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41. 发明公开

EP0823359A1 Park brake actuating mechanism for a power transmission 失效
标题翻译： Betätigungfürdie Parkbremse a einem Leistungsgetriebe
公开(公告)号：EP0823359A1
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：EP97202126.5
申请日：1997-07-10
申请人： GENERAL MOTORS CORPORATION
发明人： Crum, Bruce Edward , Bishop, Thomas Lynn , Toole, Michael Rust , Bazilio, Rayman Eton
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16H63/3416 , B60T1/005 , Y10T74/19637
摘要： Power transmissions of the automatic shifting type have a park gear (12) secured with the transmission output shaft such that the operator can select the park position to maintain the vehicle immobile. A park pawl (14) is pivotally mounted within the transmission housing to selectively engage the park gear. Selective engagement and disengagement of the park gear by the park pawl is controlled by the vehicle operator through manipulation of the linearly movable actuator (16) which is connected to an operator controlled detent plate (20).
摘要翻译：具有棘爪和致动器的停车机构包括具有纵向轴线的反作用销和与纵向轴线倾斜设置的锥形斜面，以及在与纵向轴线平行且横向偏离纵轴的枢转轴线上垂直于反作用销枢转地安装的棘爪所述横向斜面形成在与所述销的纵向轴线倾斜的平面中的外部纵向表面上。有一个致动器被支撑，用于线性运动，平行于由保持架构成的销的纵向轴线，并且一对辊子包围在轿厢内，分别在停车爪被致动时邻接棘爪和反作用销的斜面。每个辊具有由凹面和与凹面相交的一对隔开的圆柱形表面限定的外周表面，并与其配合以限定抵靠斜面的接触表面。

42. 发明公开

EP0803415A2 Abnormality detecting device 失效
标题翻译： Gerätzur Feststellung vonAbnormalitäten
公开(公告)号：EP0803415A2
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：EP97105028.1
申请日：1997-03-25
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Kubota, Kazuhiko
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： B60T17/221 , B60T8/885 , B60T2270/414
摘要： An abnormality detecting device detects without error whether each of a plurality of electric/electronic parts is in an abnormal state, regardless of fluctuations in a power source voltage. The fetching of drive voltages of N (e.g., N=6) solenoids in order is carried out M (e.g., M=2) times. A maximum value of minimum values of the drive voltages of the solenoids, among the drive voltages fetched M times for each solenoid, is computed and set as a reference voltage V REF for abnormality judgment. Maximum values of the drive voltages of the solenoids are computed and set as drive voltages V SOLX of the solenoids to be used for abnormality judgment. It is judged whether each of the solenoids is in an abnormal state, on the basis of the reference voltage V REF and the drive voltage V SOLX of each solenoid.
摘要翻译：无论电源电压的波动如何，异常检测装置无错误地检测多个电气/电子部件中的每一个是否处于异常状态。执行N（例如，N = 6）螺线管的驱动电压的顺序是M（例如，M = 2）次。计算螺线管的驱动电压的最小值的最大值，每个螺线管取出M次的驱动电压，并将其设定为用于异常判断的基准电压VREF。计算螺线管的驱动电压的最大值，并将其设置为要用于异常判断的螺线管的驱动电压VSOLX。基于每个螺线管的基准电压VREF和驱动电压VSOLX，判断每个螺线管是否处于异常状态。

43. 发明公开

EP0668180A1 Traction lock 失效转让
标题翻译： Antriebssperre。
公开(公告)号：EP0668180A1
公开(公告)日：1995-08-23
申请号：EP95102093.2
申请日：1995-02-15
申请人： Clark Equipment Company
发明人： Berg, Gerald M. , Albright, Larry E.
IPC分类号： B60K28/04 , B60R21/02 , B60T1/00 , B60N2/44
CPC分类号： E02F9/24 , B60K28/04 , B60N2/002 , B60R21/02 , B60R2021/0081 , B60R2021/0206 , B60T1/005 , G01B7/003
摘要： A lock member (74) is slidably mounted in position to engage one or more rotary drive elements (56,58) of the final traction drive of a vehicle such as a skid steer loader. The lock member (74) is operated by signals from a sensor (100,102) that indicate a condition on the vehicle, such as the presence or absence of an operator on an operator seat. The lock member (74) is controlled by a solenoid (67) which when energized will retract the lock member (74) from a locking position and hold it retracted and when the solenoid is de-energized, the lock member (74) moves to intercept a lug (56A) on a rotary drive element (56).
摘要翻译：锁定构件（74）可滑动地安装在适当位置，以接合诸如滑移装载机的车辆的最终牵引驱动装置的一个或多个旋转驱动元件（56,58）。锁定构件（74）由来自指示车辆上的状况的传感器（100,102）的信号操作，诸如操作者座椅上的操作者的存在或不存在。锁定构件（74）由螺线管（67）控制，当被通电时，锁定构件（74）将从锁定位置缩回并保持其缩回，并且当螺线管断电时，锁定构件（74）移动到拦截旋转驱动元件（56）上的凸耳（56A）。

44. 发明公开

EP0571274A1 Dispositif de commande d'un frein de parking 失效
标题翻译： Feststellbrems-Steuervorrichtung。
公开(公告)号：EP0571274A1
公开(公告)日：1993-11-24
申请号：EP93401278.2
申请日：1993-05-18
申请人： REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT S.A.
发明人： Fochetti, Mario , Prenel, Jean-Marc , Clerin, Régis , Hamon, Hervé
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： B60T1/005 , F16H63/3416 , F16H63/3425
摘要： Dispositif de commande de frein de parking de véhicule, comportant une roue de parking dentée (8), reliée aux roues motrices (3) du véhicule par un arbre d'entraînement (4), s'étendant au travers d'un carter (5) de la transmission, et un doigt de blocage (9) pivotant, pouvant s'engager entre deux dents (8') consécutives de la roue de parking (8), de façon à immobiliser les roues motrices (3), par l'intermédiaire de celle-ci, caractérisé, en ce que le carter (5) porte un levier de renvoi (19, 19'), dont le basculement, commandé à partir du poste de conduite du véhicule, assure, par l'intermédiaire d'une tige de poussée (12), le pivotement du doigt de blocage (9), en vue d'engager ou de dégager ce dernier de la roue de parking (8).
摘要翻译：用于操作车辆驻车制动器的装置，包括通过延伸穿过变速器的壳体（5）的驱动轴（4）连接到车辆的驱动轮（3）的齿形停车轮（8）和枢转锁定手指（9），其可以在停车轮（8）的两个连续的齿（8'）之间接合，以通过使用所述驱动轮（3）来固定所述驱动轮（3），其特征在于，所述壳体（5）传动杆（19,19'），其倾斜从车辆的驾驶位置操作，通过使用推杆（12）枢转锁定指（9），用于接合或分离该将手指锁定在驻车轮（8）内或从停车轮（8）移动。

45. 发明授权

EP0223921B1 Parksperre für automatische Getriebe von Kraftfahrzeugen 有权
标题翻译：自动车辆传动停车机构
公开(公告)号：EP0223921B1
公开(公告)日：1988-09-21
申请号：EP86110468.5
申请日：1986-07-29
申请人： FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , FORD MOTOR COMPANY LIMITED , FORD FRANCE SOCIETE ANONYME
发明人： Prumbach, Günter , Lauven, Walther , Graef, Kurt
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16H63/3416 , B60T1/005 , F16H63/3483

46. 发明授权

EP0143604B1 Parking lock system for a vehicle 有权
标题翻译：停车锁系统
公开(公告)号：EP0143604B1
公开(公告)日：1987-07-15
申请号：EP84308079.7
申请日：1984-11-21
申请人： FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Yamada, Kenichi
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16H63/3416 , B60T1/005 , F16H63/48 , Y10T74/20654 , Y10T74/2137

47. 发明公开

EP0138186A2 Park lock device for use with automatic transmission 失效
标题翻译：在停车自动变速器使用的阻塞装置。
公开(公告)号：EP0138186A2
公开(公告)日：1985-04-24
申请号：EP84112097.5
申请日：1984-10-09
申请人： NISSAN MOTOR CO., LTD.
发明人： Sugano, Kazuhiko , Hayasaki, Koichi
IPC分类号： B60T1/00
CPC分类号： F16H63/3416 , B60T1/005 , F16H63/48 , Y10T74/19637 , Y10T74/2137
摘要： Herein disclosed is an improved arrangement of a park lock device for use with an automatic transmission, by which the transmission casing can be constructed simple and compact in size. The park lock device comprises a parking gear secured to the output shaft of the transmission to rotate therewith; a parking pawl pivotally connected to the casing to lock and unlock the parking gear, the pawl including first and second wing portions which extend in the opposed directions from the pivoted portion of the pawl, the first wing portion being formed with a tooth lockably engageable with a teeth gap of the parking gear; and an actuating mechanism having a cam member which is slidably engageable with the second wing portion to pivot the parking pawl in a direction to achieve the locking engagement between the tooth of the parking pawl and the teeth gap of the parking gear. The actuating mechanism is positioned essentially inboard of the parking pawl with respect to the transmission casing.

48. 发明公开

EP4230892A1 EINSTIEGSBRÜCKE 审中-实审
公开(公告)号：EP4230892A1
公开(公告)日：2023-08-23
申请号：EP23156833.8
申请日：2023-02-15
申请人： BKM Stahl- und Anlagenbau GmbH
发明人： KULBROCK, Achim , BÜHRIG, Bastian , BIEDENKAPP, Lothar
IPC分类号： F16D63/00 , F16D55/02 , B60T1/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einstiegsbrücke 1 mit einem in einen Brückenkopf 5 führenden Passagiertunnel 3 und mit einer um einen Abschnitt des Brückenkopfes 5 mittels eines Kabinenschwenkantriebes verschwenkbaren Kabine 6, welcher Kabinenschwenkantrieb als Kettenantrieb ausgelegt ist, bei dem die zumindest eine Kette brückenkopfseitig gehalten und der motorische Antrieb 8 mit einem eine Kette kämmenden Antriebsritzel kabinenseitig angeordnet sind, wobei dem Kabinenschwenkantrieb eine die Schwenkbarkeit der Kabine 6 gegenüber dem Brückenkopf 5 blockierende Bremseinrichtung zugeordnet ist, die gegen eine Rückstellkraft zum Verschwenken der Kabine 6 gegenüber dem Brückenkopf 5 durch einen an eine Steuereinheit angeschlossenen und von dieser Schaltbefehle empfangenden Bremsenöffnungsaktor 9 gegen eine Rückstellkraft geöffnet werden kann und bei deaktiviertem Bremsenöffnungsaktor 9 durch die gespeicherte Rückstellkraft selbsttätig schließt.
Besonderes Kennzeichen ist, dass die Bremseinrichtung einen nach Art einer Scheibenbremse arbeitenden, kabinenseitig gehaltenen Bremssattel als Bremsenöffnungsaktor 9 mit zwei Bremsbeläge tragenden Bremsbacken 15, 15.1 und einen zwischen die Bremsbeläge eingreifenden brückenkopfseitig angeordneten, scheibenförmigen Ringsegmentkörper umfasst, gegen den die Bremsbacken mit ihren Bremsbelägen bei deaktiviertem Bremssattel 9 zum Blockieren einer Schwenkbewegung der Kabine 6 gegenüber dem Brückenkopf 5 wirken und von dem die Bremsbacken 15, 15.1 mit ihren Bremsbelägen bei aktiviertem Bremssattel 9 gelöst sind.

49. 发明授权

EP3696033B1 BREMSVORRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3696033B1
公开(公告)日：2023-04-12
申请号：EP19217644.4
申请日：2019-12-18
发明人： Tesch, Erich
IPC分类号： B60T1/14 , F16D63/00 , B60T1/00

50. 发明公开

EP4159557A1 ELECTRO-MECHANICAL BRAKE ACTUATOR AND CORRESPONDING LOCKING ACTUATOR 审中-公开
公开(公告)号：EP4159557A1
公开(公告)日：2023-04-05
申请号：EP21200165.5
申请日：2021-09-30
申请人： ZF CV Systems Global GmbH
发明人： KOWALSKI, Przemyslaw , TOMALA, Barolomiej
IPC分类号： B60T1/00 , B60T13/74 , F16D55/226 , F16D63/00 , F16D65/18
摘要： The invention relates to an electro-mechanical brake actuator (6), in particular for a disc brake (4) of a commercial vehicle, said brake actuator (6) comprising an electric motor (8) comprising a motor shaft (12) for providing a driving torque, a push rod (436) being movable along a push rod longitudinal axis (438) between a retracted position (440) and an actuated position, a gear (10) coupled to the electric motor (8) and the push rod (436), wherein said gear (10) is configured to transform the torque of the motor (8) into a stroke of the push rod (436).
According to the invention, a locking means configured for selectively locking the push rod (436) in said actuated position is proposed. The invention also relates to a corresponding locking actuator (14, 114, 214, 314).

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