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    • 46. 发明公开
    • Sattelauflieger für Container
    • Sattelaufliegerfür集装箱。
    • EP0414254A2
    • 1991-02-27
    • EP90116242.0
    • 1990-08-24
    • Blunck, Christian
    • B60P1/64
    • B60P1/6481
    • Ein Sattelauflieger zur Auflage von Containern unter­schiedlicher Länge und Anzahl weist einen von einem ersten auf ein zweites Längenmaß verlängerbaren Längs­rahmen (2) auf, welcher ein erstes Längsrahmenteil (4) und ein in Fahrtrichtung dahinter angeordnetes zweites Längsrahmenteil (6) besitzt. Am zweiten Längsrahmen­teil (6) sind die Laufräder (32) angeordnet. Das erste Längsrahmenteil (4) ist am zweiten Längsrahmenteil (6) verschiebbar geführt und arretierbar. Ferner weist der Längsrahmen (2) ein in Fahrtrichtung hinter dem zwei­ten Längsrahmenteil (6) angeordnetes drittes Längsrah­menteil (8) auf, das ebenfalls am zweiten Längsrahmen­teil (6) in Fahrtrichtung verschiebbar geführt und arretierbar ist.
    • 用于容纳不同长度和数量的容器的半拖车具有可从第一至第二纵向尺寸延伸的纵向框架(2),并具有第一纵向框架部分(4)和第二纵向框架部分(6) 沿着行驶方向排列在其后面。 行进轮(32)布置在第二纵向框架部分(6)上。 第一纵向框架部分(4)被可移动地引导并且可以锁定在第二纵向框架部分(6)上。 此外,纵向框架(2)具有在驱动方向上布置在第二纵向框架部分(6)的后面的第三纵向框架部分(8),并且还能够被可移动地引导并锁定在第二纵向框架部分 (6)在行驶方向。
    • 47. 发明公开
    • Road trailer for container transport
    • StrassenschlepperfürContainertransport。
    • EP0394548A2
    • 1990-10-31
    • EP89117120.9
    • 1989-09-15
    • HFR-RODEKRO A/S
    • Jorgensen, Gert
    • B60P1/64B62D53/06
    • B62D53/068B60P1/6481
    • In order to displace a top frame (8), on which e.g. a container (15) is resting, on a road trailer chassis (1) which is longer than the top frame (8), said top frame is provided with guard plates (14) over the wheels (7) of the road trailer, so that by lowering the top frame and thus the guard plates to a position where they rest on the upper periphery of the wheels (7), the top frame and the container may be displaced relative to the road trailer.
      This will happen when the road trailer (1) is being moved on the traffic lane whereby the top frame (8) will be displaced forward when the road trailer is moved forward, and backward when the road trailer is moved backward.
      Thus, the kind of problems caused by wire tension or roll pinion under the top frame, such as operational problems due to high friction, will be avoided, and the demands on dimensioning and energy consumption will be heavier than those directed to the pinion according to the invention.
    • 为了移位顶架(8)。 一个容器(15)搁置在比顶部框架(8)长的道路拖车底盘(1)上,所述顶部框架在道路拖车的轮子(7)上设置有保护板(14),因此 通过将顶部框架和护罩板降低到它们搁置在轮子(7)的上部周边上的位置,顶部框架和容器可以相对于道路拖车移动。 当道路拖车(1)在行车道上移动时,当道路拖车向前移动时,顶架(8)将向前移位,并且当道路拖车向后移动时向后移动。 因此,避免了由顶部框架引起的线张力或滚动小齿轮引起的问题,例如高摩擦导致的操作问题,对尺寸和能量消耗的要求将比根据 本发明。
    • 49. 发明公开
    • Dispositif pour basculer des charges
    • 用于倾斜负载的装置
    • EP0180683A1
    • 1986-05-14
    • EP84440076.2
    • 1984-12-27
    • BENALU S.A.
    • Neveux, Pierre
    • B60P1/64B60P1/04
    • B60P1/6481B60P1/6418
    • 57 L'invention est relative à un dispositif pour basculer des charges.
      Elle trouvera notamment son application dans le domaine du transport par conteneurs et sera notamment destiné pour le déchargement de conteneurs de différents gabarits.
      Le dispositif pour basculer des charges (4), comportant un système élévateur (9) à tablier, placé sur une structure résistante (6), constituée notamment d'un vérin (10) fixé sur un châssis (11) et d'un tablier élévateur (12) est caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens escamotables reliés au châssis (11) pour assurer sa stabilité, le dit châssis (11) étant en appui franc sur la structure pendant l'utilisation du vérin (10), et pour qu'il soit mobile sur la structure (6), pour ajuster la position du vérin (10) au gabarit du conteneur (2).
    • 本发明涉及一种用于倾斜负载的装置。 它将特别适用于集装箱运输领域,特别适用于卸载不同尺寸的集装箱。 用于倾斜负载的装置(4)包括放置在阻力结构(6)上的升降机系统(9)裙板,所述阻力结构尤其包括固定在框架(11)上的千斤顶(10) 其特征在于,所述电梯(12)包括连接到所述框架(11)以确保其稳定性的可缩回装置,所述框架(11)在使用所述千斤顶(10)期间完全支撑在所述结构上, 并且可在结构(6)上移动,以调节千斤顶(10)到容器模板(2)的位置。
    • 50. 发明公开
    • Extensible chassis for shipping containers
    • 延伸框架用于输送容器。
    • EP0123723A1
    • 1984-11-07
    • EP83109982.5
    • 1983-10-05
    • X-TEN Corporation
    • DeWitt, NickGreene, Lindsey C.
    • B60P1/64
    • B60P1/6481
    • A universal shipping container chassis (10) is disclosed wherein shipping containers (11) of various lengths can be readily accommodated and securely held thereto for transit. A rear wheel assembly (15) includes a load-bearing portion adapted to securely receive and support one end portion of a shipping container (11); a fifth wheel assembly (14) also includes a load-bearing portion which is adapted to securely receive and support a second end portion of said shipping container. The fifth wheel assembly (14) is coupled to a truck tractor (12) such that the chassis (10) may be readily towed. The wheel assemblies (15-16) are coupled one to the other by an elongate extensible stinger (22) that is readily adjusted in extent to bring the wheel assemblies (15-16) closer together for shorter containers and to space the wheel assemblies (15-16) further apart for longer containers. The stinger (22) includes a locking mechanism (34) for securing it to the wheel assemblies (15-16) at locations thereby providing a selected extension of the stinger (22) that corresponds to the shipping container's length.