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    • 32. 发明公开
    • Lastverstelleinrichtung
    • Lastverstelleinrichtung。
    • EP0378737A1
    • 1990-07-25
    • EP89103839.0
    • 1989-03-04
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Pfalzgraf, ManfredHickmann, GerdMausner, Eberhard
    • F02D11/10
    • F02D11/10F02D2011/103
    • Die Erfindung schlägt eine Lastverstelleinrichtung vor, mit einem auf ein die Leistung einer Brennkraftmaschine bestim­menden Stellglied (9) einwirkbaren Steuerelement (8a, 8b), das mit einem mit einem Fahrpedal (1) gekoppelten Mitnehmer (4) zusammenwirkt und zusätzlich mittels eines, mit einer elektronischen Regeleinrichtung (17) zusammenwirkenden elektrischen Stellantriebes (14) ansteuerbar ist, wobei die Lastverstelleinrichtung dadurch gekennzeichnet ist, daß der Stellweg des Mitnehmers in Leerlaufrichtung durch einen Leer­laufanschlag (LL) begrenzt ist und bei Anlage des Mitnehmers am Leerlaufanschlag das Steuerelement in seinem Leerlauf­regelbereich relativ zum Mitnehmer mittels des elektrischen Stellantriebes bewegbar ist.
      Die erfindungsgemäße Lastverstelleinrichtung ermöglicht bei einer baulich einfachen Gestaltung eine Regelung der Brenn­kraftmaschine über den gesamten Lastbereich, insbesondere mittels des elektrischen Stellantriebes über deren Leerlauf­bereich.
    • 本发明提出了一种具有能够作用在确定内燃机的输出的致动器(9)上的控制元件(8a,8b)的负载调节装置,该控制元件与联接到加速器踏板的载体(4)相互作用 (1),并且还可以通过与电子调节装置(17)相互作用的电致动驱动器(14)来控制,所述负载调节装置的特征在于,所述载体在空转方向上的调节行程受到 怠速停止(LL),并且当载体到达怠速停止时,控制元件可以通过电驱动驱动器相对于载体移动到其怠速调节范围内。 在简单结构设计的同时,根据本发明的负载调节装置允许内燃机在整个载荷范围内调节,特别是在其空转范围内,通过电驱动驱动。 ... ...
    • 33. 发明公开
    • Lastverstelleinrichtung
    • Lastverstelleinrichtung。
    • EP0341341A1
    • 1989-11-15
    • EP88114519.7
    • 1988-09-06
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Hickmann, GerdHrusovsky, MilanPfalzgraf, ManfredVolz, Peter
    • F02D41/14F02D11/10
    • F02D11/107
    • Die Erfindung betrifft eine Lastverstelleinrichtung mit einem auf eine Drosselklappe (16) einer Brennkraftmaschine einwirk­baren Steuerelement (11), das mit einem mit einem Fahrpedal (1) gekoppelten Mitnehmer (4) verbunden ist und zusätzlich mittels eines elektrischen Stellantriebes (9) bewegbar ist, mit einem dem Mitnehmer (4) zugeordneten Sollwerterfassungs­element (7), einem mit diesem zusammenwirkenden und auf den elektrischen Stellantrieb (9) einwirkenden Istwerterfassungs­element (12), wobei der elektrische Stellantrieb (9) in Ab­hängigkeit von den erfaßten Werten von einer elektronischen Regeleinrichtung (22) ansteuerbar ist.
      Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Lastverstelleinrichtung zu schaffen, die kompakt ausgebildet ist und in allen Last­zuständen, insbesondere beim Ausfall der elektronischen Re­geleinrichtung eine definierte Rückwirkung auf die Drossel­klappe ermöglicht.
      Die erfindungsgemäße Lösung ist dadurch gekennzeichnet, daß im Drosselklappengehäuse (24) der Mitnehmer (4), das Steuer­element (11), das Sollwerterfassungselement (7), das Istwert­erfassungselement (12) und der Stellantrieb (9) angeordnet sind, wobei der Mitnehmer (4) und das Steuerelement (11) mit­tels einer Koppelfeder (13) gekoppelt sind und das Steuer­element (11) in Richtung eines Anschlages (14) des Mitnehmers (4) vorgespannt ist.
    • 本发明涉及一种具有能够作用在内燃机的节气门(16)上的控制元件(11)的负载控制装置,该控制元件连接到联接到加速踏板(1)的行星架(4) 并且还可以通过电致动驱动器(9)移动,其中分配给载体(4)的参考值检测元件(7),与该参考值检测元件相互作用的实际值检测元件(12) 在电驱动驱动器(9)上,电驱动驱动器(9)可根据检测到的值由电子调节装置(22)控制。 本发明的目的是创建一种紧凑设计的负载控制装置,并且在所有负载条件下,特别是在电子调节装置发生故障的情况下,允许向节流阀定义反馈。 根据本发明的方案的特征在于,载体(4),控制元件(11),基准值检测元件(7),实际值检测元件(12)和致动驱动器(9)被布置在 节流阀壳体(24),托架(4)和控制元件(11)通过联接弹簧(13)和控制元件(11)在止动件(14)的方向上被预紧固 载体(4)。
    • 38. 发明公开
    • Lastverstelleinrichtung
    • 负载调整
    • EP0478883A3
    • 1992-09-23
    • EP91105824.6
    • 1991-04-12
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Mausner, EberhardPfalzgraf, Manfred
    • B60K28/16B60K31/02
    • B60K31/02B60K28/16F02D11/10F02D2011/103
    • Die Erfindung schlägt eine Lastverstelleinrichtung vor, mit einem auf ein die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Stellglied (10) einwirkbaren Steuerelement (9), das mit einem über ein Fahrpedal (1) betätigbaren Mitnehmer (3) federgekoppelt und zusätzlich mittels eines elektrischen Stellantriebes (11) bewegbar ist. Dem Mitnehmer ist ein Sollwerterfassungselement (6) zugeordnet und es wirkt mit diesem ein dem Steuerelement zugeordnetes und auf den elektrischen Stellantrieb einwirkendes Istwerterfassungselement (19) zusammen, wobei der elektrische Stellantrieb in Abhängigkeit vor den erfaßten Werten von einer elektronischen Regeleinrichtung (7) ansteuerbar ist. Das Steuerelement weist ein erstes, dem Stellglied zugeordnetes Steuerelementteil (9a) und ein zweites, dem Stellantrieb zugeordnetes Steuerelementteil (9b) auf, ferner ist ein Leerwegkoppelelement (17) vorgesehen, das eine relative, zumindest in einer Regelrichtung anschlagbegrenzte Beweglichkeit der Steuerelementteile zueinander, zumindest über einen Teilverstellbereich des Steuerelementes ermöglicht. Die Ausgestaltung der Lastverstelleinrichtung gestattet eine fahrpedalseitige Ansteuerung des Stellgliedes, unabhängig von der Stellantriebsseite bei nicht aktiviertem Stellantrieb, ferner kann bei aktiviertem Stellantrieb zumindest in einer Regelrichtung ein Regelvorgang bewerkstelligt werden.
    • 本发明提出一种载荷调节装置包括内燃发动机致动构件的确定性能(10)einwirkbaren控制元件(9)可以与加速踏板(1)的载体被致动(3)是弹簧联接,并且除了由电动致动器的装置(11) 是可移动的。 该载体与(6)的标称值的测量元件相关联,并且与这一个合作用和作用在电致动器实际值检测(19),其中,在从由电子控制装置检测到的值的依赖性的电致动器(7)是可控制的相关联的控制。 所述控制元件具有第一,分配给该致动器控制部(9A)和第二(9B),其进一步包含Leerwegkoppelelement(17)被设置成彼此相对,至少止动限制在控制元件的部分的移动的控制方向,至少所述致动器相关联的控制元件部分 允许控制的Teilverstellbereich。 负荷调整装置的构造允许行驶踏板侧触发致动器,而不管致动器侧的未激活致动器还包括一个控制方法可以用在至少一个方向控制致动器被激活来完成。
    • 39. 发明公开
    • Lastverstelleinrichtung
    • Lastverstelleinrichtung。
    • EP0478883A2
    • 1992-04-08
    • EP91105824.6
    • 1991-04-12
    • VDO Adolf Schindling AG
    • Mausner, EberhardPfalzgraf, Manfred
    • B60K28/16B60K31/02
    • B60K31/02B60K28/16F02D11/10F02D2011/103
    • Die Erfindung schlägt eine Lastverstelleinrichtung vor, mit einem auf ein die Leistung einer Brennkraftmaschine bestimmenden Stellglied (10) einwirkbaren Steuerelement (9), das mit einem über ein Fahrpedal (1) betätigbaren Mitnehmer (3) federgekoppelt und zusätzlich mittels eines elektrischen Stellantriebes (11) bewegbar ist. Dem Mitnehmer ist ein Sollwerterfassungselement (6) zugeordnet und es wirkt mit diesem ein dem Steuerelement zugeordnetes und auf den elektrischen Stellantrieb einwirkendes Istwerterfassungselement (19) zusammen, wobei der elektrische Stellantrieb in Abhängigkeit vor den erfaßten Werten von einer elektronischen Regeleinrichtung (7) ansteuerbar ist. Das Steuerelement weist ein erstes, dem Stellglied zugeordnetes Steuerelementteil (9a) und ein zweites, dem Stellantrieb zugeordnetes Steuerelementteil (9b) auf, ferner ist ein Leerwegkoppelelement (17) vorgesehen, das eine relative, zumindest in einer Regelrichtung anschlagbegrenzte Beweglichkeit der Steuerelementteile zueinander, zumindest über einen Teilverstellbereich des Steuerelementes ermöglicht.
      Die Ausgestaltung der Lastverstelleinrichtung gestattet eine fahrpedalseitige Ansteuerung des Stellgliedes, unabhängig von der Stellantriebsseite bei nicht aktiviertem Stellantrieb, ferner kann bei aktiviertem Stellantrieb zumindest in einer Regelrichtung ein Regelvorgang bewerkstelligt werden.
    • 本发明提出了一种负载控制装置,其具有作用在致动器(10)上的控制元件(9),所述控制元件(9)确定内燃机的输出,所述内燃机的输出弹簧耦合到可通过加速器踏板(1)致动的驱动器 ),并且还可以借助于电动伺服驱动器(11)移动。 将参考值检测元件(6)分配给驱动器,分配给控制元件并作用在电伺服驱动器上的实际值检测元件(19)与该元件(6)一致地起作用,电伺服驱动器 可由电子控制单元(7)作为所检测值的函数致动。 控制元件具有分配给致动器的第一控制元件部分(9a)和分配给伺服驱动器的第二控制元件部分(9b),并且另外提供空转行程联接元件(17),这有助于相对停止 - 控制元件部分的至少一个控制方向和控制元件的至少部分调整范围的有限运动。 ... 当伺服驱动器未被激活时,负载控制装置的设计允许独立于伺服驱动器侧的辅助踏板侧的致动器的控制,另外控制过程可以至少在一个控制方向上执行 当伺服驱动器被激活时。 ... ...