der Dämpfung in Abhängigkeit einer Leistungsgröße erfolgt, die die Antriebsleistung des Fahrers bzw. sein Verhalten repräsentiert.
摘要翻译：该方法包括提供呈现可变阻尼的阻尼元件（110,120），并且根据表示驾驶员推进力的功率变量来改变阻尼。车辆设置有踏板曲柄轴承，车辆被推进通过该踏板曲柄轴承，并且表现在踏板曲柄轴承处的扭矩的扭矩变量由功率变量表示。随着功率变量随时间的变化，阻尼被附加地改变。包括以下独立权利要求：（1）控制单元; 和（2）自行车。

56. 发明公开

EP2431269A2 Travel adjustment mechanism for a suspension system 有权
标题翻译： Hubanpassungsmechanismusfürein Federungssystem
公开(公告)号：EP2431269A2
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：EP11007436.6
申请日：2011-09-13
申请人： SRAM, LLC.
发明人： Powell, Robert , Osbourne, James
IPC分类号： B62K25/04 , B62K25/08 , F16B7/10 , F16F9/00
CPC分类号： B62K25/08 , B62K2025/045 , B62K2025/047 , F16B7/10 , F16F9/56
摘要： A suspension system (10) for a handlebar-steered vehicle includes an upper tube (30), a lower tube (32) reciprocally slidable relative to the upper tube. A positive spring assembly (20) biases the upper and lower tubes (30,32) away from each other. A piston assembly (42) is attached to the lower tube (32). The suspension (10) includes a travel adjustment mechanism (12) including a locking mechanism (80) and an actuator (78). The locking mechanism (80) is connected to the positive spring assembly (20) and selectively maintains a first portion of the positive spring assembly in a compressed state with the upper and lower tubes (30,32) drawn toward each other. The actuator (78) is operatively connected to the locking mechanism (80) to releasably engage the locking mechanism to maintain the first portion of the positive spring assembly (20) in the compressed state.
摘要翻译：用于车把转向车辆的悬挂系统（10）包括上管（30），相对于上管可往复滑动的下管（32）。正的弹簧组件（20）将上管和下管（30,32）偏离彼此。活塞组件（42）连接到下管（32）。悬架（10）包括包括锁定机构（80）和致动器（78）的行进调节机构（12）。锁定机构（80）连接到正弹簧组件（20），并且选择性地将正弹簧组件的第一部分保持在压缩状态，同时上管和下管（30,32）朝向彼此拉伸。致动器（78）可操作地连接到锁定机构（80）以可释放地接合锁定机构，以将正弹簧组件（20）的第一部分保持在压缩状态。

57. 发明公开

EP2404818A1 Bicycle with suspension 有权
标题翻译：自行车与悬挂
公开(公告)号：EP2404818A1
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：EP11172073.6
申请日：2011-06-30
申请人： Specialized Bicycle Components, Inc.
发明人： Talavasek, Jan
IPC分类号： B62K25/04 , F16F9/56
CPC分类号： F16F9/3271 , B62K25/04 , B62K25/20 , B62K25/286 , F16F9/06 , F16F9/062 , F16F9/56
摘要： A bicycle can include a suspension system with a shock absorber. The shock absorber can have a sag position which can be adjustable. Sag refers to the amount of movement experienced by the suspension under a static load, such as that of the weight of a rider. Methods and systems to set sag can include at least one valve in fluid communication with a gas chamber of the shock absorber. In some embodiments, the at least one valve can be used to automatically set the sag position based on an individual's weight and riding position.

58. 发明公开

EP2393704A1 ROLLER 有权转让
标题翻译：滚筒
公开(公告)号：EP2393704A1
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：EP11711435.5
申请日：2011-03-11
申请人： Kriechbaum, Günther
发明人： Kriechbaum, Günther
IPC分类号： B62K3/00 , B62K25/04 , A63C17/00
CPC分类号： B62K25/04 , B62K3/002 , B62K2201/02 , B62K2204/00

59. 发明公开

EP2338777A1 Hydropneumatisches Federbein für ein Fahrrad 有权
标题翻译： Hydropneumatisches Federbeinfürein Fahrrad
公开(公告)号：EP2338777A1
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：EP10195779.3
申请日：2010-12-17
申请人： Ripa, Thomas
发明人： Ripa, Thomas
IPC分类号： B62K25/04 , B62K25/08 , B62K25/28 , F16F9/06 , F16F9/504
CPC分类号： B62K25/04 , B62K25/08 , B62K2025/048 , F16F9/065 , F16F9/44 , F16F9/512
摘要： Ein hydropneumatisches Federbein für ein Fahrrad weist einen Stoßdämpfer (2), der einen Dämpferzylinder (3), einen in diesem verschiebbar angeordneten Dämpferkolben (7) und eine Dämpferkolbenstange (10) aufweist, mit der der Dämpferkolben (7) von außerhalb des Dämpferzylinders (3) betätigbar ist, eine Gasdruckfeder (18), die einen mit einem Federfluid gefüllten sowie einen in diesem verschiebbar angeordneten Federkolben (23) aufweist, wobei der Stoßdämpfer (2) und die Gasdruckfeder (18) parallel zueinander geschaltet sind und beim Einfedern und Ausfedern des Federbeins (1) der Stoßdämpfer (2) und die Gasdruckfeder (18) teleskopartig ineinander verfahrbar sind, einen mit dem Dämpferzylinder (3) dämpferfluidleitend verbunden Ausgleichsbehälter (27) mit einer Ausgleichskammer (29) auf, die mit einem verschiebbaren Trennelement (28) abgegrenzt ist, einer mit dem Federfluid gefüllten Federzusatzkammer (26), einer Schalteinrichtung (34) und einer Kupplung (39), mit der die Schalteinrichtung (34) mit dem Trennelement (28) gekuppelt ist, dass, wenn das Trennelement (28) in einem Lagebereich zwischen einer ersten vorbestimmten Lage und einer zweiten vorbestimmten Lage angeordnet ist, die Federzusatzkammer (26) mit dem Federzylinder (19) federfluidleitend verbunden ist und, wenn das Trennelement (28) außerhalb des Lagebereichs angeordnet ist, die Federzusatzkammer (26) von dem Federzylinder (19) federfluidisoliert ist.
摘要翻译：支柱具有减震器（2），减震器（2）包括填充有不可压缩阻尼流体的阻尼缸（3）。减震活塞（7）设置在阻尼缸中，并包括阻尼活塞杆（10）。当分离元件（28）布置在两个预定位置之间的位置区域中时，弹簧辅助室（26）以弹簧流体导电的方式与弹簧缸（19）连接。当分离元件布置在位置区域的外部时，弹簧辅助室与弹簧缸弹簧流体隔离。

60. 发明授权

EP1829776B1 Bicycle damping enhancement system 有权
标题翻译：自行车阻尼增强系统
公开(公告)号：EP1829776B1
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：EP07011284.2
申请日：2000-04-04
申请人： Specialized Bicycle Components, Inc.
发明人： McAndrews, Michael
IPC分类号： B62K25/04 , F16F9/504 , F16F9/096
CPC分类号： B62K25/04 , B62K3/02 , B62K25/10 , B62K25/20 , B62K25/286 , B62K2025/048 , F16F9/096 , F16F9/504

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