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    • 31. 发明公开
    • Vorrichtung zum Diebstahlschutz an Güterwagen, insbesondere an Schiebewandwagen
    • 设备针对货物货车的防盗保护,特别是滑动墙旅行车
    • EP1591334A3
    • 2007-06-13
    • EP05008275.9
    • 2005-04-15
    • Railion Deutschland AG
    • Prasuhn, Eckhard
    • B61D49/00B60R25/00B61D39/00E05B65/14
    • B61D39/00B61D49/00E05B17/2057E05B63/0052E05B77/44E05B83/02E05B83/06E05C3/02
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von verschiebbaren Wänden und/oder Hauben an Güterwagen, insbesondere an Schiebewandwagen, wobei die Wagen aus einem Untergestell, den Stirnwänden, den Schiebewänden und einem Mittelportal zusammengesetzt sind und die Schiebewände mittels eines Ausstellmechanismus übereinander geschoben werden können.
      Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Schiebewandwagen mit einem Diebstahlsschutz zu versehen, der einfach und wirkungsvoll ein unberechtigtes Öffnen der Schiebewände verhindert, wobei die Diebstahlssicherung dauerhaft am Wagon befestigt werden soll, so dass ein Abbau und/oder Verlust durch Verlegen vermieden wird.
      Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass
      an der Mittelsäule (1) des Mittelportals (2) des Schiebewandwagens (3) eine Gelenköse (4) befestigt ist, in welche ein Gelenkstück (5) mit einem Schlossbügel (6) eingreift, wobei der Schlossbügel (6) mit einer vorzugsweise länglichen Aussparung (20) und einer quer hindurchführenden Bohrung (8) versehen ist, durch die ein Bolzen (9) geführt ist, welcher an seinem Schaft (10) eine Ausnehmung (11) aufweist, in die im geschlossenem Zustand der Schiebewände (14;15) ein im Schlossbügel (6) eingebauter Schließmechanismus (12) eingreift, wobei
      - im geschlossenen Zustand der beiden Schiebewände (14;15) der Schlossbügel (6) mit der Aussparung (20) eine eine Bohrung (18) aufweisende untere Öse (17) umgreift, durch die der Bolzen (9) geführt ist und
      - zum Öffnen der beiden Schiebewände (14;15) der Schlossbügel (6) nach seiner Entriegelung durch den Schließmechanismus (12) und dem Ziehen des Bolzens (9) mittels Gelenkstück (5) über die Gelenköse (4) nach oben zu klappen ist und der Schlossbügel (6) mit der Aussparung (20) dann eine eine Bohrung (18) aufweisende obere Öse (19) umgreift, durch die wiederum der Bolzen (9) geführt ist.
    • 33. 发明公开
    • Türschloss insbesondere für Fahrzeugtüren
    • TürschlossinsbesonderefürFahrzeugtüren。
    • EP0013255A1
    • 1980-07-09
    • EP79710018.7
    • 1979-12-14
    • Vereinigte Metallwerke Ranshofen-Berndorf AG
    • Gemeinböck, GerhardKreuter, Edmund, Dipl.Ing.Trimmel, Engelbert, Dipl.Ing.
    • E05B65/20E05B65/14E05B65/36
    • E05B83/363
    • Ein Türschloß für Außentüren, beispielsweise für Schwenkschiebetüren von mit hoher Geschwindigkeit fahrenden Reisezugwagen, ist elektrish oder elektropneumatisch steuerbar, wobei alle Türgriffe sowohl von innen als auch von außen vom Betätigungsmechanismus einer Verriegelung zu entkuppeln sein müssen. Die äußeren und die inneren Türgriffe wirken deshalb über Gestänge (1,8), Hebel od. dgl, auf nur über Mitnehmer (4, 11) miteinander in einer Drehrichtung verbundene Schloßankerhebel (2, 9, 5) ein, die über berührungslose Schaltmagneten (3,10) die Endschalter (16, 17) betätigen, bzw. eine Riegelstange (6) bewegen, die über eine Federkupplung (7) mit manueller mechanischer Sperrverriegelung (12, 14, 15, 21) mit dem Riegel (25) verbunden ist.
    • 1.门锁,特别是车门,具有电气或电动气动遥控,外部和内部操作手柄作用在分离的同轴布置的部件上,其特征在于:a)外部和内部操作手柄通过拉动 或推动杆(1或8)在一个锁定释放杆上,每个锁定释放杆(2或9)围绕轴线(26)同轴地枢转,并且被提供有切换磁体(3或10); b)切换磁体(3,10)各自操作无接触的限位开关(16或17),其将内部或外部操作手柄的顺序传送到门控制机构; c)锁定释放装置通过一个接合销(4,11)连接,每个在一个旋转方向上具有围绕轴线(26)同轴地枢转的杆(5),杠杆移动联接杆(6) 其通过具有可被手动机械锁定装置(12)阻挡的门锁螺栓(25)的弹簧离合器(7)连接。