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    • 11. 发明公开
    • Hubladebühne und Verfahren zur Steuerung derselben
    • 后挡板装载和方法,用于控制该
    • EP2832585A1
    • 2015-02-04
    • EP14002397.9
    • 2014-07-11
    • MBB Palfinger GmbH
    • Bley, HubertPopken, Uwe
    • B60P1/44
    • B60P1/4471
    • Hubladebühnen (10) verfügen über eine Ladeplattform (12), die hebbar, senkbar und verschwenkbar ist. Die einzelnen Bewegungsabläufe werden manuell gesteuert. Das erfordert viel Übung und Geschick. Außerdem ist bei keilförmigen Ladeplattformen (12) nach dem Absenken auf den Boden (20) eine sogenannte Bodenangleichung erforderlich. Das geschieht bislang durch aufwendige Mechaniken.
      Die Erfindung sieht es vor, der Ladeplattform (12) zusätzlich zu einem Neigungssensor (18) mindestens einen Beschleunigungssensor (19) zuzuordnen. Mit dem Beschleunigungssensor (19) kann festgestellt werden, ob Bewegungen, insbesondere das Heben und Senken, der Ladeplattform (12) beendet oder unterbrochen sind. Auf diese Weise kann beispielsweise automatisch die Bodenangleichung erfolgen. Bei der Rückgängigmachung der Bodenangleichung stellt der Neigungssensor (18) fest, ob die Ladeplattform (12) ausreichend hochgeschwenkt ist. Der Neigungssensor (18) führt zusammen mit dem Beschleunigungssensor (19) zur mindestens teilweise automatisierten Steuerung der Ladeplattform (12), zur Überwachung der Bewegungsabläufe und zur mindestens teilweisen Automatisierung der Bewegungsabläufe und die Aufeinanderfolge derselben.
    • 尾板(10)具有一个装载平台(12)是可升降,可降下和可枢转的。 各个运动手动控制的。 这需要大量的练习和技巧。 此外,正被降低(20)之后需要在地面上的楔形载重平台(12)的所谓的底部对准。 这是通过复杂的机制迄今所做。 本发明提供了从除了分配给至少一个加速度传感器(19)的倾斜传感器(18),所述装载平台(12)的装置。 与所述加速度传感器(19)可以被确定是否运动,特别是在提升和装载平台的降低(12)被停止或中断。 通过这种方式,在地面上,例如,自动。 在底部对准的反转确定的倾斜传感器(18)的装载平台(12)是否被充分地枢转。 倾斜传感器(18)与所述加速度传感器(19),用于监测运动的装载平台(12)的至少部分自动化的控制一起,为移动中的至少部分自动化和它们的顺序。
    • 15. 发明公开
    • Verfahren zum Steuern einer Hubladebühne
    • Verfahren zum Steuern einerHubladebühne
    • EP2487066A2
    • 2012-08-15
    • EP12000606.9
    • 2012-01-31
    • MBB Palfinger GmbH
    • Bley, HubertPopken, Uwe
    • B60P1/44
    • B60P1/4471B60P1/4464B60P1/4478
    • Bei Hubladebühnen (11) findet eine sogenannte Bodenangleichung der Ladeplattform (12) statt. Hierbei wird die Ladeplattform (12) so verschwenkt, dass ihre Spitze (20) auf dem Boden (22) anliegt. Vor dem Hochfahren der Ladeplattform (12) muss die Bodenabgleichung wieder rückgängig gemacht werden. Dazu ist es bekannt, automatisch einen vorher manuell eingestellten Schwenkwinkel der Ladeplattform (12) wieder anzufahren. Die bekannte automatische Rückgängigmachung der Bodenangleichung hat sich als vielfach zu ungenau erwiesen.
      Die Erfindung sieht es vor, dass der manuell eingestellte Schwenkwinkel bei unbeladener Ladeplattform (12) ermittelt wird. Vorzugsweise werden dazu in zeitlicher Aufeinanderfolge von einem Winkelgeber (18) mehrere Winkelwerte gemessen und durch Mittelwertbildung ein präziser Schwenkwinkel ermittelt. Es können so unabhängig von der Beladung Schwingungen des Winkelgebers (18) kompensierende Schwenkwinkel der Ladeplattform genau ermittelt werden.
    • 控制具有用于倾斜,降低和/或提升装载平台的装载平台(12)和起重机(13)的轮毂装载平台的方法包括:确定装载平台的旋转位置,在升起之前自动启动旋转位置 装载平台,确定卸载装载平台的旋转位置,在下载装载平台时确定旋转位置,当装载平台降低时,以及在降低装载平台之后确定旋转位置。 控制具有用于倾斜,降低和/或提升装载平台的装载平台(12)和起重机(13)的轮毂装载平台的方法包括:确定装载平台的旋转位置,在升起之前自动启动旋转位置 装载平台,确定卸载装载平台的旋转位置,当下载装载平台时,在下载装载平台之前确定旋转位置,当卸载装载平台降低时,确定下载装载平台后的旋转位置,确定 当装载平台在到达旋转位置之后在一定时间段内下降时,在装载平台处的旋转位置下降,确定存储在控制器中的旋转位置,当卸载平台的地平面的撤销为 在升起装载平台之前由控制器自动启动,确定旋转角度为sw 装载平台的ivel位置手动枢转到传递角度信号或角度成比例信号的传感器的可装载位置,在由测量换能器连续确定的测量值之后确定装载平台的位置以确定装载平台的特定位置, 并且当所述装载平台在所述固定装载平台处不枢转时既不升高或降低,则确定所述连续的时间测量值。 使用角度传感器作为测量传感器,其中角度传感器根据卸载的装载平台来确定装载平台的某些手动接近的枢转角度中的角度值。 在卸载装载平台期间从角度传感器确定的角度值由装载平台的手动接近的枢转角度的平均形成,插值或迭代确定。
    • 18. 发明公开
    • Hubladebühne und Vorrichtung zur Befestigung einer Hubladebühne an einem Fahrzeug
    • Hubladebühneund Vorrichtung zur Befestigung einerHubladebühnea einem Fahrzeug
    • EP2384929A1
    • 2011-11-09
    • EP11003555.7
    • 2011-05-02
    • MBB Palfinger GmbH
    • Zimmermann, Martin
    • B60P1/44
    • B60P1/4485
    • Hubladebühnen werden am Heck eines Fahrzeugs üblicherweise durch mehrere Schraubverbindungen montiert. Dazu wird ein Tragrohr (12) der Hubladebühne (10) mit Schraubkonsolen (25) an unter Längsträgern des Fahrgestells des Fahrzeugs angebrachten Konsolblechen (24) angeschraubt. Die mehrfachen Schraubenverbindungen erschweren den Anbau der Hubladebühne am Fahrzeug, weil sie vor der Montage eine exakte Ausrichtung des Tragrohrs (12) zu den Konsolblechen (24) erfordern.
      Die Erfindung sieht es vor, jedes der üblicherweise an zwei Längsträgern des Fahrgestells des Fahrzeugs befestigten Konsolbleche (24) mit nur einer einzigen Schraubverbindung an der Rückseite des Tragrohrs (12) mit den Schraubkonsolen (25) zu verschrauben. Um die Montage zu erleichtern, kann jedes Konsolblech (24) noch durch eine zusätzliche Einhakverbindung an der Vorderseite des Tragrohrs (12) gesichert sein.
    • 该设备具有可与车辆的底盘连接的两个控制台(24)。 旋转控制台(25)被分配到支柱管(12)。 每个控制台在与车辆的前进方向(14)相关的后边缘处的仅一点和/或一侧与相应的旋转控制台拧紧。 每个螺旋调节台形成为U形,其具有紧固在支柱管上的两个平行支架(26),以及在支柱管的后侧延伸至支柱管一定距离处的杆(27)。 旋转控制台具有水平轴承孔(30)。 还包括用于包括起重装置的车辆的后挡板升降机的独立权利要求。