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    • 31. 发明公开
    • Schwenksicherung
    • EP1862623A1
    • 2007-12-05
    • EP07101309.8
    • 2007-01-29
    • PARAT Automotive Schönenbach GmbH + Co. KG
    • Schönenbach, Heinz
    • E05C17/08E05C17/28
    • E05C17/085E05C17/28
    • Die Erfindung betrifft eine Schwenksicherung zur Verwendung zwischen zwei relativ gegeneinander verschwenkbaren Teilen (1, 2), wobei die Schwenksicherung aus einem an einem Teil (1) angelenkten Stützhebel (3) besteht, der am anderen Ende einen Lagerzapfen (4) aufweist, der in einem Lagerschlitz (5) in dem anderen Teil (2) in verschiedene Raststellungen verbringbar verschieblich gelagert ist. Mit dem Lagerschlitz wirkt eine gefedert gelagerte Rastkulisse zusammen, die einseitig mit einer Längsseite (7) des Lagerschlitzes (5) korrespondierend einen Führungsspalt bildet und Ausnehmungen (8) zur Bildung eines Formgehemmes aufweist, in welche Ausnehmungen (8) der Lagerzapfen (4) sowohl in der einen Verschieberichtung eingreift als auch in der anderen Verschieberichtung einrückbar ist, wobei in der einen Verschieberichtung durch eine schräge Übergangsfläche (9) an den Ausnehmungen (8) der Lagerzapfen (4) sich an der Längsseite (7) abstützt und die Rastkulisse (6) automatisch gegen die Kraft mindestens einer Feder verschiebt und bei entgegengesetzter Bewegung des Lagerzapfens (4) gegen die zweite Flanke (10) drückt und nur beim Überschreiten einer bestimmten Grenzkraft oder durch manuelle Druckausübung auf die Rastkulisse (6) ein Zurückweichen derselben erfolgt.
    • 该装置包括一个支撑杆(3),该支撑杆(3)在一端连接有一个轴承螺栓(4),另一端安装成可在另一部分的轴承槽(5)中移动。 与纵向狭槽相互作用的弹簧锁定元件(6)与槽的长边形成导向间隙,并具有形成锁定的凹槽(8),其中轴承螺栓孔沿一个位移方向啮合并沿另一方向缩进 。
    • 33. 发明公开
    • A device for controlling the opening and closing of a motor vehicle door
    • Einrichtungfürdie Steuerung desÖffnungs-und Schliessvorganges vonKraftfahrzeugtüren
    • EP0808981A2
    • 1997-11-26
    • EP97107858.9
    • 1997-05-14
    • FIAT AUTO S.p.A.
    • Tavella, Riccardo
    • E05C17/22E05C17/08B60J5/00
    • E05C17/203E05C17/085
    • In a device for controlling the opening and closing of a motor vehicle door or hatchback door, particularly the rear door of a commercial vehicle, a tie rod (5) is elastically hinged to the vehicle body and cooperating with a support (27) fitted on the vehicle door (25). The non-hinged end portion (12) of the tie rod (5) provides engagement and guiding means (13, 15, 19, 21) adapted for cooperating with further engagement and guiding means (33, 37, 40, 41, 47) located on the door support (27) and capable of keeping the end portion (12) of the tie rod (5) engaged with the door support (27) throughout the whole controlled opening stroke of the door (25), and of disengaging the end portion (12) of the tie rod from the support (27) during the first part of the closing stroke of the door.
    • 在用于控制机动车门或两厢车门,特别是商用车辆的后门的打开和关闭的装置中,拉杆(5)弹性地铰接到车身并与安装在车辆上的支撑件(27)配合 车门(25)。 拉杆(5)的非铰接端部(12)提供适于与另外的接合和引导装置(33,37,40,41,47)配合的接合和引导装置(13,15,19,21) 位于门支撑件(27)上并且能够将拉杆(5)的端部(12)保持与门支撑件(27)接合在门(25)的整个受控打开行程中,并且使 在门的关闭行程的第一部分期间,连杆的端部(12)从支撑件(27)移动。
    • 34. 发明公开
    • Schwenkbeschlag für Möbel
    • SchwenkbeschlagfürMöbel。
    • EP0681800A1
    • 1995-11-15
    • EP95106542.4
    • 1995-04-29
    • Franke GmbH & Co. KG
    • Sauter, Karl-JürgenHaug, Ernst
    • A47C20/04E05C17/08E05D7/00
    • A47C20/045
    • Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Schwenkbeschlag für Möbel mit verschwenkbaren Möbelteilen, der im wesentlichen aus einer Grundschiene (2), einem damit gelenkig verbundenen Schwenkhebel (3) und einem Stützhebel (4) besteht, wobei der Stützhebel (4) gelenkig am Schwenkhebel (3) angeschlossen und andererseits längs der Grundschiene (2) verschiebbar geführt ist über ein Führungsteil (5), welches den Stützhebel (4) beim Ausschwenken im Bereich der Rasten (1) der Grundschiene (2) und beim Einschwenken außerhalb dieser Rasten (1) führt.
      Grundschiene (2), Schwenkhebel (3) und Stützhebel (4) sind aus im Querschnitt aus U-förmigen Profilen hergestellt und derart zueinander angeordnet, daß der Stützhebel (4) vollständig in den Schwenkhebel (3) einklappbar ist und der Schwenkhebel (3) gemeinsam mit dem Stützhebel (4) wiederum vollkommen in die Grundschiene (2) eintauchen kann.
    • 基轨(2),枢转杆(3)和支撑杆(4)由U形横截面轮廓制成。 枢转杠杆比基轨窄,并且安装在基轨的侧臂(2a)之间。 支撑杆比枢转杆窄,并且安装在枢转杆侧臂(3a)之间。 枢转杠杆的敞开侧可以移动到基轨中以包括支撑杆。 基轨的自由端具有将引导部分(5)固定在基座轨道内的面向臂(2b)。 枢转杠杆通过具有头部,凸缘和较宽部分的连杆螺栓枢转地连接到基轨。 除了其前端,底端之外,支撑杆具有从其中间臂冲出的额外的支撑凸耳。
    • 40. 发明公开
    • Feststellvorrichtung für eine Tür, vorzugsweise mit Türschließer
    • 用于门的锁定装置,最好带有闭门器
    • EP2597234A3
    • 2017-12-20
    • EP12193261.0
    • 2012-11-19
    • ASSA ABLOY Sicherheitstechnik GmbH
    • Rittinger, Peter
    • E05C17/28E05F3/22E05C17/08
    • E05F3/221E05C17/085E05C17/28E05Y2900/132
    • Es wird eine Feststellvorrichtung (1) für einen in oder an einem Türrahmen (3r) drehbar gelagerten Türflügel (3f) einer Tür beschrieben. Die Feststellvorrichtung dient zur Feststellung des Türflügels in Offenlage. Die Feststellvorrichtung ist in einem Gleitarmtürschließer integriert. In der Gleitschiene (2f) ist ein Sperrelement (14) gelagert, das für ein Zusammenwirken mit dem Gleitelement (2g) des Gleitarms des Türschließers zwischen einer sperrenden Schaltstellung und einer freigebenden Schaltstellung in der Gleitschiene (2f) bewegbar ist. Das Gleitelement (2g) weist ein mit dem Gleitelement (2g) bewegungsverbundenes Sperrgegenelement (15) auf, welches bei seiner Bewegung in der Gleitschiene durch Zusammenwirken mehreren in der Gleitschiene gelagerten Schaltelementen (16, 17) zwangsweise geschaltet wird zwischen einer sperrenden Schaltstellung und einer freigebenden Schaltstellung.
    • 描述了可旋转地安装在门框架(3r)中或上的门的门扇(3f)的锁定装置(1)。 锁定装置用于确定处于打开位置的门扇。 锁定装置集成在Gleitarmtürschlieβer中。 在滑轨(2F)的阻挡元件(14)被安装时,其用于与所述滑动元件(2G)的门操作位置的阻挡和在导轨(2f)的释放操作位置之间的密切的滑动臂的合作是可移动的。 滑动部件(2克),一个与所述滑动构件(2G)移动相关联的锁存器的接收装置(15),其在它的运动由安装在滑轨开关元件的几个合作切换在导轨(16,17)的强制的阻挡操作位置和释放之间 切换位置。