会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 26. 发明公开
    • Bicycle control device
    • Steuerungseinrichtungfürein Fahrrad
    • EP2008928A2
    • 2008-12-31
    • EP08001436.8
    • 2008-01-25
    • SHIMANO INC.
    • Miki, Yoshimitsu
    • B62M25/04B62L3/02
    • B62M25/04B62K23/06B62L3/02Y10T74/20037Y10T74/20043Y10T74/20287Y10T74/2039Y10T74/20438
    • A bicycle control device (14) is basically provided with a base member (36), a shift control unit and a first shift operating lever (41). The base member includes a pair of lateral side walls (36c). The shift control unit is mounted to the base member (36). The shift control unit has a main pivot shaft defining a shift unit operating axis. The first shift operating lever (41) is operatively coupled to the shift control unit to operate the shift control unit when the first shift operating lever is pivoted about a first shift operating axis at a lever pivot point. The main pivot shaft of the shift control unit is disposed closer to one of the lateral side walls than the lever pivot point of the first shift operating lever.
    • 自行车控制装置(14)基本上设置有基部构件(36),变速控制单元和第一变速操作杆(41)。 底座部件包括一对横向侧壁(36c)。 变速控制单元安装到基座构件(36)上。 变速控制单元具有限定换档单元运行轴的主枢轴。 当第一换档操作杆在杠杆枢转点处围绕第一换档操作轴线枢转时,第一换档操作杆(41)可操作地联接到变速控制单元以操作变速控制单元。 变速控制单元的主枢轴设置成比第一变速操作杆的杆枢转点更靠近侧壁之一。
    • 30. 发明公开
    • Schalter für Fahrradgetriebe
    • 开关用于自行车传动
    • EP1445187A3
    • 2007-09-05
    • EP04010917.5
    • 1999-01-28
    • SRAM Deutschland GmbH
    • Assel, Martin, Dipl.-Ing.Arbeiter, Markus, Dipl.-Ing.
    • B62M25/04B62K23/06
    • B62M25/04B62K23/06Y10T74/20043Y10T74/20287Y10T74/20438
    • Schalter für Fahrradgetriebe, umfassend einen um eine gehäusefeste Mittelachse drehbar angeordneten Betätigungshebel zur Steuerung eines im Gehäuse ebenfalls drehbar um die Mittelachse angeordneten Betätigungsteils mit einer Aufwickelnut für ein Zugseil, wobei eine Klinke mit einer Verzahnung am Betätigungsteil zum Aufwickeln des Zugseils zusammenwirkt, umfassend ferner eine Freigabe- und Haltemechanik, bestehend aus einer ersten Rastscheibe mit einem ersten Rastsegment und einer zweiten Rastscheibe mit einem zweiten Rastsegment, die mit dem Betätigungsteil verbunden sind sowie aus einem Freigabehebel, der mit dem ersten Rastsegment und dem zweiten Rastsegment wechselweise zusammenwirkt, wobei das am Freigabehebel eine erste Rastnase und eine zweite Rastnase angeordnet sind, die wechselseitig mit dem ersten Rastsegment und dem zweiten Rastsegment zusammenwirken, wobei der Freigabehebel schwenkbar auf einer Drehachse gelagert ist, die im wesentlichen senkrecht zu der Mittelachse gehäusefest angeordnet ist. Der Vorteil der Erfindung liegt in der einfachen Betätigbarkeit des Betätigungshebels sowie des Freigabehebels oder, wobei auf die Ergonomie der Hebelausführung Rücksicht genommen wurde und wobei das Fahrradgetriebe unter allen Umständen schaltbar ist, auch wenn die Betätigungshand des Fahrers durch andere Bewegungen, beispielsweise durch Betätigung eines Bremshebels, in Anspruch genommen ist.