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    • 22. 发明公开
    • Vorrichtung und Verfahren zur Zwischenspeicherung elektrischer Bremsenergie eines an einem Wechselrichter betriebenen Motors
    • 装置和方法,用于暂时存储由变频电机操作的制动器的电能
    • EP2372892A1
    • 2011-10-05
    • EP10003435.4
    • 2010-03-30
    • Michael Koch GmbH
    • Trümpler, WalterKoch, Michael
    • H02M5/458H02P3/14H02P1/02H02J7/34
    • H02P3/14H02M7/797H02P1/029
    • Vorrichtung zur Zwischenspeicherung elektrischer Bremsenergie eines an einem Wechselrichter mit Zwischenkreis betriebenen Motors, umfassend einen Wechselrichter, einem Zwischenkreis und eine Energiespeichereinrichtung, wobei der Zwischenkreis (6) einen Zwischenkreiskondensator (8) umfasst, der parallel zum Wechselrichter (5) angeordnet ist, der Wechselrichter (5) zum Anschluss an den Motor (2) eingerichtet ist und zwischen dem Motor (2) und dem Zwischenkreis (6) angeschlossen ist, und der Wechselrichter (5) einen Rückspeisezustand aufweist, in dem Energie von dem Wechselrichter (6) in den Zwischenkreiskondensator (8) des Zwischenkreises (6) übertragen wird, die Energiespeichereinrichtung (9) einen Energiespeicher (11), eine Erfassungseinheit (14) und eine Steuerelektronik (13) umfasst, und wobei die Erfassungseinheit (14) den Rückspeisezustand des Wechselrichters (5) erkennt, und die Steuerelektronik (13) beim Erkennen des Rückspeisezustands einen Schalter (21) der Energiespeichereinrichtung (9) derart in eine Energieaufnahmestellung schaltet, dass der Energiespeicher (11) parallel zu dem Zwischenkreiskondensator (8) geschaltet wird und der Energiespeicher (11) Energie aus dem Zwischenkreis (6) aufnimmt.
    • 该装置具有在设置有控制电子和开关能量存储装置(9)。 该开关由电子切换到到能量摄取位置。当检测的逆变器的再生条件(5)检查确实到能量存储单元(11)在中间电路电容器(8)并行操作,并从那里在中间吸收能量 电路(6)。 该逆变器包括用于通过检测单元检测到的开关信号的切换输出。 所述检测单元检测所述逆变器当信号读取针对所述开关输出再生条件。 因此独立claimsoft包括用于发动机的电制动能量的中间存储的方法。
    • 25. 发明公开
    • ELEKTROMOTOR
    • EP1911146A1
    • 2008-04-16
    • EP06753705.0
    • 2006-05-18
    • Oerlikon Textile GmbH & Co. KG
    • COENEN, Norbert
    • H02P3/12H02P3/14H02P6/00D01H4/14F16C32/06
    • D01H4/14H02P3/12H02P3/14H02P6/00
    • The invention relates to an electric motor (1), in particular for a textile machine, which can be operated as a generator if the supply voltage fails, comprising a rotor which is configured as the armature of the electric motor (1) and a motor circuit (3) for the phase control of the multiple-phase electric motor (1), which motor circuit (3) comprises a plurality of semiconductor components (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11), wherein the electric motor (1) can be short-circuited if a predefinable threshold value is passed during generator operation, wherein the short-circuiting if the threshold value is passed can be carried out by actuating one or more of the semiconductor components (4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11) of the motor circuit (3) by way of a signal which represents the operating state.
    • 本发明涉及一种特别是用于纺织机械的电动机(1),该电动机在供电电压失效时能够作为发电机运行,该电动机包括构造为电动机(1)的电枢的转子和电动机 (3),用于多相电动机(1)的相位控制,该电动机电路(3)包括多个半导体部件(4,5,6,7,8,9,10,11),其中, 如果在发电机操作期间通过可预设的阈值,则电动机(1)可以被短路,其中如果阈值被通过则短路可以通过致动一个或多个半导体部件(4,5 ,6,7,8,9,10,11)通过表示运行状态的信号来控制。
    • 30. 发明公开
    • Electrically propelled car
    • Elektrisch angetrieben Fahrzeug
    • EP0710582A1
    • 1996-05-08
    • EP95307407.7
    • 1995-10-18
    • GENERAL ELECTRIC COMPANY
    • Ball, Larry GeneKoehl, Patrick Charles
    • B60L7/12B60L3/00B60L15/20H02H7/093H02P3/14H02P7/298
    • B60L15/2009B60L7/006B60L7/12B60L7/26B60L11/1805B60L2200/22B60L2240/421B60L2240/423Y02T10/645Y02T10/7005Y02T10/7275
    • A method and apparatus for preventing overspeed of an electrically powered golf car having a shunt wound direct current electric motor with an armature winding and afield winding serially connected to respective switching devices and to a source of on-board direct current electric power. The golf car includes a control adapted and connected to regulate the current in each of the armature and field windings for controlling speed in response to an operator's command. The golf car incorporates overspeed detection by sensing the magnitude of current in each of the armature winding and the field winding and detecting when the current in the armature winding reverses direction. The magnitude of the armature winding current upon such reversal is compared to a preselected value and an overspeed signal generated when the reverse current magnitude exceeds the preselected value. The field current is then controlled, in response to the overspeed signal, to limit the speed of the golf car to inhibit the overspeed condition. Additionally, the voltage at the motor armature winding is monitored during a time period when the motor is in a non-energized condition and a motion signal indicative of motor armature rotation is provided upon detection of a motor armature winding voltage. The motor field winding is energized, in response to the motion signal, with a voltage of a polarity for generating a field current to cause the motor to act as an electric current generator and the current generated by the motor armature is circulated through a plugging diode and into the motor armature for electrically retarding rotation of the motor armature by plug braking.
    • 一种用于防止具有并联绕组直流电动机的电动高尔夫球车的超速的方法和装置,其具有串联连接到各个开关装置的电枢绕组和励磁绕组以及车载直流电源。 高尔夫球车包括适于并连接以调节每个电枢和励磁绕组中的电流的控制器,用于响应于操作员的命令来控制速度。 高尔夫球车通过感测电枢绕组和励磁绕组中的每个电流的大小来检测电流,并检测电枢绕组中的电流何时反转方向。 将这种反转时的电枢绕组电流的大小与预选值和当反向电流大小超过预选值时产生的超速信号进行比较。 然后响应于超速信号来控制励磁电流以限制高尔夫球车的速度以抑制超速状况。 此外,在电动机处于非通电状态的时间段期间监测电动机电枢绕组处的电压,并且在检测到电动机电枢绕组电压时提供表示电动机电枢旋转的运动信号。 电动机励磁绕组响应于运动信号而被激励,具有用于产生励磁电流的极性电压,以使电动机用作电流发生器,并且由电动机电枢产生的电流通过封闭二极管 并通过插头制动进入电动机电枢,用于电延迟电动机电枢的旋转。