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    • 45. 发明公开
    • Procédé et dispositif de franchissement automatique des lacunes d'appareils de voie de chemin de fer par un appareil en contact avec la surface de roulement des rails et relié à un véhicule ferroviaire en mouvement
    • 装置和方法,用于自动地驶过铁路与移动铁路车辆的轨道面接触的装置切换街间隙通过。
    • EP0146890A2
    • 1985-07-03
    • EP84115425.5
    • 1984-12-14
    • SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAISWinkelmann, Christian
    • Winkelmann, Christian
    • B60L3/00B61K9/08
    • B61K9/10B60L2200/26
    • Procédé et dispositif de franchissement automatique des lacunes d'appareils de voie de chemin de fer par un appareil en contact avec la surface de roulement des rails et relié à un véhicule ferroviaire en mouvement.
      Procédé de franchisssement automatique des lacunes d'appareils de voie de chemin de fer par un appareil (6) en contact avec la surface de roulement des rails (8) et porté par un véhicule ferroviaire (4) en mouvement, caractérisé par le fait que l'on détecte la présence des lacunes par au moins un capteur de proximité (11) sans contact porté également par le véhicule (4) juste au-dessus de la table de roulement (7) des rails (8) et à une certaine distance en avant de l'appareil de contact (6); que l'on engendre un signal représentatif de la distance parcourue par le véhicule par un moyen (17) approprié; que l'on décale l'information de détection de lacunes provenant du ou des capteurs (11) d'une quantité correspondant à l'information de distance parcourue, en fonction de ladite certaine distance entre les capteurs (11 ) et l'appareil de contact (6), respectivement minorée et majorée d'une certaine quantité pour la montée et la descente de l'appareil de contact (6); et que l'on commande des effecteurs (25) d'élévation et d'abaissement de l'appareil de contact (6) en fonction de l'information ainsi décalée.
    • 1.用于通过对设备自动地遍历铁路点和交叉的间隙(2)(6)接触导轨(8)和的行驶表面的方法由移动铁路车辆(4),通过以下事实为特征的携带:1) 没有间隙的存在是通过由车辆(4)同样地承载的至少一个非接触式接近传感器(11),只是在轨道的上表面(7)上述检测(8)和在所述接触前一定距离 装置(6)丁雅进展的一个固定的方向(5); b)中做了一个信号的所有其代表由车辆覆盖的距离是通过在适当的装置(17)生成的; c)中那样从一个或多个传感器(11)传来的间隙检测信息由数量对应于距离覆盖信息的偏移,雅丁到传感器(11)和所述接触装置(6)之间的所述一定的距离,减少 并通过对所述接触装置(6)的上升和下降一定量分别增加; 以及d)那样的致动器(25),用于升起和降低所述接触装置(6)被控制gemäß从而偏移量的信息。
    • 47. 发明公开
    • Procédé et dispositif de détection d'éboulement(s) sur voie ferroviaire
    • Verfahren und Vorrichtung zum Feststellen eines(von)Erdrutsches(n)auf Schienenwegen。
    • EP0024978A1
    • 1981-03-11
    • EP80401193.0
    • 1980-08-14
    • SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS
    • Rouzier, Francis
    • B61L23/04B61L1/06
    • B61L23/041B61L1/06B61L23/06
    • Procédé de détection d'éboulement(s) sur voie ferroviaire, caractérisé en ce qu'on détecte les vibrations induites par le ou les éboulements dans au moins un rail de la voie, utilisé comme transducteur mécanique privalégiant au moins une bande de fréquences détectées pour déclencher une signalisation d'alarme.
      Le dispositif comprend un capteur de vibrations (1) destiné à être fixé sur le côté d'un rail et produisant des signaux électriques de sortie fonction des vibrations détectées, des moyens d'amplification (19,20) des signaux recueillis par le capteur, au moins un filtre passe-bande (27,28) adjusté sur une bande de fréquences ayant une propagation privilégiée dans les rails de la voie et raccordé à la sortie desdits moyens d'amplification, et un dispositif de commutation (37), d'une signalisation d'alarme répondant à un certain niveau de signal à la sortie du filtre passe-bande.
    • 1.一种用于检测铁路轨道上的山体滑坡的方法,其特征在于,检测由轨道中的至少一个轨道中的滑板引起的振动,该轨道用作机械换能器和变送器优先在 检测到轨道固有频率的至少一个波段来设置报警信号系统,并且每次列车通过时中断检测系统。