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    • 27. 发明公开
    • Système de stabilisation d' un véhicule à tracter attelé à un véhicule tracteur
    • 稳定系统系统Fahrzeugs zum Ziehen,das an ein Zugfahrzeugangehängtist
    • EP2450265A1
    • 2012-05-09
    • EP11187696.7
    • 2011-11-03
    • Jtekt Europe
    • Pantale, David
    • B62D7/15B62D13/00
    • B62D13/00B62D7/159
    • Ce système est remarquable en ce qu'il comporte des moyens de détection d'un mouvement de lacet du véhicule à tracter (2) agencés pour détecter un mouvement de lacet présentant une amplitude supérieure à un seuil prédéterminé au-delà duquel le véhicule à tracter (2) est susceptible de se renverser ou de fortement dégrader la conduite et la sécurité du véhicule tracteur, les moyens de détection étant configurés pour délivrer un signal de détection contenant des données relatives à l'amplitude du mouvement de lacet, un actionneur de direction des roues arrière (10) directrices du véhicule tracteur (1), des moyens de commande de l'actionneur agencés pour recevoir le signal de détection, les moyens de commande étant configurés pour délivrer à l'actionneur un angle de braquage (α) déterminé de manière à contenir l'amplitude du mouvement de lacet sous le seuil prédéterminé.
    • 该系统具有检测单元,该检测单元用于检测幅度高于预定阈值的偏航运动,牵引车辆(2)反转或降低牵引车辆(1)的驾驶和安全性。 检测单元传送包含相对于偏航运动的幅度的数据的检测信号。 转向致动器控制单元接收检测信号。 控制单元向转向致动器输送限定的转向角(α)以获得低于预定阈值的偏航运动的幅度。 还包括一种用于稳定牵引车辆牵引车辆的方法的独立权利要求。
    • 28. 发明公开
    • Carter de direction de véhicule automobile avec élément de renfort
    • Kraftfahrzeug-LenkgetriebegehäusemitVerstärkungselement
    • EP2441648A1
    • 2012-04-18
    • EP11180214.6
    • 2011-09-06
    • Jtekt Europe
    • Rey, LaurentBrochot, Patrice
    • B62D3/12B62D5/22
    • B62D3/12B62D5/22
    • Le carter de direction (1), possédant une forme allongée et creuse, est prévu pour loger et guider une crémaillère, et de préférence aussi un pignon venant en prise avec la crémaillère ainsi qu'un poussoir pressant le poignon contre la crémaillère. Il comporte un élément de renfort (6) ayant globalement la forme d'un profilé en U, qui est enrobé dans une masse de matière plastique (12). L'élément de renfort (6) possède des zones spécifiques (7 à 10) qui renforcent des zones fonctionnelles du carter, telle que les logements (2) du pignon et du poussoir, ou les zones de fixation (4, 5) du carter. La fabrication de ce carter est réalisée en surmoulant l'élément de renfort (6) avec une matière plastique (12), de préférence elle-même renforcée.
    • 齿轮箱(1)具有放置和引导齿条的增强结构。 小齿轮与齿条接合。 推杆将小齿轮按压在齿条上。 U形加强元件(6)涂覆有塑料块(12)。 加强元件的区域(7)加强齿轮箱功能区域,例如小齿轮的壳体(2),推杆的壳体和/或齿轮箱的固定区域(4,5)。 加强件由复合材料或钢制成。 增强件的外表面是有纹理的。 塑料质量包括聚酰胺,聚酰胺66,芳族聚酰胺,聚苯硫醚(PPS),强化玻璃纤维和/或碳。 对于车辆的转向齿轮箱的制造方法,还包括独立权利要求。