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    • 21. 发明公开
    • Ring für ein Rad sowie Rad mit einem solchen Ring
    • 环用于车轮和车轮与这样的环
    • EP2823970A1
    • 2015-01-14
    • EP14174060.5
    • 2014-06-26
    • BBS GmbH
    • Wurft, JörgMüller, Roman
    • B60B3/12B60B7/01B60B7/02B60B7/06
    • B60B7/063B60B3/12B60B7/01B60B7/02B60B2310/302B60B2310/318B60B2900/113B60B2900/133B60B2900/311B60Y2200/11
    • Die Erfindung betrifft einen Ring (10) für eine Radfelge (20) eines Rads, insbesondere für eine Radfelge eines Leichtmetallrads für Kraftfahrzeuge, wobei die Radfelge (20) ein Felgeninnenbett (21) und ein Felgenaußenbett (22) aufweist, die jeweils in ein einem Kraftfahrzeug in einem montierten Zustand zugewandt angeordneten Felgeninnenhorn (23) bzw. in ein Felgenaußenhorn (24) übergehen, so dass die Radfelge (20) axial innen eine umlaufende Kontur (25) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Ring (10) eine Bettlippe (11) auf, die bis zum Felgeninnenbett (21) reicht oder das Felgeninnenbett (21) teilweise überlappend ausgeführt ist. Der Ring (10) weist der Lippe (11) abgewandt eine dem Felgeninnenhorn (23) in seiner radial inneren Oberflächenform nachempfundene Hornlippe (13) auf. Der Ring (10) ist in einem Hohlraum-Bereich (15) zwischen der Bettlippe (11) und der Hornlippe (13) wenigstens abschnittsweise doppelwandig ausgeführt.
    • 本发明分别涉及一种用于车轮的轮辋(20)的环(10),特别是用于轻合金轮机动车的车轮轮辋,其中,所述轮辋(20)具有内缘(21)和外边缘(22)在一 布置在安装状态下机动车的面,内缘角(23)和合并成一个外缘(24),使得所述轮辋(20)轴向向内的圆周轮廓(25)。 根据本发明,达到至内轮缘(21)或所述内缘(21)上的唇床(11)的环(10)被部分地进行重叠。 所述环(10),面对从在其径向内表面形状建模角唇缘(13)一内缘角(23)远离所述唇缘(11)。 所述环(10)在床唇(11)和喇叭唇缘(13)至少双壁之间的腔区域(15)被部分地进行。
    • 22. 发明公开
    • Reifen-Zierring
    • REIFEN-Zierring
    • EP2692542A1
    • 2014-02-05
    • EP13002348.4
    • 2013-05-02
    • Melly's GmbH
    • Schmitz, BerndRichter, KlausMeier, MichaelViebrans, Thomas
    • B60B7/01B60B7/06B60B7/08B60B7/02B60B21/12B60C13/00
    • B60B7/01B60B7/02B60B7/063B60B7/08B60B21/125B60B2360/32B60C15/024
    • Die Erfindung betrifft einen Reifen-Zierring (40) mit einem zwischen dem Felgenhorn (44) einer Felge (41) und einem Reifenwulst (43) eines Reifens (42) klemmbaren Klemmsteg (2) und einer im Bereich der Seitenwand (51) des Reifens (42) angeordneten Ringwand (4), welche über einen Verbindungsabschnitt (6) einstückig mit dem Klemmsteg (2) in Verbindung steht. Um einen solchen Reifenzierring (40) bei vorgegebenem Durchmesser bei möglichst vielen Reifen/Felgenkombinationen einsetzen zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Ringwand (4) in ihrem radial inneren Bereich und radial außerhalb des Felgenhorns (44) der Felge (41) zur Seitenwand (51) des Reifens (42) hin eine Verdickung aufweist und eine axial nach innen vorstehende, umlaufende Druckfläche (F) bildet und dass die Ringwand (4) bei Druckbeaufschlagung ihrer Druckfläche (F) mit ihrem radial außerhalb der Druckfläche (F) liegenden Bereich und mit ihrer äußeren, umlaufenden Außenkante (14) von der Seitenwand weg gedrückt wird und zu dieser einen Abstand von 0,5 bis 5 mm aufweist.
    • 轮胎装饰环(40)具有形成在轮辋(41)的车轮凸缘(44)和轮胎(42)的轮胎胎圈(43)之间的夹紧腹板(2)。 环形壁(4)布置在轮胎的侧壁(51)的区域中。 当通过向压力表面区域(F)施加压力来推动侧壁的周向外边缘(14)时,环形壁通过连接部分(6)与夹紧网连接。
    • 26. 发明公开
    • Schutzabdeckung für Automobilfelgen
    • SchutzabdeckungfürAutomobilfelgen
    • EP1167077A2
    • 2002-01-02
    • EP01111884.1
    • 2001-05-17
    • Polyplast Sander GmbH
    • Sander, Uli
    • B60B7/00B60B7/02B60B7/06B60B7/08
    • B60B7/00
    • Eine Schutzabdeckung für Automobilfelgen ist versehen mit

      einer die Außenseite der Felge zumindest teilweise abdeckenden Ringscheibe (2), und
      einem einstückig damit ausgeformten, zentralen, im wesentlichen zylindrischen Befestigungskopf (3), der in die zentrale Öffnung (4) einer Felge einsteckbar und dort mit Hilfe von Rastvorsprüngen (5) verankerbar ist, wobei
      die Rastvorsprünge (5) an der Umfangskante (6) der in die Felgenöffnung (4) eingreifenden Deckwand (7) des Befestigungskopfes (3) aneinandergereiht sind, und
      die Deckwand (7) des Befestigungskopfes (3) als bistabile, nach Art einer Übertotpunkt-Kinematik zwischen einer einwärts bzw. auswärts gewölbten Stellung umlegbare Betätigungsfläche ausgebildet ist.
    • 一排锁定突起(5)设置在紧固头部顶盖壁(7)的与边缘开口接合的圆周边缘(6)上。 紧固头的盖壁被构造为双稳态操作面,其向内弯曲的位置允许锁定突起占据平行于保护盖的旋转轴线的向外释放位置,并且向外弯曲的位置 占据径向向外移动的固定位置,其中配合元件锁定在轮辋开口中。
    • 27. 发明公开
    • Wheel cover
    • Radzierblende
    • EP1136284A2
    • 2001-09-26
    • EP01107184.2
    • 2001-03-22
    • Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho
    • Ichikawa, Takashi, c/o K.K.Tokai Rika Denki Seis.Mizutani, Toshinobu, c/o K.K.Tokai Rika Denki Seis
    • B60B7/02B60B7/06B60B7/08
    • B60B7/008B60B7/02B60B7/063B60B7/08
    • A plurality of elastic, deformable fixing pieces (22) the front end (22a) of each of which is engaged with a second curved concave part (16) of a rim (14), are disposed on the reverse side (21a) of a cover body (21) made of synthetic resin, and a plurality of engagement convex parts (23) that are engaged with engagement holes (26) of the fixing piece (22), respectively, and maintain a state in which the fixing pieces (22) are curved are disposed on the reverse side (21a) thereof. Each fixing piece (22) and each engagement convex part (23) that are the fixing means of the wheel cover (20) are formed integrally with the cover body (21) made of synthetic resin, and all the wheel cover (20) is made of synthetic resin, and therefore recyclability can be improved. Additionally, since other members, such as wire rings, are not needed, weight saving can be achieved.
    • 多个可弹性变形的固定件(22)设置在一个边缘(14)的相反侧(21a)上,每个弹性可变形的固定件(22)与边缘(14)的第二弯曲凹入部分(16)啮合, 由合成树脂制成的盖体(21)和分别与固定片(22)的接合孔(26)接合的多个接合凸部(23),并保持固定片(22)的状态 )弯曲设置在其背面(21a)上。 作为车轮罩(20)的固定装置的每个固定片(22)和每个接合凸部(23)与由合成树脂制成的盖主体(21)一体地形成,并且所有轮盖(20)是 由合成树脂制成,因此可以提高可回收性。 此外,由于不需要诸如线环的其它构件,可以实现节省重量。
    • 28. 发明公开
    • Système de fixation démontable d'un élément par rapport à un organe fixe, ledit élément étant notamment un enjoliveur de roue de véhicule
    • 一种用于可拆卸元件固定到固定部分,特别是车轮盖的安装装置。
    • EP0468899A1
    • 1992-01-29
    • EP91420264.3
    • 1991-07-19
    • ETABLISSEMENTS MANDUCHER S.A.
    • Armanet, Jean-Yves
    • B60B7/08B60B7/02
    • B60B7/068B60B7/08
    • Système de fixation démontable d'un enjoliveur de roue de véhicule comprenant :

      une douille (3) solidaire de l'élément (1) et constituée de deux becs (5, 5′) diamétralement opposés, de forme concave en direction l'un de l'autre et réalisée en une matière semi-rigide, chaque bec (5, 5′) étant muni sur sa face interne concave, près de son extrémité libre, d'une lèvre (7, 7′) constituée par une partie tronconique (8, 8′) ouverte en direction de l'élément (1) et par un pan coupé (9, 9′) orienté obliquement en direction inverse de celle de la partie tronconique, l'intersection de cette dernière et du pan coupé déterminant une arête elliptique (10, 10′) l'angle au sommet ( a )) de l'embase tronconique (14) de l'organe fixe étant inférieur à celui ( b ) de la partie tronconique (8, 8′) de la lèvre (7, 7′) afin que celle-ci coopère avec ladite embase suivant une ligne elliptique (17, 17′) située à proximité immédiate de l'arête précitée, sur ladite partie tronconique ;
      et des moyens de rappel élastique de la douille (3) en direction opposée à celle de l'organe fixe (12) afin de maintenir la ligne elliptique (17, 17′) en appui contre l'embase tronconique (14).
    • 系统,用于可拆卸地连接轮毂盖的用于车辆车轮,其包括: - 一个夹头(3)与所述部分积分(1)并且包括两个径向相对的区段(5,5 [216C])设置成GDP是可以凹因为它们彼此面对 其他; 其中夹头由半刚性材料制成; 每个段(5,5 [216C])设置在其内的凹表面,靠近其自由端有一个唇部(7,7 [216C])通过截头圆锥体部构成(8,8 [216C])所有其 朝向零件(1),并通过在中断面(9,9 [216C])在相反的方向上截头圆锥部的方向倾斜地定向,在寻求一种方式并后者的交叉点与被中断的面可生产在打开 椭圆形凸脊(10,10 [216C])与所述角在峰值(a)所述固定构件是小于的截头圆锥基体(14)(b)的所述截头锥形部分(8,8 [216C])的 唇部(7,7 [216C]),所以thatthis唇与所述基站组织合作的沿椭圆形线(17,17 [216C])位于在上述脊的附近,在所述截头圆锥部; - 对于所述夹头(3)计数器返回到固定构件(12)的方向象椭圆线(17,17 [216C])保持压在截头圆锥基体(14)的弹性装置。