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    • 22. 发明公开
    • Rillenschienenkreuzungsbereich
    • 开槽导轨渡口区
    • EP1384813A3
    • 2004-09-15
    • EP03012015.8
    • 2003-05-28
    • Schreck-Mieves GmbH
    • Brackmann, HeinrichKönig, BrigitteNaumann, JürgenErnst, Bodo
    • E01B7/28
    • E01B7/28
    • Die Erfindung betrifft einen Rillenschienenkreuzungsbereich (1) wenigstens zweier sich kreuzender Rillenschienenstränge (a, b), wobei wenigstens ein mit den Enden der Rillenschienenstränge (a, b) zu verbindendes Herzstück (4) mit zwei sich kreuzende Fahrrillen (7, 9) zur Führung eines Rades (18) eines Schienenfahrzeuges im Kreuzungsbereich der Rillenschienenstränge (a, b) vorgesehen ist. Um einen Rillenschienenkreuzungsbereich der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, der kostengünstig und leicht richtbar ist und eine hohe Festigkeit im Bereich der Fahrrillen aufweist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß wenigstens ein Obergurt (5) des Herzstücks (4) zum Anschluß an zwei Schienenenden eines ersten Rillenschienenstrangs (a) und wenigstens ein mit dem Obergurt (5) formschlüssig verbindbarer Untergurt (6) des Herzstücks (4) zum Anschluß an zwei Enden eines den ersten Rillenschienenstrang (a) kreuzenden zweiten Rillenschienenstrangs (b) vorgesehen ist, daß der Obergurt (5) eine erste Fahrrille (7) mit einem kreuzenden Bereich (8) einer zweiten Fahrrille (9) und der Untergurt (6) eine kreuzende zweite Fahrrille (9) aufweist und daß der kreuzende Bereich (8) der zweiten Fahrrille (9) im Obergurt (5) mit der zweiten Fahrrille (9) im Untergurt (6) ausgefluchtet ist.
    • 24. 发明授权
    • WEICHENVERSCHLUSS FÜR WEICHENZUNGEN
    • SOFT闭包的软TABS
    • EP1159183B1
    • 2002-10-09
    • EP00993777.2
    • 2000-12-29
    • Schreck-Mieves GmbH
    • BÖCKER, JensGRUNWALD, Dieter
    • B61L5/10
    • B61L5/10
    • The invention relates to a rail switch lock for points tongues (2, 3). The inventive lock comprises at least one locking component (6, 7) for fixing to a rigid rail (4, 5), at least one tongue attachment (8, 9) for fixing to a points tongue (2, 3) and a slide rod (10). The regulating distance of the slide rod (10) is greater than the tongue span (Z) of the points tongue (2, 3) and the points tongue (2, 3) is locked on the rigid rail (4, 5) in one final position thereof. At least one bearing roller (17, 18) is provided on the locking component. The slide rod (10) can be moved in relation to the locking component (6, 7) by means of the bearing roller (17, 18) for adjusting the points tongue (2, 3). The aim of the invention is to provide a rail switch lock that requires only little and essentially constant actuating powers and can be attended and lubricated in a more simple manner. According to the invention, a bell-crank lever (19, 20) that rolls on or along the bearing roller (17, 18) and is articulated to the slide rod (10) and the tongue attachment (8, 9) is provided. Said bell-crank lever (19, 20) engages with the bearing roller (17, 18) in such a way that said bell-crank lever (19, 20) pivots around the point of articulation on the tongue attachment (8, 9) with the free end thereof when the slide rod (10) is adjusted and the points tongue (2, 3) is in the locked state for locking and adjusting the points tongue (2, 3).
    • 27. 发明公开
    • Herzstück für Weichen oder Kreuzungen und Verfahren zur Herstellung eines solchen Herzstückes
    • 青蛙为切换点或道口,和用于制造这样的青蛙的方法。
    • EP0143289A1
    • 1985-06-05
    • EP84112124.7
    • 1984-10-10
    • Schreck-Mieves GmbH
    • Bosshammer, Heinrich
    • E01B7/10
    • E01B7/10E01B7/12
    • Bei einem Herzstück für Weichen oder Kreuzungen, im wesentlichen bestehend aus üblichem, schweißbaren Schienenstahl, mit zwei Flügelschienen (1) und einer zwischen den Flügelschienen (1) angeordneten, sich von einem Anfangsbereich (2) zu einem Endbereich (3) erweiternden Herzstückspitze (4), bei dem die Herzstückspitze (4) mit den Flügelschienen (1) zwei spitzwinklig zueinander verlaufende Fahr- und Führungsrillen (5) bildet, einerseits an freie Enden der Flügelschienen (1), anderseits an den Endbereich (3) der Herzstückspitze (4) Anschlußschienen (6) anschweißbar sind und im Bereich des größten Verschleißes eine Ausrüstung mit Manganhartstahl vorgesehen ist, wird herstellungstechnisch und anwendungstechnisch eine optimale Konstruktion dadurch erzielt, daß die Flügelschienen (1) und die Herzstückspitze (4) miteinander als einteiliger Herzstückblock (7) aus üblichem, schweißbaren Schienenstahl ausgebildet sind, daß der Herzstückblock (7) im Bereich des größten Verschleißes, insbesondere also im Anfangsbereich (2) der Herzstückspitze (4), eine Ausnehmung (8) aufweist und daß in die Ausnehmung (8) ein Herzstückeinsatz (9) aus Manganhartstahl fest eingesetzt ist. Bei einem solchen Herzstück läßt sich der Herzstückeinsatz (9) in der Ausnehmung (8) ohne weiteres im Preßsitz halten, wobei besonders zweckmäßig zur Herstellung dieses Preßsitzes ein Tieftemperatur-Schrumpfverfahren verwendet wird.
    • 在用于开关或道口,基本上由常规的,可焊接的钢轨钢的青蛙,具有两个翼轨(1)和翼轨(1)和从起始区域(2),以在扩展之间布置一青蛙尖端(4) 端部区域(3),其蛙青蛙尖端(4)与所述翼轨(1)在两个路由和引导信道(5),该在(急性相对于彼此的角度运行,其中可以连接导轨6形成 )要在一方面焊接到翼轨(1)的自由端和在另一方面走上蛙尖端(4)和最大磨损的区域的端部区域(3)配备有奥氏体锰钢, 在制造和应用方面最佳结构实现,如果翼轨(1)和蛙尖端(4)一起被设计为单件蛙块(7)组成的常规,可焊接的钢轨钢的,如果青蛙块 (7)在最大磨损的区域中,因此特别在青蛙尖端(4)的起始区域(2)具有凹部(8), 如果奥氏体锰钢的蛙插入件(9)在所述凹部牢固插入(8)。 在这种类型的青蛙,青蛙插入件(9)可容易地保持与压配合在所述凹部(8),它是用于一个低温收缩​​方法特别有利的用于制备这种压配合。
    • 28. 发明公开
    • Kreuzungsbereich einer Rillenschienenkreuzung
    • 开槽导轨交叉的交叉区域
    • EP2078788A3
    • 2010-10-27
    • EP08021876.1
    • 2008-12-17
    • Schreck-Mieves GmbH
    • Brackmann, Heinz
    • E01B7/28E01B21/00
    • E01B7/28
    • Die Erfindung betrifft einen Kreuzungsbereich (1) einer Rillenschienenkreuzung, mit wenigstens einem Obergurt (2) und wenigstens einem Untergurt (3), wobei der Obergurt (2) eine erste Fahrrille (5) mit einem kreuzenden Rillenbereich (6) einer zweiten Fahrrille (7) und der Untergurt (3) eine kreuzende zweite Fahrrille (8) aufweist, wobei der Obergurt (2) unterseitig eine erste Ausnehmung (9) und der Untergurt (3) oberseitig eine komplementäre zweite Ausnehmung (10) zum formschlüssigen Verbinden des Obergurtes (2) mit dem Untergurt (3) aufweist und wobei im verbundenen Zustand der kreuzende Rillenbereich (6) im Obergurt mit der zweiten Fahrrille (8) im Untergurt (3) ausgefluchtet ist. Um eine sichere und kostengünstige Befestigung des Obergurtes (2) am Untergurt (3) zu erzielen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß eine Verriegelungseinrichtung (11) zur formschlüssigen Verriegelung des Obergurtes (2) und des Untergurtes (3) gegeneinander vorgesehen ist, wobei die Verriegelungsöffnung (13) von einer an wenigstens einer Seitenflanke (14) der ersten Ausnehmung (9) des Obergurtes (2) vorgesehenen ersten Nut (15) und einer korrespondierenden, unterhalb der zweiten Ausnehmung (10) des Untergurtes (3) in dessen Seitenflanke (17) vorgesehenen zweiten Nut (16) gebildet wird.
    • 29. 发明公开
    • Kreuzungsbereich einer Rillenschienenkreuzung
    • EP2078788A2
    • 2009-07-15
    • EP08021876.1
    • 2008-12-17
    • Schreck-Mieves GmbH
    • Brackmann, Heinz
    • E01B7/28E01B21/00
    • E01B7/28
    • Die Erfindung betrifft einen Kreuzungsbereich (1) einer Rillenschienenkreuzung, mit wenigstens einem Obergurt (2) und wenigstens einem Untergurt (3), wobei der Obergurt (2) eine erste Fahrrille (5) mit einem kreuzenden Rillenbereich (6) einer zweiten Fahrrille (7) und der Untergurt (3) eine kreuzende zweite Fahrrille (8) aufweist, wobei der Obergurt (2) unterseitig eine erste Ausnehmung (9) und der Untergurt (3) oberseitig eine komplementäre zweite Ausnehmung (10) zum formschlüssigen Verbinden des Obergurtes (2) mit dem Untergurt (3) aufweist und wobei im verbundenen Zustand der kreuzende Rillenbereich (6) im Obergurt mit der zweiten Fahrrille (8) im Untergurt (3) ausgefluchtet ist. Um eine sichere und kostengünstige Befestigung des Obergurtes (2) am Untergurt (3) zu erzielen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß eine Verriegelungseinrichtung (11) zur formschlüssigen Verriegelung des Obergurtes (2) und des Untergurtes (3) gegeneinander vorgesehen ist, wobei die Verriegelungsöffnung (13) von einer an wenigstens einer Seitenflanke (14) der ersten Ausnehmung (9) des Obergurtes (2) vorgesehenen ersten Nut (15) und einer korrespondierenden, unterhalb der zweiten Ausnehmung (10) des Untergurtes (3) in dessen Seitenflanke (17) vorgesehenen zweiten Nut (16) gebildet wird.
    • 交叉区具有上带(2)和下带(3)。 上皮带在下侧具有凹部(9),下皮带在上侧(4,7)中具有另一个互补凹槽,用于上皮带与下皮带的形状配合连接。 提供了一种互锁装置(11),用于使上部带和下部带彼此互锁地互锁。 上皮带和下皮带以无焊接的方式连接。
    • 30. 发明公开
    • Herzstück
    • 心脏
    • EP1455017A3
    • 2005-05-18
    • EP04005199.7
    • 2004-03-04
    • Schreck-Mieves GmbH
    • Scholz, CarstenHassenpflug, Dieter, Dipl.-Ing.
    • E01B7/12E01B7/14
    • E01B7/14
    • Die Erfindung betrifft ein Herzstück (1) für eine Weiche, zum Anschluß an Anschlußschienen, mit einem blockartigen Grundkörper (2) und mit einer insbesondere federnd beweglichen, zwei Spitzenstücke (4, 5) aufweisenden Herzstückspitze (3). Um Beeinträchtigungen der Herzstückspitze (3) durch über die Anschlußschienen eingeleitete Schubkräfte zu vermeiden, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Grundkörper (2) wenigstens einen Anschlußblock (14, 15) mit einem äußeren Anschlußbereich (16) zum Anschluß einer Anschlußschiene und mit einem inneren Anschlußbereich (17) zum Anschluß eines Spitzenstücks (4, 5) aufweist und daß zwischen dem äußeren Anschlußbereich (16) und dem inneren Anschlußbereich (17) ein Fahrflankenbereich (18) am Anschlußblock (14, 15) vorgesehen ist, so daß sich eine räumliche Entkopplung der Anschlußschiene von dem Spitzenstück (4, 5) ergibt.
    • 本发明涉及一种心脏(1)一个开关,用于连接到连接导轨,具有嵌段状基体(2)和与特定的灵活移动两点元件(4,5)具有蛙点(3)。 为了避免上引入剪切力的连接杆青蛙点(3)的损伤,本发明提供了在基体(2)的至少一个端子块(14,15)具有用于连接轨道的连接的外部端子区域(16)和具有内部连接区域 (17),用于连接的末端部分(4,5),并且所述外连接区域(16)和内连接区域(17),在端子块上的驱动侧面区域(18)(14,15)之间被设置成使得一个空间去耦 导致尖端件(4,5)的连接轨道。