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    • 11. 发明公开
    • Transportwagen
    • EP2700558A2
    • 2014-02-26
    • EP13181141.6
    • 2013-08-21
    • Weis, Hans-Peter
    • Weis, Hans-Peter
    • B62B5/08A47C9/10A47C13/00B62B1/20
    • B62B1/20A47C1/143A47C7/006A47C13/00B62B5/08B62B9/104B62B2202/52B62B2206/006
    • Um einen antriebslosen Transportwagen mit zwei Rädern (3) zu schaffen, der als Liege dienen kann und der es ermöglicht, Freizeitutensilien zu transportieren, wird im Rahmen der Erfindung vorgeschlagen, dass ein im wesentlichen horizontaler Rahmen (1) vorgesehen ist, in dessen unteren vorderen Bereich die Aufhängung für die Räder (3)angeordnet ist, wobei der Rahmen (1) in etwa oberhalb der Aufhängung für die Räder ein Kopfteil (4) aufweist, das um zwei Drehpunkte (5) am Rahmen (1) drehbar angelenkt ist, wobei eine Vorrichtung (6) zum Feststellen des Kopfteils (4) in bestimmten Positionen vorgesehen ist, wobei an dem vorderen Ende des Rahmens ein u-förmiges Transportgestell (7) vorgesehen ist, das im Wesentlichen vertikal aus der Ebene des Rahmens (1) herausklappbar ist und wobei an dem dem Kopfteil (4) gegenüberliegenden Ende des Rahmens ein aus dem Rahmen herausziehbares Fußteil (9) mit Stützen (10)vorgesehen ist.
      Es wird ein zweirädriger Transportwagen geschaffen, der sowohl zum Transport von Utensilien als auch als Liege dienen kann, wobei lediglich einige Handgriffe, die kein Werkzeug erfordern, notwendig sind, um den Transportwagen in eine Liege zu verwandeln.
    • 运输手推车具有两个轮子(3)和水平框架(1),其中用于轮子的悬架(2)布置在水平框架的下前部区域中。 框架具有大致高于用于车轮的悬架的头部部分(4)。 头部围绕框架上的两个枢转点(5)铰接。 用于检测头部的装置(6a,6b,6c)设置在一定位置。 在框架的前端设置u形的运送支架。
    • 12. 发明公开
    • A device for removably fitting carrycot seats and carrycots to prams
    • Vorrichtung zumlösbarenBefestigen von Kindersitzen und Kinderliegen auf Kinderwagen
    • EP1437285A2
    • 2004-07-14
    • EP03380296.8
    • 2003-12-18
    • Jané S.A.
    • Jane Santamaria, Manuel, c/o Jane S.A.
    • B62B5/08
    • B62B7/14A47D13/02B60N2/2845B60N2/2848B62B2205/22
    • A device for removably fitting carrycot seats and carrycots to prams.
      Said carrycot seat or carrycot comprises a rigid, inverted-U handle, and the device is characterised in that each of the lower ends of this handle incorporates a mechanism for its direct anchoring in a respective attachment being laterally provided on the pram, the handle having a control being apt to at the same time actuate the two anchoring mechanisms for simultaneously unlocking them.
      The control being provided to actuate said anchoring mechanisms comprises a rotatable cylinder having fixedly attached at each of two opposite points to its periphery a respective rope being connected to the respective anchoring mechanism, said cylinder and ropes being located in the hollow inside of the handle. The cylinder has an actuation appendage projecting through an opening being provided in the lower region of the central section of the handle.
    • 携带式婴儿床座椅(C)具有刚性的倒U形手柄(3),每个下端装有一个机构(4,5),用于直接锚定在婴儿车侧面提供的附件中。 手柄具有可旋转的气缸控制,其同时致动两个锚固机构,以解锁它们。 可旋转的气缸由位于中空手柄内部的绳索拉动。 可旋转圆筒具有通过设置在手柄的中心部分的下部区域中的开口突出的致动附件。 锚定机构具有抓住,该卡扣抓住设置在箱体(16)中的横向销(15),机构易于装配到该横向销(15)中,该箱被固定在婴儿车上。
    • 17. 发明公开
    • SITZANORDNUNG
    • EP3895968A1
    • 2021-10-20
    • EP21168726.4
    • 2021-04-15
    • Croozer GmbH
    • GEHLEN, Andreas
    • B62K27/12A47C4/44B62B9/00B62B5/08
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für den Transport von Personen, insbesondere von Babys, Kleinkindern und Kindern, in einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs, insbesondere eines Multifunktions-Fahrradanhängers, mit einer Matte (42, 62) und mindestens einem hinteren Spannelement (43, 63, 66), das an einem in Fahrrichtung hinteren Bereich der Matte angreift und ausgebildet ist, um am Fahrzeug mittelbar oder unmittelbar gegengelagert zu werden und die Matte in einer Längsrichtung zu spannen, mindestens einem vorderen Spannelement (41, 45, 61, 65), das an einem in Fahrrichtung vorderen Bereich der Matte angreift und ausgebildet ist, um am Fahrzeug mittelbar oder unmittelbar gegengelagert zu werden und die Matte in einer Längsrichtung zu spannen, sowie mindestens einem mittleren Spannelement (44, 64), das eingerichtet ist, um am Fahrzeug mittelbar oder unmittelbar gegengelagert zu werden und auf die Matte eine Zugkraft auszuüben, die quer zu den von dem mindestens einen hinteren Spannelement und dem mindestens einen vorderen Spannelement ausgeübten Zugkräften wirkt. Die erfindungsgemäße Sitzanordnung bietet eine verbesserte Funktionalität, indem mindestens ein in Fahrtrichtung vorderer (41, 61) und/oder hinterer Arm (63) vorgesehen ist, der mittelbar oder unmittelbar und insbesondere lösbar am Fahrzeug verankert ist, um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse verschwenkbar ist, wobei ein von der Schwenkachse beabstandeter Bereich des vorderen Arms (41, 61) mit dem in Fahrtrichtung vorderen Bereich der Matte bzw. ein von der Schwenkachse beabstandeter Bereich des hinteren Arms (63) mit dem in Fahrtrichtung hinteren Bereich der Matte verbunden ist.