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21. 发明授权

EP1332081B1 MANTELROHR EINER LENKSÄULE EINES KRAFTFAHRZEUGES UND EIN VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG DES MANTELROHRES 无效
标题翻译：机动车辆和方法管柱的管道大衣外套生产
公开(公告)号：EP1332081B1
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：EP01983579.2
申请日：2001-11-03
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： KITTLER, Holger , LOX, Hanno , SPIELMANNLEITNER, Christian
IPC分类号： B62D1/19 , B21D39/04 , B23P11/00 , F16F7/09
CPC分类号： B21D39/04 , B23P11/005 , B62D1/192 , F16B4/004 , F16F7/09 , F16F7/125
摘要： The invention relates to a column tube (1) of a steering column of a motor vehicle. Said column tube is comprised of two telescopic tube sections (2, 3), which are connected to one another in a frictionally engaged manner with an interference fit, and which can be displaced away from one another over an axial displacement path in the occurrence of a crash. The aim of the invention is to prevent, in the occurrence of a vehicle accident, a hard impact of the driver against the steering wheel and to absorb the highest possible amount of impact energy in a simple manner. To these ends, the invention provides that the tube sections (2, 3) are connected to one another with frictional engagement over the entire displacement path. The invention also relates to a method for producing a column tube (1) of the aforementioned type.

22. 发明授权

EP0850807B1 Stossverzehrvorrichtung für ein Kraftfahrzeug 失效
标题翻译：吸震装置用于机动车
公开(公告)号：EP0850807B1
公开(公告)日：2003-05-07
申请号：EP97122823.4
申请日：1997-12-23
申请人： Euromotive Gesellschaft m.b.H.
发明人： Garnweidner, Peter
IPC分类号： B60R19/34 , F16F7/12 , B60R19/40
CPC分类号： F16F7/125 , B60R19/34 , B60R19/40 , B60R19/483

23. 发明授权

EP0800978B1 Ensemble de colonne de direction à absorption d'énergie de choc, notamment pour véhicule automobile 失效
标题翻译： Stossenergieaufnehmende转向装置中，特别是用于机动车辆
公开(公告)号：EP0800978B1
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：EP97400806.2
申请日：1997-04-08
申请人： ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE
发明人： Courvoisier, Patrick , Bertrand, Jean-Marie , Amelia, Rosario
IPC分类号： B62D1/19 , F16F7/12
CPC分类号： B62D1/195 , F16F7/125

24. 发明公开

EP1206328A1 HYDROFORMED COLLAPSIBLE DRIVE SHAFT AND STEERING SHAFT AND METHODS OF MAKING THE SAME 有权
标题翻译：经高压成型生产的可变形轴和转向柱的方法生产同样
公开(公告)号：EP1206328A1
公开(公告)日：2002-05-22
申请号：EP00954214.3
申请日：2000-08-18
申请人： Cosma International Inc.
发明人： JAEKEL, Federico, G.
IPC分类号： B21D15/03 , B62D1/19
CPC分类号： F16F7/125 , B21D15/03 , B62D1/192 , F16C3/03 , F16F7/123 , Y10T464/50
摘要： A collapsible drive shaft (20) and method of making the same. The collapsible drive shaft (20) includes a tubular member having first (24) and second (22) portions that are integrally formed as a one-piece member. The first portion has splines (26) formed on an exterior surface thereof. The second (22), opposite portion has both outer (Do2) and inner diameters (Di2) that are greater than the outer diameter (Do1) of the first portion. The method includes placing a tubular metal blank into a hydroforming die (70) having a die cavity and expanding the blank by pressurizing the interior of the blank with hydroforming fluid. During the hydroforming process, the first portion of the blank is expanded to form splines while the second portion is expanded to form inner and outer diameters that are greater than the outer diameter of the first portion.

25. 发明公开

EP0909681A3 Pralldämpfer für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：汽车冲击吸收器
公开(公告)号：EP0909681A3
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：EP98118265.2
申请日：1998-09-26
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： Hartlieb, Markus , Nohr, Matthias Dr. , Kröger, Matthias , Popp, Karl Prof.Dr.
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34 , B60R2019/262 , F16F7/125
摘要： Ein Pralldämpfer für ein Kraftfahrzeug weist einen beim Fahrzeugaufprall verformbaren Deformationskörper (3) auf, in dessen Weg ein Sperrteil (6) hineinragt, mit welchem aufgrund der Krafteinwirkung (F) beim Aufprall eine plastische Verformung des Deformationskörpers unter Absorption von Aufprallenergie herbeigeführt wird, wobei der Verformungswiderstand des Deformationskörpers (3) durch eine Steuerung in einer zusätzlichen Deformationsstufe erhöht werden kann. Hierzu weist das Sperrteil (6) mindestens zwei Schaltstellungen auf, in denen es in den Verschiebeweg des Deformationskörpers hineinragt, wodurch der Deformationskörper durch die Krafteinwirkung beim Aufprall weniger oder mehr plastisch verformt wird.
摘要翻译：一种用于机动车辆的冲击吸收器具有在车辆碰撞变形体的可变形的（3）延伸的锁定构件（6）在其路径中，与其中，由于力（F）是通过吸收变形体的塑性变形是通过冲击能量在冲击造成的，变形体（3）的抗变形能力可以通过在额外的变形阶段中的控制来增加。为了这个目的，所述锁定构件（6）的至少两个开关位置，其中它伸入变形体的位移路径，由此将变形体通过的力冲击时更少或更多的塑性的作用变形。

26. 发明公开

EP1032775A1 PRODUCTION OF A COMPONENT FOR REDUCING THE EFFECTS OF AN EXTERNAL MECHANICAL IMPACT, AND THE COMPONENT PRODUCED IN THIS WAY 有权
标题翻译：减少Komponents适用于机械推动的影响的制造方法，以及一个ON这种方法制成COMPONENTS
公开(公告)号：EP1032775A1
公开(公告)日：2000-09-06
申请号：EP98965693.9
申请日：1998-11-18
申请人： Hoogovens Corporate Services BV
发明人： VREEDE, Peter, Theodoor , DE WINTER, Laurentius, Cornelius
IPC分类号： F16F7/12 , B62D21/15 , B21D26/02 , B60R19/34
CPC分类号： B21D22/24 , B21D26/043 , B60R19/34 , B62D21/15 , F16F7/125
摘要： Process for producing a component for reducing the effect of an external mechanical impact, of the type which comprises an essentially tubular metal element which has a jump in its cross section which is such that under the influence of an axial load it can be turned at least partially inside-out as a result of plastic deformation, by means of which process the tubular element is formed by hydroforming from a piece of tube which has a cross section which is constant along its length, during which process part of the length of the cross section is increased in size, and the transitions in the cross section cover a short distance, and during the hydroforming an axial pressure on the piece of tube which is being deformed is set to be such that the transitions in cross section adapt to an S-shape.

27. 发明公开

EP0996563A1 LENKSÄULENANORDNUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT ENERGIEABSORPTIONSELEMENT 失效
标题翻译：栏目设置与能量吸收元件机动车
公开(公告)号：EP0996563A1
公开(公告)日：2000-05-03
申请号：EP98925378.6
申请日：1998-06-23
申请人： Krupp Presta Aktiengesellschaft
发明人： MEIER, Rony , HANSERT, Daniel
IPC分类号： B62D1/19 , F16F7/12
CPC分类号： B62D1/192 , F16F7/125
摘要： The invention relates to a tubular energy-absorbing element (6) made of a plastic material, preferably a fiber reinforced plastic material, which is directly arranged on part of a first steering column jacket section (1), can be displaced axially in a second steering column jacket section (2) and is destroyed when brought together at a defined and constant retention force in case of a crash. The energy-absorbing element can be used as safety steering columns in steering column systems in motor vehicles. The system is compact and economical and provides enhanced operational safety for the motor vehicle driver.

28. 发明公开

EP0882636A2 Lenksäule mit integriertem Crashelement 失效
标题翻译： Lenksäulemit integriertem Crashelement
公开(公告)号：EP0882636A2
公开(公告)日：1998-12-09
申请号：EP98110314.6
申请日：1998-06-05
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Faulstroh, Hans-Joachim , Promberger, Franz , Meyle, Lothar , Schmid, Oliver
IPC分类号： B62D1/19 , F16F7/12
CPC分类号： F16F7/125 , B62D1/192
摘要： In die beschriebene Lenksäule ist ein Crashelement (1) integriert, das aus einem äußeren Bauteil (2) und einem inneren Bauteil (3) besteht. Die beiden Bauteile (2, 3) sind so miteinander verbunden, daß bei Einwirkung einer Kraft in Längsrichtung eine Verschiebung relativ zueinander möglich ist. Das äußere Bauteil (2) weist einen mit einem Dämpfungsmaterial (8) gefüllten Hohlraum (7) auf.
Um bei vereinfachter und damit kostengünstigerer Bauweise trotzdem die bei einem Aufprallunfall auf den Fahrer wirkenden Kräfte verringern zu können, ist die Verbindung (4) zwischen den Bauteilen (2, 3) konisch ausgebildet und das Dämpfungsmaterial (8) kann sich unter Druck verflüssigen, pulverisieren oder kristallisieren.
摘要翻译：转向柱（1）的内部部分（3）经由锥形轮廓（4）部分位于外部部分（2）内部，在该部分中在两个部分之间提供良好的机械接触。较宽部分内的空间填充有在压力下改变结构的材料（7,8）。转向柱上的轴向冲击力破坏了两部分之间的连接，并驱动了外部部分内部的内部部分。材料改变了结构，并被置换了。移位的材料移动到中空的内部部分（6）中。结构变化可以包括液化，粉化，结晶等。外部部分的较宽端部可以由内部圆形板（9）密封并由轴承支撑。内部孔的孔可以装有挡板以阻止移动的材料。

29. 发明授权

EP0647794B1 Energy-absorbing structure 失效
标题翻译：一种能量吸收结构
公开(公告)号：EP0647794B1
公开(公告)日：1997-12-29
申请号：EP94202778
申请日：1994-09-27
申请人： NETHERLANDS CAR BV
发明人： HOUTZAGER KEES
IPC分类号： B60R19/34 , F16F7/12
CPC分类号： F16F7/125 , B60R19/34

30. 发明授权

EP0629540B1 Shock absorbing steering device and method of manufacturing the device 失效
标题翻译：用于将转向柱的减震器装置，以及它们的制备方法
公开(公告)号：EP0629540B1
公开(公告)日：1996-10-23
申请号：EP94108621.7
申请日：1994-06-06
申请人： KOYO SEIKO CO., LTD.
发明人： Nakajima, Terukazu, c/o Koyo Seiko Co.,Ltd.
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： F16F7/125 , B60Q5/003 , B62D1/192

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