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    • 33. 发明公开
    • Armatur
    • Armatur。
    • EP0286947A1
    • 1988-10-19
    • EP88105402.7
    • 1988-04-05
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Holtfoth, PeterZill, Heinrich
    • F16K17/04F16K47/00
    • F16K17/0433F16K47/00
    • Die Erfindung betrifft eine Armatur (3) mit einem Armaturenge­häuse (4) und zwei Anschlußstutzen für eine Zuflußleitung (1) und für eine Abströmleitung (2). Ein Absperrelement (6), das mit einer gegen den Mediumdruck wirkenden mechanischen Feder (7) verbunden ist, ist auf einen Sitz (5) aufsetzbar. Es ist vorgesehen, daß zwischen der mechanischen Feder (7) und dem Absperrelement (6) eine mechanische Bremse (12) angeordnet ist. Die Bremse (12) besteht aus einem Federteller (13), der mit der Feder (7) verbunden ist und aus einem Spreizdorn (14), der mit dem Absperrelement (6) verbunden ist. Zwischen dem Federteller (13) und dem Spreizdorn (14) ist ein beispielsweise dreiteiliger Spreizring (15) angeordnet, der, wenn er axial von der hydrau­lischen Kraft des Mediums und von der Kraft der Feder (7) be­aufschlagt wird, radial nach außen verschoben wird. Der Spreiz­ring (15) wird an die Innenwand eines Zylinders (9) gedrückt, der mit dem Armaturengehäuse (4) verbunden ist. Die Bremskraft infolge der Reibung ist dabei proportional zur einwirkenden Federkraft.
    • 1.配有配件壳体(4),用于供应管线和排放管线的两个连接分支,具有能够放置在座(5)上并且连接到机械弹簧装置的切断元件(6) (7),其作用抵抗介质的压力,以及由弹簧力驱动的机械制动器(12),该机械制动器(12)由两个相互配合的摩擦元件组成,并且可以在提升方向上不起作用地移动, 作为摩擦的结果发生的制动力与活动弹簧力成比例,其特征在于仅设置一个机械弹簧(7),制动器(12)设置在该弹簧(7)和闭合弹簧 关闭元件(6),由于一方面由于介质的液压力和另一方面的底部弹簧力而使该制动器(12)的一个摩擦元件移动,为了摩擦接触 ,在内墙的方向,代表其他摩擦元素 (9),其布置在并固定到配件壳体(4)上。
    • 35. 发明公开
    • Hydraulischer Dämpfungszylinder für Kipprückschlagklappen
    • 用于倾斜止回阀的液压阻尼缸
    • EP0259854A2
    • 1988-03-16
    • EP87113181.9
    • 1987-09-09
    • Bopp & Reuther Aktiengesellschaft
    • Fulst, Gerhard
    • F16K15/03F16K47/00
    • F16K15/03F16K47/00
    • Der hydraulische Dämpfungszylinder (12) ist innen in das Klappengehäuse (1) einer Kipprückschlagklappe eingebaut. Der Dämpfungskolben (16) trägt einen Zapfen (11), auf den beim Schließen der Rückschlagklappe ein an der Klappenscheibe (4) sitzender Anschlag (10) aufschlägt, wobei für das gebremste Entweichen der Dämpfungsflüssigkeit aus der Zylinderkammer (25) Drosselöffnungen (41,42) im Zylindermantel (15) vorgesehen sind. Die Zylinderkammer (25) ist nach außen dicht abgeschlos­sen und mit einer Fremdflüssigkeit als Dämpfungsflüssigkeit gefüllt. In die der Rohrleitungsflüssigkeit ausgesetzten Be­grenzungswand (30) sind eine oder mehrere Ausgleichsmembranen (32) dicht eingesetzt, damit der Druck zwischen Rohrleitungs­flüssigkeit und Dämpfungsflüssigkeit und das beim Ein- und Ausfahren des Dämpfungskolbens (16) ab- und zuzuführende Ver­drängervolumen des Zapfens (11) selbsttätig ausgeglichen werden. Für das Zurückführen des Dämpfungskolbens (16) ist eine Rück­stellfeder (35) im Innern des Dämpfungszylinders (12) vorge­sehen.
    • 液压阻尼缸(12)内置于倾斜止回阀的阀体(1)内。 阻尼活塞(16)进行就座于止回阀的关闭的销(11),翼片盘(4)上停止(10)撞击,其特征在于,用于从所述气缸室(25)的节流口阻尼流体的制动逃逸(41,42 )设置在缸套(15)中。 缸室(25)被密封到外部并填充有作为阻尼流体的外来液体。 一个或多个补偿隔膜(32)被紧密地插入到暴露于管液体限制壁(30),使得自动管道流体和阻尼流体和收回和阻尼活塞(16)的延伸期间之间的压力关闭,供给到位移的销(11)的 得到补偿。 为了使阻尼活塞(16)返回,在阻尼气缸(12)内设置复位弹簧(35)。
    • 37. 发明公开
    • Shut-off device, in particular sliding valve
    • 关闭装置,特别是滑动阀
    • EP0096268A3
    • 1984-03-07
    • EP83105026
    • 1983-05-20
    • BROWN, BOVERI & CIE Aktiengesellschaft
    • Weimer, Peter
    • F16K47/00F16T01/00F16K24/00
    • F16K3/02
    • Um Flüssigkeitsansammlungen aus dem Totraum (26) eines Absperrorgans (8) entfernen zu können, ist dieser Totraum (26) in einen Strömungsweg eingeschaltet, der von der Zuströmseite (18) zur Abströmseite (20) des Absperror gans führt. Gleichzeitig ist in diesem Strömungsweg ein Zusatzventil (30) angeordnet, das vom Schließkörper (14) des Absperrorgans gesteuert wird. Hierbei ist die Anordnung so getroffen, daß das Zusatzventil (30) in Schließstellung des Absperrkörpers (14) ebenfalls geschlossen ist, bei der Öffnungsbewegung dagegen noch vor einer Freigabe oder zumindest vor einer wesentlichen Freigabe des Absperror gan-Durchflusses geöffnet ist. Hierdurch wird der Differenz druck zwischen Zuströmseite (18) und Abströmseite (20) für die Abfuhr der Flüssigkeitsansammlung ausgenutzt.
    • 为了能够从切断装置(8)的死空间(26)中去除液体的积聚,该死空间(26)连接到从所述流动通道的入口流侧(18)引导的流动路径 切断装置到出口流侧(20)。 同时,在由该关闭装置的关闭体(14)控制的该流路中设置有附加阀(30)。 在这种情况下,该装置被设计成使得附加阀(30)在打开运动期间同样在关闭主体(14)的关闭位置关闭,另一方面即使在释放 ,或至少在显着释放之前关闭装置流。 以这种方式,入口流动侧(18)和出口流动侧(20)之间的压差用于提取流体的积聚。
    • 40. 发明公开
    • VALVE ASSEMBLY
    • EP4174351A1
    • 2023-05-03
    • EP21461607.0
    • 2021-10-26
    • Goodrich Corporation
    • TUREK, ukaszSAPIJA, Dariusz
    • F16K31/528F16K31/363F16K47/00F16K31/56F16K31/46F16K29/00B64D25/14F17C13/04F16F9/346B60C29/00
    • A valve assembly, comprising: a valve housing body (1181) extending along a longitudinal axis X between a first end and a second end and defining a cylindrical passage (1185) therethrough from the first to the second end; a fluid inlet (1110) at the first end for receiving a pressurized fluid; and a fluid outlet (1120) provided in between the first and second end of the housing body; and a piston (1300) provided in said cylindrical passage, said piston being axially movable between a first position wherein said fluid outlet is blocked by said piston such that the piston blocks the flow of fluid from the inlet to the outlet, and a second position wherein said outlet is not blocked by said piston and a fluid flow path is formed from the inlet to the outlet; and wherein said valve assembly further comprises helical guide grooves (1401) formed in the cylindrical passage and the piston comprises radially extending guide pins (1302) configured to engage in the respective helical guide groove such that as the piston moves axially from the first position, the guide pins travel along the helical guide grooves to cause rotation of the piston relative to the housing body, and the valve assembly further comprising a circumferential groove (1402) at an end of the helical guide grooves such that the guide pins travel from the helical guide grooves into the circumferential groove, wherein when piston is in the second position the guide pins rotate around the circumferential groove.