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31. 发明公开

EP1611337A1 ANTI-DETONATION FUEL DELIVERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：抗爆系统燃料供给
公开(公告)号：EP1611337A1
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：EP04705614.8
申请日：2004-01-27
申请人： Delisle, Gilles L. , Better Burn, LLC
发明人： DELISLE, Gilles
IPC分类号： F02M19/03
CPC分类号： F02M67/02 , F02B19/1004 , F02C7/22 , F02M15/025 , F02M17/00 , F02M19/03 , F02M29/04 , F02M31/18 , F02M43/00 , F02M51/0625 , F02M51/0664 , F02M53/06 , F02M57/00 , F02M61/145 , F02M61/18 , F02M67/04 , F02M67/06 , F02M67/14 , F02M69/00 , F02M69/04 , F02M69/042 , F02M69/047 , F02M69/30 , F02M69/465 , F02M2200/60 , Y02T10/125 , Y02T10/126
摘要： Apparatus sealably incorporating a fuel metering device and fuel processing device [200, 200a, 200b] for producing a stabilized fog of fuel droplets sized 50 microns and less that when mixed with combustion air burn completely, reduce or eliminate detonation (knock) in internal combustion engines and reduce fuel octane requirements. The apparatus [200, 200a, 200b] may include a carrier gas reservoir [216, 216a] closed to external carrier gasses. A heater [205] may be employed to flash into vapor a portion of the liquid fuel to develop a carrier gas. In embodiments for jet or turbine engines, bleed gas from the engine may be used to provide carrier gas through a fuel processor [254], or the fuel may be heated -by -heater [260] to flash some of the fuel into vapor to provide carrier gas through the fuel processor to produce the stabilized fog of fuel droplets.

32. 发明公开

EP1108138A4 REGULATION METHOD FOR FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于控制燃油喷射系统
公开(公告)号：EP1108138A4
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：EP99941327
申请日：1999-08-20
申请人： ORBITAL ENG PTY
发明人： HILL RAYMOND JOHN , ANDERSEN LUKE NEWMAN HENRY , MELBOURNE KEITH
IPC分类号： F02M51/08 , F02D7/02 , F02D21/10 , F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/22 , F02D41/38 , F02D43/00 , F02M51/02 , F02M67/02 , F02M69/00 , F02M69/04 , F02M69/08 , F02D35/00
CPC分类号： F02M69/08 , F02B2075/025 , F02B2275/14 , F02D7/02 , F02D41/0027 , F02D41/38 , F02M67/02 , Y02T10/123
摘要： A method of regulating gas pressure, in particular excessive pressure, in a dual fluid injection system for an internal combustion engine having delivery injector(s). In this method, gas pressure is determined and if it is above a desired level the delivery injector(s) is/are opened for a determined time, separate to that for fuel injection, so as to decrease the gas pressure of the gas supply. The reduction may have to be achieved by multiple releases over successive engine cycles. The method of regulation may supplement, or compensate for faults in conventional gas pressure regulation systems.

33. 发明公开

EP1429010A1 DEVICE AND METHOD FOR FORMING STRATIFIED AIR−FUEL MIXTURE OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：装置和方法，用于产生分层的空燃混合物燃烧发动机
公开(公告)号：EP1429010A1
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：EP02762782.7
申请日：2002-08-15
申请人： Nissan Motor Co., Ltd.
发明人： NODA, Toru , HOTTA, Isamu , IWAKIRI, Yasunori , KAKUHO, Akihiko
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/04 , F02B23/10 , F02M61/14 , F02M61/18 , F02M67/02 , F02M67/12
CPC分类号： F02M61/162 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F02D41/3011 , F02D41/3029 , F02M39/02 , F02M67/02 , F02M67/12 , Y02T10/123
摘要： In the present invention, in a direct-injection spark ignition internal combustion engine, an air-fuel mixture mass of appropriate density and size is formed in a combustion chamber having a piston bowl with fixed volume, according to an operating condition of the engine. For this purpose, a fuel injection amount is increased according to a rise of an engine load, the momentum of a fuel spray in the axial direction of a cylinder is increased, and also an increase rate of the momentum of a fuel spray in an axial direction of a cylinder is made greater than that of the fuel injection amount.
摘要翻译：在本发明中，在直接喷射式火花点火内燃发动机，以适当的密度和尺寸的空气 - 燃料混合物的质量是形成在具有活塞碗具有固定容积的燃烧室，以雅丁于发动机的运行状态。为此目的，燃料喷射量增加雅丁于发动机负荷的上升，在气缸的轴向方向上的燃油喷雾的动量增大，且因此燃料的动量的增加速率在轴向喷在圆筒的方向上做得比的燃料喷射量的值。

34. 发明公开

EP1416154A1 Control apparatus and method for internal combustion engine 审中-公开
标题翻译： Steuervorrichtung und SteuerverfahrenfürVerbrennungsmotoren
公开(公告)号：EP1416154A1
公开(公告)日：2004-05-06
申请号：EP03005448.0
申请日：2003-03-14
申请人： Hitachi, Ltd.
发明人： Shiraishi, Takuya , Nogi, Toshiharu
IPC分类号： F02M67/02 , F02B13/06
CPC分类号： F02D13/0246 , F02B1/12 , F02B17/005 , F02B47/08 , F02D11/105 , F02D13/0249 , F02D13/0261 , F02D13/0265 , F02D41/1497 , F02D2041/3088 , F02D2041/389 , F02D2250/18 , F02M26/01 , F02M26/36 , F02M61/08 , F02M61/162 , F02M67/02 , F02M67/12 , F02M2026/009 , Y02T10/18
摘要： The invention relates to a gasoline engine is provided which is capable of introducing a large amount of EGR gas for performing homogeneous combustion and thus offering a good fuel economy. An external EGR mechanism or an internal EGR mechanism is used to introduce an EGR gas into a combustion chamber (a cylinder) (11). A mixture of fresh air and fuel is thereafter directly injected from a mixture injection valve (13) into the combustion chamber (11), thereby forming a region (12) of said mixture in an area near an ignition plug (21, 22). In addition, engine operating parameters are controlled in accordance with the amount of fresh air supplied into the combustion chamber (cylinder) (11) after an intake valve (7b) has been closed. This makes possible homogeneous combustion using a large amount of EGR, which eventually increases fuel economy.
摘要翻译：燃料通过燃料喷射阀（18）喷射到混合室（13a）中，同时空气喷射阀（17）将压缩空气注入到混合室中。混合喷射阀（13）将燃料和压缩空气的混合物（12）供应到燃烧室（11）中的EGR气体中。还包括以下独立权利要求：（a）燃烧法; （b）控制方法; 和（c）直喷式发动机。

35. 发明授权

EP0844387B1 Vorrichtung und Verfahren zur luftunterstützen Kraftstoffeinspritzung 失效
标题翻译：装置和方法用于空气辅助燃料喷射
公开(公告)号：EP0844387B1
公开(公告)日：2004-01-07
申请号：EP97118597.0
申请日：1997-10-25
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Manz, Peter Wolfgang, Dr. , Wittig, Sigmar, Prof. , Meyer, Georg, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F02M69/04 , F02M69/08
CPC分类号： F02M53/06 , F02M67/02 , F02M67/06 , F02M69/047 , F02M69/08

36. 发明公开

EP1208299A1 PRESSURE REGULATION METHOD FOR A FUEL INJECTION SYSTEM 审中-公开
标题翻译： DRUCKREGELVERFAHRENFÜRBRENNSTOFFEINSPRITZSYSTEM
公开(公告)号：EP1208299A1
公开(公告)日：2002-05-29
申请号：EP00952795.3
申请日：2000-08-18
申请人： ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LTD.
发明人： FRAHM, Jeffry, Roger , ARCHER, Mark, Douglas
IPC分类号： F02M67/02 , F02D41/38
CPC分类号： F02M67/02 , F02B43/00 , F02B2201/064 , F02B2275/14 , F02B2275/18 , F02D41/0027 , F02D41/064 , F02D41/22 , F02F2001/245 , Y02T10/123 , Y02T10/32 , Y02T10/40
摘要： Disclosed is a method of controlling the gas pressure in a dual fluid injection system wherein the gas is used to deliver a metered quantity of fuel to a combustion chamber (60) of an internal combustion engine (20). On detection of an abnormal fuel supply condition, gas pressure in the fuel injection system is regulated to a level less than the fuel pressure deliverable by a fuel supply system of the engine (20) under the abnormal fuel supply condition. In this way, fuel may be delivered as required to the dual fluid fuel injection system.
摘要翻译：公开了一种在双流体喷射系统中控制气体压力的方法，其中气体用于将计量的燃料输送到内燃机（20）的燃烧室（60）。在检测到异常燃料供给状态时，燃料喷射系统中的气体压力被调节到低于在异常燃料供给条件下由发动机（20）的燃料供应系统输送的燃料压力的水平。以这种方式，可以根据需要将燃料输送到双流体燃料喷射系统。

37. 发明公开

EP1039112A3 Brennstoffzuführungsystem für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine 审中-公开
标题翻译：燃料供应系统火花点火内燃机
公开(公告)号：EP1039112A3
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：EP00102930.5
申请日：2000-02-12
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： Frey, Jürgen , Karl, Günter, Dr. , Krämer, Stephan, Dr.
IPC分类号： F02B23/10 , F02F1/24 , F02B11/02 , F02B49/00
CPC分类号： F02M69/046 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , F02D41/3094 , F02F1/38 , F02F2001/245 , F02M67/00 , F02M67/02 , F02M69/044 , F02M69/045 , F02M69/08 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Bekannte Brennstoffzuführsysteme besitzen ein Einblaseventil, das ein Brennstoff-Luft-Gemisch direkt in einen Brennraum abgeben kann. Werden aber große Einspritzmengen abverlangt, wie dies beispielsweise bei hohen Motorlasten der Fall ist, kann es zu Problemen bei der Güte der Gemischaufbereitung kommen. Es wird ein Brennstoffzuführsystem für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine vorgeschlagen, das zumindest ein in oder an einem Zylinderkopf (1) angeordnetes Einblaseventil (2) besitzt, dem Brennstoff und ein gasförmiges Medium unter Druck zugeführt wird, um mittels des Einblaseventils (2) ein Brennstoff-Medium-Gemisch direkt in einen Brennraum (7) der Brennkraftmaschine abzugeben. Erfindungsgemäß ist zumindest ein weiteres Einspritzventil (25) vorgesehen, welches bei bestimmten Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine zusätzlich zur Abgabe des Brennstoff-Medium-Gemisches mittels des Einblaseventils (2) oder zeitweise anstelle der Abgabe des Brennstoff-Medium-Gemisches mittels des Einblaseventils (2) Brennstoff in einen Ansaugbereich (26) der Brennkraftmaschine abgibt. Das erfindungsgemäße Brennstoffzuführsystem ist für fremdgezündete Brennkraftmaschinen vorgesehen.

38. 发明公开

EP1036272A1 METHOD OF INJECTION OF A FUEL-GAS MIXTURE TO AN ENGINE 有权
标题翻译：注射过程在机动的燃料气体混合物
公开(公告)号：EP1036272A1
公开(公告)日：2000-09-20
申请号：EP98960864.1
申请日：1998-12-03
申请人： ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LTD.
发明人： CATHCART, Geoffrey, Paul
IPC分类号： F02M67/02
CPC分类号： F02B17/005 , F02M67/02 , F02M67/12
摘要： A method of fuelling an internal combustion engine by injection of a fuel-gas mixture to a combustion chamber (32) of the engine comprises delivering a metered quantity of fuel from a fuel metering means to a delivery injector (34), the delivery injection being in communication with both the combustion chamber (32) and a supply of pressurised gas (49) for effecting delivery of the metered quantity of fuel to the combustion chamber, wherein at least one of the fuel metering means and the delivery injector are controlled in multiple events and a predetermined fuel distribution is obtained in the combustion chamber at ignition.

39. 发明公开

EP1025357A1 START-UP METHOD FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 有权
标题翻译：方法起动内燃机
公开(公告)号：EP1025357A1
公开(公告)日：2000-08-09
申请号：EP98951109.2
申请日：1998-10-20
申请人： ORBITAL ENGINE COMPANY (AUSTRALIA) PTY. LTD.
发明人： MELBOURNE, Keith
IPC分类号： F02M67/04
CPC分类号： F02M67/02 , F02M67/04
摘要： An internal combustion engine and a method of operating said engine, the engine having a plurality of cylinders (3, 4, 5) each respectively supporting a piston (6) therein, a fuel injection system (2) including a plurality of selectively operable delivery injector nozzles (10), and a gas supply system (7) for supplying gas to the delivery injector nozzles (10), each delivery injector nozzle (10) arranged to respectively deliver fuel by way of said gas directly into a said engine cylinder (3, 4, 5), the method including opening the delivery injector nozzles (10) of a first said cylinder and a second said cylinder such that gas within the first said cylinder is transferred through the delivery injector nozzle (10) thereof and into the gas supply system (7) resulting in gas being supplied to the delivery injector nozzle (10) of the second said cylinder to thereby effect the delivery of fuel by way of the gas to the second said cylinder.

40. 发明公开

EP0982494A2 Brennstoffzuführsystem für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine 有权
标题翻译：燃料输送系统的火花点火内燃机
公开(公告)号：EP0982494A2
公开(公告)日：2000-03-01
申请号：EP99110264.1
申请日：1999-05-27
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： Betsch, Jochen Dr. , Kaden, Arnold
IPC分类号： F02M67/02 , F02M67/06 , F02M69/08
CPC分类号： F02M67/06 , F02B23/101 , F02B2075/125 , F02M67/02 , F02M69/08 , Y02T10/123
摘要： Bekannte Brennstoffzuführsysteme besitzen Gemischeinblaseventile, die mit Hilfe eines Verdichters ein Brennstoff-Luft-Gemisch in die Brennkammer ausblasen. Hierzu wird Luft vom Verdichter angesaugt, wobei es aufgrund der Verwendung von kalter Frischluft beim Kaltstart erst nach einer gewissen Zeitverzögerung zu einer guten Aufbereitung in einer Gemischbildungskammer des Einblaseventils kommt, was zu einer Erhöhung der schädlichen Bestandteile im Abgas führt.
Zur Abhilfe wird ein Brennstoffzuführsystem für eine fremdgezündete Brennkraftmaschine vorgeschlagen, mit zumindest einem Einblaseventil zur Gemischbildung in einem Brennraum, welchem Brennstoff über eine Brennstoffleitung und über eine Zuführleitung gasförmiges Medium zugeführt wird. Das gasförmige Medium wird von einem Verdichter unter Druck zum zumindest einen Einblaseventil gefördert, wobei erfindungsgemäß der Verdichter Luft mit vermischtem Abgas ansaugt und als gasförmiges Medium unter Druck zu dem zumindest einen Einblaseventil fördert.
Das erfindungsgemäße Brennstoffzuführsystem ist für fremdgezündete Brennkraftmaschinen vorgesehen.
摘要翻译：公知的燃料供给系统具有Gemischeinblaseventile，吹有压缩机，在燃烧室中的燃料 - 空气混合物的助剂。为了这个目的，空气被压缩机，只在一定的时间延迟，以良好的治疗在喷射阀的混合物形成室之后由于冷启动过程中使用的冷的新鲜空气发生，从而增加在废气中的有害成分被吸入。为了解决这个问题，对于火花的燃料供给系统点燃提出内燃机，具有至少一个喷射阀用于形成到燃料经由燃料管线和通过进料气态介质供给燃烧室的混合物。气态介质至少由压缩机压力下提升到喷射阀，其特征在于，根据本发明，压缩机吸入空气混合的废气和所述至少促进压力下的气态介质中，喷射阀。根据本发明的燃料供给系统被设计用于火花点火式内燃发动机。

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