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21. 发明授权

EP0675278B1 Control system for internal combustion engines 失效
公开(公告)号：EP0675278B1
公开(公告)日：1998-01-14
申请号：EP95105046.7
申请日：1993-09-20
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ogawa, Ken , Oshima, Yoshikazu , Ehara, Yasunori , Machida, Kei , Kato, Atsushi
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/14 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/0065 , F02B2275/18 , F02D37/02 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/0047 , F02D41/005 , F02D41/047 , F02M25/08 , F02P5/045 , Y02T10/47

22. 发明授权

EP0489490B1 Air/fuel ratio control with adaptive learning of purged fuel vapors 失效
标题翻译：与通风的自适应学习的空气/燃料比控制
公开(公告)号：EP0489490B1
公开(公告)日：1996-12-11
申请号：EP91309715.0
申请日：1991-10-21
申请人： FORD MOTOR COMPANY LIMITED , FORD FRANCE S. A. , FORD-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Hamburg, Douglas Ray , Davenport, Martin Frederick
IPC分类号： F02D35/00 , F02D41/14 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/1487 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/2461 , F02M25/08

23. 发明公开

EP0719383A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BERECHNEN DES DURCH EIN VENTIL AN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR STRÖMENDEN GASVOLUMENS 失效
标题翻译：方法和装置，用于计算通过阀门内燃机中的流动气体VOLUME
公开(公告)号：EP0719383A1
公开(公告)日：1996-07-03
申请号：EP94917547.0
申请日：1994-06-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： WILD, Ernst , RYBARSKI, Mariusz , MEZGER, Werner
IPC分类号： F02D21 , F02D41 , F02M25 , G01D1 , G01D3 , G01F1
CPC分类号： F02M25/08 , F02D21/08 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/0072 , F02D41/18 , F02D41/28 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/703 , G01D1/16 , G01D3/0365 , G01F1/86 , G01F1/88
摘要： Described is a method of calculating, as a function of the pressure p-SAUG in the intake manifold and the ambient pressure p-AMB, the rate of flow of a gas flowing through a valve connected by a line to the intake manifold in an internal-combustion engine. The method is characterized in that, when the ambient pressure p-AMB is not knwon, the throttle-valve angle α is determined and the gas flow rate is calculated as a function of the angle α. The method has the advantage that neither the intake manifold pressure nor the ambient pressure has to be measured, but the throttle-valve load signal measured in almost every internal-combustion engine can be used.

24. 发明公开

EP0691469A1 Procédé de commande d'un moteur à combustion interne avec système de purge de canister 失效
标题翻译：维尔法恩·朱姆·斯图尔特（Inneverbrennungsmotors mitTankentlüftungssystem）
公开(公告)号：EP0691469A1
公开(公告)日：1996-01-10
申请号：EP95401573.1
申请日：1995-06-30
申请人： REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT S.A.
发明人： Gruchet, Patrice , Tondeur, Laurent , Pasarrius, Marcel , Tripaut, Alain
IPC分类号： F02M25/08 , F02D35/00
CPC分类号： F02M25/08 , F02D41/0042 , F02D41/0045
摘要： Procédé de commande du fonctionnement d'un moteur à combustion interne comportant un dispositif de recyclage des vapeurs émises par l'évent du réservoir, dans lequel le débit de l'injecteur (5) est calculé avec un facteur de correction prenant en compte le débit de la vanne de purge, caractérisé en ce que, lors d'un changement de charge se produisant pendant une phase de purge, on modifie le facteur de correction de manière anticipée par rapport au changement de débit de la vanne de purge de manière à conserver l'adaptation du facteur de correction au débit de la vanne de purge.
摘要翻译：该方法包括将燃料从罐（8）泵送（9）到从节流阀（6）上游的喷射器（5）。清洗管（12）从罐的顶部（11）通过蒸汽吸收器（13）和净化阀（15）引导到入口歧管（2）。为了保护排气催化转化器（4）不被燃烧的燃料蒸汽，排气歧管（3）中的血氧计（16）经由数字调节器（17）连接到喷射正时控制器（18），该控制器将校正因子计算为清除阀（15）的打开速度的功能，并且具有比调节器高得多的重复频率。

25. 发明公开

EP0675278A3 Control system for internal combustion engines 失效
标题翻译：内燃机控制系统
公开(公告)号：EP0675278A3
公开(公告)日：1995-10-25
申请号：EP95105046.7
申请日：1993-09-20
申请人： HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人： Ogawa, Ken , Oshima, Yoshikazu , Ehara, Yasunori , Machida, Kei , Kato, Atsushi
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/14 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/0065 , F02B2275/18 , F02D37/02 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/0047 , F02D41/005 , F02D41/047 , F02M25/08 , F02P5/045 , Y02T10/47
摘要： A control system for an internal combustion engine calculates an amount of evaporative fuel supplied to the combustion chamber of the engine based on the total amount of evaporative fuel and depending on dynamic characteristics of the purged gas. Then, the system determines a required amount of fuel to be injected by a fuel injection valve based on the amount of evaporative fuel supplied to the combustion chamber. The rate of change of the air-fuel ratio correction coefficient based on this ratio of the actual amount is set to the desired amount. The control system also calculates an injected fuel ratio of an amount of fuel injected to an amount of total fuel to be supplied to the combustion chamber, and controls the ignition timing based on the injected fuel ratio and depending on operating conditions of the engine. The control system further calculates an amount of fuel to be injected and the ratio of the amount of fuel to be injected to the amount of fuel to be purged from the canister based on operating conditions of the engine, and based on this ratio, controls the purge control valve and at the same time decreases the amount of fuel to be injected, while setting a limit to this ratio for maintaining the linear relationship of the valve opening period of the fuel injection valve and the fuel injection amount.
摘要翻译：用于内燃机的控制系统基于蒸发燃料的总量并且取决于净化气体的动态特性来计算供应到发动机的燃烧室的蒸发燃料的量。然后，该系统基于供应到燃烧室的蒸发燃料的量来确定由燃料喷射阀喷射的所需燃料量。基于该实际量的比率的空燃比校正系数的变化率被设定为期望的量。控制系统还计算喷射的燃料量与将被供应到燃烧室的总燃料量的喷射燃料比，并基于喷射的燃料比并根据发动机的运行条件来控制点火正时。控制系统进一步基于发动机的运行条件计算要喷射的燃料的量以及要喷射的燃料的量与将从滤罐清除的燃料的量的比率，并基于该比率来控制同时减少喷射的燃料量，同时设定对该比率的限制，以保持燃料喷射阀的阀门开启时间与燃料喷射量的线性关系。

26. 发明授权

EP2379866B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM KALIBRIEREN EINES SENSORS 有权
标题翻译： VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM KALIBRIEREN EINES传感器
公开(公告)号：EP2379866B1
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：EP09799607.8
申请日：2009-12-15
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： BIERL, Rudolf , HEINRICH, Stephan , WILDGEN, Andreas
IPC分类号： F02D41/00 , F02D41/14 , F02D41/24
CPC分类号： G01N33/0006 , F02D41/0045 , F02D41/1456 , F02D41/2474

27. 发明公开

EP3069000A1 CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译： STEUERUNGSVORRICHTUNG UND STEUERUNGSVERFAHRENFÜREINEN VERBRENNUNGSMOTOR
公开(公告)号：EP3069000A1
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：EP14808699.4
申请日：2014-11-06
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： MISAWA, Junta
IPC分类号： F02D41/04 , F02D41/00
CPC分类号： F02N11/0829 , F02D41/0032 , F02D41/0045 , F02D41/042 , F02D2200/021 , F02N2200/023 , Y02T10/48
摘要： A control device for an internal combustion engine, the control device includes an electronic control unit configured to: (a) control execution of an automatic stop to stop an engine operation based on meeting of an automatic stop condition, (b) control execution of a purge cut to stop the release of the fuel vapor by the purge device, (c) estimate a concentration of the fuel vapor remaining in the intake passage in a state where the purge cut is executed as a purge gas concentration when engine temperature is higher than a reference temperature, and delay the execution of the automatic stop, even when the automatic stop condition is met, until the purge gas concentration decreases to be equal to or lower than a reference concentration, and (d) execute the automatic stop, without delaying the execution of the automatic stop, when the engine temperature is equal to or lower than the reference temperature.
摘要翻译：一种用于内燃机的控制装置，所述控制装置包括电子控制单元，其被配置为：（a）基于满足自动停止条件来控制执行自动停止以停止发动机运转，（b）控制执行吹扫切断以通过吹扫装置来停止燃料蒸汽的释放，（c）在发动机温度高于发动机温度时作为吹扫气体浓度执行吹扫切断的状态下估计进入通道中残留的燃料蒸气的浓度参考温度，即使自动停止条件满足，延迟执行自动停止，直到净化气体浓度降低到等于或低于参考浓度，并且（d）执行自动停止，而不会延迟当发动机温度等于或低于参考温度时，执行自动停止。

28. 发明公开

EP2685071A4 INTERNAL COMBUSTION ENGINE CONTROL APPARATUS 有权
公开(公告)号：EP2685071A4
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：EP11860368
申请日：2011-03-10
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： SUZUKI KENJI , OKAZAKI SHUNTARO
IPC分类号： F02D41/02 , F02D41/00 , F02D41/14
CPC分类号： F01N3/08 , F02D41/0032 , F02D41/0045 , F02D41/0295 , F02D41/1441

29. 发明公开

EP2627889A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES TANKENTLÜFTUNGSSYSTEMS 有权转让
标题翻译：方法和一种用于操作水箱空气系统
公开(公告)号：EP2627889A1
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：EP11767735.1
申请日：2011-10-12
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： WEIGL, Manfred
IPC分类号： F02M25/08 , F02D29/02 , F02D41/00
CPC分类号： F02M25/0836 , F02D29/02 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02M25/089
摘要： The tank ventilation system (100) has an adsorption vessel (10), a regeneration duct (50) and a pump (30). The adsorption vessel (10) serves for capturing and temporarily storing fuel vapors emerging from a fuel tank (20), wherein a purge air flow can flow through the adsorption vessel (10). The regeneration duct (50) connects the adsorption vessel (10) to an intake duct (60). In the regeneration duct (50) there is arranged a pump (30) which is designed to suck the purge air out of the adsorption vessel (10) and admix said purge air to intake air in the intake duct (60). A density of the purge air which flows in the regeneration duct (50) is determined. Furthermore, a purge air mass flow (M) flowing in the regeneration duct (50) is determined as a function of the density of the purge air and a predefined pump characteristic of the pump (30).

30. 发明授权

EP1956219B1 Vapour recovery system for a vehicle fuel tank 有权转让
标题翻译：用于车辆燃料箱蒸汽燃料箱排放系统
公开(公告)号：EP1956219B1
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：EP07250509.2
申请日：2007-02-08
申请人： Delphi Technologies, Inc.
发明人： Kalina, Andrzej R.
IPC分类号： F02D41/00 , F02M25/08
CPC分类号： F02M25/0854 , F02D41/0045 , F02D41/1459

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